Bahnhof

Die DB InfraGo führt noch bis 16. Mai unaufschiebbare Bauarbeiten am Bahnhof Westheim durch. Es handelt sich um Erneuerungsarbeiten an Gleisen und Weichen. Die Bauarbeiten sind zur Aufrechterhaltung der Betriebssicherheit erforderlich. Die Arbeiten werden ganztägig, einschließlich Sonn- und Feiertage sowie in der Nacht durchgeführt, um die Bauzeit zu verkürzen und die Beeinträchtigungen des Eisenbahnverkehrs so gering wie möglich zu halten. Von 2. bis 12. Mai 2024 kommt es wegen der...

Der Start des neuen Anbieters Go-Ahead auf der Strecke Augsburg am heutigen Sonntag verlief etwas holprig. Ich stand um 1/2 9 Uhr am Bahnhof Neusäß, um einen der ersten blauen Züge zu fotografieren. Zu dieser Zeit sollte ein Zug in Richtung München und einer in Richtung Ulm hier ankommen. Da die Regionalbahn nach München bereits mit 30 Minuten Verspätung wegen einer defekten Tür angekündigt war, ging ich hinüber auf Gleis 3. Doch auch dort wurden aus zunächst 5 Minuten am Ende 10 Minuten...

Bei diesem Motiv und dem Namen "Phacelia" könnte man durchaus an einen Newcomer im Bereich der privaten Eisenbahngesellschaften denken. Doch der Zug, der gerade im Bahnhof Neusäß steht, ist der gute alte Fuggerexpress. Phacelia ist die lila blühende Pflanze im Vordergrund, welche die Dauerbaustelle am Haltepunkt derzeit optisch etwas aufwertet. Das auch "Bienenfreund" oder "Büschelschön" genannte Gewächs, wird in der modernen Landwirtschaft gerne als Zwischenbepflanzung angebaut, verhindert...

Nun ist es also schon passiert: das markante Holzdach über dem Mittelbahnsteig am Bahnhof Westheim wurde abgerissen und wird im Zuge der Erhöhung der Bahnsteige einer dieser modernen und viel kleineren Einheitskonstruktionen weichen. Hoffen wir, daß die Bahn ihre Fahrgäste dann nicht allzu oft im sprichwörtlichen Regen stehen läßt ...

... heißt es in nächster Zeit am Bahnhof Westheim, wo jetzt die längerfristigen Arbeiten zur Erhöhung der Bahnsteige begonnen haben. Aus diesem Grund steht derzeit für Zughalte des Nahverkehrs nur das Gleis 1 zur Verfügung. Im Zusammenhang mit der Neugestaltung wird nun auch endgültig das markante, hölzerne Bahnsteigdach abgerissen. Der Bahnhof Westheim wird dadurch sein typisches Gesicht für immer verlieren.

Die Arbeiten zur notwendigen Verlängerung der Bahnsteige am Haltepunkt Neusäß haben begonnen. Neben der kleinen Unterführung beim Feuerwehrhaus entsteht derzeit als weiterer Zugang eine neue Treppe.

Wenn man sich das alte Foto des Bahnhofs in Neusäß betrachtet, fällt der Unterschied zum heutigen Erscheinungsbild umso dramatischer aus. Zur Zeit werden die Reisenden wegen der Bauarbeiten zur Änderung der Bahnsteige zusätzlich behindert, aber um ehrlich zu sein, muß man sagen, daß der Haltepunkt Neusäß im Bezug auf Sicherheit und Optik ein No-Go ist.

Die Tage des hölzernen Bahnsteigdachs scheinen gezählt. Im Zuge der Anpassung der Bahnsteige für die Züge des neuen Anbieters Go Ahead werden vermutlich auch diese Relikte aus der guten alten Bahnzeit endgültig weichen müssen.

Es ist das vermutlich eines der schönsten Bahnhofsgebäude in Schwaben, doch ein Ende der jahrelangen Renovierungsarbeiten am Westheimer Bahnhof ist immer noch nicht abzusehen. Alles scheint hier nur auf neues Leben zu warten, sogar die Parkplätze sind schon markiert, doch nach wie vor schlummert dieses architektonische Kleinod im Dornröschenschlaf vor sich hin. Der geplante Abriß der hölzernen Bahnsteigüberdachung und die Planungen zum neuen Verlauf der Fernzugtrasse sind weitere "Baustellen",...

