Straßenbahn - einst und jetzt

Am heutigen 3. Advent (11. Dezember) verteilten die Mitglieder des Verbandes Christlicher Pfadfinder und Pfadfinderinnen (VCP) das ursprünglich in der Geburtskirche in Bethlehem entzündete Friedenslicht in Kirchengemeinden wieder in Hannover und Umgebung. Unterstützt wurden sie dabei vom Förderverein Straßenbahn Hannover e.V. und der Üstra. Mit Tram-Oldtimern - darunter der rote TW 601 - brachten die Kinder- und Jugendlichen das Licht in verschiedene Kirchengemeinden. Mehr auf...

Zugegeben, Mitte Mai ist nicht so ganz der ideale Zeitpunkt, um über Weihnachten oder den Nikolaus zu schreiben. Aber die Zeitreise über Ereignisse im Stadtbezirks Döhren-Wülfel und manchmal – wie jetzt – auch in anderen Teilen Hannovers ist im Dezember 2002 angelangt. Und da sind wir schon mitten in der Adventszeit. Regelmäßig Anfang Dezember macht sich auch ein gewisser Heiliger aus Myra auf den Weg, um vorzugsweise Stiefel mit leckeren Süßigkeiten zu füllen. Damals vor rund 18 Jahren nahmen...

Heute verlassen wir im Rahmen der Serie „Damals in …“ noch einmal den heimatlichen Stadtbezirk Döhren-Wülfel. Denn am 9. Juni 2002 lud das hannoversche Verkehrsunternehmen Üstra wieder zu Straßenbahn-Oldtimerfahrten ein. Damals war die Sammlung historischer hannoversche Schienenfahrzeuge noch in einer Wagenhalle des Straßenbahndepot Groß-Buchholz untergebracht. Und von hier starteten die Oldtimer zu kurzen Ausflügen bis zur Wendeschleife am Endpunkt der damaligen Straßenbahnlinie 7 am...

Im Juli des Jahres 1998 ratterten zum letzten Mal auf der ehemaligen Strecke der Straßenbahnlinie 16 Züge über die Schienen. Mit Triebwagen aus der Vorkriegszeit und dem TW 500 fuhren noch einmal Tram-Oldtimer zwischen Nackenberg (Kleefeld) und Klagesmarkt die alte Strecke ab. Danach wurde die Strecke der Linie 16 endgültig stillgelegt. Die 16, die zuletzt auch den Zoo und die Stadthalle (modern heißt es ja HCC) an das Straßenbahnschienennetzt anband, verkehrte übrigens früher auch einmal im...

Zum Landtagswahlkampf 1998 – die Wahl zum Niedersächsischen Parlament fand am 1. März statt – hatte sich die Landtagsabgeordnete der SPD aus Döhren etwa Besonderes einfallen lassen. Sigrid Leuschner buchte damals einen Straßenbahn-Oldtimer und zuckelte mit dem historischen Gefährt durch ihren Wahlkreis im Süden Hannovers. Übrigens: Als Doris Schröder-Köpf viele Jahre später in einer parteiinternen Kampfabstimmung Sigrid Leuschner den Wahlkreis abnehmen konnte und selbst für den Landtag...

Seit über 40 Jahren gehe ich mit der Kamera auf Pirsch und begleite nicht nur das Geschehen im Stadtbezirk Döhren-Wülfel sondern oft auch darüber hinaus  fotografisch. Einige der Aufnahmen von damals scanne ich jetzt nach und nach ein, um sie ins digitale Zeitalter herüber zu retten. Unter der Überschrift "Damals in Döhren" bzw. "Damals in ..." möchte ich den myheimat-Usern kleine Einblicke in mein Fotoarchiv aus dem Stadtbezirk geben. Vielleicht erinnert sich ja der eine oder andere noch an...

Ende April 1997 – genauer gesagt am 21. April jenes Jahres – bot sich den Döhrenern ein schon lange nicht mehr gesehenes Bild. Drei Triebwagen der Straßenbahn-Baureihe 500 starteten zu ihrer letzten Fahrt vom Üstra-Betriebshof an der Thurnithistraße. Früher beherrschten diese Straßenbahnen den Anblick der Hildesheimer Straße. Doch ihre Nachfolger, die immer noch im Einsatz befindlichen grünen Stadtbahnzüge des Typs TW 6000, verdrängten die alten Fahrzeuge von den Gleisen. Zuletzt verkehrten die...

