Straßenbahn

Großer Bahnhof in Döhren für alte Straßenbahnen. Am Rande des Üstra-Stadtbahndepots entstand vor 15 Jahren für eine halbe Million Euro eine neue Heimat für die Oldtimer der Üstra. Nach Aufgabe des alten Üstra-Depots in Buchholz suchten die geschichtsträchtigen Fahrzeuge eine neue Heimat und fanden sie in Döhren. Am 10. Mai 2009 weihte der damalige Üstra-Arbeitsdirektor Willi Lindenberg die neue Heimstätte für insgesamt 21 Schienenfahrzeuge aus der über 130jährigen Geschichte des hannoverschen...

Die Arbeiten für die provisorische Ersatzbrücke des Südschnellweges über die Hildesheimer Straße in Hannover sind in vollem Gange. Leider erfordern die Baumaßnahmen, dass die Üstra ihren Stadtbahnverkehr in nächster Zeit fünfmal unterbrechen muss. Das bedeutet, zwischen der Haltestelle Döhrener Turm und den Haltestellen Betriebshof Döhren bzw. Bothmerstraße fahren in dieser Zeit keine Straßenbahnen; Fahrgäste müssen in die Busse des Schienenersatzverkehrs umsteigen. Wie das Verkehrsunternehmen...

Auf Antrag der SPD bat der Stadtbezirksrat Döhren-Wülfel die Stadt, sich bei der Region Hannover für eine zusätzliche Haltestelle für die Stadtbahnlinie 8 zwischen „Am Mittelfeld“ und der Endstation Messegelände einzusetzen: Hintergrund: beide Stationen liegen sehr weit auseinander und durch Baumaßnahmen wohnen nun mehr Menschen als frühe im und am sogenannten „Amerikaviertel“. Jetzt reagierte die Stadtverwaltung auf diese Idee der Sozialdemokraten. Die Antwort macht Hoffnung. Der Text des...

Wegen des Tunnelbaues für den Südschnellweg müssen jetzt erst einmal die Straßenbahngleise verlegt werden. Das passiert an diesem Wochenende. Für die Anwohner bedeutet ist Baustellenbetrieb rund um die Uhr, für Üstra-Fahrgäste: bis Montagmorgen fahren keine Bahnen. Seit Freitagabend ist der Fahrbetrieb unterbrochen. Neue Endstation der Bahnen ist der Döhrener Turm. Voraussichtlich am Montag (6. November 2023) ab Betriebsbeginn sollen die Stadtbahnen wieder fahren. In Fahrtrichtung Süden müssen...

Zugegeben, Mitte Mai ist nicht so ganz der ideale Zeitpunkt, um über Weihnachten oder den Nikolaus zu schreiben. Aber die Zeitreise über Ereignisse im Stadtbezirks Döhren-Wülfel und manchmal – wie jetzt – auch in anderen Teilen Hannovers ist im Dezember 2002 angelangt. Und da sind wir schon mitten in der Adventszeit. Regelmäßig Anfang Dezember macht sich auch ein gewisser Heiliger aus Myra auf den Weg, um vorzugsweise Stiefel mit leckeren Süßigkeiten zu füllen. Damals vor rund 18 Jahren nahmen...

Im Juli des Jahres 1998 ratterten zum letzten Mal auf der ehemaligen Strecke der Straßenbahnlinie 16 Züge über die Schienen. Mit Triebwagen aus der Vorkriegszeit und dem TW 500 fuhren noch einmal Tram-Oldtimer zwischen Nackenberg (Kleefeld) und Klagesmarkt die alte Strecke ab. Danach wurde die Strecke der Linie 16 endgültig stillgelegt. Die 16, die zuletzt auch den Zoo und die Stadthalle (modern heißt es ja HCC) an das Straßenbahnschienennetzt anband, verkehrte übrigens früher auch einmal im...

Ende April 1997 – genauer gesagt am 21. April jenes Jahres – bot sich den Döhrenern ein schon lange nicht mehr gesehenes Bild. Drei Triebwagen der Straßenbahn-Baureihe 500 starteten zu ihrer letzten Fahrt vom Üstra-Betriebshof an der Thurnithistraße. Früher beherrschten diese Straßenbahnen den Anblick der Hildesheimer Straße. Doch ihre Nachfolger, die immer noch im Einsatz befindlichen grünen Stadtbahnzüge des Typs TW 6000, verdrängten die alten Fahrzeuge von den Gleisen. Zuletzt verkehrten die...

