Verkehrsfluss

Auf der großen Kreuzung Poppenbrügger Weg - Barkauer Straße wurde vor Monaten mit Betonteilen ein Provisorium für Verengungen eingerichtet. Teile dieses Provisoriums werden reglemäßig von Fahrzeugen touchiert und verschoben. Diese Abgrenzungen sind ca. 20 cm hoch. Gefährlich werden können sie vor allem für Zweiradfahrer, die stürzen und mit dem Kopf über diese Barrieren fallen. Auf der Rückseite sind diese nicht ausgefüllt und das bedeutet die Gefahr eines Genickbruchs. Fraglich ist, warum auf...

Im Gewerbegebiet Wellsee wurde an der Kreuzung Liebigstraße - Wellseedamm eine große Ampelkreuzung errichtet. Diese Lichtzeichenanlage hat viele Finessen - wie separate Abbiegespuren. Nur für wen? An dieser Kreuzung habe ich bisher nur ein geringes Verkehrsaufkommen festgestellt und jedes Mal, wenn ich wieder mal als einziges Fahrzeug an der roten Ampel halten muß wächst mein Unverständnis, warum hier kein Kreisverkehr eingerichtet wurde. Angeblich soll hier der notwendige Platz für einen...

Wie bereits berichtet, wurden in Kiel-Kronsburg in verkehrsbaulicher Hinsicht viele Veränderungen vorgenommen. Kommt man aus Richtung Wellsee nach Kronsburg, so wurde an der Ecke Poppenbrügger Weg - Kuhlacker eine Verengung gebaut. Im Gegensatz zu anderen neu geschaffenen Fahrbahnverengungen wurde diese Einengung wenigstens durch eine Warnbake kenntlich gemacht. Diese Einengung führt immer wieder zu Störungen im Verkehrsfluß. Vor allem habe ich noch nicht beobachten können, dass durch diese...

Wie ich bereits in meinen anderen Beiträgen schilderte, ist die Verkehrsplanung in Kiel-Kronsburg bei weitem nicht zu Ende gedacht. So gibt es derzeit in einen Bereich dieses Stadtteils nur noch eine Zufahrt über den Reesenberg. Dabei könnte man mit wenigen Mitteln eine weitere Zufahrt über den Hopfenlandsberg hin zur Braunstraße eröffnen. Dieser Bereich ist ca. bis zur Hälfte schon asphaltiert und die andere Hälfte ist derzeit noch ein Fußweg, der mit einem Pfahl für die Fahrzeugdurchfahrt...

Einige Verkehrsplanungen kann ich in Kiel-Kronsburg als Anwohnerin überhaupt nicht nachvollziehen. So wurden am Reesenberg vor der Kreuzung mit dem Hopfenlandsberg einige Pfähle eingerammt. Diese führen dazu, dass für den bergauf fahrenden Verkehr die Straßenbreite des Reesenbergs deutlich verengt wird. Ich hatte an dieser Stelle schon mehrere beinahe-Zusammenstöße, weil aus dem Hopfenlandsberg in den Reesenberg einfahrende Fahrzeuge nicht an diese Verengung dachten. Nur eine Vollbremsung...

Seit einigen Monaten ist zu einem wesentlichen Teil von Kiel-Kronsburg nur noch eine einzige Zufahrt über den Reesenberg möglich. Dies hängt damit zusammen, dass die provisorischen Bürgersteige u.a. am Kuhlacker nunmehr als feste bauliche Lösung gestaltet wurden. Dies ist für den Gedanken der Schulwegsicherung lobenswert aber was ist mit der Wohn- und Lebensqualität für die anderen Anwohner? Im unteren Teil des Reesenberg, in welchen man vom Poppenbrügger Weg aus einfährt, möchte ich kein...

Im Stadtteil Kronsburg sind die Straßen - wie in Wohngebieten üblich - nicht allzu breit. Was einige Anwohner und Besucher in manchen Straßen schlichtweg außer Acht lassen ist, dass das Parken OHNE ENTSPRECHENDES VERKEHRSZEICHEN VON AMTS WEGEN VERBOTEN IST wenn die neben dem geparkten Fahrzeug verbleibende Durchfahrtbreite weniger als 3,05 m beträgt. Dies setzt sich zusammen aus 2,55 m für die max. Fahrzeugbreite und 0,5 m Rangierraum. Immer wieder wird in Straßendurchfahrten somit die...

Wie in Teil 1 berichtet, gab es in Kiel-Kronsburg in den letzten Monaten umfangreiche verkehrstechnische Umbauten. In den Kuhlacker ist für Fahrzeugführer vom Poppenbrügger Weg aus kommend das Einbiegen verboten worden. Dies hat die Folge, dass der Reesenberg nunmehr die einzige Zufahrt in diesen Teil von Kronsburg ist. Durch den neu geschaffenen Bürgersteig im Kuhlacker entlang des Sportplatzes wurde der Schulwegsicherung genüge getan. Leider wird dieser Bürgersteig immer noch häufig als...