historische Autos

... ist eindeutig schöner als das moderne - egal, ob Maserati oder Bentley!

Am 19. Juni 2000 berichtete der Motor-Informations-Dienst (mid) im 45. Jahrgang über den Bentley Continental T. (TRD/MID) Auch etwas ganz Edles lässt sich noch veredeln. Den Beweis tritt jetzt Bentley an. Ab sofort gibt es den Bentley Continental T auch als „Personal Commission by Mulliner“. Was ohnehin erst ab 641.900 DM zu haben ist, kostet dann in der verfeinerten Variante 672.330 DM. Dabei wurde die Kraftausbeute noch einmal um rund zehn Prozent gesteigert. 324 kW/440 PS werden jetzt aus...

Im ersten Foto ist ein ganz berühmter Oldtimer zu sehen - keine Frage, was es ist. Im zweiten Bild ist ein Bentley und ein MGB GT (1974) zu sehen. Und als aktuelles Auto ein sogenannter Kraftzwerg im dritten Bild!

Immer mehr Deutsche entdecken ihre Liebe zu historischen Automobilen. Oldtimer stehen derzeit hoch im Kurs: In Deutschland gibt es fast eine halbe Million Pkw, die 30 Jahre und älter sind. Laut einer Studie des Allensbach-Instituts aus dem Jahre 2008 interessieren sich 4,3 Millionen Autofahrer für Oldtimer. Rund eine Million liebäugelt mit dem Gedanken, selbst einen Oldtimer zu besitzen. So mancher muss nur noch ein paar Jährchen warten, denn mehr als 1,3 Millionen Youngtimer aus den 80er- und...

Wenn es um die Temperatur geht, das heißeste Treffen des Jahres. Das Treffen für Old- und Youngtimer sowie für Rennsportinteressierte fand auf dem Betriebshof der Firma Brandner statt. Im Inneren der Betriebshalle konnte man sich stärken und außerhalb schwitzen. So hielt es uns wegen der Hitze nicht lange und wir suchten die nahe gelegene Eisdiele auf, um uns für den Heimweg abzukühlen.

Diesen Opel Kadett konnte ich beim Oldtimertreffen in Günzburg fotografieren. Kurzinfo dazu - Bild Nr. 7

Heiß begehrt wie ein Topmodel ist dieses BMW Cabrio. Bei einem Grundpreis (Bauzeit 1961 - 1964) von ca. 7000 Mark stieß der kleine BMW bei vielen Geldbeuteln auf ein “müdes Lächeln” und so wurden in vier Jahren Bauzeit auch nur 2592 Fahrzeuge beim Blech-Spezialisten Bauer in Stuttgart gefertigt. Der Zweizylinder Boxermotor mit 700 ccm leistete 40 PS und saß im Heck des Autos und beschleunigte dieses bis auf 135 km/h.

Manche suchen noch einen Grund zu feiern, der Oldtimer Club Augsburg e.V. hatte einen - er feierte sein 30-jähriges Bestehen. Gefeiert wurde in Augsburg bei der “Kälberhalle”. Dort bestand die Möglichkeit mit einem MAN-Oldtimerbus eine kleine Runde zu drehen oder sich in der Kälberhalle oder an aufgebauten Ständen zu verköstigen. Sehr zum Wohle aller blieben die Wolken dicht und so freuten sich alle an den herrlichen Oldtimerfahrzeugen.

Die Oldtimerfreunde Pöttmes e.V. veranstalteten am heutigen Sonntag ihr 14. Oldtimertreffen. Dieses Treffen fällt unter die begehrte 5 mal v - Regel (das bedeutet): = viele Oldtimer = viele Besucher = viel Sonne = viel zu schauen = viel zu Essen - also ein absolut gelungenes Oldtimertreffen!

Auf dem Museumsgelände in Ziemetshausen trafen sich am heutigen Sonntag die unterschiedlichsten Oldtimer. Zu bewundern war auch die alte Handwerkskunst der Schäffler, Wagner, Drechsler und Schreiner und ganz besonders interessant war die Führung durch das Webereimuseum, in welchem die alten Webstühle, die dazugehörigen Handwerkszeuge und die fertigen Produkte zu besichtigen waren. Auch für das leibliche Wohl war bestens gesorgt. Diese Veranstaltung wird uns in sehr positiver Erinnerung...

Auf dem überdachten Gelände des Fegro-Einkaufsmarktes trafen sich am Sonntag viele Oldtimerbesitzer und interessierte Besucher. Zum 13. Mal fand das alle zwei Jahre stattfindende Treffen statt. Zu den dort ausgestellten Fahrzeugen zählten Oldtimer - Youngtimer - Amerikanische Straßenkreuzer - Motorräder und Traktoren. Dankend möchte ich noch das Geschenk erwähnen (Verbandskasten und eine Baseballmütze), das jeder Fahrzeugbesitzer erhielt.

Es gibt Wochenenden, da ist gähnende Leere im Veranstaltungskalender oder es regnet, dass es zu Fischwanderungen kommt. Ein anderes Mal kommt es zu Anhäufungen von Treffen, so dass eine Entscheidung getroffen werden musste. Es ging also nach Hirschenhausen, für uns zum fünften Mal. Nach einer guten Stunde Fahrt und mehreren Umleitungen trafen wir dort ein und wurden nicht enttäuscht. Herrlich, was einem da so alles fürs Auge geboten wurde. Erstaunlich, was die Oldtimerfreunde Hirschenhausen...

