Ratgeber

Bereits seit 2013 fahren die Fähren von Scandlines mit umweltfreundlicherem Hybridantrieb. Im Jahr 2020 bzw. 2022 hat die Reederei ein Rotorsegel auf den Hybridfähren „Copenhagen“ und „Berlin“ installiert, die auf der Strecke Rostock-Gedser verkehren. Das Rotorsegel greift auf das nahezu 100 Jahre alte Konzept der Flettner-Rotortechnik zurück. Es ist ein 30 Meter hoher, rotierender Zylinder, der durch die Nutzung des Magnus-Effekts dazu beiträgt, das Schiff vorwärts zu bewegen. Wenn der Wind...