Der 29. September des Jahres 1996 ist ein historischer Tag in der Geschichte des öffentlichen Nahverkehrs von Hannover. Der Abschnitt der Strecken der Linie 4 bis "Wissenschaftspark Marienwerder" wurde 1995 eröffnet. Ein Jahr später, vor rund 24 Jahren, weihte dann die Üstra die Verlängerung der Stadtbahnbahnstrecke über Marienwerder nach Garbsen ein. Erstmals ratterten damals Züge der Linie 4 mit Fahrgästen über die neue Strecke. An der Endhaltestelle in Garbsen wurde deshalb ein Fest...

Der jetzige Hochbahnsteig der Haltestelle Fiedelerstraße in Döhren ist noch gar nicht so alt (und musste doch im vergangenen Jahr schon renoviert werden). Früher lag die Straßenbahnhaltestelle nördlich daneben und begann an der Kreuzung der Willmerstraße. Für die Geschäftsleute der Fiedelerstraße war die Situation ideal. Die Fußgängerströme wurden direkt an ihren Läden vorbeigeleitet. Nachdem der Hochbahnsteig etwas nach Süden rückte, beklagten sie dann auch rasch Umsatzeinbußen. Doch sie...

Nun habe ich es schon wieder getan. Meinem Grundsatz, in der Serie "Damals in ..." nur Bilder und Geschichten aus Döhren-Wülfel vorzustellen, werde ich erneut untreu. Diesmal machen wir einen Abstecher quer durch die Stadt nach Groß-Buchholz. Da wo heute ein Einkaufszentrum ist, existierte vor 24 Jahren an der Sutelstraße noch ein großflächiges Straßenbahndepot der Üstra. Das Verkehrsunternehmen hat sich an diesem Standort inzwischen radikal verkleinert. Damals  standen in den alten Hallen...

Es war an einem Sonntagmorgen Ende Oktober. Petrus schickte strahlend blauen Himmel zu den Döhrenern, allerdings wärmte die Sonne nicht mehr so richtig, es war schon relativ kalt. An der Zufahrt zum Straßenbahnbetriebshof in Döhren an der Thurnithistraße sammelte sich eine Menschenmenge. Die Leute warteten auf die Straßenbahn. Aber auf einen Zug ganz besonderer Art. Denn erstmals sollte 1995 seit langer Zeit  die „Rote Elf“ wieder auf Strecke gehen. Der historische Triebwagen wurde im Jahr 1927...

Seit über 40 Jahren gehe ich mit der Kamera auf Pirsch und begleite das Geschehen im heutigen Stadtbezirk Döhren-Wülfel fotografisch. Aber natürlich nicht nur hier im sublokalen Umfeld. Einige der Aufnahmen von damals scanne ich jetzt nach und nach ein, um sie ins digitale Zeitalter herüber zu retten.Und wenn ich auf Bilder stoße, die zwar nicht zu Döhren-Wülfel gehören, hinter denen aber nach wie vor eine interessante Geschichte steht, dann werde ich meinen Vorsätzen untreu. So verlassen wir...

Nun passiert es schon wieder! Bei unserem Rückblick „Damals in …“ verlassen wir erneut die Grenzen des Stadtbezirks Döhren-Wülfel. Eigentlich sollte sich diese Serie ja auf eine Zeitreise durch den südlichen Stadtbezirk beschränken. Eigentlich. Aber die Aufnahmen von der Einweihung der neuen Endstation Ahlem der Stadtbahnlinie 10 sollen den interessierten Lesern nicht vorenthalten werden. Am 29. Mai 1994 (*) war es soweit. Die hannoversche Stadtbahnlinie 10 ging in die Verlängerung. Der...

Im Jahr 1992 feierten die hannoverschen Verkehrsbetriebe ÜSTRA ihren 100. Geburtstag. Zum Jubiläum gab es im Juni 1992 auf dem Betriebshof Döhren an der Thurnithistraße einen "Tag der offenen Tür". Die Attraktion waren neben einem historischen Omnibus die alten Straßenbahnen-Oldtimer (die damals noch ihren Heimathafen im Straßenbahndepot Buchholz hatten). Daneben gab es Kinderspiele. Anbei ein paar Fotos, die an das damalige Ereignis erinnern sollen. Leider wurde seither nicht mehr zu einem Tag...

