viergleisiger Ausbau Frankfurt-BadVilbel

Eschersheim Die Wartehäuschen am Bahnsteig verfügten noch nicht einmal über eine Überdachung, was für den Reisenden aber keine Rolle spielte, da sie sowieso abgesperrt waren. Der neue Bahnsteig war von beiden Straßenseiten aus durch Behelfstreppen erreichbar. Ginnheim Der über die Gleise führende Steg verfügte nun über Seitenteile mit Glasflächen, die aber noch in Folie eingepackt waren. Die Treppe zum Bahnsteig hatte noch kein Geländer. Die Stationsschilder waren im Gegensatz zum letzten...

Bei den Sportplätzen von Eschersheim ist inzwischen die Fläche zwischen der Böschung und den Sportplätzen mit Sträuchern bepflanzt worden. Zwischen dem früheren Bahnübergang Lachweg und der Bahnstation wurde noch immer an der Oberleitung gearbeitet. Die Betonwände auf der Westseite waren nun mit Lärmschutzelementen verkleidet. Auf der Ostseite der Station hingegen waren noch keine Lärmschutzelemente eingesetzt. Der Bahnsteig war in ähnlichem Zustand wie an den beiden weiter nördlich gelegenen...

Eschersheim Zwischen dem Friedhof von Eschersheim und dem Fußgängersteg bei der Bahnstation wurden Installationsarbeiten an der Oberleitung durchgeführt. Auf der Betonwand nördlich des früheren Stationsgebäudes befanden sich senkrecht montierte Metallleisten, aus denen Schrauben hervorragten. Vom Bahnsteig war erst ein kleiner Teil am nördlichen Ende bei Gleis 2 gepflastert. Nördlich der Straßenbrücke lagen die Fundamente für eine Behelfstreppe auf dem Bahnsteig. Die ersten Gerüstelemente waren...

Eschersheim Beim Friedhof waren Arbeiter der Firma Sadriu Lärmschutz an der Trasse tätig. Auf den S-Bahn-Gleisen lag eine Weiche. In Eschersheim war der letzte verbliebene Streckenabschnitt, in dem noch Gleise fehlten. Vom Friedhof bis über die südlich der Bahnstation liegende Unterführung hinaus fehlten noch die inneren Gleise. Allerdings war der komplette Trassenbereich schon mit einer glattgewalzten Schotterschicht versehen worden. Auch um die Brückenpfeiler auf der Westseite waren nun...

Am 21.01.2024 bot sich die seltene Gelegenheit, die übliche Fototour zum Ausbau der Main-Weser-Bahn in einer schneebedeckten Landschaft zu machen. Das Wetter war an diesem Sonntagnachmittag sogar recht schön. Es gab nämlich zeitweise Sonnenschein. Außerdem war es der letzte Schneetag vor dem Temperaturanstieg. Zum Glück gab es an diesem Wochenende auch keinen Bahnstreik - ansonsten hätte mir die Zeit nicht unbedingt gereicht. Der Schnee sah nicht nur schön aus, sondern man konnte auch gut...

Frankfurter Berg Wie auch an den anderen Stationen sind am Frankfurter Berg verschiedene Demontagen erfolgt. Am auffälligsten ist das Verschwinden des provisorischen Fußgängerstegs und der Behehlfsbahnsteige. Beim Blick nach Norden fällt auf, dass die Weiche vom östlichen Fernbahngleis zu den S-Bahn-Gleisen verschwunden ist. Auf zwei Pfeilern für den Fußgängersteg lagen nun die ersten Brückenteile. Auch der am alten Güterbahnhof liegende Behelfsbahnsteig ist abgebaut worden. Der Zugang zu dem...

Eschersheim An der Brücke über die Autobahn war nun die Baustelleneinrichtung abgebaut worden, und die Standstreifen standen wieder zur Verfügung. Die Böschung bei den Sportanlagen scheint nun fertiggestellt zu sein. An der Stelle, wo die Böschung in eine Mauer übergeht, ist eine Treppe angelegt worden. Leider wurde dort auch ein Zaun gesetzt, sodass der Bereich hinter den Tennisplätzen wohl bald nicht mehr zugänglich ist. Beim früheren Bahnübergang am Lachweg lagen die Stahlröhren herum,...

Eschersheim Auch bei den Kleingärten von Eschersheim wurde an der Oberleitung gearbeitet. Südlich des Friedhofs war nun wieder ein Durchgang Richtung Bahnstation offen, während während des Baus an der dortigen Betonwand die Baustelle kein Durchkommen ermöglichte. Beim Fußgängersteg nördlich der Station wurde gebaggert. Unter der Straßenbrücke sind rund um die Pfeiler Stahlstützen errichtet worden. Südlich der Station ist mit der Errichtung einer Bahnsteigkante begonnen worden. Die beiden weiter...

