Dampfeisenbahnfähre Stralsund
Die Dampfeisenbahnfähre Stralsund lag in Wolgast.
- hochgeladen von Herbert Schröder
Die Dampfeisenbahnfähre STRALSUND lag im Hafen von Wolgast.
Zur Zeit wird ein neuer Betreiber gesucht.
Leider war am Montag keine Besichtigung möglich.
Die Technischen Daten zum Fährschiff:
Schiffstyp: Eisenbahnfähre (Binnenschiff)
Bauart: Einendfähre, Buganleger, als Eisbrecher geeignet
Bauwerft: Schichauwerft, Elbing
Baunummer: 440
Länge über alles: 36,46 m
Breite über alles: 9,80 m
Tiefgang: 1,23 m unbeladen; 1,88 m beladen
Verdrängung: 192,5 t unbeladen, 337,4 t beladen
Geschwindigkeit: 8 Knoten
Antrieb: 2 zweistufige Expansions-kolben-Dampfmaschinen maximal 2 mal 112,5 PS/83 kW
Transportkapazität: 3 Personenzugwagen oder 3 - 4 Güterwagen auf 32 m Gleis
Passagiere: 300 Personen (historische Angaben)
Der Neubau erhielt den Namen STRALSUND. Er nahm am 26. Oktober 1890 den Fährverkehr zwischen Stralsund und Altefähr auf der Insel Rügen auf. Um vier Güterwaggons zweiachsiger Bauart oder drei längere Personenzugwagen aufzunehmen, wurden die zu trajektierenden Waggons über den Bug an Bord rangiert. Am Ende der Übersetzungsstrecke erfolgte dann die Entladung wieder über den Bug, so dass die Fähre bei jeder Trajektierung einmal wenden musste. Das brachte diesem Fährschifftyp den Namen „Einendfähre" ein. Die entsprechende Manövrierfähigkeit für ein derartiges Drehen erzielte der Doppelschraubenantrieb des Schiffes. Während der Fahrt schloss eine rot-weiße Bahnschranke die Einfahrtöffnung ab. Achtern wurden die Waggons an einen Prellbock verspannt. Auf halber Länge erheben sich zu beiden Seiten kleine Deckhäuser, die mittschiffs von der hochgelegten Kommandobrücke überragt werden. Sie befindet sich zwischen den beiden Schornsteinen.
Bürgerreporter:in:Herbert Schröder |
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