Sinsheim

Bei meinem Besuch 2025 in Technik Museum Sinsheim habe ich einige Kleinwagen Oldtimer fotografiert. Kleinwagen aus dem 1950er Jahre wie: Isetta, Glas, Messerschmitt Kabinenroller, Janus und BMW. Glas Goggomobil: Der legendäre Kleinstwagen, der für viele den Einstieg in die individuelle Mobilität darstellte. BMW Isetta: Die berühmte "Knutschkugel" wurde ebenfalls ausgestellt, um die Ära der Nachkriegs-Kleinwagen zu würdigen. Ich werde dieses Jahr versuchen auch das Technik Museum in Speyer zu...

Einer der Höhepunkte der Oldtimer-Ausstellung ist die Sammlung historischer Mercedes-Automobile, die sich überwiegend in der Museumshalle 2 befindet. Neben vielen anderen Modellen können die Besucher hier nicht weniger als 16 der legendären Mercedes-Kompressor-Fahrzeuge u.a. der Baureihen S, SS und SSK aus den 1920er und 1930er Jahren bewundern, natürlich alle fahrbereit. Gemeinsam mit den Maybach-Limousinen repräsentierten sie in dieser Zeit die absolute Spitze des Automobilbaus, was sowohl...

In Technik Museum Sinsheim habe ich mich in ein Oldtimer Auto gesetzt und eine Runde gedreht. Dabei musste ich ständig die Besucher von der Piste weg scheuchen. Eigentlich ist dieses Auto für Kinder gedacht, die sich reinsetzen und fotografieren lassen. Aber ich dachte mir, was Kinder dürfen können Erwachsene auch. Nur das Ein- und Aussteigen war nicht einfach, den das Fahrzeug ist für Kinder gedacht, ist aus Gusseisen und fährt nicht.

In Technik Museum Sinsheim habe ich einige American Dream Cars in Halle 1 fotografiert.  PS-starke V8-Motoren, die Corvette als amerikanische Sportwagenikone und Cadillac mit Weißwandreifen und Chevrolet mit gewaltige Heckflossen. Die Ausstellung mit den Straßenkreuzern zählt zu den beliebtesten Attraktionen im Technik Museum Sinsheim. Seit 2018 präsentiert das Museum seinen Besuchern eine völlig neue „American Dream Cars Collection“. Nicht nur die beliebten Straßenkreuzer der 1950er und 1960er...

Der dreiachsige Geländewagen Mercedes-Benz G4 entstand als schwerer Geländewagen für die Wehrmacht. Vom Mercedes-Benz G4 wurden zwischen 1933 und 1939 ca. 72 Stück gebaut, von denen nur noch vier existieren. Der dreiachsige Wagen mit mittlerer Geländegängigkeit wird über die beiden hinteren Achsen angetrieben. Er besitzt zwei Getriebe: Ein Fünfgang-Getriebe für den Straßenverkehr sowie ein Untersetzungsgetriebe für Geländefahrt. Als Antrieb dient ein 8-Zylinder-540K-Motor ohne Kompressor mit...

Die Entwicklung des Mercedes Benz 130 begann 1930 unter der Leitung von Hans Niebel. Bei der Vorstellung auf der IAMA in Berlin sorgte der Wagen zwar für einiges Aufsehen, der wirtschaftliche Erfolg blieb diesem Modell jedoch versagt. Wegen der starken Hecklastigkeit war das Fahrzeug in Kurven nur schwer zu beherrschen. Außerdem traten wegen der Heckmotor-Anordnung häufig Kühlprobleme auf. Das hier gezeigte Exemplar wurde während des Krieges wegen der Treibstoffknappheit auf Holzgas-Betrieb...

Hier in Technik Museum Sinsheim habe ich einige Motorräder mit Beiwagen fotografiert. Es sind Zündapp K 800, Norton ES 2, BSA M 20 und BMW R 75. Motorräder mit Beiwagen, auch Gespann genannt, sind dreirädrige Fahrzeuge, bei denen ein Motorrad mit einem seitlich angebrachten Beiwagen kombiniert wird. Sie bieten mehr Platz für einen Beifahrer und Gepäck, sind aber durch ihr zusätzliches Rad, das zusätzliche Gewicht und die veränderte Fahrphysik deutlich anders zu fahren als ein herkömmliches...

Als ich dieses Rondell fotografierte, dachte ich mir, ich habe dieses Fahrzeug schon mal gesehen.  Habe nach Information gegoogelt, aber nichts gefunden. Durch die Nummer 23 kam ich auf den Gedanken, das es sich auf den experimentellen Fahrzeug von Technik Museum Sinsheim handeln müsste.  Brutus ist ein vom Auto- und Technikmuseum Sinsheim zwischen 1998 und 2006 konstruierter experimenteller Rennwagen im Stil entsprechender Fahrzeuge des frühen 20. Jahrhunderts. Bericht vom experimentellen...

Die Ursprünge des kurz Alfa Romeo Aerospider genannten Einzelstücks gehen auf das Jahr 1934 zurück. Der legendäre Alfa Romeo Chefingenieur Vittorio Jano hatte die Aufgabe, einen Rennwagen gemäß dem zu dieser Zeit revolutionären Mittelmotor-Layout zu konstruieren. Um das Projekt weitgehend geheim zu halten, beschloss Jano die Auslagerung eines Teils der Entwicklungsarbeit. Während er selbst sich im Alfa Romeo Stammwerk Portello um den zukünftigen Zwölfzylinder-Rennmotor kümmerte, vergab er die...

Dieses Museum hat mich wirklich begeistert! Man kann dort nicht nur tolle Oldtimer, Lokomotiven und Motorräder anschauen, sondern hat auf der Außenanlage auch die Möglichkeit in Überschall-Jets wie die Concorde und die Tupolev TU-144 hineinzugehen. Schon allein die Dimension, wenn man neben oder unter solch einem Flugzeug steht, ist fantastisch! Zudem gibt es eine militärische Ausstellung, Renn- und Sportwagen sowie Landmaschinen zu besichtigen. Wer zwischendurch etwas Entspannung für seine...

Bereits von der Autobahn leuchtet sie einem entgegen, man reibt sich die Augen und ja, es ist wahr, es ist eine Concorde. Gerne verlässt man an dieser Stelle die A 6 und fährt hin zum Auto & Technik Museum in Sinsheim. Empfangen wird man dort von der Original Concorde der Air France und einer russischen Tupulev 144. Und das Beste, man kann sie beide begehen und somit von innen, in Startposition besichtigen. Viele weitere Flugzeuge aus aller Welt, u.a. ein kanadisches Löschflugzeug runden das...