Frankfurter Berg Am Frankfurter Berg wurde im Bereich der Station gebaggert. Neben den Gleisen lagen Stangen für Oberleitungen und Isolatoren. Letztere sind nicht mehr wie früher aus Keramik, sondern aus weichem Gummi um einen harten Kern. An den Betonteilen für die zukünftige Station hatte sich nicht viel verändert. Bei der Brücke über die Autobahn waren die Standspuren noch durch die Bauarbeiter belegt. Wahrscheinlich ist der Rückbau der Baustelle bald komplett abgeschlossen. Eschersheim Bei...

Der 11.10.2023 war möglicherweise der letzte sommerliche Tag des Jahres 2023 und damit auch ein guter Zeitpunkt für eine neue Fototour zum Ausbau der Main-Weser-Bahn. Nach dem letzten Besuch hatte es eine Vollsperrung von vier Tagen gegeben - allerdings war bei den erfolgten Veränderungen nichts dabei, was die Notwendigkeit einer mehrtägigen Vollsperrung erklärt. Interessante Fortschritte gab es aber trotzdem. Die Tour begann etwas nach 11 Uhr am Westbahnhof. In der Fahrplanauskunft waren keine...

Am 28.9.2023 war wieder eine gute Gelegenheit für eine Fototour an der Ausbaustrecke der Main-Weser-Bahn. Im Zeitraum nach dem 10. September gab es genug berichtenswerte Fortschritte. Ansonsten sei erwähnt, dass es auf der Ausbaustrecke zeitweise zu reduziertem Verkehr kam, ohne dass dies durch die Bauarbeiten veranlasst war. Am 16.9. war auf einer Anzeige zu lesen: Unterbesetzung eines Stellwerks von 13 bis 20 Uhr: Züge der Linie RE 98/99 enden bzw. beginnen in Bad Vilbel +++ Züge der Linie RB...

Am 25. August lohnte sich die Baustellentour an der Main-Weser-Bahn wieder. Neben dem üblichen Fortschritt an einigen Bauwerken und den Arbeiten an Lärmschutzwänden sind sogar neue Gleise verlegt worden. Am Westbahnhof gab es immer noch reduzierten Verkehr bei den S-Bahnen, die maximal bis zum Hauptbahnhof fahren und teilweise ausfallen, in Rödelheim oder am Westbahnhof enden. Unter der Brücke für das Gleis Richtung Rödelheim war die erste Baustelle zu finden. Hinter der Absperrung gab es aber...

Der 14.4.2023 lag in einer etwa zweiwöchigen Sperrpause der Main-Weser-Bahn rund um Ostern, und es war an diesem Tage sogar schönes Wetter. Gegen 12 Uhr habe ich am Bahnhof Frankfurt West eine Tour entlang der Baustellen begonnen. Am Westbahnhof gab es nur reduzierten Verkehr: Nur S3, S4 und S5 verkehrten am Westbahnhof. Richtung Süden war Endstation am Hauptbahnhof, da auch der S-Bahn-Tunnel gesperrt war und zudem noch die S-Bahn-Strecke durch Offenbach. Die S5 verkehrte daher nur...

Die neue Brücke über die Autobahn erstreckte sich nun über die komplette Fahrbahn. Etwas weiter südlich der Autobahn waren die Arbeiten an der Böschung auf der Ostseite immer noch nicht abgeschlossen. Die Unterführung am Friedhof von Escherheim hatte nun ihre Verschalung verloren. Ein ICE fuhr gerade drüber, der sich als "Deutschlands schnellster Klimaschützer" bezeichnete. Wobei der ICE kein Klimaschützer ist, wenn er auf ausgelasteten Bahnstrecken dem Regionalverkehr die Trassen wegschnappt....

Im Abschnitt nördlich der Station Frankfurter Berg zeigten Fahrzeugspuren, dass die alte Bahntrasse nun etwas aufgeweicht war. Schotter und Gleise waren nicht mehr vorhanden - abgesehen von einigen Schienenstapeln. Die Weiche nördlich der Station führte ins Nichts. Südöstlich der Station war vor einem Haus an der Trasse nun eine teilweise noch verschalte Betonmauer zu erkennen. In der anschließenden Kurve wurde gebaggert. Zwischen den Fahrspuren der Autobahn lagen Teile zur Verankerung der...

