Bahn Spotter

Die 189 091 der ERS Railways, mit langem Containerzug, legt sich elegant in die Kurve, um dann in einer langen Geraden Geschwindigkeit aufzunehmen. Links sieht man die geschwungenen Wege des Güterbahnhofs. Die gestauchte Darstellung entstand durch die Verwendung eines 400 mm Teleobjektivs. Durch die Öffnung der europäischen Grenzen, insbesondere zu südosteuropäischen Ländern, ist ein Riesen-Schienenreich entstanden. Zudem werden immer neue Lokomotiven gebaut und eingesetzt, die...

An diesen Winter werden werden wir uns noch lange zurückerinnern. Vielleicht aber auch an die vielen schönen Bilder, die bei Winterwetter, Schnee und Eis, aufgenommen wurden. Vielleicht eines der letzten Bilder vom Winter ist das vorliegende von heute morgen, am Lindener Güterbahnhof aufgenommen. Fast geheimnisvoll, vielleicht ein wenig magisch. Meine Phantasie möge man mir verzeihen. austrianer

Gesehen bei der Sonntagsarbeit am 20. September 2009 auf dem Lindener Güterbahnhof (Hannover). Es handelt sich hier um eine Gleis- und Weichenschleifmaschine der BWG-Service GmbH aus Heilbronn. Die Fahrzeugkennzeichnung ist nicht korrekt. Ebenso ist die Adressbezeichnung nicht mehr gültig. Durch Abnutzung wird die Oberfläche der neuen Schiene glattgefahren. Der originale Dauch auf der Schiene wird zum platten Tisch. Die Schleifmaschine legt auf der abgefahrenen flachen Schiene durch einen genau...

Das man eine 70 t schwere Lokomotive so einfach mit Wagenhebern anheben kann, um sie wieder aufs Gleis zu setzen oder auf freier Strecke zu reparieren, das war mir neu. Aber es funktioniert, wie man hier deutlich sehen kann. Um die Lok in die Höhe zu heben, brauchten die Fachkräfte weniger als eine Viertelstunde. Tolle Arbeit Jungs! Und ein tolles Erlebnis. austrianer

Hier sehen Sie einen Regio Zug, gezogen von der 218 474-5, bei der Ausfahrt aus dem hannoverschen Hauptbahnhof. Während zwei dieser Loks als Ersatzloks auf dem HBf stationiert sind, ist dieses Modell noch kontinuierlich im Einsatz. Die Baureihe 218 war als BR V 164 von der DB AG geplant, dann aber umnummeriert. austrianer

Die ehemalige Lok der Baureihe BR 365 wurde vollständig umgebaut und mit einem neuen Motor versehen. Am 23. Mai stand sie als Hilfslok im HBf Hannover zur Verfügung. Sie steht bei Railion DB Logistics unter "Vertrag". austrianer

Die grüne Elektrolokomotive der DR hatte ihren früheren Standort in der Reichsbahn-Direktion Halle an der Saale. Heute wird sie als Museumsbahn gehegt und gepflegt. Bei den Vorführungen konnte man das deutliche Klappern beim Anfahren erleben, das diese Lok produziert. In Deutschland existieren noch fünf E 44, die alle als Museumsbahnen geführt werden. Die E 44 war als willkommene Besucherin und Gratulantin auf dem 100jährigen Geburtstag des Rangiergüterbahnhofs Seelze, im Mai 2009 zu bewundern....

Die frühere E 10 wurde im Regionalverkehr und anfangs auch im Fernverkehr eingesetzt. Die abgebildete E 110 511-3 stammt von der Fahrzeuginstandsetzung GmbH, aus dem Werk in Dessau. Sie wurde im Mai 2009 beim 100jährigen Geburtstag des Rangierbahnhofs Seelze aufgenommen. Dort zog sie einen alten Personenzug aus DDR-Zeiten. Am Ende oder am Anfang war eine E 44 angekoppelt. Beide Loks kamen aus Dessau. austrianer

Die berühmt berüchtigte 132 der Deutschen Reichsbahn stammt aus der ehemaligen UDSSR. Sie wurde in größeren Stückzahlen an die DDR Reichsbahn geliefert. Nach der Wiedervereinigung übernahm die Deutsche Bundesbahn viele dieser starken Dieselloks. Bei der DB AG sind die 132er umgebaut und überholt worden. Auch die Verbrauchsdaten wurden wesentlich verbessert, damit sie im Regelbetrieb eingesetzt werden konnten. Heute sind viele Loks dieser Bauart BR 232 Z-gestellt. Unter anderem in Mukran,...

