BMW

Der BMW 6er der Baureihe E24 ist die Verkörperung stilvoller Reiselust – ein Gran Turismo, geschaffen für lange Strecken, hohe Geschwindigkeiten und anspruchsvolle Fahrer. Mit seiner eleganten Linienführung und der unverkennbaren Sharknose-Front strahlt er eine souveräne Präsenz aus, die bis heute fasziniert.

Der BMW 318is E30 ist der Geheimtipp unter den Klassikern – ein Fahrzeug, das seine Qualitäten nicht laut zur Schau stellt, sondern sie dem Fahrer auf der Straße offenbart. Leicht, agil und perfekt ausbalanciert verkörpert er die Essenz dessen, was Fahrfreude wirklich bedeutet.

Das BMW E9 Coupé ist nicht einfach nur ein Automobil – es ist eine rollende Skulptur. Mit seiner schlanken Silhouette, den filigranen Chromdetails und den harmonisch fließenden Proportionen verkörpert es die vollendete Designästhetik der späten 60er- und frühen 70er-Jahre. Erschaffen von BMW als luxuriöses Grand Tourer Coupé, vereint der E9 sportliche Präsenz mit souveräner Eleganz. Die rahmenlosen Fenster, die flache Dachlinie und die weit gespannte Motorhaube verleihen ihm eine fast...

Das BMW E30 Cabrio ist mehr als nur ein Auto – es ist ein Lebensgefühl. Mit seinen klaren Linien, den perfekt proportionierten Formen und der unverkennbaren klassischen Silhouette verkörpert es die pure Essenz der 80er- und frühen 90er-Jahre. Offen gefahren entfaltet es seinen wahren Charakter: ein harmonisches Zusammenspiel aus Freiheit, Stil und Fahrfreude. Gebaut von BMW in einer Zeit, in der Design noch von zeitloser Klarheit geprägt war, verbindet das E30 Cabrio sportliche Dynamik mit...

Das ist ein BMW 507, eine der ikonischsten und seltensten Automarken und Modelle aus Deutschland. Es wurde in den späten 1950er-Jahren produziert und gilt heute als absoluter Klassiker. ( Von Microsoft Edge entnommen ) Dieser fuhr an uns vorbei, als wir die Automodelle von einst fotografierten.

Der BMW 1600 ist ein Auto, das es eigentlich gar nicht geben sollte, denn er war ein Glas. Die heute fast vergessene Automarke Glas aus Dingolfing fertigte vom Kleinwagen Goggomobil über Mittelklasseautos bis zum V8 Coupé (Nickname „Glaserati“) eine breite Modellpalette – zu breit. 1966 wurde Glas von BMW übernommen. BMW wollte das Werk für die Produktion eigener Fahrzeuge nutzen und dazu die Produktion der Glas Automobile einstellen. Zur Verbesserung von Komfort und Sicherheit, wurden...

Am letzten Septemberwochenende nutzten einige Oldtimer-Besitzer das schöne Wetter um mit ihren Autoklassikern eine Ausfahrt in herbstlicher Kulisse zu machen. Es ist immer wieder schön solche Raritäten aus den 1960er, 1970er und 1980er Jahren zu begegnen. Hier ein paar Eindrücke vom Sonntag.

Heute am Sonntagnachmittag nutzten wieder viele Oldtimer- und Youngtimerbesitzer das schöne Wetter zu einer kleinen Ausfahrt. Vom Porsche 944, Mercedes SL R129, BMW e30 mit original Kreuzspeichenfelgen, Porsche 911 Cabrio Modell 993, Renault Sport Spider bis zum Mercedes /8 w115 kamen mir wieder tolle Fahrzeuge aus der näheren und ferneren Vergangenheit vor meine Fotolinse. Es ist immer wieder schön, solche Klassiker auf vier Rädern auf unseren Straßen sehen und fotografieren zu können.

Damit die Bilder nicht zu viel werden habe ich die Motorräder und Roller bei der Oldtimertag in Donauwörth nicht eingestellt:  https://www.myheimat.de/donauwoerth/freizeit/donau... Natürlich gab es auch Motorräder und Roller wie BMW; Honda, Ducati, Zündapp und andere!

Bei der Oldtimer-Treffen in Nördlingen fiel mir diese Motorrad mit Beiwagen Original Nachbau von BMW-R-71 auf. In Wikipedia steht: Bei gemeinsamen Manövern mit der deutschen Wehrmacht vor Beginn des Zweiten Weltkrieges wurde die Rote Armee auf die deutschen BMW-R-71-Motorradgespanne aufmerksam (hergestellt von 1938 bis 1941), die mit einem Maschinengewehr und dem Behördenbeiwagen TR500 ausgerüstet waren und sich wegen ihrer Schnelligkeit und Wendigkeit bewährt hatten. Die M-72 war zunächst eine...

