Main-Weser-Bahn

Laut Pressemitteilung vom 10.9.2026 möchte die Kurhessenbahn mit drei Akkutriebwagen den elektrischen Betrieb auf nicht elektrifizierten Strecken starten. Ab Oktober soll dazu auch die Strecke nach Bad Laasphe gehören. Am 16.10.2026 stand ein Triebwagen beim Lokschuppen in Marburg. In dem Triebwagen fand wohl eine Schulung statt. Dabei wurden auch die Lichter am Fahrzeug umgeschaltet. Anfangs stand auf der Anzeige noch www.kurhessenbahn.de. Links...

Ab dem späten Abend des 21. März 2025 war die Main-Weser-Bahn für über eine Woche zwischen Cölbe und Marburg gesperrt. Grund dafür war der Abriss einer maroden Straßenbrücke über die Main-Weser-Bahn. Während dieser Bauarbeiten sind garantiert keine Züge über diesen Streckenabschnitt gefahren. Bei einer Reise, die den Streckenabschnitt Cölbe-Marburg beinhaltete, musste man mindestens einmal zwischen Bahn und Schienenersatzverkehr umsteigen. Bei der Reiseplanung dürften zahlreiche Fahrgäste böse...

Die Line RB37 verkehrt zwischen Frankfurt und Gießen, wobei neben Frankfurt West und Bad Vilbel alle Halte von Friedberg bis Gießen bedient werden. Im Fahrplan für das Jahr 2025 gab es einen Zug der Linie RB37, der sogar bis Marburg verkehrte. Der Zug mit der Nummer 15081 ließ dabei die Halte Oswaldsgarten, Friedelhausen und Niederweimar aus. Er verkehrte zusätzlich zum halbstündlichen RB-Angebot auf diesem Streckenabschnitt. Der Zug verkehrte mit zwei Zugteilen, wobei in einigen Fällen ein...

Am 26. November 2024 ist eine Brücke in Marburg wegen akuter Mängel komplett gesperrt worden. Der angekündigte Abriss erfolgte schließlich im März 2025. Ab dem 21.3.2025 abends musste dafür die Main-Weser-Bahn zwischen Cölbe und Marburg voll gesperrt werden. Bis zum Samstagmittag konnte wegen Oberleitungsarbeiten noch nicht einmal der Bahnhof von Marburg angefahren werden. Das war auch am abschließenden Sonntag der Fall. Am Samstag wurde vormittags noch an den Vorbereitungen für den Abriss...

Am 26. November 2024 ist eine Brücke in Marburg wegen akuter Mängel komplett gesperrt worden. Am 23.3.2025 ist die Brücke gegen 14:30 Uhr eingestürzt und auf die Main-Weser-Bahn gefallen. Den Einsturz wurde durch Bagger ausgelöst, welche die Brücke an diesem Tag ausgiebig mit Zange und Meißel bearbeitet haben. Zunächst stürze nur ein Teil auf der Nordseite ab. Etwa eine Minute später folgte der Rest. Bei der Bahn gab es einige Überraschungen für die Nutzer. In der Fahrplanauskunft wurden einige...

In Marburg ist im Herbst 2024 aus Sicherheitsgründen die Brücke der L3089 über die Main-Weser-Bahn komplett gesperrt worden. Der Überbau der Brücke soll im ersten Halbjahr 2025 abgerissen werden, was eine Sperrung der Main-Weser-Bahn erfordert. Bis zum Bau einer neuen Brücke wird es aber noch deutlich länger dauern. Von der Brückensperrung sind verschiedene Buslinien betroffen, beispielsweise der Schnellbus X35 (Marburg - Alsfeld). Der X35 ist bezüglich Umleitung flexibler als andere Buslinien,...

Vom 15. bis 20.3.2024 ist in Marburg eine ganze Weichenstrecke auf der Südseite des Bahnhofs ausgetauscht worden. Zusätzlich gab es noch eine Totalsperrung zwischen Gießen und Niederwalgern vom 15. bis 17. März. Der Beginn der Bauarbeiten war am Freitagnachmittag gegen 15 Uhr. Von Marburg sind alle Züge bis 15:19 Uhr verkehrt. Von Gießen gab es normalen Verkehr bis 15:39. Nach einer Stunde Ausfall soll dann noch der RE98 um 17:05 verkehrt sein. In dem ganzen Zeitraum sind alle RegionalBahnen...

