Straßenbahn

Im April 1997 gab es für die Hannoveraner an der Wendeschlaufe "Messe" der Stadtbahn-Linie 8 etwas zu gucken. Vor den Eingang zum Messegelände stand ein neuer Straßenbahntriebwagen. Der TW 2000 wurde damals hier erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. So langsam hatten die Hannoveraner Abschied vom Beige der alten Straßenbahnen genommen und sich an die grüne Farbe der moderneren TW 6000 gewöhnt. Und jetzt bot sich ihnen wieder ein völlig anderes Design. Schnell hatte der neue Fahrzeugtyp den...

Großer Bahnhof in Döhren für alte Straßenbahnen. Am Rande des Üstra-Stadtbahndepots entstand vor 15 Jahren für eine halbe Million Euro eine neue Heimat für die Oldtimer der Üstra. Nach Aufgabe des alten Üstra-Depots in Buchholz suchten die geschichtsträchtigen Fahrzeuge eine neue Heimat und fanden sie in Döhren. Am 10. Mai 2009 weihte der damalige Üstra-Arbeitsdirektor Willi Lindenberg die neue Heimstätte für insgesamt 21 Schienenfahrzeuge aus der über 130jährigen Geschichte des hannoverschen...

Mit so viel Zuspruch hatten die Straßenbahner nicht gerechnet. Die Üstra freute sich über rund 6.000 Besucher bei ihrem Tage der offenen Tür auf dem Betriebshof an der Glocksee vor 15 Jahren. Am 31. August des Jahres 2008 hatte das hannöversche Verkehrsunternehmen zu einer Party geladen. Von 11 bis 17 Uhr schauten die Besucher hinter die Kulissen des Nahverkehrsbetriebs, bewunderten Fahrzeuge vom Pferdeomnibus bis zum Hybridfahrzeug und waren bei Walkacts und zahlreichen Mitmachaktionen (wie...

Der Aegidientorplatz hat eine lange Straßenbahngeschichte. Einst vereinigten sich hier die Linien, die entweder über Kröpcke oder Hauptbahnhof kommend weiter Richtung Süden in die Hildesheimer Straße fuhren. Und - ich meine, es war die Linie 7 - bog nach rechts in den Friedrichswall ab und ratterte am Neuen Rathaus vorbei Richtung Oberricklingen. Dann kam die U-Bahn. Die Schienen am Friedrichswall - deren Verlauf heute noch in der Straßenmitte erkennbar sind, auch wenn die Gleise längst den Weg...

Zugegeben, Mitte Mai ist nicht so ganz der ideale Zeitpunkt, um über Weihnachten oder den Nikolaus zu schreiben. Aber die Zeitreise über Ereignisse im Stadtbezirks Döhren-Wülfel und manchmal – wie jetzt – auch in anderen Teilen Hannovers ist im Dezember 2002 angelangt. Und da sind wir schon mitten in der Adventszeit. Regelmäßig Anfang Dezember macht sich auch ein gewisser Heiliger aus Myra auf den Weg, um vorzugsweise Stiefel mit leckeren Süßigkeiten zu füllen. Damals vor rund 18 Jahren nahmen...

Im Juli des Jahres 1998 ratterten zum letzten Mal auf der ehemaligen Strecke der Straßenbahnlinie 16 Züge über die Schienen. Mit Triebwagen aus der Vorkriegszeit und dem TW 500 fuhren noch einmal Tram-Oldtimer zwischen Nackenberg (Kleefeld) und Klagesmarkt die alte Strecke ab. Danach wurde die Strecke der Linie 16 endgültig stillgelegt. Die 16, die zuletzt auch den Zoo und die Stadthalle (modern heißt es ja HCC) an das Straßenbahnschienennetzt anband, verkehrte übrigens früher auch einmal im...

Ende April 1997 – genauer gesagt am 21. April jenes Jahres – bot sich den Döhrenern ein schon lange nicht mehr gesehenes Bild. Drei Triebwagen der Straßenbahn-Baureihe 500 starteten zu ihrer letzten Fahrt vom Üstra-Betriebshof an der Thurnithistraße. Früher beherrschten diese Straßenbahnen den Anblick der Hildesheimer Straße. Doch ihre Nachfolger, die immer noch im Einsatz befindlichen grünen Stadtbahnzüge des Typs TW 6000, verdrängten die alten Fahrzeuge von den Gleisen. Zuletzt verkehrten die...

