Oldtimertreffen

Meine Hochachtung an Herrn Baumgartner, der rüstige Rentner besucht immer noch fleißig mit seinem Messerschmitt Kabinenroller diverse Oldtimertreffen. Der Kabinenroller stammt aus dem Jahr 1955 und hat 10 PS.

Woher weiß' man, wann es Wochenende ist? Am Regen! Die Wetterprognosen waren gut, doch es regnete in Strömen. Erst am späten Vormittag entschliessen wir uns, nach Schrobenhausen zu fahren. Als wir dort ankamen, ließ auch der Regen nach. Im halb gefüllten Festzelt wurden schon die Erinnerungsurkunden für die teilnehmenden Oldtimerbesitzer ausgeteilt - vielen Dank dafür! Bei den bierzelttypischen Preise lassen wir beim Essen ordentlich "Geld liegen". Die Kids drängeln, sie wollen endlich zum...

Zwanzig Jahre muß das Automobil oder das Motorrad seine Produktionsstätte verlassen haben, um beim OMC als sogenannter "Oldtimer" angesehen zu werden. Eine Mindestgeschwindigkeit von 50 Stundenkilometern sollte das gute Stück für die Ausfahrt schon noch auf die Straße bringen. Diese Voraussetzungen waren die Bedingungen zur Teilnahme an der Oldtimer-Ausfahrt, wenn man die Einladung des Oldtimer & Motorrad Club (OMC) Mering am 7. August 2010 annehmen wollte. Das gesetzlich vogeschriebene...

Die Fahrt nach Neumünster war sehr schön und auch auf dieser Etappe lauter nette und winkende Menschen. Schön, das Gefühl gerne gesehen zu werden, denn Oldtimer sind einfach Sympathieträger. Unproblematisch fuhren wir auf Neumünster zu, hier steht kurz vor dem Ort ein Oldtimer - eine Panne - nein, sein Zeit stimmt nicht. Wir fuhren durchs Ziel, und auch hier stehen die Bewohner Spalier. Frau Mayrock begrüßt uns am Ziel, geschafft ohne ein Problem. Große Freude und auch Erleichterung als wir zum...

Nach dem Start in Meitingen ging es über Münster, Rain und Marxheim Richtung Donauwörth und zurück in den Landkreis Augsburg. Eine wunderschöne Strecke zum Spazierenfahren und überall freundlich winkende Zuschauer. Auch Laola-Wellen waren zu sehen, echt STARK. Bei der Durchfahrt in Achsheim war die Hupe nie still und es ging weiter Richtung Neusäß. Irgendwie zu schnell war die erste Etappe zu Ende und wir standen vor der Zieleinfahrt. Viele, sehr viele Zuschauer standen Spalier und dies bis...

Fünf Monate nach dem Anmeldeschluss ist es soweit - heute startet die größte mir bekannte Oldtimerveranstaltung, über die schon lange in den Medien berichtet wurde. Jeder Verein oder Gruppierung würde diese Oldtimer-Rallye wegen organisatorischer Meisterleistung ablehnen. Für diese 4. Oldtimer-Rallye Augsburger Land werden ganze Städte mobilisiert, ein enormer Aufwand, um die Besucher und die Rallyeteilnehmer zu betreuen und zu versorgen. Jetzt stehe ich vor der offenen Garage und in meine...

Das 220 S Cabriolet wurde ab Juli 1956 (bis 1959) für 21.500 DM angeboten. Das Fahrzeug hatte einen 6 Zylinder-Motor mit 2.195 ccm Hubraum und einer Leistung von 106 PS. Der heutige Marktwert, bei gutem Zustand, dürfte bei ca. 100.000 Euro liegen. Leider gehört er nicht mir!

Der Unimog (Universalmotorgerät) ist das Erfolgskonzept von Mercedes und dieses in vielen Bereichen. In Donaualtheim stand dieses schöne Teil, das nach ca. 3.000 Arbeitsstunden und ca.15.000 Euro für die Restauration, fast besser aussieht als ein neuer.

Einen seltenen Oldtimer konnte ich in Donaualtheim bewundern. Es handelt sich um einen Swift aus dem Jahre 1924. Die englische Firma Swift wurde 1869 gegründet und stellte bis zum Jahrhundertwechsel Fahrräder her. Die ersten motorbetriebenen Fahrzeuge wurden 1898 gebaut - bis April 1931 - da wurde die Firma geschlossen.