Am 14. und 15. Mai 2020 war die Bahnstrecke zwischen Marburg und Gießen komplett gesperrt. Zahlreiche Busse verkehrten als Ersatz für die Linien RE30, RE98 und RB41. Der RB-Ersatz benötigte etwa 72 Minuten und der RE-Ersatz nur 45 Minuten für die Strecke. Zwischen Marburg Süd und Niederweimar war eine Vollsperrung nötig für den Abrisse einer Straßenbrücke, die früher eine Verbindung zur nahegelegenen Kraftfahrstraße herstellte, aber nach dem letzten Ausbauabschnitt als überflüssig angesehen...

Am 14. und 15. Mai gab es das große Eröffnungswochenende zum Marburger Lokschuppen, an welchem sowohl Musikprogramm als auch Vorträge zum Umbau oder zur Gestaltung angeboten wurden. Zahlreiche Besucher nutzten die Gelegenheit, den umgebauten Lokschuppen anzuschauen und die Gastronomie zu besuchen. Der Lokschuppen ist unterteilt in einen Veranstaltungs-, einen Gastronomie- und einen Bürobereich. Der Außenbereich zwischen Lokschuppen und Drehscheibe ist auch für Gastronomie und Veranstaltungen...

Beim Blick aus der Bahn auf die Drehscheibe vor dem alten Lokschuppen fand ich, dass sich ein Besuch der Baustelle mit der Kamera lohnen könnte. In die Drehscheibe ist ein Stahlgerüst eingesetzt worden, welches wahrscheinlich den Boden der zukünftigen Veranstaltungsfläche tragen soll. Auch auf der Rückseite des Lokschuppens hat sich viel verändert. Dort hat der Lokschuppen einen mit glänzendem Metall verkleideten Aufbau erhalten, welcher schon etwas gewöhnungsbedürftig ist. Außerdem ist das...

Die Oberhessischen Presse berichtete am 20.1.2021 mal wieder über den Lokschuppen in Marburg. Der Lokschuppen soll im Sommer eröffnen. Als Neuigkeit wird genannt, dass eine Schneise durchs Gebäude zur Drehscheibe führen soll, damit jeder hereinschauen kann. Ansonsten wird angesprochen, dass wegen maroder Teile dir Sanierung teurer wurde, und es werden die bereits bekannten Ideen zur Architektur und Nutzung wiederholt. Bei einem Besuch am 22. Januar 2021 fielen drei wesentliche Änderungen...

Für den Sommer 2020 hat sich die Deutsche Bahn recht viele Ausbesserungsarbeiten an der Main-Weser-Bahn vorgenommen. Am 23. Juni 2020 wurde in Marburg gearbeitet, wo Gleise und Weichen erneuert wurden. Der Personenverkehr wurde dadurch nicht beeinträchtigt, da es sich um Abstellgleise jenseits der Bahnsteige handelte. Auf diesen parken beispielsweise Schotterzüge, welche in Nieder-Ofleiden beladen werden. Bei den Bauarbeiten wurde ein kleines Fahrzeug zum Schienenschleifen eingesetzt, welches...

Lohnt es sich, irgendwelche Anomalien in der Fahrplanauskunft oder auf den Anzeigen der Deutschen Bahn zu untersuchen? Manchmal schon, wie die folgende Geschichte zeigt. Am 7. Juli 2018 warte ich morgens in Kirchhain auf den RE30 und wundere mich über den Text auf der Anzeige: Die RB 41 nach Treysa, Abfahrt 10:28 Uhr, fällt heute aus. Die ungewohnte Abfahrtszeit hängt mit dem Baustellenfahrplan zusammen. Allerdings kann der Zug an diesem Tag gar nicht ausfallen, weil Samstag ist und er sowieso...

Auf der Main-Weser-Bahn verkehren normalerweise keine ICE-Züge, da diese Bahnstrecke nicht für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt ist. ICEs sind aber regelmäßig wegen Bauarbeiten oder anderen Beeinträchtigungen der ICE-Strecke Frankfurt-Fulda zu Gast auf der Main-Weser-Bahn, die sie ohne Halt durchfahren. Dabei halten die Züge bei Bauarbeiten oft am Frankfurter West- statt Hauptbahnhof, um dadurch etwas Zeit zu sparen, da die Fahrt über die Main-Weser-Bahn länger dauert als über die ICE-Strecke....

Politiker finden es toll, wenn in der eigenen Stadt ein ICE hält. Laut Fahrplan hatten Marburg und Gießen am 12. Februar 2017 zum ersten Mal das Vergnügen. Eigentlich haben schon an allen jetzigen IC-Halten der Main-Weser-Bahn auch ICE-Züge gehalten. Diese Halte waren aber nicht geplant. Mal wurde kurzfristig ein Zusatzhalt eingelegt, mal musste ein ICE als IC fahren. In Stadtallendorf hatte ein ICE wegen einer Panne einen längeren Halt. Die jetzigen ICE-Halte hingegen waren schon vor dem...

