Eisenbahnromantik

Die Pioniereisenbahn „Junges Leben“ in Vatterode wurde am 3. Juli 1967 anlässlich des „Tag des Bergmanns“ eingeweiht. Nur sechs Wochen benötigten die Bergleute für den Bau dieser Stecke. In dieser Zeit verlegten sie 2.800 m Schienen auf ca. 2.000 Schwellen. Das Gleisbett besteht aus 6.000 t Schlackeschotter. In dieser Zeit wurden auch 8 Mannschaftswagen aus dem Bergbau zu Personenwagen umgebaut, so dass insgesamt 64 Personen mit der Bahn transportiert werden können. Gezogen werden die beiden...

...eine Viertelstunde Zeit für einen kleinen Spaziergang, brachte mich heute an eine stillgelegte Bahnstrecke. Symptomatisch, dachte ich, für den momentanen desolaten Zustand unserer Politik und der Regierungen in unserem Land. Einerseits gibt es keinen Lenker mehr, der bestimmt wohin die Reise geht und andererseits hoffen alle, das möglichst schnell Gras über die soeben ausgespuckten Entscheidungen oder Reden wächst, damit sie einem nicht zum Verhängnis werden, bevor man sich letztendlich...

Hallo liebe myheimatler, Wer kennt sich mit Eisenbahn-Zügen aus ??? ich war Heute mal mit der Kamera am Augsburger Bahnhof unterwegs. Da mehrere Dampfloks erscheinen sollten. Bestimmt haben wir ein paar Zug-Kenner unter den myheimatlern die Ihren Beitrag zu den jeweiligen Zügen geben können. Viel Spaß Euer Gilli

Beim NDR werden zur Zeit freitags alte Folgen der Sendung "Eisenbahnromantik" gezeigt. In einer am 3. Juli gezeigten Sendung (Folge 159 vom 14.9.1995) wird von einem Fernzug berichtet, der auch über die Main-Weser-Bahn fuhr: den Alpen-Nordsee-Express. Ein alter Film der Deutschen Bahn stellte den unter der Zugnummer D375 in den späten Vierzigern verkehrenden Zug und die bedienten Orte vor. Laut Film handelte es sich um den ersten innderdeutschen Langstreckenzug mit Schlaf- und Speisewagen nach...

...ein Drache mit 100 Pferdestärken...? Das gab es wirklich! Der "Drache" war die erste Lokomotive die von Carl Anton Henschel, unter Mitwirkung des englischen Ingenieur James Brook, 1848 in Kassel gefertigt und am 29. Juli 1848 an die Friedrich-Wilhelms-Nordbahn unter abenteuerlichen Voraussetzungen ausgeliefert wurde. Für die Kasseler Industriegeschichte ein Meilenstein, denn einen Gleisanschluß besaß das Werk zu dem Zeitpunkt nicht. Der kam erst nach dem Bau des Unterstadtbahnhofes 1872....

Auf eine Ausfahrt der besonderen Art begaben sich heute auch ein paar Springer Mitbürger. Eine Dampflok der Baureihe 52 machte unter anderem auch in Springe halt bevor es weiter ging Richtung Nienburg. Da ich selber leider nicht mitfahren konnte wollte ich mir wenigstens die Abfahrt sowie auch die Ankunft dieser Lok ansehen.

...ein bischen fingerkalt in der Frühe, aber ich wollte heute den Grünkohlexpress besser gesagt die Dampflok dieses Sonderzuges bei der Ein- und Ausfahrt im Bahnhof Springe sehen. Viele Fotos konnte ich nicht machen. der Zusteigehalt war nicht lange und so entschloß ich mich mit meiner Kamera eben zwei Videos zumachen. Einmal die Einfahrt und einmal die Ausfahrt. Dampf war genug vorhanden, man sah fast die Lok nicht mehr. Aber trotzdem war es ein schöner Anblick...so ein altes Dampfross...das...