Schon aus der Ferne hörten wir das angenehme „Getockere“ der alten, zum Teil sehr schön hergerichteten Trecker. 3 Tage lang konnten Oldtimerfreunde alles besichtigen, was das Herz höher schlagen lässt. Schnittige Sportwagen, Militärfahrzeuge, Motorräder, viele Bulldogs mit beneidenswerten Anhängern und alte Feuerwehrautos ließen den Nostalgiker ins Schwärmen geraten. Ich wollte mir spontan einen alten Traktor mit Schäferwagen kaufen und hätte gerne eine MyHeimat-Deutschlandtour gemacht, aber...

Der Geräteträger "Alldog" wurde 1951 von Lanz vorgestellt. Er war für die kleineren landwirtschaftlichen Betriebe gedacht. Leider überzeugte der schwache Motor (13 PS) nicht. Auch eine spätere Verbesserung der Motorisierung konnte den angeschlagenen Ruf nur zum Teil wieder herstellen. Dieser Lanz-Alldog, den ich in Donaualtheim bewundern konnte, wurde 1954 gebaut. Die Ladefläche ist hier abgebaut und dafür ein Anbaugerät für die Kartoffel- oder Rübenernte montiert.

“Nach Regen folgt Sonnenschein”, sagt schon ein alter Spruch und das traf voll zu, denn es herrschte das ideale Wetter zu solch einem Treffen. Das sah man auch an der Vielzahl der Oldtimerfahrzeuge und der großen Anzahl der Besucher - es gab wirklich viel zu sehen beim diesem Treffen. Eine kleine Auswahl hiervon ist auf den nachfolgenden Bildern zu sehen. In den nächsten Tagen werde ich einige Fahrzeuge noch genauer zeigen.

Der tschechische Automobilhersteller TATRA baute 1945 diesen Typ 86 mit einem 3 Liter V8 Motor und 75 PS. Insgesamt wurden von 1936 -1950 nur 3.023 Stück gebaut.

Ich möchte heute noch ein sehr schönes US-Car vorstellen. Dieses wunderschöne Chevrolet Impala gebaut 1959 bestückt mit einem mächtigen V8 Motor mit 5,7 l Hubraum und einer Leistung von 252 PS oder 186 KW. Ich bin eigentlich kein großer Fan von US-Car´s, aber bei diesem "Schlitten" konnte ich mich nicht satt sehen - so lange - bis die Meldung kam: "Mah, jetzt gang scho endlich weider".....!

In Hirschenhausen war auch ein seltener US Oldtimer zu bewundern, ein Chevrolet Sport Coupe - Baujahr: 1938 mit 85 PS und "Schwiegermuttersitz"!

Die Fahrt zu dem 50 km entfernten Hirschenhausen gestaltete sich heute schwieriger als erwartet. Die junge Generation “zickte” und zwei Umleitungen taten das übrige. Als wir dann endlich in Hirschenhausen ankamen, wurden wir aber dafür entschädigt. Dieses Treffen zählt ohne Zweifel zu meinen persönlichen Favoriten. Dieser kleiner Ort richtet ein Treffen aus, welches seines gleichen sucht. Eine große Vielzahl an Oldtimern jeglicher Art, eine Organisation die Beispielhaft ist. Ein Team, das die...

Der erste schweizer Hürlimann-Traktor 1K8 entstand 1929, gebaut von Hans Hürlimann. Dieser Traktor, den ich auf dem Täfertinger Oldtimertreffen fotografiert habe, ist ein Hürlimann H12. Dessen Motor mit Benzin oder Petrolium betrieben wurde. Dieser 4-Zylinder wurde von 1949 bis 1955 gebaut, hatte 32 PS und einen Hubraum von 2400 ccm.

Dieses kleine Oldtimertreffen in Birkenried hat wohl eines der außergewöhnlichsten Rahmenprogramme. Auf dem zentralen Hof konnten die dort abgestellten Oldtimer bewundert werden. Leider machte sich immer wieder die schlechte Witterung bemerkbar, das aber der Veranstaltung keinen Abbruch tat.

Denn Anfang machte 1862 eine Dorfschmiede in Ehrenstein. Die ersten Balkenmäher wurden dann kurz nach dem 2. WK gefertigt. 1935 entstanden die ersten Einachsschlepper. Leider wurde 1981 die Produktion in allen Werken aufgegeben.

Ich bin immer wieder erstaunt was so mancher Liebhaber für Schätze sein Eigen nennt. So wie auch hier - ein Hanomag RL20. Um möglichst vielen Landwirten den Erwerb eines preiswertes Zugfahrzeug zu ermöglichen, stellte Hanomag 1937 den RL20 vor. Der Motor stammte aus der Pkw-Fertigung und auch äußerlich ähnelte es eher einen Pkw. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 24 km/h und der Hanomag besaß bereits serienmäßig eine Beleuchtung, Kotflügel, Anhängevorrichtung und einen Anlasser. Bauzeit:...