Marburg fand 1850 Anschluss an die weite Welt mit dem Bau der Main-Weser-Bahn. Nun konnte die Stadt sich entfalten. Aber es sollte noch bis 1866 dauern, bis die Stadtentwicklung vorankam. Denn es brauchte noch die Gelder aus Berlin. Kurhessen war ein Armenland und Preußen hatte finanzielle Mittel, die auch Marburg zugute kamen. Die Anbindung an das Eisenbahnnetz Richtung Norden (mit Kassel und weiter nach Hannover, später Berlin) und nach Süden (mit Frankfurt und weiter nach Karlsruhe) war...

Am 12.02.2017 fahren laut Fahrplanauskunft mindestens vier ICE-Züge über die Main-Weser-Bahn. Die Züge ICE 1181 und ICE 1095 fahren von Kassel-Wilhelmshöhe nach Frankfurt-West ohne Zwischenhalt. Bei diesen gilt der gleiche Tarif wie bei der Fahrt über Fulda (53€). Interessant wird es bei den Zügen ICE 1075 und ICE 1076. Diese halten in Kassel-Wilhelmshöhe und Frankfurt Hauptbahnhof, aber man kann keine Fahrkarten erwerben, die diese Strecke beinhalten. Bei ICE 1076 gibt es noch eine weitere...

Vom 1.10. bis 16.10 gab es zwei Baustellen an der Main-Weser-Bahn, nämlich eine zwischen Niederwalgern und Marburg-Süd und eine zwischen Wabern und Grifte. Dadurch ergaben sich umfangreiche Änderungen am Fahrplan. Leider war dieser an ziemlich vielen Stellen fehlerhaft, und die Bahn ist sogar vor Plan abgefahren. 1) RE 4171 Laut ausgehängtem Fahrplan und Sonderfahrplanheft sollte RE 4171 am 4.10. und 10.10. an den Halten von Wabern bis Kirchhain über fünf Minuten später abfahren. In der...

Vor 165 Jahren fuhr der erste Zug über die Main-Weser-Bahn in Marburg ein Am 4. April 1850 konnte erstmalig ein Zug über die neu erbaute Strecke der Main-Weser-Bahn von Kassel kommend in den neuen Marburger Bahnhof einfahren. Mit dem Anschluss von Marburg war jedoch erst die Hälfte der Gesamtstrecke gebaut. Der Weiterbau brachte noch ungeahnte Schwierigkeiten. Interessant sind die einzelnen Phasen der Fertigstellung. Mit Beginn der Vereinbarungen über den Erwerb der Grundstücke bis zur Ankunft...

In Marburg standen ein VT628 und ein GTW der Kurhessenbahn getrennt auf einem Abstellgleis. Als ein Bahnmitarbeiter die Haube von der Kupplung des GTW zog, wunderte ich mich. Schließlich hat der GTW eine Mittelpufferkupplung, während der ältere VT628 seine Puffer außen sitzen hat und damit auch einen normalen Güterwagen ziehen könnte. Die ungleichen Triebwagen wurden dann tatsächlich verkuppelt - ein am VT628 angebrachter Adapter machte es möglich.

Der Hessentag 2015 findet in Hofgeismar statt - ziemlich weit im Norden Hessens. Dennoch kommt man von Marburg und anderen Städten im Landkreis ziemlich flott hin. Während des Hessentags kann man von Marburg, Kirchhain, Stadtallendorf und Neustadt aus umsteigefrei mit der Eisenbahn nach Hofgeismar fahren. Die zweistündlich verkehrenden Doppelstockzüge fahren (außer in den frühen Morgenstunden) nach Hofgeismar statt nach Kassel Hauptbahnhof. Dadurch wird die Fahrt besonders bequem, da man in...

Der erste Mai fiel 2015 auf einen Freitag, was zu einem langen Wochenende führte. Das nutzte die Deutsche Bahn, um zahlreiche Arbeiten an der Main-Weser-Bahn auszuführen, die im normalen Bahnbetrieb nicht möglich sind. Kassel Die Baustelle hatte Auswirkungen auf den Bahnverkehr bis Kassel: * Es gab leicht veränderte Abfahrtszeiten bei den RegioTrams (Kassel - Treysa). * Laut Plan sollten die RegionalExpress-Züge mit leicht modifizierten Abfahrtszeiten zwischen Kassel und Neustadt verkehren. Um...