Kleine Zeitreise vor Hannovers Hauptbahnhof. Zwei Zelte und ein grüner Stadtbahnwagen auf den stillgelegten Gleisen künden von der derzeitigen ÜSTRA-Aktion. Die Straßenbahngesellschaft erinnert an den "Roten Punkt" vor 50 Jahren. Gleichzeitig wird der frisch aufgemöbelte erste grüne Stadtbahnwagen (Baureihe TW 6000) vorgestellt. Sozusagen zeigt die ÜSTRA ihren Weg von "Rot" zu "Grün". Zum Bericht auf Stadtreporter.de

Ende September vor fast 30 Jahren in der Südstadt: 1989 ratterte die letzte Straßenbahn über die Schienen der Marienstraße. Dann übernahm die U-Bahn metertief unter der Straße den Transport der Fahrgäste. Im Rahmen des 12. Marienstraßenfestes wurde das Ereignis kräftig gefeiert. Ein wesentlicher Einschnitt in der Geschichte Hannovers der letzten Jahrzehnte, der es Wert ist, dass auf myHeimat daran erinnert wird. Eigentlich beschränke ich mich bei meinen fotografischen Rückblicken ja auf den...

Nach einer Aussendefeier in der Auferstehungskirche in Hannover-Döhren verteilten die Jungen und Mädchen vom Verband christlicher Pfadpfinder das Friedenslicht aus Bethlehem am Abend des heutigen 3. Advents in ganz Hannover weiter. Die Üstra und der Verein Straßenbahn Hannover e.V. unterstützten die Jugendlichen und transportierten sie mit Straßenbahnoldtimern durch die Landeshauptstadt. Als Stadtreporter habe ich darüber berichtet: Link zum Bericht und zu weiteren Fotos

Genau am Pfingstmontag 1958 ist zum letzten Mal eine Straßenbahn von Hannover nach Hildesheim gefahren. Dann wurde die Strecke ab Sarstedt stillgelegt. Heute 60 Jahre später ratterte die „Rote Elf“ wieder über die Gleise Richtung Süden. Zwar steht vorn noch „Hildesheim“ an dem historischen Waggon, die Pfingstfahrt endete jedoch an der Wendeschleife in Sarstedt. Dann ging es zurück zum Betriebshof in Döhren. Zweimal war der berühmte Straßenbahnwagen an diesem Pfingstmontagnachmittag (21. Mai)...

Im Juli 1987 war Endspurt-Stimmung am Braunschweiger Platz. Die letzten Kubikmeter Erdboden wurden von schweren Baggerschaufeln ausgehoben. Damit waren die groben Erdarbeiten für den Bau des U-Bahn-Tunnels in der Marienstraße und Hans-Böckler-Allee abgeschlossen. „Es geht nicht mehr abwärts – ab jetzt geht es nur noch aufwärts“, kommentierte der damalige Chef des U-Bahn-Bauamtes Klaus Scheelhaase zufrieden. Insgesamt 193.000 Kubikmeter Erde schaufelten die Baumaschinen auf der rund 1,7...

Vor dem hannoverschen Hauptbahnhof war heute Morgen (Himmelfahrt, 25. Mai) der Bär los. Zum letzten Male ratterten Straßenbahnen über die Schienen am Ernst-August-Platz. Hunderte von Hannoveraner wollten sich das nicht entgehen lassen, machten es sich auf den aufgebauten Tribünen bequem oder säumten mit Foto- und Filmkameras bewaffnet die Schienenstrecke. Die Üstra hatte einiges aufgeboten. Die letzten 125 Jahre der hannoverschen Verkehrsgeschichte paradierten über den Platz; zwischendurch gab...

Zuerst wurden bunte Plastikhelme verteilt: in Weiß, in Gelb und sogar in Rot. Derart vor den Gefahren einer Baustelle geschützt, gingen Hannovers Christdemokraten anschließend in den Untergrund. Fachkundig betreute sie dabei Baudirektor Uwe-Dietrich Kröger, vor rund 30 Jahren stellvertretender Chef des hannoverschen U-Bahn-Bauamtes. Ende Juli 1986 besichtigte die Kommunalpolitische Vereinigung der CDU Hannover die damals im Bau befindliche U-Bahn-Strecke C-Ost. Rund 90 Hannoveraner waren der...

Nostalgie pur in Döhren und Mittelfeld. Am letzten August-Sonntag (28. August) pendelten den ganzen Nachmittag historische Straßenbahnen zwischen dem Betriebshof und dem Messegelände. Da wurden so manche Erinnerungen älterer Hannover wach und Kinderaugen ganz groß, als der Schaffner noch auf seinem Platz hinten im Breitraumwagen Platz nahm. Die Reise in die Vergangenheit organisierte der Förderverein Straßenbahn Hannover. In vielen ehrenamtlichen Arbeitsstunden wurden die alten Triebwagen und...

Am 14. September 1872 war der Döhrener Turm Ziel einer historischen Reise. Ein feierlicher Zug von vier Wagen zuckelte - von Pferden gezogen - auf nagelneuen Gleisen in Richtung Süden: Hannovers erste Pferdestraßenbahnstrecke vom Steintor bis zur Stadtgrenze wurde eröffnet und zwei Tage später endgültig dem Verkehr übergeben. Damit hatte Hannover als 6. deutsche Stadt eine Pferdestraßenbahn. Und seither fahren Straßenbahnen nach und durch Döhren. Schräg gegenüber vom Turm am Eilenriederand...