Die Renovierung des Bahnhofs Westheims geht schrittweise voran. Der holzverkleidete Kiosk, der jahrzehntelang Anziehungspunkt für rauchende Pendler, schnäpselnde Fabrikler und mickymauslesende Schüler war, ist optisch wieder in das Erscheinungsbild aufgenommen worden, nachdem er für eine lange Zeit völlig verschwunden war. Lassen wir uns überraschen, welchen Zweck der Anbau künftig erfüllen wird.

... wenn er am Haltepunkt Neusäß stoppt, denn die angrenzende "Bienenweide" verleiht dem Areal derzeit einen Hauch von Südfrankreich.

... der letzten Jahre scheint nun der Bahnhof in Westheim zu erwachen. Der neue Anstrich versteckt sich zwar noch hinter dem Gerüst, aber man erkennt bereits, welches Schmuckstück hier entsteht. Umso mehr verwundert es, daß in jüngster Zeit über Änderungen an der historischen Bahnsteigüberdachung nachgedacht wird.

Der Bahnausbau mit einem dritten Gleis auf der Strecke Augsburg-Ulm ist ein vieldiskutiertes Thema. Aber es gäbe genug andere "Baustellen". Wenn man sieht, wie am Haltepunkt Neusäß die Schnellzüge hautnah um die Ecke kommen, spürt man beängstigend wenig Luft zwischen Mensch und Maschine und rein optisch ist dort auch "viel Luft nach oben"! 

Der Kiosk zur Glückseligkeit Wenn man in den frühen 60er Jahren in Hainhofen wohnte und "Öffentlicher Nahverkehr" sagte, meinte man damit den Zug von Westheim "in d'Stadt nei". Was anderes gab es nicht und wenn man 12 Jahre alt war und zu den vom Herrn Lehrer auserwählten und von den Kumpels verschmähten Schülern gehörte, welche auf die Mittelschule oder das Gymnasium geschickt wurden, hieß das gleichzeitig Tag für Tag, bei Wind und Wetter mit dem klapprigen Fahrrad auf dem "Wiesenweg" nach...

... ist diese Ansicht des Bahnhofs Westheim aus dem letzten Jahr. Die Krokusse erblühen zwar momentan wieder, aber am Gebäude haben die lange angekündigten Bauarbeiten begonnen.

Das sind die kleinsten ICE-Haltestellen Deutschlands! Der ICE braust ja gerne mal durch Wolfsburg hindurch, obwohl er dort laut Fahrplan eigentlich halten sollte. Eiskalt durchfahrende Schnellzüge - das ist der Volkswagen-Heimatstadt mehr als einmal passiert. Bitter für eine Stadt mit 123.000 Einwohnern. Zumal die Deutsche Bahn ihren schnellsten Fernstreckenzug sogar in kleinen Gemeinden wie Oberau (3.200 Einwohner) und Züssow (1.200 Einwohner) zuverlässig halten lässt. Züssow ist der kleinste...

Die DB Netz AG führt in den Nächten vom 30.01. bis 01.02.2018 jeweils von 22 Uhr bis 6 Uhr unaufschiebbare Bauarbeiten zur Aufrechterhaltung der Betriebssicherheit am Stre-ckenabschnitt Bahnhof Westheim durch. Es handelt sich um maschinelles Schienenschlei-fen, welches auf Grund der Notwendigkeit der Einhaltung des Fahrplans nur nachts durch-geführt werden kann.

Wer heute in Neusäß in den Zug steigt, ist in 60 Minuten in München. Dem Neusässer Bürgermeister Richard Greiner gefällt diese Taktung. Damit das auch künftig so ist, ist die Stadt von der Bundespolitik abhängig. Dass das 3. Gleis im aktuellen Bundesverkehrswegeplan mit aufgenommen ist, ist für Greiner daher „ein ganz wichtiger Meilenstein“. Greiner setzt auf den Einfluss des Bundesverkehrsministers Um zu verstehen, warum es künftig ein 3. Gleis braucht, ist ein Blick auf ein großes...