Main-Weser-Bahn

Am 8.2.2014 waren im Marburger Bahnhof die Umbauarbeiten für den Bahnsteig zwischen Gleis 2 und Gleis 4 im Gange, was zu Umleitungen der Züge führte. Am mittleren Bahnsteig war nur Gleis 4 für Reisende zugänglich, und das auch nur einseitig über die Unterführung. Sowohl die südliche Treppe als auch der Zugang zum Ortenbergsteg waren gesperrt. Die Züge Richtung Frankfurt fuhren aber nicht wie üblich von Gleis 4 ab, sondern wurden auf Gleis 1 umgeleitet. Zu den Zügen auf Gleis gehörte am 8.2.2014...

Verärgerte Bürgermeister von Kirchhain, Stadtallendorf und Neustadt trafen sich am 12. November zu einem Pressetermin am Stadtallendorfer Bahnhof. Grund dafür war die Behauptung des Bürgermeisters von Fronhausen, dass sie sich haben ködern lassen, für die Streichung von Zughalten zwischen Marburg und Gießen zu stimmen. Hintergrund für die Unterstimmigkeiten ist die Idee, durch Streichung von Zughalten zwischen Gießen und Marburg für einen RegionalExpress-Stundentakt zwischen Marburg und...

Bei den Doppelstockzügen auf der Main-Weser-Bahn werden zur Zeit die Doppelstockzüge mit Loks der Baureihe 146 bespannt. Wenn mal eine Lok nicht zur Verfügung stand, dann wurden auch Loks der Baureihe 143 oder die vorher eingesetzten Loks der BR 111 als Ersatz benutzt. Anfang März wurde Lok 114 031 als Ersatzlok eingesetzt. Die Baureihe 114 wird auf der Strecke Frankfurt - Fulda eingesetzt und ist etwas leistungsfähiger als die ähnlich aussehende BR 143.

Seit dem 11.3.2013 werden die als Hamsterbacken bekannten Triebwagen vom Typ Talent 2 auf den Bahnstrecken zwischen Gießen und Treysa sowie Gießen und Dillenburg eingesetzt - allerdings noch nicht sehr häufig. Der RMV hatte am 7. März angekündigt, dass die neuen Züge zunächst die lokbespannten Züge auf den Strecken Gießen - Friedberg und Friedberg - Hanau ersetzen sollen, während der Einsatz auf den anderen Strecken des Mittelhessen-Express erst im April geplant war. Nicht erwähnt wurde...

Seit ungefähr dem 18. Dezember 2012 haben manche Doppelstockzüge auf der Main-Weser-Bahn neben der Produktbezeichnung (RE, RB) auch die Liniennummer in der Anzeige. Im Januar 2013 wurden einige Züge zum Typ StadtExpress (SE). Der StadtExpress ist eine Produktbezeichnung, welche man in den Fahrplanbüchern des RMV, nicht aber in anderen Fahrplänen findet, da sie von der Deutschen Bahn nicht mehr unterstützt wird. Es handelt sich um Züge, die außerhalb von Ballungszentren meist an jeder Station...

Am 24.01.2013 sorgte ein fehlender RegionalExpress in Frankfurt für zusätzliche Bewegung bei den Fahrgästen. Um 15:22 fährt normalerweise ein Doppelstockzug Richtung Kassel von Gleis 14 im Frankfurter Hauptbahnhof ab. Wer zehn Minuten vor Abfahrt kommt, sollte ihn dort schon neben dem am gleichen Bahnsteig stehenden StadtExpress nach Marburg finden. Am 24. Januar war das Gleis leer, und die Anzeige zeigte eine Verspätung von zehn Minuten. Ungefähr 15:18 Uhr kam eine Durchsage, der Zug würde auf...

Für den Fahrplanwechsel 2012 waren den Doppelstockzügen auf der Main-Weser-Bahn neue Loks versprochen worden. Diese waren schon am Nikolaustag im Einsatz. Die neuen Loks der Baureihe 146 lösen die bisher die Doppelstockzüge ziehenden Loks der Baureihe 111 ab, welche schon etwa 30 Jahre alt sind. Bisher waren keine Loks dieser Baureihe im RE-Verkehr auf der Main-Weser-Bahn unterwegs - wenn mal ein RegionalExpress mit einer anderen Lok bespannt war, dann war es eine Lok der Baureihe 143 von der...