Der jetzige Hochbahnsteig der Haltestelle Fiedelerstraße in Döhren ist noch gar nicht so alt (und musste doch im vergangenen Jahr schon renoviert werden). Früher lag die Straßenbahnhaltestelle nördlich daneben und begann an der Kreuzung der Willmerstraße. Für die Geschäftsleute der Fiedelerstraße war die Situation ideal. Die Fußgängerströme wurden direkt an ihren Läden vorbeigeleitet. Nachdem der Hochbahnsteig etwas nach Süden rückte, beklagten sie dann auch rasch Umsatzeinbußen. Doch sie...

Kleine Zeitreise vor Hannovers Hauptbahnhof. Zwei Zelte und ein grüner Stadtbahnwagen auf den stillgelegten Gleisen künden von der derzeitigen ÜSTRA-Aktion. Die Straßenbahngesellschaft erinnert an den "Roten Punkt" vor 50 Jahren. Gleichzeitig wird der frisch aufgemöbelte erste grüne Stadtbahnwagen (Baureihe TW 6000) vorgestellt. Sozusagen zeigt die ÜSTRA ihren Weg von "Rot" zu "Grün". Zum Bericht auf Stadtreporter.de

Genau am Pfingstmontag 1958 ist zum letzten Mal eine Straßenbahn von Hannover nach Hildesheim gefahren. Dann wurde die Strecke ab Sarstedt stillgelegt. Heute 60 Jahre später ratterte die „Rote Elf“ wieder über die Gleise Richtung Süden. Zwar steht vorn noch „Hildesheim“ an dem historischen Waggon, die Pfingstfahrt endete jedoch an der Wendeschleife in Sarstedt. Dann ging es zurück zum Betriebshof in Döhren. Zweimal war der berühmte Straßenbahnwagen an diesem Pfingstmontagnachmittag (21. Mai)...

Bahnstrom ist immer da! Diesen Beitrag schreibe ich aus aktuellem Anlass: Viel zu oft werden die Gefahren elektrischer Anlagen und Einrichtungen unterschätzt. Die Fahrleitungen der Eisenbahn und auch der Stadt-, Straßen-, und U-Bahnen stehen ständig „unter Strom“ – 24 Stunden am Tag. Dies‘ auch nach Betriebsschluss: Denn auch wenn die Stadtbahnen keine Fahrgäste mehr mitnehmen, finden in dieser Zeit Dienstfahrten statt: Wagen werden in die Werkstadt gefahren oder auf die Betriebshöfe sortiert...

Am heutigen Himmelfahrtstag begannen die Veranstaltungen zum 125 jährigen Jubiläum der „ÜSTRA“. Zu diesem Anlass hat der „Förderverein Straßenbahn Hannover e.V.“ zu einer Zeitreise auf den Ernst-August-Platz eingeladen. Das geschah auf der erst in der Nacht zuvor stillgelegten aber einst bedeutendsten Straßenbahnstrecken vor dem Hauptbahnhof, auf der früher alle Straßenbahnlinien zusammen kamen. Im „Zeitraffa" passierten fast alle bedeutenden Fahrzeuge der Hannoverschen Straßenbahngeschichte...

Am 25. Mai 2017 (Himmelfahrt) soll lt. Fahrplan um 0.45 Uhr die letzte Straßenbahn der Linie 10 Richtung Ahlem vom „Aegi“ aus starten. Mit Betriebsbegin am 25. Mai werden die Bahnen zunächst als „halbe 10“ durch den Tunnel vom Waterlooplatz zum Endpunkt „Hauptbahnhof“ geführt. Wenn alles so läuft, wie geplant, sollen die Bahnen der Linien „10“ und „17“ im September 2017 oberirdisch am Raschplatz enden. Dies war Anlass für mich am vergangenen Samstag photographisch von dem Streckenabschnitt...

Nostalgie pur in Döhren und Mittelfeld. Am letzten August-Sonntag (28. August) pendelten den ganzen Nachmittag historische Straßenbahnen zwischen dem Betriebshof und dem Messegelände. Da wurden so manche Erinnerungen älterer Hannover wach und Kinderaugen ganz groß, als der Schaffner noch auf seinem Platz hinten im Breitraumwagen Platz nahm. Die Reise in die Vergangenheit organisierte der Förderverein Straßenbahn Hannover. In vielen ehrenamtlichen Arbeitsstunden wurden die alten Triebwagen und...

Am 14. September 1872 war der Döhrener Turm Ziel einer historischen Reise. Ein feierlicher Zug von vier Wagen zuckelte - von Pferden gezogen - auf nagelneuen Gleisen in Richtung Süden: Hannovers erste Pferdestraßenbahnstrecke vom Steintor bis zur Stadtgrenze wurde eröffnet und zwei Tage später endgültig dem Verkehr übergeben. Damit hatte Hannover als 6. deutsche Stadt eine Pferdestraßenbahn. Und seither fahren Straßenbahnen nach und durch Döhren. Schräg gegenüber vom Turm am Eilenriederand...

