güterverkehr (10)
Ehlershausen - Otze - Burgdorf - Lehrte
Bitte mitmachen, bitte engagieren!
Die aktuelle 2. Phase der Öffentlichkeitsbeteiligung im Rahmen des Beteiligungsverfahrens der Lärmaktionsplanung des Eisenbahn-Bundesamtes endet am kommenden Mittwoch, 7. März 2018, um Mitternacht. Bis zu diesem Zeitpunkt können Sie dem Eisenbahn-Bundesamt eine Rückmeldung zu der 1. Phase der Öffentlichkeitsbeteiligung, dem Lärmaktionsplan Teil A...
Zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2016 wird der Euskirchener Güterbahnhof nicht mehr durch die Deutsche Bahn Cargo bedient. Nach mehr als 150 Jahren ist der Umschlag von Gütern auf die Bahn im Bahnhof Euskirchen damit Geschichte.
Dies betrifft sowohl die Ladestraße mit der zuletzt verbliebenen Verladung von Stammholz, als auch die Leerwagenabstellung der DB Cargo im Bahnhof selbst.
Langsam rollt die Lok auf den...
Burgdorf: Fortore | Hallo,
ich weiß es ist ungewöhnlich auf diese Art um Hilfe zu bitten. Aber ich sehe ein großes Problem das ich alleine nicht geregelt bekomme. Ob wir Hilfe als Linke & Piraten von der Mehrheitsfraktion bekommen, das steht noch nicht fest. Es dreht sich aber um Bürger der Region Hannover und da sollten Parteigrenzen nicht Zählen.
Fangen wir mit den Problem an, es dreht sich um den Bahnhof Burgdorf und die Güterzüge die...
Lehrte: Megahubanlage | Die Bahn informierte die Bürger erneut
über die neue Megahub-Anlage in Ahlten.
Die Veranstaltung fand diesmal am Donnerstag
um 17.30 Uhr im Kurt- Hirschfeld- Forum statt.
Es waren etwa 150. Zuhörer gekommen, viele
kamen aus Ahlten.
Alle Fragen außerhalb von der Hubanlage, wie
Verkehr auf Schienen und Straßen,
durften nicht beantwortet werden.
Hauptfrage Lärm.
50% weniger Lärm durch die neuen "...
Burgdorf: Bahnhof Burgdorf | Um diese Varianten geht es
Zur Diskussion stehen zurzeit drei von der Deutschen Bahn ausgearbeitete Varianten:
Eine der Alternativen ist eine Neubaustrecke vom Hamburger Rangierbahnhof Maschen über Soltau nach Celle, ergänzt um den Ausbau der Strecke Bremen-Soltau.
Eine zweite Variante ist der Ausbau der bestehenden Strecke von Hamburg über Lüneburg bis Celle. Die dritte Lösung ist eine Neubaustrecke aus dem Raum...
Vorab gesagt: Auch die Entwicklung des Transrapid hat nicht zu einer absehbaren Abkehr vom bekannten Rad-Schiene-System geführt. So könnte die Dampflok "Adler" von 1835 auch heute noch auf den schnellen IC-Strecken dahinzuckeln. Und eine hannoversche Zeitung berichtete jüngst über den Ersatz einer stark frequentierten Eisenbahnbrücke bei Ahlem, die seit 1909 (!) im Einsatz war. Vor dem Hintergrund aller Höhen und Tiefen, die...
Blöde Idee?
Nein, eine „Spar-Idee“ des Bundesverkehrsministeriums!
Der 1. April ist noch nicht! Allerdings die „närrische Zeit“!
Am Mittwoch beschäftigt sich der Haushaltsausschuss des Bundestags mit diesem Thema.
Um Kosten zu sparen, will das Verkehrsministerium sich von der Zuständigkeit für etliche Bundeswasserstraßen trennen. Als Fluss ausdrücklich genannt ist in einem Beispielpapier die Leine bei Hannover....
Diese Trasse hat Vor und Nachteile. Der Vorteil ist, Sie entlastet Celle.
Ab Otze ist es dieselbe Strecke wie jetzt, nur das es ein oder zwei Gleise mehr geben soll. Auch durch Burgdorf. Wenn die neue Trasse der alten Trasse folgt, muss die alte Trasse um ca, 4,50 bzw. 8-9 m Verbreitert werden. Das in Burgdorf, mit der jetzt schon engen Streckenführung. Wer übernimmt die Abrisskosten und die Änderungen an Brücken und...
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