Main-Weser-Bahn

Marburg fand 1850 Anschluss an die weite Welt mit dem Bau der Main-Weser-Bahn. Nun konnte die Stadt sich entfalten. Aber es sollte noch bis 1866 dauern, bis die Stadtentwicklung vorankam. Denn es brauchte noch die Gelder aus Berlin. Kurhessen war ein Armenland und Preußen hatte finanzielle Mittel, die auch Marburg zugute kamen. Die Anbindung an das Eisenbahnnetz Richtung Norden (mit Kassel und weiter nach Hannover, später Berlin) und nach Süden (mit Frankfurt und weiter nach Karlsruhe) war...

Am 8.2.2014 waren im Marburger Bahnhof die Umbauarbeiten für den Bahnsteig zwischen Gleis 2 und Gleis 4 im Gange, was zu Umleitungen der Züge führte. Am mittleren Bahnsteig war nur Gleis 4 für Reisende zugänglich, und das auch nur einseitig über die Unterführung. Sowohl die südliche Treppe als auch der Zugang zum Ortenbergsteg waren gesperrt. Die Züge Richtung Frankfurt fuhren aber nicht wie üblich von Gleis 4 ab, sondern wurden auf Gleis 1 umgeleitet. Zu den Zügen auf Gleis gehörte am 8.2.2014...

Seit ungefähr dem 18. Dezember 2012 haben manche Doppelstockzüge auf der Main-Weser-Bahn neben der Produktbezeichnung (RE, RB) auch die Liniennummer in der Anzeige. Im Januar 2013 wurden einige Züge zum Typ StadtExpress (SE). Der StadtExpress ist eine Produktbezeichnung, welche man in den Fahrplanbüchern des RMV, nicht aber in anderen Fahrplänen findet, da sie von der Deutschen Bahn nicht mehr unterstützt wird. Es handelt sich um Züge, die außerhalb von Ballungszentren meist an jeder Station...

Für den Fahrplanwechsel 2012 waren den Doppelstockzügen auf der Main-Weser-Bahn neue Loks versprochen worden. Diese waren schon am Nikolaustag im Einsatz. Die neuen Loks der Baureihe 146 lösen die bisher die Doppelstockzüge ziehenden Loks der Baureihe 111 ab, welche schon etwa 30 Jahre alt sind. Bisher waren keine Loks dieser Baureihe im RE-Verkehr auf der Main-Weser-Bahn unterwegs - wenn mal ein RegionalExpress mit einer anderen Lok bespannt war, dann war es eine Lok der Baureihe 143 von der...

Am 12.11.2012 wurde wieder ein neuer Doppelstockwagen auf der Main-Weser-Bahn gesichtet. Er befand sich in dem RegionalExpress, welcher um 17:20 Uhr in Frankfurt seine Reise nach Kassel beginnt, und war als vorletzter Wagen eingefügt worden. Auf den Bildschirmen im neuen Wagen wurde neben dem Fahrtziel Kassel auch Werbung von der Bahn gezeigt. Die passte jedoch nicht zu seinem Einsatzort. Neben Werbung für das in Sachsen-Anhalt und Thüringen gültige Hopper-Ticket gab es auch einen Kurzfilm mit...

Am 25.10.2012 war im Zug von Frankfurt nach Marburg ein neuer Doppelstockwagen mit einem erstaunlich geräumigen Fahrradabteil unterwegs. Bereits im März 2012 konnte man in der Fahrplanvorschau des Nordhessischen Verkehrsverbunds lesen: "Mit dem Fahrplanwechsel beginnt ein neuer Verkehrsvertrag für die Linie RE30. Dann kommen auf dieser Linie neue bzw. modernisierte Doppelstockwagen zum Einsatz, die von leistungsstärkeren Lokomotiven gezogen werden." Ein neuer Wagen befand sich am 25.10.2012 im...

Schwere Transformatoren lassen sich gut mit der Bahn befördern. Gelegentlich legt solch ein Transport in Marburg einen Zwischenstopp ein. Am 8. Oktober 2012 bekamen mehrere Fahrgäste der Bahn unerwartet die Gelegenheit, sich einen solchen Transport anzuschauen. Der RegionalExpress aus Kassel hatte nämlich am Nachmittag eine Türstörung, und die Türen ließen sich in Kirchhain nicht öffnen. Der Lokführer kapitulierte schließlich und fuhr weiter. So blieben nicht nur Reisende am Bahnsteig zurück,...

Ab dem 11.12.2011 gilt auf der Main-Weser-Bahn ein neuer Fahrplan. Große Änderungen sind nicht geplant. Keine FLIRTs nach Stadtallendorf Als die Daten für die neue Fahrplanperiode freigeschaltet worden, tauchte dort ein völlig neues Angebot auf: Die FLIRTs der HLB fuhren statt bis Marburg sogar nach Stadtallendorf. Dies hätte eine deutliche Verbesserung im Nachmittagsangebot bedeutet, in welchem alle Zusatzangebote für die Hautpverkehrszeit in den letzten Jahren weggestrichen worden sind....

