Busse und Bahnen

1976: Das Schicksalsjahr der Bahn in Südniedersachsen – und warum seine Folgen bis heute wirken (Stand: 18.08.2026) Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! 1976 – ein furchtbares Jahr für den Nahverkehr in Südniedersachsen. Ende Mai 1976 wurden die Interzonen-Güterzüge zwischen Herzberg und Ellrich letztmalig von den 50ern des Bw Lehrte gezogen, und vor den Güterzügen in und aus Richtung Hamm mühten sich ebenso letztmalig die 44er aus Ottbergen ab. Für viele Fans war dies ein...

Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! 1. Deutsche Bahn am Südharz: Das Murmeltier grüßt wieder (05.05.2026) Michael Reinboth von der Initiative „Höchste Eisenbahn für den Südharz“ fühlt sich dieser Tage wieder einmal wie Bill Murray – mit dem Unterschied, dass sich im Südharz die Dinge nicht täglich wiederholen, aber doch in gewissen Abständen wiederkehren: Völlig verschmierte Triebwagen, aus denen man mitunter kaum noch herausschauen kann. Die Anrufe und Hinweise häufen sich,...

"EIN HARZ" schlägt 10 konkrete Verbesserungen für die Anbindung an den Fernverkehr vor (07.04.2026) Seit einigen Jahren macht sich EIN HARZ für die Verbesserung der Anbindung des Harzes an den bundesweiten Schienenfernverkehr stark. Nach weiteren Analysen des aktuellen Zustands des Bahnverkehrs und der finanziellen wie baulichen Perspektiven sowie Gesprächen mit Aufgabenträgern wurde dem Beirat auf seiner jüngsten Tagung in Herzberg ein konkretes 10-Punkte-Programm vorgelegt, welches einhellige...

Baustelle in Braunlage trennt Süd- und Nordharzer Buslinien bis Ende Mai (19.03.2026) Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! Die Bauarbeiten entlang der Ortsdurchfahrt von Braunlage sind vor einigen Tagen in die nächste Phase eingetreten. Seither ist – voraussichtlich bis Ende Mai – der Einmündungsbereich aus Richtung Bad Lauterberg an der Herzog-Wilhelm-Straße vollständig gesperrt. Und das hat massive negative Auswirkungen auf den Harzer Busverkehr. Kurz gesagt: Eine Reise durch...

Südharzstrecke: Langsamfahrstelle, Dauerverspätungen, Anschlussprobleme (06.02.2026) Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! „Der technische Zustand der Südharzstrecke nähert sich bedenklich wieder dem Niveau, der uns Anfang der 1990er Jahre dazu gebracht hat, Höchste Eisenbahn zu gründen. Über viele Jahre hinweg hat man den Oberbau, also Schienen, Schwellen und Schotter, vernachlässigt. Die Quittung erhalten jetzt die Fahrgäste, die mit ständigen Verspätungen und prekären...

Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! 1. Südniedersachsen: Reisebericht „Umsteigen in Northeim ist gelebte Praxis“ – von wegen: es ist und bleibt ein Wagnis (23.01.2026) Der Satz, wonach das Umsteigen in Northeim zwischen den RB-Linien 80 und 82 gelebte Praxis sei, und das seit vielen Jahren, stammt nicht von uns, sondern ist einem Schreiben der LNVG entnommen, worin diese die heutige zweistündliche „Umsteigepraxis“ für gut befindet und sie daher auch auf die bisher noch...

Südniedersachsen: Wintertief „Elli“ legt Bahnverkehr im Südharz lahm – Initiative kritisiert Versagen bei der DB InfraGO (Stand: 11.01.2026) Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! Das Wintertief „Elli“ hat auch im Januar 2026 gezeigt, wie anfällig die Bahn-Infrastruktur im Südharz und seinem Umland inzwischen geworden ist. Während Straßen- und Linienbusverkehr spätestens seit Samstag wieder weitgehend regelgerecht verkehren, kam der Schienenverkehr auf nahezu allen...

