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Katastrophale Betriebslage im Harz-Weser-Netz
- Foto: Schienenersatzverkehr
- hochgeladen von Bernd Jackisch
Südniedersachsen: DB InfraGO sorgt für katastrophale Betriebslage im Harz-Weser-Netz
(Stand: 14.12.2025)
Hallo liebe Eisenbahn-, ÖPNV- und SPNV-Interessierte!
Die Betriebslage im Harz-Weser-Netz ist seit dem Abbruch der Umstellarbeiten zwischen Northeim und Walkenried so katastrophal wie selten zuvor. Es fährt fast nichts mehr pünktlich, die Verspätungen in Richtung Northeim - Göttingen schaukeln sich auf 15 und mehr Minuten hoch.
Das ständige Tuten der Triebwagen deutet darauf hin, dass mal wieder eine großflächige Schrankenstörung vorliegt, Befehle geschrieben werden und überdies natürlich überall gehalten werden muss.
https://bahn.expert/details/RB%2014162/j/20251214-88b2555d-09b1-348a-89de-0a202f3df64c
Die Folgen sind enorm, die Anschlüsse an die RB82 in Northeim sind weg, die an den Metronom nach Hannover wackeln, selbst nach Bodenfelde wird nicht mehr pünktlich gefahren, weil die Standzeit von 15 Minuten in Northeim nicht ausreicht, um die eingetretene Verspätung aufzufangen.
https://bahn.expert/details/RB%2014156/j/20251214-61d42052-1021-3fd4-8789-708121ed2445
In Richtung Braunschweig klappt es ganz sicher auch nicht, aber da ist es eh egal - DB InfraGO ist mit den Bauarbeiten zwischen Salzgitter-Drütte und Braunschweig nicht fertig geworden, der Ersatzverkehr mit Bus geht also in die Verlängerung. Braunschweig und entsprechende Anschlüsse sind also ohnehin schlecht erreichbar bzw. unmöglich.
https://bahn.expert/details/RB%2014311/j/20251214-762be5c2-f295-38d4-92fc-780722eaf345
Die Störung auf "unserer" Strecke währt nun schon zwei Tage, vermutlich hat von Leipzig mal wieder keiner Lust, in den Südharz zu kommen und Reparaturen durchzuführen. Oder es fehlt der richtige Schraubenzieher. Das ist ja nicht neu, man erinnere sich an Pfingsten 2024. So lange klappt eben nichts und sind Reiseketten halt im Eimer. Von den reihenweisen verpassten Übergängen auf die Busse reden wir mal gar nicht erst. Das hat bei DB InfraGO noch nie jemanden gestört.
Bei alledem kann man dem EVU, also DB Regio, keine Schuld geben, es ist eindeutig mal wieder der Netzbereich, der total versagt und sich ganz offenbar dann auch noch ein Ei darauf pellt.
DB Regio ist zwar nicht Verursacher, stellt aber stereotyp die Begründung "Verspätung eines vorausfahrenden Zuges" im Navigator ein, was hinten und vorne nicht stimmt. Ab und an blitzt mal "Reparatur an der Strecke" auf, das trifft es vermutlich eher. Aber es fällt in letzter Zeit schon auf, dass immer wieder dieselbe alberne Begründung mit den vorausfahrenden Zügen genommen wird. Zwischen Northeim und Nordhausen gibt es gar keine vorausfahrenden Züge...
Michael Reinboth
Viele Grüße
Burkhard Breme
Initiative "Höchste Eisenbahn für den Südharz"
37431 Bad Lauterberg
E-Mail: burkhard.breme@suedharzstrecke.de
Internet: http://www.suedharzstrecke.de
Bürgerreporter:in:Bernd Jackisch aus Bad Lauterberg im Harz |
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