Anhaltender Regen hat am 24. Juli 2011 im oberen Lahntal für flüssigen Bahnverkehr und eine überflüssige Straßensperrung gesorgt. Viele Hessen haben sich im Juli gefragt, wo denn der Sommer sei. Wechselhaftes bis feuchtes Wetter mit mäßigen Temparaturen animierte nur wenige zu einem Besuch im Freischwimmbad. Deswegen war vorherzusehen, dass es auch zu "Lahntal Total" am 24. Juli nicht das von Radfahrern und anderen Frischluftsportlern geschätzte Wetter geben wird. Leider regnete es noch länger...

Am 13.12.2010 konnte man zum ersten Mal in den neuen Triebwagen der HLB nach Marburg oder von Marburg nach Frankfurt fahren. Schon seit einiger Zeit waren gelegenlich die schwarz-rot-gelben FLIRT-Triebwagen in Marburg zu entdecken. Mitfahren konnte man noch nicht - es handelte sich nur um Schulungsfahrten für die Lokführer, mit denen der zum Fahrplanwechsel startende Betrieb geprobt werden sollte. Die erste Mitfahrmöglichkeit für jedermann auf der Strecke zwischen Marburg und Gießen sollte in...

Seit dem 2.11.2010 kann der neue Fahrplan im Internet abgerufen werden. Auf der Main-Weser-Bahn gibt es keine wesentlichen Änderungen. Es wurden keine Nahverkehrszüge zwischen Treysa und Gießen gestrichen, aber zusätzliche Angebote gibt es auch nicht. Neue Züge Im Streckenabschnitt Frankfurt - Gießen - Marburg werden ab dem Fahrplanwechsel unter der Woche einige Züge von der HLB gefahren. Dabei werden neue Fahrzeuge eingesetzt: FLIRT-Triebwagen mit schwarz-rot-gelber Front. Die Triebwagen...

Das Wetter in Hessen ist gerade nass. Das kann man zumindest diesem Triebwagen der Kurhessenbahn, welcher am Marburger Hauptbahnhof auf die Abfahrt wartet, gleich doppelt ansehen. Sowohl an den Wasserspuren auf der Frontscheibe, als auch an der Anzeige: WETTER(HESS-NASS) - sollte das nicht die aus Platzgründen nötige Abkürzung für die Wetteraussichten sein? Zumindest am Marburger Bahnhof werden die Züge kein schlechtes Wetter mehr anzeigen, da am ersten Oktober 2010 der vorerst letzte Zug mit...

Bei der Fahrt mit dem RegionalExpress entdeckte ich gegen 18:30 Uhr einen in Marburg abgestellten Schwertransport. Der Zug bestand aus einer Lok der Baureihe 185, einem kurzen Güterwagen mit Schiebetüren, einem blauen Aufenthaltswagen und einem Spezialwagen zum Transport eines Transformators.

Ein ungewöhnliches Wagenmodell fand sich am 16.8.2010 in Marburg am Ende des Zuges, der um 5:38 nach Frankfurt fahren sollte. Der Steuerwagen enthielt einen Kaffee- und Snackautomaten und daneben eine Ecke mit Stehtischen für Kaffeetrinker. Außerdem waren in dem Wagen noch einige Exemplare der Bahnzeitschrift "Takt". Die Ausgabe war aber für Schleswig-Holstein und vom Monat Juni.

Eine farbenfrohe Ausstellung zu Wissenschaft und Technologie präsentierte der Science-Express, der im Laufe des Jahres viele Städte in Deutschland besucht hatte. Zwölf Wagen sollten dem Besucher ein optimistisches Bild von den Möglichkeiten moderner Forschung und Technik zeigen, ohne ihn mit den negativen Folgen mancher Technologien zu belasten. Helles Weiß empfing den Besucher im ersten Wagen, wo hinter der Empfangstheke viel freier Platz war. Zur Linken konnte der Besucher Meilensteine der...

Wer in Marburg in einen Zug einsteigt, kann damit in verschiedene Teile Hessens oder auch ins Siegerland gelangen. Vom 15. bis 17.11.2009 gab es noch eine ganz besondere Reisemöglichkeit: Statt in die Ferne führte der auf Gleis 8 haltende Science Express direkt in die Zukunft. Zwölf alte Gepäck- und Personenwagen waren innerhalb von fünf Monaten zu einem ungewöhnlichen Ausstellungszug mit auffälligem Design umgebaut worden. In den Wagen wurden verschiedene Themen der aktuellen Forschung in...