Harz: Harzkursbuch 2026 als Download verfügbar (Stand: 05.01.2026) Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! Das aktuelle Harzkursbuch 2026 steht ab sofort zum Download (https://www.suedharzstrecke.de/downloads/Harzkursbuch_Jahresfahrplan_2026_20260105.pdf) bereit. Zusätzlich gibt es als Bonusversion das Harzkursbuch Fernverkehr 2026 (https://www.suedharzstrecke.de/downloads/Harzkursbuch_Fernverkehr_2026%20inkl_Analyse.pdf) inkl. Analyse zum Herunterladen. Michael Reinboth Viele...

Jahresrückblick 2025 und Ausblick auf 2026 Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! Herzlichen Dank an alle, die uns auch 2025 mit Rat und Tat unterstützt haben😊 Jahresrückblick 2025 Neue Buslinien wie die Landesbuslinie 450 Herzberg–Braunlage im Zweistundentakt und die Ausweitung des Spätbusses Herzberg–Walkenried auf alle Wochentage verbessern die regionalen Verbindungen. Abgebrochene Bauarbeiten führten zu häufigen technischen Störungen, Verspätungen und...

Südniedersachsen: Ergänzende Meldung zur Betriebslage im Harz-Weser-Netz - Nach Abbruch der Bauarbeiten: Züge im Südharz immer unpünktlicher (Stand: 14.12.2025) Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! Was nach Abbruch der Bauarbeiten zwischen Northeim und Walkenried durch DB InfraGO zu befürchten war, ist nun schneller als gedacht und mit voller Wucht eingetreten. Seit Samstag (13.12.) ist kein einziger Zug auf der Südharzstrecke pünktlich unterwegs. Eine massenhafte Störung von...

Südniedersachsen: DB InfraGO sorgt für katastrophale Betriebslage im Harz-Weser-Netz (Stand: 14.12.2025) Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! Die Betriebslage im Harz-Weser-Netz ist seit dem Abbruch der Umstellarbeiten zwischen Northeim und Walkenried so katastrophal wie selten zuvor. Es fährt fast nichts mehr pünktlich, die Verspätungen in Richtung Northeim - Göttingen schaukeln sich auf 15 und mehr Minuten hoch. Das ständige Tuten der Triebwagen deutet darauf hin, dass mal...

Newsticker: +++ Technische Probleme mit der FahrPlaner-App +++ Harz-Kursbuch ist bestellbar +++ (Stand: 12.12.2025) Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! Technische Probleme mit der FahrPlaner-App https://www.goevb.de/service/news/details/fahrplaner-app Unterdessen erhielten die Abonnenten eine E-Mail mit folgendem Inhalt: "Guten Tag, aktuell gibt es technische Probleme mit der FahrPlaner App, so dass das Deutschland-Ticket/Deutschland-Jobticket bei einigen Kunden nicht...

Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! 1. Deutschlandticket: Es geht auch ohne Smartphone und Online-Banking (Stand 28.11.2025) Über das kundendienstlich unerträgliche Verhalten des VSN, welches aber, wie wir erfahren mussten, von den Aufgabenträgern gutgeheißen wurde, haben wir hier schon berichtet. Zur Erinnerung: Der VSN stellt Knall auf Fall seinen treuen Abo-Kunden (es soll sich um ca. 1.500 handeln) den Stuhl vor die Tür und empfiehlt stattdessen den Erwerb des...

1. Südniedersachsen: Neustart im Fahrgastbeirat des ZVSN (Stand 22.10.2025) 2. Süd- und Westharzstrecke: Holpriger Betriebsstart nach Ende der Streckensperrungen (Stand 25.10.2025) Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! 1. Südniedersachsen: Neustart im Fahrgastbeirat des ZVSN (Stand 22.10.2025) Der Fahrgastbeirat des Zweckverbands Verkehrsverbund Südniedersachsen (ZVSN) hat eine neue Führung gewählt. Gerd Aschoff, der auch Vorsitzender des Fahrgastverbands PRO BAHN...

Südniedersachsen: Busfahren im Harz ist keineswegs schwierig (Stand 08.10.2025) Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! Der Bericht im „Harzkurier“ am 08.10.2025 über die Einweihung der neuen – oder, besser gesagt, erweiterten – Busverbindung zwischen Herzberg und Braunlage bedarf in einigen Punkten der Ergänzung bzw. Korrektur. „Höchste Eisenbahn“ hat keinen Seitenhieb gegen die Deutsche Bahn ausgeteilt. Dieser gilt vielmehr der Landesnahverkehrsgesellschaft in Hannover, denn...

