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https://unfallatlas.statistikportal.de - aus dieser Webseite stammt die Karte 2019 der Verkehrsunfälle (rot) sowie speziell der für Radfahrende (gelb) für Langenhagens Kernstadt.

Unfallorte entschärfen in Langenhagen: Wer macht mit?

Helfen!?  DESTATIS-Unfallatlas:  Langenhagen sicherer machen  Der jährliche Verkehrs-Unfallatlas des Statistischen Bundesamtes DESTATIS lässt für die Jahre 2017, 2018 und 2019 deutlich erkennen, - wie schwer die Personenschäden waren, - wo es diese Verkehrsunfälle gab und  - wer beteiligt war:  PkwKradRadFußgängerLkwSonstige  Wer will dem ADFC Langenhagen helfen?? Wir vom ADFC Langenhagen möchten, gerne mit Dir / mit Ihnen zusammen: die drei Karten 2017, 2018 und 2019  für Langenhagen...

  • Niedersachsen
  • Langenhagen
  • 08.10.20
Blaulicht

Blitzmarathon - richtige Schwerpunktsetzung?

Gestern war es wieder einmal so weit: mit öffentlicher Vorankündigung wurde in Nordrhein-Westfalen, Niedersachen und den Niederlanden eine groß angelegte Blitzaktion gestartet. Die Frage ist für mich, ob das die richtige Schwerpunktsetzung für die Polizei und Ordnungsbehörden ist. Gibt es nicht wesentlich gewichtigere Verstöße gegen Rechtsnormen als Geschwindigkeitsübertretungen? In der Straße, in der ich wohne, parken seit Jahren rücksichtslose Anwohner so, dass sie die Durchfahrt für...

  • Schleswig-Holstein
  • Kiel
  • 25.10.12
Gedanken

Skurriles aus der/in der Metropole

Schönheit Die Metrozone wird ähnlich kontrovers diskutiert werden wie die Zwischenstadt. Man wird nach der Klarheit des Begriffs fragen und denjenigen, die ihn nutzen, vorwerfen, sie wollten das Unfertige und Hässliche idealisieren und schön reden. Aber was ist schön? (...) Wenn Stadtplanung mit ihren ganzheitlichen Konzepten und teilweise bis in alle Sphären städtischen Lebens durchdachten Leitbildern wirklich so erfolgreich wie angemaßt gewesen wäre, gäbe es keine Metrozonen. Oder sind...

  • Nordrhein-Westfalen
  • Essen
  • 20.07.11

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