Gesehen inTäfertingen: Bauzeit: 1956 - 1960 Leistung: 38 PS Hubraum: 2260 ccm

Wie von den Oldtimerfreunden Königsbrunn bestellt, herrschte an beiden Tagen tatsächlich ein wahres „Kaiserwetter“. Schon am Samstag konnten, bei strahlenden Sonnenschein, echte Schätzchen bewundert werden. Auf dem Sandbahnoval zeigten die Händler ihr vielfältiges Angebot. Man konnte von „A“ wie Auspuff, über „G“ wie Getriebe und „H“ wie Hüte bis zum „Z“ wie Zündspule, wirklich Alles finden. Die in der Eishalle erstmals ausgestellten Musikboxen und Gebrauchsgegenstände aus den 70igern und noch...

Ja, was is jetzt des….. …auf dem Hof einer Autowerkstatt zwischen einer Garage und einem Container entdeckte ich diesen Garant 32. Ausgestattet mit einem Benzinmotor wurde dieser um das Jahr 1952 in Zittau hergestellt. Eine frühere Version wurde bereite ab dem Jahr 1927 gefertigt.

Chevrolet Typ: Double Phacton Bj. 1929 6 Zylinder Hubraum: 3,1 Ltr. 50 PS Vmax: 105 Km/h Dieser Typ wurde nur 1 Jahr lang gebaut!

Nach dem Festgottesdienst und dem Frühschoppen begann um 11:00 Uhr das Oldtimertreffen. Nach dem verregneten Saisonstart war das 75 km entfernte Denklingen nicht gerade ein “Heimtreffen.” Zu unserem Audi gesellten sich noch ein Fiat X1-9 und ein VW Porsche 914 und so fuhren wir gen Süden. Auch die Herren mit der Laserpistole hatten keinen Grund zur Beanstandung und wir passierten lächelnd mit unseren Oldtimern ihr Zivilfahrzeug. In Denklingen angekommen, besaßen die Traktoren auf dem Feldweg...

Die Firma Deutz AG wurde 1864 in Köln gegründet. Das Unternehmen trug verschiedene Namen, u. a. KHD für Klöckner-Humboldt-Deutz AG. Neben dem Bau von luft-, wasser- und ölgekühlten Motoren wurden auch Lokomotiven, Lastkraftwagen, Omnibusse und Landmaschinen gefertigt. Das seit 1964 verwendete Logo (Bild Nr. 4) des Unternehmens ist ursprünglich dasjenige des Fahrzeugbauers Magirus aus Ulm. Es zeigt ein großes "M" für Magirus in Kombination mit der stilierten Silhouette des Ulmer Münsters.

In diesen Tagen feiert der VW-Bulli seinen 60. Geburtstag: Ab März 1950 bis zum Produktionsende des T1 im Jahr 1967 wurden mehr als 1,85 Millionen (!) Fahrzeuge gebaut. Bei einer Leistung von 25,5 PS und einer Zuladung von 750 kg würde heute jeder potenzielle Käufer darüber schmunzeln. Und trotz dieser beschaulichen Leistung wurde der VW zum Sinnbild des Deutschen Wirtschaftswunders. Welches Fahrzeug wäre heutzutage dazu fähig?

Heute - bei einem Arbeitseinsatz in München - fröstelte es mich nicht nur wegen der Kälte, sondern auch beim Anblick eines sehr schönen, im Freien abgestellten und dadurch eingeschneiten VW-Karmann-Ghias Cabriolet.

Die Heinkel-Kabine war der Hauptkonkurrent der BMW Isetta. Diese wurde in den Jahren 1956 bis 1958 genau 11.975 mal gebaut. Danach wurden die Produktionsanlagen nach Irland verkauft und dort unter dem Namen Trojan 200 bis 1966 weitergebaut. Auf dem Foto sieht man ein offenes Model was wohl ein Einzelstück in Deutschland sein dürfte. Dieses Model wurde 1957 gebaut hat einen 1 Zly. 4 Takt Motor mit 10 PS und einen Hubraum von 200 ccm.

- AUDI & AUDI 60 - Die wechselvolle Geschichte der Marke Audi begann 1909 mit dem Ausscheiden von August Horch bei den Horch-Werken und einer Neugründung der Audi-Werke in Zwickau. Der Audi aus Zwickau - ab 1910 auf dem Markt - erwarb sich sehr schnell einen guten Ruf. Die wirtschaftlich schwierige Zeit der 30er Jahre machte einen Zusammenschluss mit Wanderer, DKW und Horch zur Auto Union im Jahre 1932 notwendig (1969 kam NSU dazu). Nach der Neugründung 1958 in Ingolstadt hielt Mercedes die...