Am 12.11.2012 wurde wieder ein neuer Doppelstockwagen auf der Main-Weser-Bahn gesichtet. Er befand sich in dem RegionalExpress, welcher um 17:20 Uhr in Frankfurt seine Reise nach Kassel beginnt, und war als vorletzter Wagen eingefügt worden. Auf den Bildschirmen im neuen Wagen wurde neben dem Fahrtziel Kassel auch Werbung von der Bahn gezeigt. Die passte jedoch nicht zu seinem Einsatzort. Neben Werbung für das in Sachsen-Anhalt und Thüringen gültige Hopper-Ticket gab es auch einen Kurzfilm mit...

Am 25.10.2012 war im Zug von Frankfurt nach Marburg ein neuer Doppelstockwagen mit einem erstaunlich geräumigen Fahrradabteil unterwegs. Bereits im März 2012 konnte man in der Fahrplanvorschau des Nordhessischen Verkehrsverbunds lesen: "Mit dem Fahrplanwechsel beginnt ein neuer Verkehrsvertrag für die Linie RE30. Dann kommen auf dieser Linie neue bzw. modernisierte Doppelstockwagen zum Einsatz, die von leistungsstärkeren Lokomotiven gezogen werden." Ein neuer Wagen befand sich am 25.10.2012 im...

Schwere Transformatoren lassen sich gut mit der Bahn befördern. Gelegentlich legt solch ein Transport in Marburg einen Zwischenstopp ein. Am 8. Oktober 2012 bekamen mehrere Fahrgäste der Bahn unerwartet die Gelegenheit, sich einen solchen Transport anzuschauen. Der RegionalExpress aus Kassel hatte nämlich am Nachmittag eine Türstörung, und die Türen ließen sich in Kirchhain nicht öffnen. Der Lokführer kapitulierte schließlich und fuhr weiter. So blieben nicht nur Reisende am Bahnsteig zurück,...

Eine Oberleitunsgstörung führte zu erheblichen Beeinträchtigungen auf der Main-Weser-Bahn. Statt des FLIRTs, welcher gegen 17:40 in Marburg ankommt, verkehrte ein Zug aus zwei LINTs ab Gießen, wo er mit mehr als zehn Minuten Verspätung abfuhr. In Marburg wurde noch der eigentlich um 17:06 abfahrende Mittelhessen-Express nach Treysa mit 50 Minuten Verspätung angezeigt. Nach mehr als einer Stunde kam dieser Zug, fuhr aber gleich wieder nach Frankfurt zurück. Es wurd durchgesagt, dass wegen einer...

Ab dem 11.12.2011 gilt auf der Main-Weser-Bahn ein neuer Fahrplan. Große Änderungen sind nicht geplant. Keine FLIRTs nach Stadtallendorf Als die Daten für die neue Fahrplanperiode freigeschaltet worden, tauchte dort ein völlig neues Angebot auf: Die FLIRTs der HLB fuhren statt bis Marburg sogar nach Stadtallendorf. Dies hätte eine deutliche Verbesserung im Nachmittagsangebot bedeutet, in welchem alle Zusatzangebote für die Hautpverkehrszeit in den letzten Jahren weggestrichen worden sind....

In buntem Design präsentierte sich am 14.11.2011 der Zug nach Marburg, welcher um 15:31 Uhr am Frankfurter Hauptbahnhof seine mit vielen Halten verbundene Fahrt startet. Für Reisen von Frankfurt nach Marburg ist dieser Zug allerdings nicht geeignet, da er mit einer Fahrtzeit von fast 90 Minuten nicht halb so flott ist wie die Grafittis auf seinen Wagen.

Der neue Fahrplan der Deutschen Bahn für 2012 ist online. Reisende aus Stadtallendorf fanden dort sogar neue Zugverbindungen, die aber gar nicht bestellt wurden. FLIRTs auf der Main-Weser-Bahn Seit dem 12.12.2010 ist die Hessische Landesbahn mit Elektrotriebwagen vom Typ Stadler FLIRT auf der Main-Weser-Bahn unterwegs. Die Triebwagen, welche es bei der HLB in einer drei- und einer fünfteiligen Variante gibt, sind hauptsächlich auf der Strecke Frankfurt - Gießen - Siegen unterwegs. Dazu kommen...

