Straßenbahn

Schnee, blauer Himmel, Sonne, klare Luft … Perfekte Voraussetzungen, die warme Komfortzone zu verlassen und sich den winterlichen Bedingungen zu stellen. Der Stadtpark ist mein Ziel. Nicht nur meines, stelle ich bei Ankunft fest. Kinder rodeln unentwegt einen kleinen Hügel hinab: Runter, rauf, runter … immer wieder. Eltern wundern sich über die Ausdauer ihrer Sprösslinge. Spaziergänger – mit und ohne Hund – genießen ebenfalls den Zauber des Wintertages. Mit einer Freundin, die ich zufällig...

Sie fuhr im 20-Minutentakt an ihrem 131. Geburtstag, die historische Straßenbahn. Gefeiert wurde u. a. vor dem Straßenbahndepot. Dort gab es interessante Sonderführungen. Für das leibliche Wohl war bestens gesorgt. Mein Augenmerk galt dem Kultur-Beiwagen mit abwechslungsreichem Programm. Klarinette, Volkslieder, Drehorgelmusik und Saxofon waren zu hören. Und Geschichten. Aus den von der Stadtbibliothek zur Verfügung gestellten Büchern lasen die Lesepaten des Naumburger Bürgervereins Irmgard...

Eine von mehreren alten Straßenbahnstrecken in Deutschland, die noch touristisch genutzt werden, befindet sich in Naumburg. Im Westen Deutschlands – so auch in Marburg – sind alte Straßenbahnstrecken bereits kurz nach dem 2. Weltkrieg Neuerungen zum Opfer gefallen. In Marburg hatte man 1951 noch nicht einmal eine einzige der alten Straßenbahnen erhaltungswürdig befunden. Das war zum Glück nicht überall der Fall. Auf dem Gebiet der DDR sind noch bis 1989 viele alte Straßenbahnen gefahren, meist...

Die Naumburger Straßenbahn feiert vom 19.09.- 21.09.2014 ein außerordentliches Jubiläum. Die "Wilde Zicke", wie die Naumburger liebevoll ihre Straßenbahn nennen, wurde 1892 als Dampfstraßenbahn in Betrieb genommen. Vor 100 Jahren wurde sie zur berühmten Ringbahn, d.h. das Schienennetz wurde zum Ring geschlossen. Die Wegstrecke führte vom Hauptbahnhof in die Innenstadt. Seit 1914 war sie viele Jahrzehnte die einzige Ringbahn Europas. Für die Besucher der Stadt ist die Naumburger Straßenbahn...

Mit Pinsel und Farbe habe ich mich wieder einmal ans Werk gemacht. So ist eine Acryllasur in einer Technik nach dem Vorbild der Alten Meister (40x50 cm) entstanden. Viele Stunden spannende, herausfordernde Arbeit stecken in solch einem Bild. Die Freude über die fertige Arbeit ist jedesmal riesengroß. Dieses Mal hat mich wieder ein Motiv unserer historischen Straßenbahnen inspiriert. Unermüdlich dreht sie ihre Runden und begeistert immer wieder Touristen und auch die Naumburger. Mögen die...

Immer wieder ein beliebtes Motiv und das nicht nur für Touristen.

Deutschland hat eines der dichtesten Straßennetze Eurpas. 15 Jahre Reparaturstau, jährlich fehlen 7,2 Milliarden Euro für die Instandhaltung der vorhandenen Verkehrswege. Alle Politiker wissen das, aber wieso werden neue Straßen erfunden? Um neuen Reparaturstau zu erzeugen? In Sachsen Anhalts Süden wissen die Politiker der CDUSPDLinke, es gibt nur viele Millionen Euro Steuergeld für neu erfundene Fernstraßen, für das verschlissene alte Straßennetz wurden schon die Bänder durchgeschnitten. Und...

Busverkehr zum Straßenbahnjubiläum

Fahrbetrieb bei der Naumburger Straßenbahn am Sonntag

Fahrbetrieb bei der Naumburger Straßenbahn am Samstag

Am Montag, den 21. Januar 1985, vormittags gegen 11 Uhr, kam es in der Straße der Jugend zu einem Verkehrsunfall der besonderen Art. Zwei Straßenbahnen ( Wagen 24 und 44 ) waren zusammengestoßen. Durch einen technischen Defekt hatte sich am Depot eine Straßenbahn selbsständig gemacht, passierte den Wenzelsring, fuhr als Geisterbahn weiter über den Moritzberg bis in die Straße der Jugend. Hier kollidierte sie mit der Gegenbahn. Zum Glück entstand nur ein mittlerer Sachschaden. Personen trugen...