25 Jahre Förderverein Straßenbahn Hannover: Zum Jubiläum rollten heute (16. April) alte historische Straßenbahnen aus der Wagenhalle der Üstra an der Thurnithistraße und ruckeln auf den Straßenbahnschienen durch Hannover. Vom Straßenbahnbetriebshof Thurnithistraße in Döhren starteten zwei Oldtimer. Der Triebwagen 336 (Baujahr 1955) fährt bis zur Wendeschleife in Laatzen, der sogenannte Aufbauwagen 239 (Baujahr 1950) hat die Wendeschleife am Messegelände in Mittelfeld zum Ziel.

Am 2. Mai des Jahres 1950 wurde der Stadtteil Mittelfeld Ort eines ganz besonderen Ereignisses. Eine Straßenbahn mit dem "E" im Nummernschild rumpelte vom Bahnhof Glocksee auf den Gleisen in Richtung Süden und zerschnitt ein quer über die Eisenbahnbrücke Garkenburgstraße gespanntes weißes Band. Erstmals nach mehr als 20 Jahren nahm die Üstra damals eine neue Straßenbahnstrecke in Betrieb. Unter den anwesenden Ehrengästen befand sich auch Niedersachsens erster Landesvater, Ministerpräsident...

Mitglieder des SPD Ortsvereins Döhren-Wülfel hatten heute Nachmittag (17. August) Gelegenheit, den neuen Stadtbahnwagen TW 3000 der Üstra näher kennenzulernen. Üstra-Vorstand Wilhelm Lindenberg persönlich begrüßte die Gruppe auf dem Betriebshof Glocksee und erläuterte das neue Fahrzeug. Rund 2,5 Millionen Euro kostet so ein Triebwagen, der aktuell bereits auf der Linie 7 im normalen Einsatz ist. Mit einem Sonderzug dieses Typs fuhren dann die über 20 Gäste bis zur unterirdischen Kehranlage...

Gestern (15. März) wollten Massen von Hannoveranern die erste reguläre Fahrt des neuen Stadtbahnzuges TW 3000 live miterleben. Dabei ist es - wenn man es recht bedenkt - noch gar nicht so lange her, dass das Vorgängermodell - der Triebwagen TW 2000 - die Straßenbahn- und Technikfans der Leinemetropole in Entzücken versetzte. Zur Hannover-Messe Industrie im April 1997 stellte die Üstra den niegelnagelneuen TW 2000 vor dem Nordeingang der Messe auf. Das war damals die Attraktion. Fans des...

Hoffentlich war das kein schlechtes Omen: Die erste Stadtbahn nach 59 Jahren zuckelte mit etwas Verspätung in die neue Endhaltestelle Misburg ein. Hier warteten schon Menschenmassen auf den Zug, zückten Fotoapparate, Videokameras oder Smartphones und hielten damit das denkwürdige Ereignis für die Nachwelt fest. Seit 11 Uhr heute morgen (Sonntag, 14. Dezember) hat der Stadtteil Misburg wieder einen Gleisanschluss. Die neue Endhaltestelle „Misburg“ liegt im Zentrum des Stadtteils, direkt neben...

Wie lange gibt es eigentlich den Straßenbahnendpunkt Nackenberg (Kleefeld) schon nicht mehr? Fuhr nicht gestern noch die Straßenbahn dorthin? Nein, ein paar Jährchen sind mittlerweile schon ins Land gegangen. Von der ehemaligen Wendeschleife ist heute nichts mehr zu sehen. Zuletzt verkehrte hier die Linie 16, noch mit den alten Großraumwagen. Nur der frühere gelbliche Üstra-Anstrich war mit dem neuen Grün übertüncht worden. Die Aufnahme hier stammt aus dem Jahr 1995. Eigentlich noch gar nicht...

Anfang Juni 1992 war Party auf dem Betriebshof in Döhren. Die Üstra feierte ihr 100. Jubiläum. Es gab zum großen Geburtstag des Verkehrsunternehmens wieder einen Tag der offenen Tür auf dem Straßenbahndepot an der Thurnithistraße. Zum zweiten Mal nach 1983. Allerdings auch bislang zum letzten Mal. Denn zu allen späteren großen publikumswirksamen Aktionen lud die Üstra danach auf ihren Betriebshof an der Glocksee ein. Drei Fotos vom Tag der offenen Tür 1992 habe ich in meiner alten Dia-Sammlung...