Eine seltene Dreiertraktion begegnete mir auf dem Hauptbahnhof Hannover: Der Dieseltriebwagen Regio-Swinger mit Neigetechnik und Ziel Halle/Saale. Hinter den Dieseltriebwagen waren zwei weitere Dieseltriebwagen der Baureihe 612 angehängt, in Dreiertraktion. Wobei die angehängten beiden TW jeweils andere Kursziele bedienen. Leider konnte ich nicht alle Wagen fotografieren, da mir der Zug vor der Nase weg fuhr. Bemerkenswert ist die Tatsache, dass alle TW mit Neigetechnik ausgestattet sind....

Diese Diesellok war als V 163 geplant. Heute steht sie als Ersatz- bzw. Hilfslok BR 218 470-3 im Hannover HBf. Hier aufgenommen am 13. Mai gegen 15.30 Uhr.

Diese Diesellok war als V 163 geplant. Heute steht sie als Ersatz- bzw. Hilfslok BR 218 832-4 im Hannover HBf. Hier aufgenommen am 13. Mai gegen 15.00 Uhr.

Die Diesellok der Deutschen Bahn AG wurde von der 365 mit einem neuen Motor ausgestattet und umgebaut auf die BR 363 146-2. Hier steht sie vor der Einfahrt in den hannoverschen HBf. Im Hintergrund die im Bau befindliche Ernst-August-Galerie im September 2008. Die Lok wurde an Railion vermietet.

S-Bahn Triebzug auf der Fahrt von Hannover Hbf zum Flughafen. der Triebzug besteht aus drei Waggons, je einem Triebwagen/Triebkopf vorn und hinten. Der Zug ist als Wendekombination ausgelegt. Diese Konstruktion wurde zur Expo 2000 angeschafft und eingeführt. In Spitzenzeiten fährt dieses Modell auch in Doppeltraktion, zwei Züge in der vorgenannten Kopplung hintereinander. Die Triebköpfe haben dabei jeweils eine andere Nummer. Das Bild zeigt den S-Bahnzug auf dem Bahnhof Langenhagen-Mitte. Nur...

Hallo liebe Freundinnen und Freunde! Hier können Sie Mitglied und Bahn-Spotter werden. Deshalb habe ich die Gruppe "Bahn Spotter" gegründet. Hier kann jedes Mitglied Bilder einer Bahn einstellen, auf der deutlich die Bezeichnung zu sehen ist. Beispiel: Dampflok 03 343 345 - 10. Oder schauen Si sich das Titelbild dazu an. Zu dem jeweiligen Foto kann auch eine Geschichte/Beschreibung verfaßt werden. In dieser Gruppe werden andere Fotos und Beiträge rigoros entfernt, deren Inhalt nicht der...

Aufgenommen auf dem Bahnhof Langenhagen Mitte, gegen 17.00 Uhr, am 11.04.09.

Gesehen auf dem Bahnhof Langenhagen-Mitte, gegen 17.00 Uhr, 11.04.09. Interessant an diesem Wendezug Metronom ist, dass er, statt der vollständigen Lok- und Baunummer, für die ersten drei Ziffern die Buchstaben ME trägt. Vielleicht weiß jemand den Grund?! Der Zug mit 5 Doppelstockwagen, einschließlich einem Steuerwagen, und einer Lok der Baureihe 146. Hier schiebt sie den Zug. In der Gegenrichtung zieht sie den Zug mit bis zu 120 km/h.