Bahn

Im Oktober 2020 fiel mir am Friedberger Bahnhof auf, dass sich der Inhalt von verschiedenen Anzeigetafeln geändert hatte. Eine erste Änderung betraf das layout auf der Abfahrtstafel oberhalb der Treppe. Die größten Änderungen gab es jedoch auf den Anzeigen am Bahnsteig. Hier wurde versucht, deutlich mehr Informationen als früher unterzubringen. Die Umstellung erfolgte nicht mit einem Male, sondern man fand im November noch einen Mix aus altem und neuem Format in Friedberg. In Friedberg konnte...

In Lollar wurde in den letzten Jahren das Gelände am Bahnhof umgestaltet. Einige Gleise und Gebäude verschwanden. Ein neuer Weg führt zum Bahnsteig zwischen Gleis 2 und Gleis 3 - wobei man noch erwähnen sollte, dass Gleis 3 schon 1999 entfernt wurde, so dass der Bahnsteig nur noch einseitig genutzt wird. Vor dem Betreten des Bahnsteigs kommt man an der Rückseite der Unterführung vorbei, an welcher ein Schild hängt: Bahnanlage - Zutritt verboten. Links Bauarbeiten an der Main-Weser-Bahn 2012...

Nach dem Fahrplanwechsel Ende 2011 blickten einige Fahrgäste verunsichtert auf die Anzeige am Bahnsteig, wo bisher nach Friedberg oder Friedrichsdorf fahrende Züge nicht mehr angezeigt wurden. Als am 12.12.2011 Reisende in Friedberg gegen 6:15 Uhr in den gut genutzen Zug nach Friedrichsdorf einsteigen wollten, stand zwar wie sonst auch ein Zug an Gleis 1a, aber laut Anzeige handelte es sich um den erst um 6:46 Uhr abfahrenden Zug. Zum Glück fuhr der Zug am Bahnsteig dann doch früher. Am...

Vor einigen Monaten sind mir in einem Doppelstock-Wagen auf der Main-Weser-Bahn Aufkleber aufgefallen, die auf den ersten Blick wie die an verschiedenen Stellen klebenden Hinweise der Deutschen Bahn aussahen. Bei einem Blick auf den Text wurde jedoch klar, dass dies nicht der Fall ist: "Aus Gründen der Hygiene und aus Rücksichtnahme auf andere Fahrgäste ist der Verzehr tierischer Produkte in diesem Abteil nicht gestattet." Bahnabteile für Vegetarier wird es mangels Nachfrage in absehbarer Zeit...

So langsam gewöhnt man sich ja an die ICE`s ... heute war es mal wieder soweit, die Weißwürste bevölkerten die recht gut ausgelastete Main Weser Bahn. Bei einer kleinen Fotosession fuhr mir in kürzester Zeit doch so einiges vor die Linse. Fotos wurden wegen des Sonnenstandes und des Fotostandpunktes nur von Zügen aus der südlichen Richtung gemacht. Aus Norden kommende Züge wurde ignoriert ;-). Fotostandpunkt war heute der Bf. Stadtallendorf.

Am 23.1.2011 rumpelte um 15:34 Uhr ein ungewöhnlicher Zug über Gleis 3 des Stadtallendorfer Bahnhofs. Von Lok 185 076-6 wurden zwei Güterwagen und ein IC4-Triebwagen gezogen. Der Triebwagen war auf der Reise vom italienischen Hersteller AnsaldoBreda S.P.A. zur dänischen Staatsbahn, wo er zukünftig seinen Dienst verrichten wird. Links Ankündigung und Bilder in Drehscheibe Online Wikipedia-Artikel

Züge auf der Main-Weser-Bahn haben als Fahrtziele meist große Bahnhöfe wie Frankfurt, Friedberg, Gießen, Marburg, Treysa oder Kassel. Seit dem 11. Dezember 2006 gibt es sogar einen Zug, dessen Endstation Kirchhain ist. Was heute als Besonderheit gilt, war früher einmal nichts Außergewöhnliches: Kirchhain war einmal ein richtiger Eisenbahnknoten gewesen, und dadurch gehörten in Kirchhain beginnende oder endende Züge zum normalen Bahnbetrieb. In Kirchhain zweigten zwei Bahnstrecken von der...