Zur Durchführung eines reibungslosen Beiwagenbetriebes sind umfangreiche Rangierarbeiten im Depot und anden Ausweichstellen notwendig.

Am heutigen Nachmittag fuhren die Naumburger Straßenbahnfreunde Lehrfahrten mit dem Wagen 37 und Beiwagen 19. Sie pendelten dabei mehrmals zwischen Haltestelle Vogelwiese und Haltestelle Bhf Naumburg/Saale Hbf. Davon nachfolgend einige Aufnahmen.

In Naumburg existiert noch das älteste, noch erhalten gebliebene Straßenbahnwartehäuschen. Es stammt noch aus der Zeit der Dampfstraßenbahn. Es stand damals an der Endhaltestelle Schwarzes Roß. Später diente es im Roßgarten lange Jahre als Bier- und Spirituosenausschank des dortigen Biergartens. Seine letzte Heimat fand es nach der Wende im Luisenhaus in der Humboldtstraße.

Der Salzbeiwagen ist ein eigner Umbau im Jahr 1957 auf dem Fahrgestell von Triebwagen 8. Man setzte ihn bei sehr schneereichen Wintern zur Gewährleistung des Fahrbetriebes und der Betriebssicherheit ein. Die nachfolgenden Fotos zeigen ihn beim Einsatz des Chaoswinters zu Beginn des Jahres 1979. Die Aussonderung des Salzbeiwagens erfolgte im Jahr 1982.

Den Erfurter Gelenktriebwagen 405 liehen die Erfurter Verkehrsbetriebe für den Einsatz auf dem Naumburger Straßenbahnnetz für kurze Zeit aus. Danach ging er wieder nach Erfurt zurück.

Der Einrichtungsgelenktriebwagen 202 kam im Jahr 1999 nach Naumburg. Der Bau des Triebwagens erfolgte 1965 im VEB Waggonbau Gotha auf Basis des Einheitstriebwagens G4 - 65. Die elektrische Ausrüstung lieferte der Lokomotivbau - Elektrotechnische Werke Henningsdorf. Technische Daten: Länge: 20 938 mm Achsstand: 3 200 mm Motorleistung: 2 x 60 KW Sitzplätze: 35 Stehplätze: 143

Die Naumburger Straßenbahn hat sich gut auf den Winterbetrieb eingestellt.

Die Naumburger Straßenbahn fuhr in den Jahren 2006 und 2007 auch im Beiwagenbetrieb. Dazu einige Aufnahmen.

Im ersten Halbjahr 2008 war der Wagen 101 der Jenaer Verkehrsbetriebe auf dem Gleisnetz der Naumburger Straßenbahn zu Gast. Nach dem Naumburger Kirschfest verließ er wieder Naumburg in Richtung Jena. Nach dem Wagen 401 der Halleschen Verkehrsbetriebe war es der zweite Gast in Naumburg.

Anläßlich des hundertjährigen elektrischen Betriebes der Naumburger Straßenbahn, im März/April 2007, weilte zum Vereinsfest auch der Wagen 401 der Halleschen Verkehrsbetriebe in Naumburg. Nachfolgend ein paar Fotos.

Am 17. August 2010 erfolgte der Antransport des Wagens 29 mit einem Tieflader der Naumburger Schwerlasttransportfirma Betzitza. Anschließend entluden die Naumburger Straßenbahnfreunde den Wagen und setzten ihn auf das heimische Gleisbett. Danach fuhr er mit eigener Kraft ins Depot.

Im August 2010 nahm die Naumburger Stra0enbahnen nach längerer Umbauzeit den Wagen 29 wieder in Betrieb. Er entstand aus dem alten Werkstattwagen 29. Der Umbau erfolgte in der Straßenbahnbetriebswerkstatt in Gera. Nach erfolgreicher Inbetriebnahme feierte man Anfang September 2010 seine Indienststellung mit einen kleinen Fest vor dem Depot. Zu diesem Fest hatte sich auch ein H6A-Bus aus Halle eingestellt. Er pendelte mehrmals vom Depot nach Almrich zur alten Mühle. Dazu einige Aufnahmen.