Anhaltender Regen hat am 24. Juli 2011 im oberen Lahntal für flüssigen Bahnverkehr und eine überflüssige Straßensperrung gesorgt. Viele Hessen haben sich im Juli gefragt, wo denn der Sommer sei. Wechselhaftes bis feuchtes Wetter mit mäßigen Temparaturen animierte nur wenige zu einem Besuch im Freischwimmbad. Deswegen war vorherzusehen, dass es auch zu "Lahntal Total" am 24. Juli nicht das von Radfahrern und anderen Frischluftsportlern geschätzte Wetter geben wird. Leider regnete es noch länger...

Am 13.12.2010 konnte man zum ersten Mal in den neuen Triebwagen der HLB nach Marburg oder von Marburg nach Frankfurt fahren. Schon seit einiger Zeit waren gelegenlich die schwarz-rot-gelben FLIRT-Triebwagen in Marburg zu entdecken. Mitfahren konnte man noch nicht - es handelte sich nur um Schulungsfahrten für die Lokführer, mit denen der zum Fahrplanwechsel startende Betrieb geprobt werden sollte. Die erste Mitfahrmöglichkeit für jedermann auf der Strecke zwischen Marburg und Gießen sollte in...

Seit dem 2.11.2010 kann der neue Fahrplan im Internet abgerufen werden. Auf der Main-Weser-Bahn gibt es keine wesentlichen Änderungen. Es wurden keine Nahverkehrszüge zwischen Treysa und Gießen gestrichen, aber zusätzliche Angebote gibt es auch nicht. Neue Züge Im Streckenabschnitt Frankfurt - Gießen - Marburg werden ab dem Fahrplanwechsel unter der Woche einige Züge von der HLB gefahren. Dabei werden neue Fahrzeuge eingesetzt: FLIRT-Triebwagen mit schwarz-rot-gelber Front. Die Triebwagen...

Am vorletzten Wochenende im Oktober 2010 feierte die Kurhessenbahn den erfolgreichen Umbau der Burgwaldbahn mit einem Streckenfest, zu dem eine reiche Auswahl an unterschiedlichen Fahrzeugen auf die Strecke gebracht worden war. Unterschiedliche Züge Auf der Strecke verkehrten an dem Wochenende verschiedene ungewöhnliche Fahrzeuge: Eigentlich nichts Besonderes war ein GTW, welcher normalerweise auf den Strecken der Kurhessenbahn nahe Kassel zum Einsatz kommt. Der moderne Triebwagen ist...

Seit dem 4. Oktober 2010 fahren nach drei Monaten Umbau wieder Züge auf der Burgwaldbahn bis nach Frankenberg. Aber obwohl laut Fahrplan wieder der übliche Verkehr herrscht, gibt es an der Strecke noch viel zu tun. Trotz Probefahrten am Wochenende müssen sich die Eisenbahner noch an die neue Technik gewöhnen, die sich nicht immer so verhält wie erwartet. Dazu kommt das Problem, dass Teile der Anlagen noch nicht in Betrieb sind wie die Schranken am Bahnübergang zwischen Burgwald und...

Das Wetter in Hessen ist gerade nass. Das kann man zumindest diesem Triebwagen der Kurhessenbahn, welcher am Marburger Hauptbahnhof auf die Abfahrt wartet, gleich doppelt ansehen. Sowohl an den Wasserspuren auf der Frontscheibe, als auch an der Anzeige: WETTER(HESS-NASS) - sollte das nicht die aus Platzgründen nötige Abkürzung für die Wetteraussichten sein? Zumindest am Marburger Bahnhof werden die Züge kein schlechtes Wetter mehr anzeigen, da am ersten Oktober 2010 der vorerst letzte Zug mit...

Bei der Fahrt mit dem RegionalExpress entdeckte ich gegen 18:30 Uhr einen in Marburg abgestellten Schwertransport. Der Zug bestand aus einer Lok der Baureihe 185, einem kurzen Güterwagen mit Schiebetüren, einem blauen Aufenthaltswagen und einem Spezialwagen zum Transport eines Transformators.

Ein ungewöhnliches Wagenmodell fand sich am 16.8.2010 in Marburg am Ende des Zuges, der um 5:38 nach Frankfurt fahren sollte. Der Steuerwagen enthielt einen Kaffee- und Snackautomaten und daneben eine Ecke mit Stehtischen für Kaffeetrinker. Außerdem waren in dem Wagen noch einige Exemplare der Bahnzeitschrift "Takt". Die Ausgabe war aber für Schleswig-Holstein und vom Monat Juni.

