Der Preis ist heiß!

"Gehört schon, aber bringt mich das von A nach B?2

Ja. http://www.zeit.de/auto/2012-10/brennstoffzelle-me...

"Theoretisch sicher ja aber praktisch eher wohl nicht."
S. link

"Das richtige Leben ist anders."
Sagte der Pferdekutscher als er das erste Auto sah. (Es hatte übrigens möglicherweise einen Elektroantrieb... ) und auch der Lok-Heizer angesichts der ersten Diesellok.
Die Friedhöfe sind eben voller unersetzbarer Menschen.

Übrigens - der Wasserstoff für Fahrzeuge und dezentralen Blockkraftwerke läßt sich prima mit Wind- und Solarenergie erzeugen.
Ein Horrorszenario für die Energiewirtschaft...

brennstoffzelle . . .
von einem versuchsstadium /muster - fahrzeug mit brennstoffzelle auf massenwirksamkeit zu schließen scheint mir ein bischen stark übertrieben.
ich glaube, die nächsten 10-20 jahre kann mit so einem auto kein 'normal sterblicher' die umwelt schonen.
in studien hört sich alles immer ganz schön an aber die praxis ist halt anders.
man kann natürlich auch sein haus energetisch abdichten um wärmeverluste gegen NULL zu fahren. in dem moment hat auch keiner dran gedacht, dass mann aber viel öfters lüften muss um der schimmelbildung entgegenzuwirken.

"man kann natürlich auch sein haus energetisch abdichten um wärmeverluste gegen NULL zu fahren. in dem moment hat auch keiner dran gedacht, dass mann aber viel öfters lüften muss um der schimmelbildung entgegenzuwirken."

Also - ich wüßte nicht daß die Null-Energie-Häuser Schimmelsammelstellen sind.
Wenn natürlich irgendwelche Laien wild die falsche Dämmung an die falschen stellen dübeln muß man sich nicht wundern.
Besonders kritisch ist das übrigens bei Fachwerkhäusern - damit befassen wir uns gerade.

Bei uns in Woltorf funktioniert das so (Niedrigenergiehaus, Holzrahmenbau mit 26cm Isolierung innwändig, mit Fichten-Deckel-Schalung, hinterlüftet) :
An verschiedenen Stellen (Wohn- und Schlafräume) haben wir Zwangsbelüftungen die Aussenluft hereinlassen. In den Bädern/Toiletten und in der Küche (über dem Kühlschrank) sind Abluftdüsen. Über diese wird die warme Luft abgesaugt und einem Wärmetauscher zugeführt wo sie normalerweise kälter aus die Aussenluft herauskommt. Funktionier einwandfrei - ein gesundes Raumklima weil natürlich auch Staubpartikel mit abgesaugt werden.
Übrigens ist auch der Ablufttrockner mit angeschlossen.
Die entzogene Wärme wird wieder unserer (Erdwärme)Heizung zugeführt.

Übrigens - die Brennstoffzelle gibt es schon seit Anfang der 60ger Jahre; (Raumfahrt, U-Boote etc) es hat nur bisher niemand ernsthaftes Interesse daran gebabt diese auch ins Auto einzubauen..

" ... Anwendungen
Die ersten Anwendungen von Brennstoffzellen ergaben sich in Bereichen wie Militär und Raumfahrt, in denen die Kosten eine sehr geringe Rolle spielten und die spezifischen Vorteile die Kosten-Vorteile der Dieselgeneratoren überwogen. Brennstoffzellen sind leichter als Akkumulatoren und zuverlässiger und leiser als Generatoren. Die geringen Geräuschemissionen und die Möglichkeit, Brennstoffzellen nach sehr langer Inaktivität zuverlässig zu betreiben, trugen zu einer anfangs oft militärischen Nutzung sowie einem Einsatz in Notstromversorgungen bei. Zudem vertreten die Hersteller von Brennstoffzellen die Auffassung, dass Brennstoffzellen in Kombination mit einem Elektromotor Bewegungsenergie in verschiedenen Einsatzbereichen effizienter erzeugen können als Verbrennungsmotoren.
Die besondere Stärke von Brennstoffzellen ist jedoch die hohe Energiedichte, wodurch sich das frühzeitige Interesse des Militärs und der Raumfahrt an dieser Technik erklärt.

Stationärer Einsatz
Der stationäre Einsatzbereich eines Brennstoffzellensystems erstreckt sich über einen weiten Leistungsbereich, angefangen bei kleinen Systemen mit einer Leistung von zwei bis fünf Kilowatt elektrischer Leistung – z.B. als Hausenergie-Versorgung – bis hin zu Systemen mit mehreren hundert Kilowatt. Größere Systeme werden in Krankenhäusern, Schwimmbädern oder für die Versorgung von kleinen Kommunen eingesetzt. ..."
http://de.wikipedia.org/wiki/Brennstoffzelle