Mittellandkanal (MLK)

Der Entennachwuchs ist wohl erst wenige Tage alt und schon in der Lage, sich bei rauhen Umweltbedingungen zu behaupten. Wie kleine Wattebällchen schwimmen sie auf der Wasseroberfäche. Wenn sie sich zu weit von ihrer Mama entfernt haben, sind sie erstaunlich schnell, um wieder im sicheren Fahrwasser des Altvogels zu sein. Eine Begegnung von Technik und Natur im Mittellandkanal bei Seelze.

Der Yachthafen Idensen gehört zum Stadtgebiet Wunstorf und hat Zugang zum Mittellandkanal bei Stromkilometer 135. Bei einer Radlerpause konnte ich einige Schiffsbewegungen vor und im Hafen beobachten, die als Bilderfolge wiedergegeben sind. Zur Erholung vom Strampeln auf dem Zweirad kann man sich ins Restaurant "Schatzinsel" setzen und dem Treiben im Hafengebiet zusehen. Für angehende Bootsführer scheint es auch eine Fahrschule zu geben.

Neben den drei spektakulären Flussquerungen von Weser, Leine und Elbe hat der Mittellandkanal eine Reihe weiterer kleinerer Fluss- und Bachläufe zu überqueren. Eine davon ist die Südaue, die für die Entwässerung des nördlichen Deistergebiets sorgt. Sie hat eine Länge von 16 km, die Quelle liegt bei Eckerde bei Barsinghausen am Deister (Niedersachsen) und mündet bei Bokeloh in die Westaue, die dann weiter durch die „Auestadt“ Wunstorf fließt und bei Liethe / Bordenau schließlich in die Leine...

Einige Jungen aus dem Wunstorfer Ortsteil Kohlenfeld trieb das sommerliche Wetter zu Erfrischung an das Wasser des Mittellandkanals. Weit und breit war kein Schiff zu sehen und so kam man auf die Idee, etwas Mutiges zu vollbringen: Ein Sprung von der Kanalbrücke. Leichter gesagt als getan. Immerhin sind es wohl 6 Meter, die man hinunterspringen muss. Nacheinander, der Erfahrenste zuerst, die anderen folgten - bis auf einen Jungen, der zwar gern springen wollte, sich aber noch "Bedenkzeit"...

Mit einem Ausflugsdampfer auf dem Mittellandkanal in Richtung Hannover -Anderten. Die Hindenburgschleuse am Mittellandkanal ist ein technisches Meisterwerk. Sie wurde von 1919 bis 1928 erbaut. Zum Auskleisden der Schleusenkammer waren 3,5 Millionen Wasserbauklinker nötig. Besondere Beachtung verdient die Schleusentechnik: In den beiden 225 Meter langen und 12 Meter breiten Becken können unabhängig voneinander 14,70 Meter Höhenunterschied überwunden werde. Dauer eines Schleusenganges: 15 Minuten...

Diese auf dem Foto abgebildete Werkszeitschrift "Der Mitarbeiter" wurde im Oktober 1985 an alle ca. 1400 Mitarbeiter der damaligen Chemischen Fabrik Riedel-de Haën AG, Seelze und an alle Seelzer Haushalte verteilt. Heute ist diese Ausgabe ein Zeitdokument. Inzwischen ist der Name dieses Unternehmens nur noch Tradition und die Redaktion "Der Mitarbeiter" längst eingestellt. Das Werk gehört heute zum Mischkonzern Honeywell. Die Bus-Haltestelle "Riedel-de-Haën" an der Wunstorfer Straße zwischen...

Geradeaus blicken wir in Richtung des Lindener Hafens von Hannover. Ein Schiff hat gerade die Schleuse passiert, wird Steuerbord an uns vorbeikommen und in Seelze-Lohnde in den Mittellandkanal stechen. Ob es dann in den Westen oder Osten weiterschippert, wissen wir nicht. Verweilen wir aber an unserem Standort und schauen uns den einzelstehenden Rest-Schornstein mit Wasserbehälter an. Dieses Bauwerk soll nicht abgerissen werden. Es wird als Erinnerung, dass auf diesem Gelände einmal die...

Der Leineabstiegskanal verbindet den Mittellandkanal mit der Leine. Mit einigem Aufwand ist die Schleuse renoviert und modernisiert worden. Die hannoverschen Personenschifffahrts Betriebsgesellschaften könnten nicht so schöne Fahrten anbieten, wenn es diese künstliche Wasserstraße nicht gebe.

Ein Spaziergang auf den Dämmen des Mittellandkanals zwischen den Kanalbrücken von Lohnde und Garbsen ist nicht langweilig. Viele Schiffstypen reihen sich aneinander und auch andere Ereignisse sorgen für viel Abwechselung nicht nur auf dem Wasser. Die Leinequerung und Flutbrücke sind technische Meisterwerken und locken viele Touristen an.

Warum haben die Erbauer an dieser Stelle des Mittellandkanals ca. 500 m ostwärts der Leinequerung eine Flutbrücke errichteten? Die Bilder beweisen mehr als 1000 Worte die Notwendigkeit. Die Situation ist das Ergebnis des Leine-Hochwassers 2003. Die Bilder zeigen die Trogbrücke der "alten Fahrt" während des Hochwassers und danach, sowie zu deren Zuwegung im Verlauf des beliebten (Rad-)Wegs durch die Leinemasch zum "Blauen See" in der Garbsener Schweiz. Wissenswertes über den Mittellandkanal bei...