niederrader-allee

Beiträge zum Thema niederrader-allee

Lokalpolitik
Soooo lange dauert Schutz gegen 🚲-Unfälle!
Das "gewaltige" Ergebnis von ACHT Jahren Beschäftigung vieler, vieler  Stellen:
■ STOP-Schild statt Vorfahrtsschild (Bild 2)
■ Schild 3 m vorversetzt
■ Weiße STOP-Linie auf Fahrbahn
Reicht's? 
Nö, DIESE "Maßnähmchen" sind zu wenig, es wird dort weiter Verletzte geben: Vermeidbar, geht wenn ... .... Bild vom 10. Juni 2025. | Foto: R.S.
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Immerhin: Minimalerfolg für sicher(er)es Radfahren
Endlich!!!! STOP-Schild an Schwerpunkt-Rad-Unfallstelle Niederrader Allee >> Theodor-Heuss-Straße

Die Jahre: 2017 bis 2025 = acht Jahre hat die Stadtverwaltung gebraucht.Die Aufgabe: EIN Schild für Autos an einer Rad-Unfallstelle versetzten / zu ersetzen.Das Ziel: Vermeidung, dass weiterhin Personen in Kfz dort Radfahrende anfahren/körperschädigen! Straftatbestand nach StGB § 229 Strafgesetzbuch "fahrlässige Körperverletzung,"Zielkontrolle:  Ähm, nö, zu wenig: Auch weiter sind Unfälle auf Kosten verletzter Radfahrer absehbar.Frage zur Rad-Unfallstatistik "Langenhagen": Wie kommt's denn wohl...

Lokalpolitik
Nanu, nun sind sie - nachträglich - doch da, obwohl die Stadt Langenhagen diese warnenden Verkehrszeichen 350 "Fußgängerüberweg/Zebrastreifen" zunächst - schriftlich - als nicht aufstellbar bezeichnet hatte.
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Sicherheit vor Kindergarten und Schule?
Na, geht ja DOCH, dass die Stadt Langenhagen nach viel öffentlichem Druck auf den richtig ausgeschilderten Zebrastreifen kommt ... ;-)

Resumée: Siehe am unteren Ende des Beitrages - - - - - - - - - - Ein Zebrastreifen ohne Schilder? So eine Posse gibt's/gab's in Langenhagen, siehe Bild 2. Und das, obwohl eigentlich vor Zebrastreifen immer sehr viel getan werden muss, damit Autofahrer auch wirklich VOR dem Zebrastreifen anhalten. Genau das Anhalten ist - wieder mal - hier NICHT passiert: Kind auf(!) dem Zebrastreifen angefahren, mit Verletzung des Kindes, Fahrerflucht, Nötigung, Telefonklau, Nummernschilder abgebaut, ......

Lokalpolitik

Weniger Unfälle: Geht's schnell genug weiter?
SO könn(t)en 🚲-Unfälle rasch vermieden werden ...

Eine "runde" Sache Rückschau auf ein GROßES Treffen am Mi., 9. August 2023  ■ "Runder Tisch Radverkehr"  ■ "Round Table Bicycle Traffic"  Link, mit bisher mehr als 500 Klicks ■ mit den Ergebnissen, ■ mit dem HAZ-Bericht, ■ und zu NOCH mehr ... Hier: https://www.myheimat.de/langenhagen/c-blaulicht/400-klicks-rad-unfall-zahlen-rasch-senken-in-ergebnissen-so-kann-es-gehen-in-langenhagen_a3474878 Die Details Der "Runde Tisch Radverkehr Langenhagen" ist eine Initiative, die sich für die Verbesserung...

Blaulicht
Bis zu 11,9 x gefährlicher: Bild anklicken, um das ganze Bild zu sehen.
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Extrem! 11,9 x gefährlicher
"Radfahrer-Fallen": Die Stadt Langenhagen hat sie immer noch nicht entschärft ...

Bekannt durch die Unfallhäufungen in Langenhagen: Das Radfahren auf  linken Radwegen ist (an Kreuzungen) bis zu 11,9 x gefährlicher als das Radfahren auf der Fahrbahn. Gefährdung Linke Radwege in Langenhagen an Einmündungen, ohne Absicherung = Unfallhäufungspunkte = Radfahrer-Fallen. U.a.: ■ Niederrader Allee, ■ Haihäuser Weg. Voraussehbare Unfall-Ursache Personen am Steuer von Kfz halten besonders an diesen Kreuzungen/Einmündungen die Vorfahrtsregeln nicht ein. Folge Diese Personen am Steuer...

Lokalpolitik

Langenhagen und das 🚲-Fahren
Mehr: 55 % mehr 🚲-Unfälle, aber nur hier ...

Ohne Worte, eigentlich. Aber ein paar Worte müssen doch sein: 14. Mai 2023: Die Polizei Langenhagen verkündet, dass die Radunfälle in Langenhagen imnerhalb eines Jahres um 55(!)*) % zugenommen haben.Die Polizei Langenhagen  kontrollierte sofort die Fahrradbeleuchtung**), jetzt, also im Hochsommer.Die Stadt Langenhagen hatte eine Sicherheitssitzung mit der Polizei. Ergebnis = ??? Maßnahmen = ??? Also: Weiter so ... ???Dies ist eine der mehrfachen Wiederholungen von Terminvorschlägen...

Blaulicht
Untätig trotz Unfallschwerpunkt. Die Verwaltung der Stadt Langenhagen verweigert weiterhin besseren Schutz von Radfahrenden. Unfallschwerpunkt: Fünf Unfälle aus gleicher Ursache innerhalb von drei Jahren. Im Bilde die Verkehrsunfälle mit Körperschädigung mit Beteiligung Radfahrender an der Einmündung der Niederrader Allee auf die Theodor-Heuss-Straße im Jahre 2021. Bild: Unfall-Atlas des Statistischen Bundesamtes DESTATIS https://unfallatlas.statistikportal.de
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Voraussehbar: Mehr schwer(st)e 🚲-Unfälle an der Niederrader Allee. Die Ursache: Städtisch erzwungenes "Geisterradeln" zum Gymnasium ohne ausreichenden Schutz vor fahrlässigen Personen am Kfz-Steuer

Gefährlicher Radweg zum Neuen Gymnasium. - - - - - - - - Tipp vorab Unsere Android-App informiert besser und schneller ... - - - - - - - - Vorhersehbare Radunfälle auf dem Schul-Radweg zum Gymnasium Langenhagen, weil ... - die Autofahrer weiterhin pennen, - die Stadt Schutz-Maßnahmen verweigert Am 15.7.2022, zum wiederholten Male An den Mängelmelder der Stadt Langenhagen Stadt Langenhagen: Lehnt Schutzvorschlag weiterhin ab Die Einmündung der Niederrader Allee in die Theodor-Heuss-Straße ist...