Trassenbau

Am Anfang ist eine Aufnahme vom kleinen Parkhaus zu sehen (noch in Bau befindlich). Es ist direkt vor der Einfahrt in den U-Bahnhof. Man gelangt von der Brückenstraße, weiter über die Hafenstraße dort hin. Es ist auch zum Teil unterirdisch. Mittlerweile habe ich wieder viel Erde bewegt. Die Erdbewegungen für den U-Bahnhof sind mittlerweile abgeschlossen. Hier ein Video, bei dem es auch noch um andere Dinge geht: Da die Strecke, die "Aufwärtsstrecke", zum U-bahnhof noch nicht besteht, die...

Da bei mir alles eingleisig ist, brauchte ich auch mal ein Ausweichgleis. Aufgrund der Genehmigung meiner besseren Hälfte konnte ich den blühenden Strauch auch versetzen, wodurch ich jetzt doch ein kurzes Ausweichgleis dort machen kann und den Schattenbahnhof als Ausweichgleis jetzt eigentlich nicht mehr brauche. Da ich aber schon mal auf Tiefe bin, an der tiefsten Stelle 80 cm, wird das Ganze trotzdem durchgezogen. Es mag sich viel anhören, ist es aber in Wirklichkeit nicht, weil die Fläche...

Es hat sich so Vieles getan. Viele Aufnahmen sind entstanden, von Tieren, Blumen, im Miniland. Alles zeigen kann ich im Moment nicht, aber die Fortschritte, was es die baulichen Dinge angeht, will ich wenigstens zeigen.

Erfreulicherweise kann ich heute ein paar Fortschritte an meiner Großbaustelle zeigen! Die Verbindung zum Haltepunkt "Grillhütte" steht, auch wenn nur über die noch in Bau befindliche Brücke. Jetzt kommen noch die Feinheiten > Geländer, Beleuchtung (auch Straßenbeleuchtung in der Unterführung), Überdachungen, Oberflächenverschönerung...

....wird jetzt als erstes gebaut, zu Mindestens die Strecke, die unter der Erde sein wird, damit es dann auch "oben" weitergehen kann. Leider kam heute von oben nichts Gutes; trotzdem konnte ich die Trasse, vom "Kreuztunnel" her, schon mal betonieren, bis zur Abzweigung, wo die "geplante" Strecke anfängt.... "geschafft", bis ich nix mehr sehen konnte, bei Nieselregen... Weitere Erläuterungen bei den Bildern selbst....

Bevor es im "oberen" Bereich weitergeht, wird erst einmal der untere Bereich verändert: Da an einigen Stellen Höhen und Tiefen in der Trassenführung waren, wo keine Höhenunterschiede angezeigt waren, werden diese beseitigt. Außerdem geht die Gartenbahnanlage noch etwas in die Breite, direkt an die Grundstücksgrenze, die neben der Rasenmähkante verläuft. Dazu musste im vorderen Bereich die Stützmauer etwas verbreitert werden, absichtlich etwas eingerückt, damit man gut "um die Ecke" sehen kann,...

H i e r kommt man auf Teil 1. Bevor der eigentliche Trassenbau beginnt, muss erst Einiges ausprobiert werden. Die Gleisstrecke wurde jetzt so verändert, dass 1. ein Zug ohne mein Zutun die gesamte Gleisstrecke abfährt, bevor er wieder den Ausgangspunkt erreicht. 2. aber auch zwei Züge fahren können, ohne, dass ich etwas schalten muss und es zu keinem Zusammenstoß der Züge kommen kann, ohne irgendwelchen elektrischen/elektronischen Firlefanz..... auch wenn ich den mag.

Nachdem vorher zusätzlich ein Tunnel gebaut wurde, (s. Beitrag > http://www.myheimat.de/daleiden/freizeit/jetzt-fah... ) war der Weg jetzt frei für den letzten Doppeltunnel. Anstatt ihn mit zwei Gleisen zu bauen, war jetzt noch "Platz" für eine Straße (verlängerte Bahnhofstraße) Trotz andauerndem Regen und tiefen Temperaturen mit Schneefall konnte der Tunnelbau im Rohbau abgeschlossen werden, was ja auch die Bedingung für den Abschluss des Treppenbaues war. Hier ein paar Sekunden Testfahrt:...