Rund um die Station Frankfurter Berg waren keine wesentlichen Veränderungen zu erkennen. Auf der alten Trasse am südlichen Ende wurde gearbeitet. Vor dem angrenzenden Haus stand ein Bauzaun mit Lärmschutzmatten. Interessanter als die Bauarbeiten war der Bahnbetrieb am Frankfurter Berg in dieser Woche. Die S-Bahnen nach Friedberg mussten wegen der Gleissperrung links fahren. Sie sind bei der Einfahrt zum Behelfsbahnsteig beim früheren Güterbahnhof abgebogen und haben dort zehn Minuten gestanden....

Bis Frankfurter Berg war keine Veränderung erkennbar. Ab dem südlichen Ende war jedoch die alte Bahntrasse komplett entfernt worden. Beim einem an der Bahn liegenden Haus ist Schotter aufgeschüttet worden, auf welchem ein Bagger unterwegs war. Die Bauaktivitäten fanden auch auf dem zum Haus gehörenden Grundstück statt. Dahinter parkten mehrere Baufahrzeuge auf der abgeräumten Trasse. Auch hier sind Pfosten für eine Lärmschutzwand zwischen alter und neuer Trasse aufgestellt worden. Die...

Nördlich der Station Frankfurter Berg wurde an einem Gleis gearbeitet, welches das alte Gleis Richtung Friedberg mit dem neuen Gleis für diese Richtung verband und sehr krumm war. Auf der anderen Seite der Straßenbrücke waren hingegen keine Bauaktivitäten zu beobachten. Die S6 Richtung Friedberg hielt am nördlichen Teil des neue Behelfsbahnsteig. Eine kleine Brücke verband diesen mit dem alten Bahnsteig in der Nähe der Treppe. Der Zugang zu den Zügen Richtung Frankfurt war allerdings sehr...

In Einschnitt vor der Station Frankfurter Berg fehlten noch zwei Stücke der neuen Fernbahngleise. Ein Kran kam gerade angefahren. Beim Bahnhof Frankfurter Berg waren recht viele Arbeiter aktiv, welche an den Behelfsbahnsteigen, oder an anderen Dingen rund um die Bahntrasse arbeiteten. Südlich der Station Frankfurter Berg waren drei Fahrzeuge auf den neuen Gleisen, mit deren Hilfe an den Oberleitungen gearbeitet wurde. Den früheren Bahnübergang vor der Autobahn konnte man nicht mehr erkennen....

An der Station Frankfurter Berg lagen zahlreiche Betonblöcke herum, auf denen ein Behelfsbahnsteig entstehen wird. Ein Gleisbauzug war bei der Station tätig. Er wurde von einer NOHAB bewegt. Am Behelfsbahnsteig stand ein Schotterzug. Ein LKW-Fahrer wollte Teile für Absperrungen liefern und musste herausfinden, wo diese eigentlich abzuladen sind. An der Strecke ab der Autobahn sind zahlreiche Stahlträger zur Installation von Lärmschutzwänden auf der Westseite der Bahn aufgestellt worden....

Beim Haus an der Bahn zwischen der B3 und Eschersheim pausierte gerade ein Gleisbauzug, der bis zu dieser Stelle das zweite Fernbahngleis verlegt hatte. Zwei Dieselloks standen bei der Station Berkersheim und ließen während meines Aufenthalts die Motoren an. An der Station Berkersheim wurde weiter an den Behelfsbahnsteigen gearbeitet. Die beiden Fernbahngleise liefen an der Stelle, wo die Bahn in einem Einschnitt verläuft, in einer Weiche zusammen. Links Ausbau der Main-Weser-Bahn am 5.8.2022...

Bei der Baustellentour am 5.8. wollte ich eigentlich in Bad Vilbel starten. Wie bei den letzten beiden Touren war der RE30 unpünktlich und die S6 hat nicht gewartet. An diesem Tag war er zur Minute 18 da - die S6 fährt zur Minute 17. Ich habe deswegen die Planung geändert und bin im RE30 geblieben. Durch Hanau ist der RE30 ohne Halt gefahren. Das ist ungünstig für Reisende in diese Richtung, weil ja auch der normalerweise folgende Zug der Linie RB49 nicht verkehrt und erst ein etwa 45 Minuten...