Südniedersachsen: Bahnfahren in Südniedersachsen – nur noch für Nervenstarke geeignet (Stand 07.10.2025) Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! Wir beschäftigen uns weiter mit der Thematik, dass die LNVG nach 2030 den Süd- und den Nordharz von Göttingen anzuhängen gedenkt. Die jüngst bei einigen Kommunen eingegangene Antwort von Frau Schwabl auf die vollkommen berechtigten Forderungen nach Beibehaltung der durchgehenden Züge spornt in ihrem absolut negativen Grundton – es wird...

Südniedersachsen: Bahnkunden im Südharz sind am Verzweifeln Qualität im Harz-Weser-Netz im steilen Sinkflug begriffen – droht Chaos ab Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! Die neue Bahnchefin, Frau Palla, wird ja sehr dafür gelobt, dass sie DB Regio aus den roten Zahlen herausgeführt und in die Gewinnzone gebracht habe. Abgesehen davon, dass der Gewinn durch den Steuerzahler getragen wird, da DB Regio ausschließlich von öffentlichen Aufträgen lebt, ist der Preis dafür extrem...

Südharz: Die Zugverbindungen zwischen dem Ruhrgebiet und dem Südharz müssen endlich besser werden (Stand: 26.04.2025) Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! Seit vielen Jahren setzt sich unsere Initiative, leider bisher ohne Erfolg, für eine Verbesserung der Zugverbindungen zwischen dem Ruhrgebiet und dem Südharz über die alte „Mitte Deutschland“-Achse via Paderborn ein. Die Strecke von Hamm - Soest bis Nordhausen über Northeim bildet eine kilometer- und somit auch kostenmäßig...

Höchste Eisenbahn für den Südharz: Erläuterungen zum Fahrplanentwurf 2030+ unserer Initiative (Stand: 19.02.2025) Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! „Höchste Eisenbahn“ hat auf der Basis der uns vorliegenden Informationen (Papier „2030+/2040+“ der LNVG, Erläuterungen und Fahrplanbeispiele hierzu von der LNVG, Entwurf Deutschland-Takt, letzte Fassung) und eigener Erfahrungen mit der Entwicklung von Fahrplänen einen Entwurf für die Zeit nach 2030 für die Südharzstrecke...

„Höchste Eisenbahn für den Südharz“ bemängelt Abhängen des Harzes durch die LNVG - „Verlust der durchgehenden Göttinger Züge ist nicht hinnehmbar“ (Stand: 11.02.2025) Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! Bei der Initiative „Höchste Eisenbahn für den Südharz“ läuten nach vielen Jahren zwar nicht immer idealer, aber doch insgesamt akzeptabler Fahrpläne wieder die Alarmglocken. Grund hierfür sind die Planungen der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) für die Jahre...

Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! 1. Spätbus Herzberg – Walkenried kommt – ein Schritt in die richtige Richtung (Stand: 02.02.2025) Die Initiative „Höchste Eisenbahn für den Südharz“ freut sich sehr über die ab 5.2.25 erfolgte Einrichtung der späten Busverbindung von Herzberg nach Bad Sachsa und Walkenried. Damit sei, so Sprecher Michael Reinboth, „nach vielen Jahren des Forderns und Erinnerns endlich ein Schritt zur Gleichbehandlung des östlichen Altkreises Osterode getan“....

Harz: „Höchste Eisenbahn“ hat Harz-Kursbuch für 2025 aufgelegt (Stand: 25.01.2025) Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! Alles über Bahn und Bus am und im Harz Das kleine Mittelgebirge Harz ist, was den öffentlichen Personennahverkehr betrifft, nach wie vor durch eine Vielzahl planender und mittelgebener Akteure geprägt, was es schwer macht, ihn per Bahn und Bus als Einheit zu erleben. Die Pläne der einzelnen Akteure – das sind die LNVG, der Regionalverband Braunschweig, die...

Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! 1. Harz: Ab 15. Dezember werden Herzberg und Bad Lauterberg von Altenau und Clausthal-Zellerfeld abgehängt (Stand 15.12.2024)Nach 40 Jahren ÖPNV-Arbeit im und am Harz kann einen eigentlich nichts mehr überraschen. Aber es geht doch noch. In vielen Gesprächen mit den Verkehrsplanern des ZVSN und der Region Braunschweig wurde immer wieder auf die prekäre Umsteigesituation in St. Andreasberg hingewiesen, wenn man mit dem Kleinbus von Altenau...

Südharz: Das Konzept 2030+ bringt für den Südharz überwiegend Angebotsverschlechterungen (Stand: 01.12.2024) Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! Das von der LNVG vorgestellte Konzept „2030+/2040+“ soll verdeutlichen, wohin die LNVG den Schienenpersonenverkehr in Niedersachsen langfristig steuern will. Die Positionierung ist vor dem Hintergrund der Pläne für den „Deutschland-Takt“ und die sich immer länger hinziehende Umsetzung von Verbesserungen der Infrastruktur sowie die...

Bad Sachsa: Asterix, Obelix und HATIX – oder: Die einfache Welt der Sachsaer Ratsherren (Stand: 23.11.2024) Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! Seit gestern wissen wir also, dass Bad Sachsa sich als das berühmte gallische Dorf sieht. Was sagt uns das? Im Grunde doch wohl, dass alle außerhalb des Dorfes lebenden im Grunde doof, auf jeden Fall aber einfältig sind, während die Sachsaer dank Ihres Druiden Daniel Quade alle in den Sack stecken. Man könnte im Grunde genommen mit...

Walkenried: Südharzer Linienbusverkehr - Start gelungen, aber kein Platz für Fahrräder (Stand: 05.08.2024) Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! Am 1. August begann eine neue Ära im Südharzer Linienbusverkehr – neues Unternehmen, neue Fahrzeuge, teilweise auch neue Fahrpläne… ob das wohl funktioniert? Einer der nagelneuen Busse(Titelbild) der Verkehrsgesellschaft Südniedersachsen in der Wendeschleife am Walkenrieder Bahnhof. Das Fahrzeug wirkt groß, aber für einige Kundengruppen...

Konzept 2030 + und 2040 + des Landes Niedersachsen - kaum Fortschritte für den Südwestharz (Stand: 06.07.2024) Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! Bei der Initiative „Höchste Eisenbahn für den Südharz“ hat man das kürzlich von Minister Lies und der LNVG-Geschäftsführerin Schwabl vorgestellte Konzept „2030 + und 2040 +“ des Landes Niedersachsen inzwischen gründlich analysiert. Das Fazit von Michael Reinboth lautet kurz und bündig: „Für den Südwestharz ist das eine große...

HATIX + Schiene Südharz ist seit Sonntag gültig (Stand: 09.06.2024) Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! Die Lücken im Linienbusverkehr zwischen Walkenried und Bad Sachsa einerseits und Herzberg andererseits sowie zwischen Herzberg einerseits und Osterode andererseits standen einer besseren Nutzung des Harzer Urlaubstickets HATIX bisher im Weg, da bestimmte Ziele nur mit erheblichen Umwegen erreichbar waren. So konnte man, um einige Beispiele zu nennen, kaum sinnvoll von...

Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! 1. Harzkursbuch: Aktualisierungen bei der Harzquer- und Selketalbahn - Download Sommerfahrplan HSB 20240426-20240929.pdf (Stand: 13.04.2024) Anbei der ab 26. April geltende Sommerfahrplan der HSB zum Austausch bzw. Einlegen in das Harz-Kursbuch. Etliches wie die Brockenfahrt ab Nordhausen und zurück ist unverändert, aber es gibt auch Überraschungen, vor allem im Selketal. Der Dampfzug von Gernrode nach Eisfelder Talmühle ist Geschichte,...

Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte! Pressemitteilung des ZVSN: Darauf haben schon viele Harzer Urlaubsgäste gewartet: Am 9. Juni 2024 startet das Pilotprojekt „HATIX+ Schiene Südharz“. Dieses Zusatzticket ergänzt das beliebte Harzer Urlaubsticket HATIX, das die kostenfreie Nutzung für gästebeitragspflichtige Übernachtungsgäste des straßengebundenen ÖPNV im gesamten Harz ermöglicht, um die Nutzung der Regionalbahn auf den Streckenabschnitten Walkenried – Herzberg (Harz) –...