Eine entspannende und erlebnisreiche Tagestour lässt sich gut mit den Verkehrsmitteln des RMV individuell gestalten. Am 21.12.2009 habe ich eine Schienenkreuzfahrt gemacht, die durch schöne Landschaften und zu verschiedenen Weihnachtsmärkten führte. Von Stadtallendorf nach Gießen Anfangspunkt war der Behelfsbahnsteig des Stadtallendorfer Bahnhofs, wo um 11:19 der Doppelstockzug nach Frankfurt abfahren sollte. Er kam zwar einige Minuten später, war aber noch deutlich pünktlicher als die...

Am 26.7. 2009 gehörten die Straßen zwischen Cölbe und Feudingen Radfahrern, Skatern und Fußgängern. Besonders Radfahrer waren reichlich unterwegs, und die Kurhessenbahn musste zusätzliche Fahrradwagen besorgen. Bei schönem Wetter nutzten eine Vielzahl von Radfahrern die autofreien Straßen. Dabei wollten auch viele ein Teil der Strecke mit der Bahn fahren, die jedoch keine Kapazitäten für solche Mengen von Fahrrädern besitzt, auch wenn bei einem Teil der Triebwagen die Zahl der Fahrradplätze...

Wer zwischen Cölbe und Bürgeln mit dem Rad oder der Bahn unterwegs war, mag sich über die neue Abstellfläche neben dem Radweg gewundert haben. Am Wochenende zeigte sich dann der Grund: Eine unscheinbare Bahnbrücke war sanierungsbedürftig. Zwei große Bohrmaschinen bohrten Löcher in den Bahndamm, in die dann lange Eisengitter eingeführt wurden. Die Gitter sollen dem Beton halt geben, der über einen langen Rüssel eingeführt wurde. Führ die Bauarbeiten musste der Bahnverkehr auf einem Gleis...

Während die meisten Fahrgäste den Mittelhessen-Express im Dezember 2006 zum ersten Mal kennenlernten, mussten sich Planer und Eisenbahner schon viel früher mit diesem Zug beschäftigten. Lokführer mussten den Umgang mit neuen Fahrzeugen erlernen, während sich einige Zugbegleiter nach neuen Jobs umsehen mussten. Das Konzept Sowohl RMV als auch NVV wollten die alten RegionalBahn-Verbindungen von Gießen nach Kassel durch neue Zugsysteme ersetzen. Beim NVV sollten unter dem Namen RegioTram...

Während an den letzten Tagen vor Jahressende in vielen Büros gähnende Leere herrschte, mussten einige Bauarbeiter noch schwer bei eisigen Temperaturen schaffen: Bei Friedberg wurden Bahngleise erneuert. Zwischen Friedberg und Bad Nauheim konnte wegen der Bauarbeiten nur ein Gleis für den Zugverkehr genutzt werden. Für Reisende aus dem Landkreis Marburg-Biedenkopf hatte dies keine großen Auswirkungen. Die RegionalExpress-Züge verspäteten sich einige Minuten, fuhren aber ansonsten wie üblich....

Vor der Einführung des Mittelhessen-Express verkehrten zwischen Kassel und Gießen durchgehende RegionalBahnen. An Werktagen fuhren diese sogar über Gießen hinaus bis nach Dillenburg. In Stadtallendorf trafen sich die Züge Richtung Kassel und Gießen. Die Züge bestanden üblicherwiese aus drei Wagen älterer Bauart, die aber modernisiert worden waren, und einer Lokomotive der Baureihe 143. Ein großer Nachteil dieser Wagen war, dass man zum Öffnen der Türen relativ viel Kraft aufbringen musste und...

Nach den Plänen von DB und RMV wird sich 2010 das Zugangebot auf der Main-Weser-Bahn verschlechtern. Die DB möchte ihre InterCity-Züge um 30 Minuten verschieben. Dadurch gerät der Fahrplan durcheinander. Einige Marburger Politiker haben dies mitbekommen und dringend Verhandlungen mit dem RMV gefordert. Das Problem betrifft jedoch auch die Orte, durch die der InterCity mit hoher Geschwindigkeit durchrauscht. Reisende aus Stadtallendorf und den Nachbarstädten Kirchhain und Neustadt werden...

Noch kann der Bahnreisende auf ein Bahnhofsgebäude blicken, wenn er Stadtallendorf erreicht. Stadtallendorf plant jedoch ein "Downsizing" für das Gebäude: Statt großem Bahnhof gibt es dann nur noch ein kleines Toilettenhäuschen. Ziel ist es, Platz für eine Parkplatzwüste zu schaffen. Einen Bahnhof gibt es an dieser Stelle übrigens schon seit fast 100 Jahren. Allerdings gab es noch keine Stadt, sondern nur ein kleines Dorf, was auch noch mehr als einen Kilometer entfernt war. Das Bahnhofsgebäude...