Chrysler

Die Imperial der Modelljahre 1957 bis 1963 waren Oberklasseautomobile, die der US-amerikanische Chrysler-Konzern unter dem Markennamen Imperial anbot. 1961er Imperials fielen durch außergewöhnlich hohe Heckflossen auf. Die Imperials konkurrierten auf dem heimischen Markt mit den Modellen von Cadillac und Lincoln, erreichten aber deren Verkaufszahlen nicht.

Straßenkreuzer - Magazin für klassische US-Fahrzeuge Die Ausgabe Nr. 3 ist erschienen und berichtet u.a. über - Plymouth Road Runner 1971- 74 - einem der letzten DeSoto von 1961 - 73er Buick Century Station Wagon - 65er Mercury Montclair  - u.v.m. Jetzt nur als E-Paper und nur bei xinxii.com! Wir sind auch bei Facebook und Instagram https://strassenkreuzer-magazin.de/

Chrysler Le Baron, 3,0 Ltr. V 6 

E-Magazin für US Car Fans. Auf dem Zeitschriftenmarkt verschwinden zunehmend Magazine, die nicht nur Bilder zeigen, sondern auch Geschichten erzählen. Aus Kostendruck bleibt nicht mehr viel Raum für die Menschen dazu. Da wollen wir gegensteuern. „Straßenkreuzer“ berichtet über euch und eure Autos. Eure Stories und die Entwicklungsgeschichten der Fahrzeuge sind der zentrale Mittelpunkt des Magazins. Aus der Szene. Für die Szene! Der Titel „Straßenkreuzer“ ist als Oberbegriff für klassische...

Chrysler Saratoca Bauj.1961 einer von 647 ! Im Modelljahr 1961 ersetzte der verfeinerte Windsor den Saratoga, wobei der ursprüngliche Windsor als preisgünstigster Chrysler seinerseits vom Newport abgelöst wurde. Während die Rückfront im Wesentlichen unverändert blieb, sind die 1961er-Chrysler-Modelle von vorne an den schräg gestellten Doppelscheinwerfern zu erkennen. Der Saratoga kam nach einer Pause von fünf Jahren als besser ausgestattete Variante des Chrysler Windsor zurück. Der Saratoga...

Einen Chrysler aus dem Jahre 1927 konnte ich beim Oldtimertreffen in Pöttmes fotografieren. Datenblatt Bild Nr.: 7

Der Crown Imperial war einst 1955 das Prestige Automobil der Firma Chrysler. Die Maschine hat 5.4 Liter und 8 Zylinder. Diese 4-Türige Version ist ein Sedan. Insgesamt wurden nur 7.840 Stück davon in den USA gebaut. Dieses Exemplar hatte es nach Wad Medani (Sudan) verschlagen. Es war jedenfalls gut genug, um am 7.11.2004 ein schnelles Foto zu machen. Das Design stammt von Vergil Exner. Es führte damals die berühmten Heckflossen im Autobau ein.

Heute habe ich diesen Chrysler Imperial Southampton von 1960 gesehen und nach einigen Fotos den zufällig anwesenden Besitzer gefragt, ob er die Absicht habe, den Wagen zu restaurieren und wieder zu fahren. Seine Antwort: Nein, der diene nur noch als Ersatzteillager für andere Wagen dieses Typs. Eine Restaurierung wäre wohl deutlich zu aufwendig. Nach der Besichtigung des Wagens verständlich aber auch irgendwie traurig.