Hochtaunuskreis

Ab dem 3. Dezember gab es in Friedrichsdorf wieder Bahnverkehr - allerdings mit Einschränkungen im Bahnbetrieb. Gleis 2 war nicht nutzbar, sodass Umsteiger zwischen S5 und RB15 wieder einen längeren Weg zurücklegen mussten. Die RB16 verkehrte immer noch auf der Straße. Ursprünglich sollte sie zumindest ab dem Fahrplanwechsel wieder auf den Schienen unterwegs sein - und das sogar mit einem Fahrplan, der ganztägig Anschluss an die S5 in beide Fahrtrichtungen und zudem einheitliche Abfahrtszeiten...

Im November 2025 gab es nahezu keinen Bahnverkehr im Bahnhof Friedrichsdorf. Die S5 fiel zwischen Friedrichsdorf und Rödelheim aus, die RB16 verkehrte gar nicht und die RB15 fuhr immerhin ab Köppern in den Taunus. Es gab zahlreiche Schienenersatzverkehre. Es verkehrten die Linien S15X (Köppern - Frankfurt Hbf), S16X (Friedberg - Friedrichsdorf - Frankfurt Hbf) und S5E (Friedrichsdorf - Rödelheim). Daneben gab es noch zusätzliche Verkehre ab Bad Homburg, und zeitweise kamen im Frankfurter Raum...

Im Oktober erhielt der Bahnsteig an Gleis 2 in der Nähe des Bahnhofsgebäudes eine Überdachung. Zudem wurde die Fläche zwischen dem Bahnsteig und dem Gebäude gepflastert. Außerdem wurde weiter am Bau der Rampe gearbeitet. Die Unterführung war schon in Betrieb, aber der Reisende kam sich vor wie im Baumarkt, da hier zahlreiche Teile für die Aufzüge lagerten. Die S-Bahn konnte Gleis 2 erst wieder ab dem 18. Oktober nutzen und hielt in der Zeit davor auf Gleis 4. Die Taunusbahn wechselte von Gleis...

Im Sommer 2025 konnte im Bahnhof Friedrichsdorf endlich die neue Unterführung eingebaut werden. Ab dem 8. August war der erste Teil der Unterführung in Betrieb, nämlich der Zugang von der Ostseite zum Bahnsteig zwichen Gleis 4 und 5. Die S5 hielt vom 8. August bis 17. Oktober auf Gleis 4, während Gleis 5 von der RB16 und einigen Zügen der Taunusbahn genutzt wurde. Die meisten Züge der Taunusbahn nutzten Gleis 1 - allerdings erst ab dem 18. August, da vom 4. bis 17. August auf dieser Linie...

Die folgenden Bilder zeigen den Bahnhof Friedrichsdorf im Zeitraum von 25. Juli bis 10. August. In dieser Zeit wurde an zwei Stellen gearbeitet. Höchste Priorität hatte der Einbau der Unterführung in den Bahnsteig zwischen Gleis 4 und 5. Der Bahnsteig sollte am 8. August wieder ganztägig durch S5 und RB16 genutzt werden, während Gleis 2 gesperrt wird. Am 7. August waren daher zahlreiche Arbeiter gleichzeitig auf dem Bahnsteig, um noch die letzten Arbeiten zu erledigen. Daneben wurde aber auch...

Am 4. Juli 2025 ist ein wichtiger Meilenstein beim Bahnhofsumbau Friedrichsdorf erreicht worden. Der Bahnsteig zwischen Gleis 4 und 5 war nun bereit für den Einbau der Unterführung. Dazu musste zunächst die Treppe vom Fußgängersteg abgebaut werden. Das wurde im Laufe des Tages erledigt. Danach konnte der Bahnsteig im Bereich der Unterführung abgerissen werden. Wegen der Bauarbeiten konnten die Gleise 4 und 5 nicht für den Verkehr genutzt werden. Damit konnte die RB16 nicht verkehren, da sie nur...

Im Juni 2025 wurde am Bahnhof Friedrichsdorf die Treppe zur Ostseite der Unterführung gebaut. Am 4. Juli konnte man schon die Betonstufen sehen, die größtenteils mit einer Plane abgedeckt waren. An diesem Tag lagen zudem zahlreiche Elemente für Bahnsteigkanten bei der Unterführung bereit. Der 4. Juli war der letzte Tag vor der nächsten Bauphase, nämlich der Sperrung des Bahnsteigs zum Einbau der neuen Unterführung. Links Bahnhof Friedrichsdorf am 8.6.2025...