Den “Geist der Zeit” traf 1957 Opel mit Rekord P1. Als besonders fortschrittlich galt die Innenausstattung und die Panoramascheiben. Die Frontscheibe war aber auch als “Kniescheibenkiller” bekannt, da der untere Scheibenrand beim Aus- und Einsteigen genau die Kniescheibe traf.

Die Freunde des „Alten Blechs“ trafen sich am letzten Sonntag auf dem Parkplatzgelände des V-Baumarktes in Günzburg-Deffingen. Ein tolles Wetter und viele glänzende Fahrzeuge fanden sich dort ein, Oldtimerherz, was willst du mehr?

Wir lieferten uns eine Wettfahrt mit den Gewitterwolken, als wir das Oldtimertreffen nach viel zu kurzem Aufenthalt wieder verlassen. Ja, es wäre bestimmt schön geworden, die Stellplätze auf der Wiese waren voll, sowie die Plätze vor und im Zelt. Doch wieder einmal spielte das Wetter nicht so recht mit. Zur Mittagszeit verdunkelte sich der Himmel, darum machten sich viele Oldtimerbesitzer leider viel zu früh auf den Weg nach Hause. Ach ja - wir haben die Wettfahrt übrigens gewonnen.

Das 35. Oldtimertreffen zum Start in die Saison fand am heutigen Sonntag auf Schloss Scherneck statt. Das 2-mal im Jahr stattfindende Treffen ist eines der beständigsten seiner Art. In der wunderschönen Schlosskulisse von Scherneck trafen sich wieder viele Oldtimer und deren Liebhaber und viele trafen sich dort zum "Benzin reden". Je stärker die Sonne durch die Wolken kam, um so mehr füllte sich der Platz. Zur gleichen Zeit wurde der Maibaum von historisch bekleideten Landsknechten aufgestellt,...

Zum Start in die Oldtimer-Saison ging es heute nach Nördlingen. Um dem großen Trubel am Ostersonntag etwas aus dem Weg zu gehen beschliessen wir, das dreitägige Oldtimertreffen am heutigen Samstag zu besuchen. Bei strahlendem Sonnenschein geht es los. Die Kaiserwiese, auf welcher das Oldtimertreffen stattfindet, war problemlos zu finden, nur nicht die Einfahrt. Vorbei an den Flohmarktständen finden wir im hinteren Teil einige feine Oldtimer. Die Reihe war schnell abgelaufen, nur bei den LKW´s...

Ford wirbelte 1960 die Autowelt kräftig durcheinander. Damals, als ein Liter ethanolfreies Benzin noch für 60 Pfennig zu haben war. Ohne Seitenstreifen oder Zierleisten - rund und nicht kantig. Ford kommentierte die Erscheinungsform des 17m P3 mit dem Werbeslogan „Linie der Vernunft“. Durch die aerodynamische Line reichte ein 1,5 Liter - 55 PS Motor um den Taunus auf 136 km/h zu beschleunigen und dies bei einem Verbrauch von 9,5 l/100 km. Die gewölbte Frontscheibe war topaktuell und die...

Erstmalig stellte Bristol 1947 ein Auto aut dem Genfer Salon vor. Wenn jemandem die Ähnlichkeit zu BMW auffällt liegt er richtig, denn als Reparationsleistung erhielt die Englische Firma Bristol die Pläne vom BMW 326, 327 und 328. Sogar die “Nieren” und der Sechszylinder entsprachen dem Deutschen Vorbild. Die Firma Bristol unterhält bis heute kein Händlernetz oder eine Vertriebsgesellschaft. Interessenten wenden sich wie früher direkt an die Firma. Daten: Bauzeit von 1947 bis 1950 mit 1971 ccm...

In der Zeit des Deutschen Wirtschaftswunders entstand der wohl skurrilste Kleinwagen seiner Zeit - der Zündapp Janus. Der Namenspatron Janus konnte nicht passender gewählt werden. Der zweiköpfige römische Gott hat wie der Zündapp Kleinwagen zwei gleiche Gesichter bzw. Türen. Die Rücksitzbank ist entgegen der Fahrtrichtung eingebaut d. h. man saß Rücken an Rücken. Diese Sitzanordnung hatte den Vorteil, dass alle Passagiere eine üppige Kopf- und Beinfreiheit hatten. Der zwischen den Sitzreihen...

Der italienische Fahrzeugteilehersteller Siata wurde 1926 von Giorgio Ambrosini in Turin gegründet, dabei wurden die von Siata produzierten Fahrzeugteile hauptsächlich im serienmäßige Fiat verbaut. Leider wurde die Produktion 1970 eingestellt.

Basierend auf dem Renault Dauphine wurde 1958 die Caravelle vorgestellt. Die Caravelle besaß einen Heckmotor mit einen Hubraum von 845 ccm und einer Leistung von 34 PS. Die Produktion dieses herrlichen Cabriolet wurde 1968 eingestellt. Die Fotos entstanden im Herbst letzten Jahres auf dem Oldtimertreffen in Jesenwang. Info: Siehe Bild Nr. 7