Bereits am 18. März ist offiziell der Bahnübergang mit Anrufschranke nördlich der Autobahn geschlossen worden. Nun war der frühere Bahnübergang nichts mehr zu erkennen, da Gleise und Schotter bis auf der Autobahnbrücke fehlten und auch die sonstige Ausstattung (Schranken, Technikhäuschen, Sprechanlage) verschwunden war. Eine deutliche Veränderung gab es beim nahegelegenen Durchlass. In diesen ist ein großes Rohr eingebaut worden, neben welchem sich weitere kleine Rohre befinden. Damit ist es...

Wie beim letzten Besuch endeten die neuen Fernbahngleise in Sichtweite der B3 bei einem Haus an der Bahn. Dort befanden sich auf den Gleisen mehrere Lagen Schwellen. Bei der Station Berkersheim hat sich in der Zwischenzeit neben der Bahn auch ein angrenzendes Grundstück verändert, auf dem durch eine Aufschüttung eine ebene Fläche entstanden ist. Die früheren Planungen sehen vor, dass hier eine temporäre Reithallte entsteht, da es nach der geplanten Schließung der Unterführung für längere Zeit...

Am Frankfurter Berg fiel zunächst eine Baustelle bei der neuen Straßenbrücke auf: Auf der einen Seite wurde an einem Loch gearbeitet, während auf der anderen die nun frisch wiederhergestellten Kleingärten zu sehen waren. Die Gartenflächen bestanden jeweils aus einer ebenen Fläche noch ohne Bewuchs mit Weg und Umzäunung. Interessanter war die Arbeit an der neuen Fernbahntrasse bei der Station. Hier ist ein Stück Trasse geschottert worden, welches sich südlich des Stationsgebäude gabelte. Der...

Vor Berkersheim war die Böschung bei den Fernbahngleisen fertiggestellt - nur das Gras musste noch wachsen. Vom früheren Bahnübergang war erwartungsgemäß nicht viel zu entdecken. Zur Überquerung der Gleise musste der neue Steg mit Aufzügen verwendet werden. Radfahrer mussten aber einen längeren Umweg über die Bahnsteige nehmen, auf welchen sie laut Aushang nicht fahren dürfen. Auf der Niddaseite passte ein Wachmann auf, dass die Baustellenzufahrt nur an der vorgesehen Stelle gequert wurde....

Einige Bilder von Matthias Lüneberg zeigen die Station Berkersheim am 28.3. und 12.4.2022. Dort gab es früher einen Bahnübergang und einen hölzernen Fußgängersteg über die Gleise der Main-Weser-Bahn. Am 18.3. wurde laut Ankündigung der Bahnübergang endgültig geschlossen, wobei die Schließung wahrscheinlich abends erfolgt ist. Am 28.3. waren keine Spuren mehr vom Bahnübergang, dem alten Fußgängersteg und der früheren Fahrrad-Abstellanlage zu entdecken. Zur Querung der Gleise dient nun ein...

Am 14. Oktober 2019 gab es nichts sehr Spannendes zum Ausbau der Main-Weser-Bahn zu sehen. Als ich aber am 24.10. nach Frankfurt fuhr, entdeckte ich einige interessante Veränderungen und entschloss mich, für eine Fototour zum Bahnhof Frankfurter Berg zurückzufahren. Am Bahnhof Frankfurter Berg sind Bauaktivitäten rund um die Bahnsteige nicht zu übersehen. Ein Plakat weist darauf hin, dass hier ab Mitte Oktober ein provisorischer Fußgängersteg über die Gleise gebaut wird, welcher nach etwa zwei...

Am 14.10.2019 lud warmes Sommerwetter dazu ein, die Bauarbeiten an der Main-Weser-Bahn zwischen Frankfurt und Bad Vilbel anzuschauen. Leider gab es keine wirklich interessanten Fortschritte zu sehen. Am Knöterichweg wurde ein Weg neben der Bahntrasse aufgeschüttet, auf welchem Aktivitäten von Bauarbeitern zu erkennen sind. Dazu gehört eine Aufschüttung bei der Unterführung von Bockenhein. Bei der Unterführung am Niddapark ist der neue Teil noch unter einer Verschalung verborgen und muss von...

Große Veränderungen gab es im Juni an der Main-Weser-Bahn zwischen Frankfurt und Bad Vilbel nicht. Das schöne Sommerwetter lud aber dazu ein, ein paar Bilder entlang der im Ausbau befindlichen Bahnstrecke zu machen. Die Unterführung bei Berkersheim war am 28. Juni 2019 wieder passierbar. An den Wänden fanden sich einige Messpunkte. Bei der nächsten Unterführung (Niddapark) ist an den Fundamenten neben dem jetzigen Durchgang gearbeitet worden. Der Streckenabschnitt vor der zukünftigen Station...