Wegen Bauarbeiten fuhr über einen Monat kein Zug auf der Strecke Sarnau - Frankenberg. Am 16.8. 2010 wurde der erste Abschnitt der Strecke wieder in Betrieb genommen und ein Pendelverkehr zwischen Marburg und Wetter eingerichtet. Die Eröffnungsfahrt verlief unspektakulär: Der Triebwagen 628 252 der Kurhessenbahn wurde rechtzeitig an Gleis 1 des Marburger Haupbahnhofs bereitgestellt und zeigte zeitweise ungewöhnliche Fahrtziele wie "Mainz-Bischofsheim" und "Sonderfahrt" an. Der Triebwagen hatte...

Auf dem Marburger Bahnhofsgelände stand am 1.3.2010 die alte E-Lok E10 121. Mit dem letzten Tageslicht konnte ich noch ein paar Bilder von der Lok machen.

Eine farbenfrohe Ausstellung zu Wissenschaft und Technologie präsentierte der Science-Express, der im Laufe des Jahres viele Städte in Deutschland besucht hatte. Zwölf Wagen sollten dem Besucher ein optimistisches Bild von den Möglichkeiten moderner Forschung und Technik zeigen, ohne ihn mit den negativen Folgen mancher Technologien zu belasten. Helles Weiß empfing den Besucher im ersten Wagen, wo hinter der Empfangstheke viel freier Platz war. Zur Linken konnte der Besucher Meilensteine der...

Wer in Marburg in einen Zug einsteigt, kann damit in verschiedene Teile Hessens oder auch ins Siegerland gelangen. Vom 15. bis 17.11.2009 gab es noch eine ganz besondere Reisemöglichkeit: Statt in die Ferne führte der auf Gleis 8 haltende Science Express direkt in die Zukunft. Zwölf alte Gepäck- und Personenwagen waren innerhalb von fünf Monaten zu einem ungewöhnlichen Ausstellungszug mit auffälligem Design umgebaut worden. In den Wagen wurden verschiedene Themen der aktuellen Forschung in...

Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2009 wird es deutliche Veränderungen im Fahrplan auf der Main-Weser-Bahn geben, die zum großen Teil zu Nachteilen für Bahnbenutzer führen werden. Welche Änderungen es für zwischen Treysa und Marburg einsteigende Reisende gibt, wird hier im Detail vorgestellt. Kernkonzept Die auf der Main-Weser-Bahn verkehrenden InterCity-Züge werden Richtung Frankfurt eine halbe Stunde früher und in Gegenrichtung eine halbe Stunde später fahren. Dies führt auch zu größeren...

Für den 29. und 30. August hatte die Kurhessenbahn ein großes Eisenbahnspektakel auf der Lahntalbahn zwischen Marburg und Erndtebrück organisiert. Beim Altstadtfest in Bad Laasphe feierte auch der Bahnhof mit, in dem ungewöhnliche Sonderzüge einen Halt einlegten. Für das große Fest hatte die Kurhessenbahn keine Mühen gescheut und nicht nur für einen dichteren Fahrplan als üblich gesorgt, sondern auch verschiedene Arten von Zügen auf die Strecke gebracht. Ein GTW aus dem Kasseler Raum, ein...

Wer schon immer von den bunten Plastikwelten aus früheren Science-Fiction-Filmen begeistert war, der hat im Jahr 2009 mehrere Gelegenheiten zu einer Reise in die Zukunft. Die Zeitreise gibt es kostenlos im Science-Express, einem Ausstellungszug, der von Ende April bis Ende November durch Deutschland fährt. Im Science-Express werden verschiedene Teilgebiete und Fragestellungen der modernen Wissenschaft vorgestellt. In den zwölf Wagen des Zuges wird jeweils ein Thema durch Texte, Fotos und...

Am 10.12.2006 erschien unter dem Namem "Mittelhessen-Express" ein neuer Zug auf der Main-Weser-Bahn. Damit verbunden waren bedeutende Veränderungen im Fahrplan, wie es sie in den letzten zehn Jahren nicht gegeben hat. Eine Serie von mehreren noch folgenden Artikeln soll diesen Zug und seine Vorgänger vorstellen. Übersicht Teil 1: Die RegionalBahn Dillenburg-Kassel Der Mittelhessen-Express sollte die vorher auf der Strecke Kassel - Gießen - Dillenburg verkehrenden RegionalBahnen ersetzen. Diese...