25 Jahre Förderverein Straßenbahn Hannover: Zum Jubiläum rollten heute (16. April) alte historische Straßenbahnen aus der Wagenhalle der Üstra an der Thurnithistraße und ruckeln auf den Straßenbahnschienen durch Hannover. Vom Straßenbahnbetriebshof Thurnithistraße in Döhren starteten zwei Oldtimer. Der Triebwagen 336 (Baujahr 1955) fährt bis zur Wendeschleife in Laatzen, der sogenannte Aufbauwagen 239 (Baujahr 1950) hat die Wendeschleife am Messegelände in Mittelfeld zum Ziel.

Kommentar zum heutigen Artikel in der „Neuen Presse“: „D-Linie fährt in die Kostenfalle“ Mit aller Macht wird dem Hannoveraner und Wähler immer wieder mitten ins Gesicht geschlagen. Oder ist das Motto unserer Stadt- und Regionsverwaltung: „Gebt das Geld aus, solange wir es noch können ? Das Problem der Politiker ist dabei nicht, dass ihnen das Geld ausgehen könnte – man kann ja Schulden machen – vielmehr drängt die Zeit! Weiß man doch nicht ob man nach dem kommenden Wahltag im September noch...

Am 2. Mai des Jahres 1950 wurde der Stadtteil Mittelfeld Ort eines ganz besonderen Ereignisses. Eine Straßenbahn mit dem "E" im Nummernschild rumpelte vom Bahnhof Glocksee auf den Gleisen in Richtung Süden und zerschnitt ein quer über die Eisenbahnbrücke Garkenburgstraße gespanntes weißes Band. Erstmals nach mehr als 20 Jahren nahm die Üstra damals eine neue Straßenbahnstrecke in Betrieb. Unter den anwesenden Ehrengästen befand sich auch Niedersachsens erster Landesvater, Ministerpräsident...

Gestern (15. März) wollten Massen von Hannoveranern die erste reguläre Fahrt des neuen Stadtbahnzuges TW 3000 live miterleben. Dabei ist es - wenn man es recht bedenkt - noch gar nicht so lange her, dass das Vorgängermodell - der Triebwagen TW 2000 - die Straßenbahn- und Technikfans der Leinemetropole in Entzücken versetzte. Zur Hannover-Messe Industrie im April 1997 stellte die Üstra den niegelnagelneuen TW 2000 vor dem Nordeingang der Messe auf. Das war damals die Attraktion. Fans des...

Wie lange gibt es eigentlich den Straßenbahnendpunkt Nackenberg (Kleefeld) schon nicht mehr? Fuhr nicht gestern noch die Straßenbahn dorthin? Nein, ein paar Jährchen sind mittlerweile schon ins Land gegangen. Von der ehemaligen Wendeschleife ist heute nichts mehr zu sehen. Zuletzt verkehrte hier die Linie 16, noch mit den alten Großraumwagen. Nur der frühere gelbliche Üstra-Anstrich war mit dem neuen Grün übertüncht worden. Die Aufnahme hier stammt aus dem Jahr 1995. Eigentlich noch gar nicht...

Während die Stadtverwaltung an der Hildesheimer Str. die Sicherung der Stadtbahneinfahrt zum Betriebshof Döhren ablehnt, wird die bestehende Ampelanlage um eine fragwürdige Warnampel ergänzt. Dies wirkt wie ein Schlag in Gesicht des Bezirksrates Döhren-Wülfel, der sich für eine Warnampel für Fußgänger eingesetzt hat (Kollege Jens Schade berichtete davon: http://www.myheimat.de/hannover-seelhorst/politik/... ). Statt dessen wird die bestehende Ampelanlage um ein Wechselwarnblinklicht ergänzt:...

Mit dem Aufruf „Erleben Sie Hannovers neue Stadtbahn“ lud die Üstra die Hannoveraner am heutigen Freitag (7. März) auf ihren Betriebshof Glocksee. Die Hannoveraner kamen in Scharen um den neuen TW 3000 einmal selbst in Augenschein zu nehmen. Zeitweilig bildete sich eine lange Warteschlange vor dem Tor, weil nicht alle Neugierigen wegen Überfüllung hineingelassen werden konnten. Doch dann standen sie vor dem Ziel, zückten Handy oder Fotoapparat und machten sich im wahrsten Sinn des Wortes ein...

