Nur Armleuchter fahren ohne Licht!! oder "Die im Dunkeln sieht man nicht"!!
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ADFC und Deutsche Verkehrswacht geben Tipps zur Fahrradbeleuchtung
Gestern war der kürzeste Tag des Jahres. Aus diesem Anlass rufen der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) und die Deutsche Verkehrswacht dazu auf, für eine funktionierende Beleuchtung zu sorgen und diese auch einzuschalten. Wer ohne Licht fährt, gefährdet sich und andere – das gilt besonders im Winter. Denn das Licht der Straßenbeleuchtung reicht längst nicht aus, um als Radfahrer von Auto- und Lkw-Fahrern rechtzeitig gesehen zu werden.
Pflicht sind ein dynamobetriebener weißer Scheinwerfer und ein rotes Rücklicht, ein weißer Frontreflektor, zwei rote Rückreflektoren – ein kleiner sowie ein großer, flächiger sowie je zwei gelbe Pedal- und Speichenreflektoren. Alternativ sind auch reflektierende weiße Ringe an Reifen oder Felgen zulässig. Batterieleuchten dürfen nur zusätzlich mitgenommen werden – sie ersetzen nicht die Dynamoanlage. Lediglich bei Rennrädern unter elf Kilogramm Gewicht reicht eine abnehmbare Batterie- oder Akkubeleuchtung, die am Tage mitzuführen ist.
Am sichersten sind Radfahrer mit moderner Lichttechnik unterwegs. Ein Nabendynamo und LED-Beleuchtung mit bis zu 60 Lux sorgen dafür, dass Radfahrer kaum zu übersehen sind. Wer in eine moderne Beleuchtungsanlage investiert, verbessert seine Sicherheit, so ADFC und Verkehrswacht. Denn ein Nabendynamo sorgt auch bei Schnee und Regen für Licht. ADFC und Verkehrswacht empfehlen außerdem, bei schlechten Lichtverhältnissen auch tagsüber die Beleuchtung einzuschalten.
Auch helle Kleidung mit reflektierenden Elementen sowie eine umsichtige, zurückhaltende Fahrweise gehören zur Sicherheit dazu. Wer die Beleuchtung an seinem Fahrrad nicht selbst warten oder überprüfen möchte, sollte sich an ein Fachgeschäft wenden. Viele Fahrradhändler bieten zum Winter eine preiswerte Inspektion in der Fachwerkstatt an. In vielen Orten bietet auch der ADFC Beleuchtungs-Checks.
Tipps zur richtigen Fahrradbeleuchtung gibt es beim ADFC auf www.adfc.de/beleuchtung und bei der Deutschen Verkehrswacht auf http://www.deutsche-verkehrswacht.de/home/angebote...
Das Bild stammt von: AGFS/www.fahrradfreundlich.nrw.de "Sehen und gesehen werden - Nur Armleuchter fahren ohne Licht". Sie finden die Kampagen unter www.fahrradfreundlich.nrw.de/visit/Armleuchter.
> Lediglich bei Rennrädern unter elf Kilogramm Gewicht reicht eine
> abnehmbare Batterie- oder Akkubeleuchtung
Und was ist mit meinem Mountainbike?? Das ist genau so ein Sportgerät wie die Rennräder. Und wo ich da einen Dynamo anbringen soll, muss mir mal einer verraten. Also fahre ich auch da mit einer Batterieleuchte. Was auch noch den Vorteil hat, dass eine Batterieleuchte, im Gegensatz zu einer dynamobetriebenen Leuchte, geschwindigkeitsunabhängig ist. Wie man so einen technischen Unsinn wie Dynamoleuchten immer noch gesetzlich vorschreiben kann, wird sich mir nie erschließen.
BTW, 60 Lux sind AFAIK auch illegal. 10 Lux sind erlaubt ...