Der jetzige Hochbahnsteig der Haltestelle Fiedelerstraße in Döhren ist noch gar nicht so alt (und musste doch im vergangenen Jahr schon renoviert werden). Früher lag die Straßenbahnhaltestelle nördlich daneben und begann an der Kreuzung der Willmerstraße. Für die Geschäftsleute der Fiedelerstraße war die Situation ideal. Die Fußgängerströme wurden direkt an ihren Läden vorbeigeleitet. Nachdem der Hochbahnsteig etwas nach Süden rückte, beklagten sie dann auch rasch Umsatzeinbußen. Doch sie...

Gestern (15. März) wollten Massen von Hannoveranern die erste reguläre Fahrt des neuen Stadtbahnzuges TW 3000 live miterleben. Dabei ist es - wenn man es recht bedenkt - noch gar nicht so lange her, dass das Vorgängermodell - der Triebwagen TW 2000 - die Straßenbahn- und Technikfans der Leinemetropole in Entzücken versetzte. Zur Hannover-Messe Industrie im April 1997 stellte die Üstra den niegelnagelneuen TW 2000 vor dem Nordeingang der Messe auf. Das war damals die Attraktion. Fans des...

Wie lange gibt es eigentlich den Straßenbahnendpunkt Nackenberg (Kleefeld) schon nicht mehr? Fuhr nicht gestern noch die Straßenbahn dorthin? Nein, ein paar Jährchen sind mittlerweile schon ins Land gegangen. Von der ehemaligen Wendeschleife ist heute nichts mehr zu sehen. Zuletzt verkehrte hier die Linie 16, noch mit den alten Großraumwagen. Nur der frühere gelbliche Üstra-Anstrich war mit dem neuen Grün übertüncht worden. Die Aufnahme hier stammt aus dem Jahr 1995. Eigentlich noch gar nicht...

Neben dem Theater am Aegi drehte früher die Straßenbahn in der Bleichenstraße auf einer Wendeschleife. Die Linien 10 und 18 endeten hier. Das Foto entstand im Sommer 1990, mithin vor fast 24 Jahren. Ursprünglich liefen die Straßenbahngleise sogar weiter in den Friedrichswall hinein und vereinigten sich etwa dort, wo der Waterlooplatz beginnt mit den Schienen, die am Leibnizufer entlangführten und vom Steintor herkamen. Ganz zum Schluss fuhr auf den Schienen auf dem Friedrichswall nur noch eine...

Am Mittag des 22. Dezembers 1982 war es soweit. Arbeiter der Üstra stellten ein neues grünes Wartehäuschen an der Stadtbahnhaltestelle am Döhrener Turm auf. Es war das erste seiner Art von 520 geplanten Regenschutzanlagen im Stadtgebiet. Bau und Unterhaltung der Wartehäuschen wurde ausschließlich über Werbung finanziert. Die Haltestelle ist längst Vergangenheit. Mit dem Bau des Hochbahnsteigs rückte der Stadtbahnstopp weiter nach Süden bis dicht an die Eisenbahnbrücke. Hier sollen später einmal...

Im Rahmen von "Damals in Döhren" hatte ich vor längerer Zeit schon einmal Bilder vom aufgegebenen Straßenbahndepot an der Peiner Straße in Döhren gezeigt. Heute sollen nun Fotos aus der Zeit folgen, als auf dem Betriebshof noch rege Tätigkeit herrschte. Die seit 1921 unter ÜSTRA firmierende hannoversche Straßenbahngesellschaft baute 1927 in Döhren an der Peiner Straße einen neuen Straßenbahnhof. Am einstigen Pulverweg hatte es seit 1901 schon einen Güterbahnhof gegeben, später kam eine...

Seit Mitte der 70iger Jahre gehe ich mit der Kamera auf Pirsch und begleite das Geschehen im späteren Stadtbezirk Döhren-Wülfel fotografisch. Einige der Aufnahmen von damals scanne ich jetzt nach und nach ein, um sie ins digitale Zeitalter herüber zu retten. Unter der Überschrift "Damals in Döhren" möchte ich den myheimat-Usern kleine Einblicke in mein Fotoarchiv geben. Vielleicht erinnert sich ja der eine oder andere Leser selbst noch an die damaligen Ereignisse. Heute: Die erste...

Seit der ersten Hälfte der 70iger Jahre gehe ich mit der Kamera auf Pirsch und begleite das Geschehen im späteren Stadtbezirk Döhren-Wülfel fotografisch. Einige der Fotos von damals scanne ich jetzt nach und nach ein, um sie ins digitale Zeitalter herüber zu retten. Unter der Überschrift "Damals in Döhren" möchte ich nun den myheimat-Usern kleine Einblicke in mein Fotoarchiv geben. Vielleicht erinnert sich ja der eine oder andere Leser selbst noch an die damaligen Ereignisse. 1927 baute die...