Beim Bahnhof Friedrichsdorf befand sich die östliche Treppe der Unterführung im Bau. Gerätschaften wie ein Silo auf der Westseite waren wieder verschwunden, womit die Wege für Umsteiger kürzer wurden. Ausreichen tun sie trotzdem nicht unbedingt. So begegnete mir ein dicker Mann mit Stock, der sauer war, weil er es nicht rechtzeitig zur RB16 geschafft hat und diese ohne ihn losgefahren ist. Links Umbau des Friedrichsdorfer Bahnhofs im Mai 2025...

Beim Umbau des Bahnhofs Friedrichsdorf herrschte einige Zeit Stillstand, nachdem zwei Versuche zum Einbau einer neuen Unterführung gescheitert waren. Im März 2025 gab es zahlreiche Arbeiten am Bahnhof und an der Strecke zur Installation neuer Signale. Außerdem ist die frühere Grube von der östlichen Unterführung verfüllt und die Baufläche an der Bahn geräumt worden. Danach wurde mit neuen Bauaktivitäten begonnen. Für die Unterführung wurde die verfüllte Grube wieder ausgehoben, und auch die...

Der Bahnhof Friedrichsdorf wartet auf eine längere Sperrpause, um zum dritten Male den Neubau einer Unterführung zu versuchen. Im März 2025 gab es einige Veränderungen am Bahnhof: - Es wurde eine Ersatzzufahrt über die Grünfläche am Bahnhof angelegt. - Die Baufläche an der Ausfahrt Richtung Friedberg ist geräumt worden. - Die Grube von der Unterführung ist verfüllt und eingeebnet worden. Die folgenden Fotos zeigen den Bahnhof am 15. März (zum Teil 16. März). Auf den Parkplätzen im Süden...

Die Bahnstrecke Friedberg - Friedrichsdorf war 14 Tage komplett gesperrt wegen Arbeiten an der Leit- und Sicherungstechnik. Am 14.3. habe ich am späten Nachmittag Teile der Strecke besucht. Laufende Arbeiten konnte ich nicht beobachten. In Rosbach sind für beide Fahrtrichtungen jeweils zwei neue Signale aufgestellt worden. Eines befindet sich jeweils ein Stück hinter dem aktuellen betriebenen Signal. Das ist von Vorteil, wenn mal wieder lokbespannte Züge auf der Strecke unterwegs sind, da die...

Am ersten Märzwochenende im Jahr 2025 fanden sich am Bahnhof Friedrichsdorf zahlreiche neue Signale. Einige standen schon an der Strecke. Ein Besuch lohnt sich auch wegen der Taunusbahn-Züge aus dem hohen Norden, bei denen man mit "Moin moin!" oder anderen Grüßen auf der Anzeige freundlich empfangen wird. Noch ein Hinweis: Aufgrund von Arbeiten an der Leit- und Sicherungstechnik bleibt die Strecke der RB16 vom 8.3. ab 20 Uhr bis 22.3. Betriebsende für den Schienenverkehr gesperrt.

Vom 12. bis einschließlich 18. Oktober 2024 war die Strecke Friedberg - Friedrichsdorf gesperrt. Im Bahnhof Friedrichsdorf, in dem auch keine anderen Züge verkehrten, wurden wenig spektaktuläre Arbeiten an Leitungen fürs ESTW durchgeführt. In Friedberg wurde eine Brücke im Gewerbegebiet ausgetauscht. Es war die letzte von vier alten Brücken, auf denen die Bahn Wege und Straße überquerte. Zuerst ist die Straßenbrücke beim Haltepunkt Friedberg Süd ausgetauscht worden. Im letzten Jahr wurde eine...

In Friedrichsdorf sind die für die Bahnhofsunterführung nötigen Betonteile wahrscheinlich fertig. In der ersten Augustwoche wurde nämlich die Verschalung entfernt. Die folgenden Bilder zeigen die Unterführung am 20. Juli und am 2., 5. und 10. August 2024. Am 10. August war zudem ein Arbeiter damit beschäftigt, abgenutzte Stufen der Behelfsüberführung zu erneuern. Aktuell ist aber nicht bekannt, wann die Unterführung gebaut werden kann. Möglicherweise ist jetzt erst einmal wieder Stillstand am...