Neben dem Theater am Aegi drehte früher die Straßenbahn in der Bleichenstraße auf einer Wendeschleife. Die Linien 10 und 18 endeten hier. Das Foto entstand im Sommer 1990, mithin vor fast 24 Jahren. Ursprünglich liefen die Straßenbahngleise sogar weiter in den Friedrichswall hinein und vereinigten sich etwa dort, wo der Waterlooplatz beginnt mit den Schienen, die am Leibnizufer entlangführten und vom Steintor herkamen. Ganz zum Schluss fuhr auf den Schienen auf dem Friedrichswall nur noch eine...

Eine Woche vor der Landtagswahl in Niedersachsen ratterte im Südosten Hannovers ein historisches Gefährt auf den Schienen. Auf großer Fahrt kurvte ein Straßenbahn-Oldtimer durch den Wahlkreis der SPD-Landtagskandidatin Doris Schröder-Köpf. Am heutigen Sonnabendmorgen (12. Januar 2012) traf sich eine Reihe von Bürgern am Üstra-Betriebshof in Döhren, um gemeinsam mit der SPD eine nostalgische Straßenbahnfahrt in einen wieder restaurierten Triebwagen zu erleben. Es kam zwar kein Schaffner in...

Nostalgie pur: Ein beigefarbener Straßenbahnoldtimer rollte am 22. Juli 2012 durch Döhren. Bei älteren Einwohnern weckte er Erinnerungen, für jüngere war das Gefährt ein fremdartiger Anblick. Der Förderverein Straßenbahn Hannover e.V. hatte den alten Triebwagen TW 336 für eine Sonderfahrt wieder auf die Schienen gebracht. Bis 22.07.1982 wurde diese Straßenbahn im fahrplanmäßigen Betrieb eingesetzt. Exakt 30 Jahre späte ratterte der Wagen erstmals wieder im öffentlichen Gleisnetz, liebevoll von...

Auf den Tag genau 30 Jahre nach dem der Straßenbahnwagen TW 336 noch auf dem alten Straßenbahndepot Döhren außer Dienst gestellt wurde, machte er sich heute Morgen um neun Uhr frisch restauriert zu einer Premierenfahrt auf den Weg. So lief der 1955 gebaute TW 336 erstmals wieder mit 30 Fahrgästen zu einer etwa drei sündigen Sonderfahrt vom Betriebshof Döhren aus.

Am Mittag des 22. Dezembers 1982 war es soweit. Arbeiter der Üstra stellten ein neues grünes Wartehäuschen an der Stadtbahnhaltestelle am Döhrener Turm auf. Es war das erste seiner Art von 520 geplanten Regenschutzanlagen im Stadtgebiet. Bau und Unterhaltung der Wartehäuschen wurde ausschließlich über Werbung finanziert. Die Haltestelle ist längst Vergangenheit. Mit dem Bau des Hochbahnsteigs rückte der Stadtbahnstopp weiter nach Süden bis dicht an die Eisenbahnbrücke. Hier sollen später einmal...

Da schlugen Straßenbahnfan-Herzen höher. Die Üstra zeigte am letzten Augustsonntag auf den Betriebshof Döhren ihre Schätze. Der Förderverein Straßenbahn Hannover hatte zum „Oldtimertag“ geladen. Von der Pferdebahn bis zur „Roten 11“ war alles bei Blasmusik vom Üstra-Orchester zu sehen. Ein alter Straßenbahnzug nahm sogar Fahrgäste mit. Und vorn in der Wagenhalle mit der historischen Fahrzeugsammlung kurvten Miniausgaben der Straßenbahn durch eine Modelllandschaft.

Seit den 70ger Jahren gehe ich mit der Kamera auf Pirsch und begleite das Geschehen im späteren Stadtbezirk Döhren-Wülfel fotografisch. Einige der Aufnahmen von damals scanne ich jetzt nach und nach ein, um sie ins digitale Zeitalter herüber zu retten. Unter der Überschrift "Damals in Döhren" möchte ich den myheimat-Usern kleine Einblicke in mein Fotoarchiv geben. Vielleicht erinnert sich ja der eine oder andere Leser selbst noch an die damaligen Ereignisse. Heute: Der Abriss des alten...

Seit den 70ger Jahren gehe ich mit der Kamera auf Pirsch und begleite das Geschehen im späteren Stadtbezirk Döhren-Wülfel fotografisch. Einige der Aufnahmen von damals scanne ich jetzt nach und nach ein, um sie ins digitale Zeitalter herüber zu retten. Unter der Überschrift "Damals in Döhren" möchte ich den myheimat-Usern kleine Einblicke in mein Fotoarchiv geben. Vielleicht erinnert sich ja der eine oder andere Leser selbst noch an die damaligen Ereignisse. Am 16. Oktober 1899 eröffnete die...