Legendärer Keil aus München
Der BMW M1 (E26): Bayerns einziger echter Mittelmotor-Supersportwagen
- hochgeladen von Markus Freudling
Gestern Nachmittag hatte ich das große Glück, dass mir der legendäre BMW M1, der zwischen 1978 und 1981 in einer exklusiven Kleinserie von nur 453 Exemplaren gebaut wurde, hier im Wittelsbacher Land vor meine Kameralinse kam. Seine markante, extrem flache Keilform verdankt der Sportwagen dem italienischen Stardesigner Giorgio Giugiaro, während die Lamellen über dem Heckfenster und die charakteristischen Klappscheinwerfer das zeitlose Design der späten 1970er-Jahre perfekt verkörpern. Ursprünglich für den Rennsport entwickelt, musste das Modell aufgrund von Reglementänderungen und Verzögerungen bei der Produktion schließlich als Straßensportwagen homologiert werden. Das tiefblaue Modell im Bild betont die eleganten Linien dieser automobilen Rarität, die heute als einer der begehrtesten Klassiker der BMW-Geschichte gilt.
Herzstück des bayerischen Supersportlers ist der legendäre M88-Mittelmotor, ein Reihensechszylinder mit 3,5 Litern Hubraum und Vierventiltechnik. Das Triebwerk leistet in der Straßenversion stolze 277 PS (204 kW) bei 6.500 Umdrehungen pro Minute und entwickelt ein maximales Drehmoment von 330 Newtonmetern. Dank eines Leergewichts von rund 1.300 Kilogramm sprintet der M1 in nur 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine für damalige Verhältnisse atemberaubende Höchstgeschwindigkeit von 262 km/h. Die Kraftübertragung erfolgt über ein präzises 5-Gang-Schaltgetriebe von ZF an die Hinterräder, was zusammen mit der optimalen Gewichtsverteilung des Mittelmotorkonzepts für ein extrem agiles Fahrverhalten sorgt.
Bürgerreporter:in:Markus Freudling aus Friedberg |
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