Oldtimer von klein, mittel bis groß - egal, immer sind sie Hingucker...:-)

Oldtimertreffen von 12.8.- 14 . 8. 2016 in Dreihausen zu Gast mit Peter Ludolf

Hier habe ich einige Autos von den Neuwagen aber auch einige Oldtimer der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce in der BMW WELT Ausstellung fotografiert.

Letzten Sonntag waren wir mit Leo wie so oft auf dem alten EXPO-Ost-Gelände unterwegs. Außer dem Herzchen auf dem Boden sahen wir noch etwas, das man heute nicht mehr oft sieht. Der ehemalige Französische EXPO-Pavillon und die ehem. "Post-Box" ist ja schon seit einiger Zeit der Sitz der BMW-Niederlassung Hannover. Als wir auf unserem Spaziergang darauf zu kamen, sahen wir etliche Personen, die interessiert und mit Fotoapparaten um 2 Autos herum gingen. Es waren aber nicht etwa die allerneuesten...

Ganz speziell für "HCN". Die große BMW Limousine der Baureihe 501. Dieser BMW war in den 60iger Jahren der "schwerste" Streifenwagen der Polizei. Aufgrund der üppigen Karosserie bezeichnete man diese Serie oft als "Barockengel". Ausgestattet mit einem Sechszylinder Reihenmotor und 1971 bzw. 2077 ccm und 65 bzw. 72 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h. Produktionsmenge: 8936Stück

An Samstag, 29. Juni 2013 nehmen auch einige Polizeioldtimer aus dem Marburger Polizeioldtimer Museum an der MAC-Ausfahrt teil. Die zwischenzeitlich 29. Oldtimerfahrt "Rund um Marburg" des Marburger Automobil Club startete ab 9 Uhr vom Parkplatz in der Marburger Willi Mock Straße aus. Dort wird auch der historische Mercedes-Benz Fernmeldebetriebsbus aus dem Polizeioldtimer Museum als Lautsprecherwagen zum Einsatz kommen. Im Ganzen nehmen ca. 80 Oldtimer an dieser anspruchsvollen Ausfahrt "Rund...

gesehen im Polizeioldtimer Museum Marburg - Kreisstrasse 69 .

Beim Oldtimer Treffen in Pöttmes konnte ich einige Klassiker an Motorrädern wie Honda, BMW, Herkules, Kreidler, NSU, Zündapp, aber auch Harley Davidson und viele andere Raritäten fotografieren.

Mit solch einem Auto, wenn man eingeparkt wird, braucht es nur zwei starke Männer, die das Auomobil einfach zurück auf die Straße lupft

BMW Isetta Knutschkugel der 50 er Jahre , standen hier beim Oldiefestival in Dreihausen 18.8.2012 !

Heiß begehrt wie ein Topmodel ist dieses BMW Cabrio. Bei einem Grundpreis (Bauzeit 1961 - 1964) von ca. 7000 Mark stieß der kleine BMW bei vielen Geldbeuteln auf ein “müdes Lächeln” und so wurden in vier Jahren Bauzeit auch nur 2592 Fahrzeuge beim Blech-Spezialisten Bauer in Stuttgart gefertigt. Der Zweizylinder Boxermotor mit 700 ccm leistete 40 PS und saß im Heck des Autos und beschleunigte dieses bis auf 135 km/h.

Am letzten Wochenende im September 2010 besuchten zahlreiche Fans alter Motorrädern den Hessischen Hof in Gemünden/Wohra. Dort kann man bekanntermaßen hervorragend speisen, aber das war in diesem Falle nicht der Grund des Besuches. Im Saal des Gasthauses hatten Mitglieder des Gemündener „Klassiker-Stammtischs“ anlässlich ihres 10-jährigen Bestehens zum dritten Mal über 40 alte bis sehr alte Motorräder ausgestellt. Während im Hintergrund auf der Bühne Motorradfilme auf der Leinwand zu sehen...

Spitznamen hatte die BMW Isetta genügend, so z. B. Knutschkugel oder - wegen der hinten deutlich engeren Spurweite - Schlaglochsuchgerät und wegen der ungewöhnlichen Türkonstruktion hieß sie auch Halleluja oder Advents-Auto. Ursprünglich war die Isetta die Konstruktion eines italienischen Kühlschrankherstellers (deswegen wohl die markante Fronttüre). BMW sicherte sich 1954 die Nachbaulizenz. So wurden zwischen 1955 und 1962 insgesamt 161.360 Stück der 250 und 300 ccm Isetta´s gefertigt. Der...

Heute habe ich mal aus meinem Bilderfundus ein paar ausgewählte BMW-Raritäten herausgesucht.