Im Sommer 2024 wird es wieder Ausfälle bei den Linien RB15, RB16 und S5 rund um Friedrichsdorf geben. Grund dafür sind Bauarbeiten. In Friedrichsdorf muss endlich die schon fürs letzte Jahr geplante Unterführung eingebaut werden. Dafür entstehen gerade neue Bauteile - die anderen warten schon etwa ein Jahr auf den Einbau. Einige Bilder zeigen diese am 16., 22. und 29. Juni sowie am ersten Wochenende im Juli. In Friedberg wird wieder eine alte Brücke der Linie RB16 ausgetauscht. Diese befindet...

Vom 21. bis 29. Oktober 2023 gab es in Friedrichsdorf nur eingeschränkten Bahnverkehr, da weder die Tanusbahn (RB15) noch die Bahn nach Friedberg (RB16) verkehrte. Laut RMV fiel die RB15 wegen "umfangreicher Gleisbauarbeiten" aus, während bei der RB16 nur "Bauarbeiten" als Grund genannt wurden. Am Bahnhofsumbau von Friedrichsdorf lag es sicherlich nicht. Nach dem Bahnsteigneubau im September haben dort keine größeren Arbeiten mehr stattgefunden. Am 22.10. fand sich am Ortsrand von...

Im Sommer 2023 wurde im Bahnhof Friedrichsdorf der Bahnsteig zwischen Gleis 4 und 5 erneuert. Vom 21. Juli ab 21:46 Uhr bis einschließlich 11. September war der Bahnsteig voll gesperrt. Ursprünglich sollte die Sperrung nur bis zum 3. September dauern. Laut einer Pressemeldung der Deutschen Bahn war jedoch der Boden nicht tragfähig genug, um die 2023 neben Gleis 5 erstellten Teile für die Unterführung einzusetzen. So wurde der Bereich der Unterführung unter den Gleisen und dem Bahnsteig...

Im Sommer 2023 wurde der Bahnsteig zwischen Gleis 4 und 5 in Friedrichsdorf umgebaut. Dies war mit einem Ausfall der Linie RB16 verbunden, die nur an diesem Bahnsteig halten kann. Der Ausfall der RB16 war für den Zeitraum vom 21. Juli ab 21:46 Uhr bis einschließlich 3. September 2023 geplant. Daraus wurde aber nichts - in der letzten Woche der Sperrung kam die Meldung, dass der Schienenersatzverkehr bis einschließlich 11. September verlängert wird. Am 9. September war die an Gleis 4 grenzende...

Vom Abend des 24.8. bis zum Morgen des 25.8. war eine Sperrung des provisorischen Fußgängerstegs am Bahnhof Friedrichsdorf geplant. Das war der Anlass für einen Besuch des Bahnhofs Friedrichsdorf an den beiden Tagen. Eine Vermutung war, dass die Sperrung mit dem Einbau von Bauteilen für die neue Unterführung zusammenhängt. Beim Besuch der Baustelle gegen 19:30 Uhr zeigte sich, dass dies nicht der Fall sein wird. Überraschenderweise war das beim Abbruch der alten Unterführung entstandene Loch...

Der Bahnhof von Friedrichsdorf(Taunus) erhält eine neue Unterführung. Für diese sind in den letzten Monaten mehrere Teile aus Beton entstanden. Auf der Ostseite ist die Unterführung bis Gleis 2 abgebrochen und ein Loch für die neuen Teile ausgehoben worden. Auch auf der Westseite ist die Unterführung abgebrochen worden. Beim Bahnsteig ist für Gleis 5 eine neue Kante gesetzt worden, für Gleis 4 aber nicht. Der Bahnsteig behält wohl am nördlichen Ende seine Breite und wird Richtung Süden bei...

Im Juli 2023 begann eine neue Phase beim Umbau des Bahnhofs Friedrichsdorf. Mit dem Umbau ist im Jahr 2022 begonnen worden. Zunächst wurde aus Gerüsttteilen ein Fußgängersteg gebaut, welcher Ost- und Westseite verband und einen Zugang zum Bahnsteig zwischen Gleis 4 und 5 bot. Nach der Inbetriebnahme des Fußgängerstegs wurden zunächst die Zugänge zur Unterführung an den Bahnsteigen abgerissen, dann folgte der Bahnsteig an Gleis 1 (nicht mehr genutztes Stumpfgleis Richtung Taunus) und Gleis 2....