Vom 29. Mai bis zum 7. Juni 2015 findet der Hessentag in Hofgeismar statt. Das hat sogar Auswirkungen auf das Angebot der Main-Weser-Bahn. Für die Fahrt nach Hofgeismar ohne Fernverkehrsnutzung würde man normalerweise den RegionalExpress Frankfurt - Kassel benutzen und in Kassel-Wilhelmshöhe in die RegioTram umsteigen. Während des Hessentags fährt der zweistündliche verkehrende RegionalExpress weiter nach Hofgeismar - ohne Halt am Hauptbahnhof. Allerdings müssen Reisende zum Hauptbahnhof...

Zahlreiche Bahnbaustellen an der Main-Weser-Bahn sorgen im April und Mai für teilweise gravierende Fahrplanänderungen. Ohne Bahn in den Mai Der erste Mai fällt auf einen Freitag, so dass sich ein schönes langes Wochenende ergibt. An diesem verkehren zwischen Neustadt und Marburg aber keine Züge. Wegen der Streckensperrung fährt auch kein InterCiy über die Main-Weser-Bahn. Zwischen Neustadt und Kassel verkehren zusätzliche Züge, so dass sich eine Verbindung nahezu im Stundentakt ergibt. Zug...

In einem Monat ist Fahrplanwechsel - und da gibt es einige wesentliche Änderungen auf der Main-Weser-Bahn. Bei der Bahn ist das schon ein wichtiges Gesprächsthema. Wenn Eisenbahner sich unterhalten, ist das für den Laien schwer verständlich. Was "Der Zug wird rangiertechnisch behandelt" heißt, kann man sich noch denken. Bei Begriffen wie Wagenpark wird es schon schwieriger - damit ist nämlich keine Grünanlage zum Abstellen von Eisenbahnwagen gemeint, sondern eine Zusammenstellung von...

Viele Wochen wurde das Bild in der Marburger Bahnhofsunterführung von Absperrzäunen und anderen Hindernissen bestimmt. Ende Oktober war die Unterführung wieder ohne Hindernisse passierbar. Beim großen Bahnhofsumbau wurden nicht nur Fahrstühle zum Bahnsteig eingebait, sondern es hat sich auch die Gestaltung der Unterführung stark verändert. Auf der einen Seite sind nun große helle Kacheln, und Troja brennt knapp unter der Decke. Troja ist das robuste Lampenmodell, welches auch schon die...

Vom 12. bis 21. April 2014 stehen zahlreiche Triebwagen des Mittelhessen-Express wegen eines Software-Updates nicht zur Verfügung und werden teilweise durch andere Fahrzeuge ersetzt. Beim Fahrplan ergeben sich Änderungen dadurch, dass an Werktagen nicht wie üblich durchgehende Mittelhessen-Express-Züge Frankfurt-Dillenburg angeboten werden. Fahrgäste müssen stattdessen in Gießen umsteigen - so wie es während des Hessentags 2012 in vielen Fällen nötig war. Außerdem verkehrt SE 15183 nur bis Bad...

Am 8.2.2014 waren im Marburger Bahnhof die Umbauarbeiten für den Bahnsteig zwischen Gleis 2 und Gleis 4 im Gange, was zu Umleitungen der Züge führte. Am mittleren Bahnsteig war nur Gleis 4 für Reisende zugänglich, und das auch nur einseitig über die Unterführung. Sowohl die südliche Treppe als auch der Zugang zum Ortenbergsteg waren gesperrt. Die Züge Richtung Frankfurt fuhren aber nicht wie üblich von Gleis 4 ab, sondern wurden auf Gleis 1 umgeleitet. Zu den Zügen auf Gleis gehörte am 8.2.2014...

Seit ungefähr dem 18. Dezember 2012 haben manche Doppelstockzüge auf der Main-Weser-Bahn neben der Produktbezeichnung (RE, RB) auch die Liniennummer in der Anzeige. Im Januar 2013 wurden einige Züge zum Typ StadtExpress (SE). Der StadtExpress ist eine Produktbezeichnung, welche man in den Fahrplanbüchern des RMV, nicht aber in anderen Fahrplänen findet, da sie von der Deutschen Bahn nicht mehr unterstützt wird. Es handelt sich um Züge, die außerhalb von Ballungszentren meist an jeder Station...

Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2012 ist auch eine Änderung der Zielanzeigen bei den Doppelstockzügen auf der Main-Weser-Bahn vorgesehen. Bisher stand auf den Außenanzeigen der Züge nur das Fahrtziel mit der Angabe "RE" oder "RB" davor. Schon vorher war es jedoch auf vielen Bahnstrecken in Deutschland üblich, dass auch noch die Liniennummer angezeigt wird. Am 18. Dezember wurden Wagen auf der Main-Weser-Bahn gesehen, bei denen das auch der Fall war und Texte wie "RE30 Marburg(Lahn)"...