Mittellandkanal

Seefahrt ist wohl etwas übertrieben, eher eine rd. 4 stündige Flusskreuzfahrt "en miniature", welche sich die Donnerstagsrunde in der letzten Woche mit der "Wappen von Hannover" unter dem Thema " Historische Schleusenfahrt" gönnte! Der Wettergott war recht gnädig...doch verwöhnt hatte er uns auch nicht. Gefühlte 14 ° sagten mir, dass ich mal wieder falsch gekleidet war, grrr! Los ging's dann vom Anleger Leinertbrücke/Glocksee - im Hintergrund sichtbar die bekannten "Drei warmen Brüder".... auf...

Am heutigen Samstag, den 1. Febr. 2014, waren nach den frostigen Tagen nun heute die Tagtemperaturen bei + 6°C. Der Mittellandkanal bei Mehrum hatte überhaupt kein Eis, nur so ein paar hauchdünne Scheiben schwammen noch herum. Gegen Mittag passierten innerhalb von 15 Minuten zwei Binnenschiffe aus dem Osten kommend die Kanalbrücke bei Mehrum. Das am Kohlekai liegende Schiff "Niedersachsen 22 " wurde noch gelöscht, MADI und STANLEY waren gut unterwegs....

Am heutigen Freitag, den 2.11.2012 ab 14 Uhr fand die offizielle Eröffnungsfeier der Bolzumer Schleuse statt. Frau Hering eröffnete mit Ihrer ausführlichen Rede über die Planung, Finanzierung, Ausführung, Bearbeitung und nun der Fertigstellung und die Eröffnung dieses ca. 4 1/2 Jahre abgewickelten Bauwerkes. Hierzu waren nicht nur die Vertreter der Politik, des Bauherren, Kommunalpolitiker, sondern auch Besucher und weitere viele Gäste eingeladen. Sie hieß die Abgeordnete des Deutschen...

Bei diesen frostigen Tagen ist sicher anzunehmen, dass das Kraftwerk Mehrum unter " Volldampf " fährt. Trotzdem, dass der Mittellandkanal so gut wie zugefroren ist und von ca. 9 Eisbrecher die Fahrrinne immer wieder freigehalten wird, ist die Kohleversorgung bei dem riesigen Vorratsbunker gesichert. Mal sehen wann der Binnenschifffahrtsverkehr wieder reibungs-, frostlos wieder aufgenommen werden kann.

Trotz dunstigem, nebeligem Wetter,war heute am Samstag den 22. Januar, bei ca. - 2°C der Mittellandkanal bei Mehrum wieder gut beschiffbar und es waren keine Eisschollen mehr zu sehen. Nun kann die Binnenschifffahrt ihre Transporte wieder einwandfrei durchführen und ihre Kunden wieder beliefern. Es wird zwar nochmals etwas kälter, aber ob der Kanal wieder so zufriert, dass er nicht mehr beschiffbar sein wird, wird wohl in diesem Frühjahr nicht mehr der Fall werden....

Am heutigem Tage waren die Temperaturen bis auf ca. + 12°C angestiegen und es sind die Schneeberge im wesentlichen schon weggetaut. Auf den Feldern waren noch einige Wasserflächen zu sehen und in der Feldmark Hohenhameln und Mehrum waren auf den Landesstrassen Vorsichtsschilder mit der Aufschrift " Jagd " aufgestellt. Der Mittellandkanal wird sicher jetzt kurzfristig wieder schiffbar werden, sodass die Binnenschifffahrt wieder aktiv Transporte durchführen können.

Am Mittwoch, den 10. März 2010 war zu sehen, dass in der Hindenburgschleuse wieder ein reger Binnenschiffsverkehr von statten ging. Es waren keine behinderungsfähigen Eisflächen mehr zu sehen und die Schleusung ging relativ zügig von statten und dauerte ca. nur 20 Minuten. Pro Schleusung wurden 2 grosse, typische Binnenschiffe abgefertigt. Sowie die beiden Schiffe die Schleuse passiert hatten, näherte sich bereits ein weiteres Schiff um in umgekehrter Richtung die Schleuse zu passieren und den...

Vor einigen Tagen war der Eisbrecher " SEEWOLF " noch voll im Einsatz und hatte das Eis des Mittellankanal´s in unseren Regionen aufgebrochen, sodass ein geringer Binnenschifsverkehr möglich war. Seine Hauptaufgabe war, den Kanal für die Kohleschiffe zur Versorgung des Kraftwerk´s Mehrum, frei zu machen. Nun steht in der HAZ Hannover, was auch gestern durch NDR Radio mitgeteilt wurde, dass dieser Eisbrecher ein Leck aufwies und am Sonnabendnachmittag durch einen Passanten bemerkt wurde. Er hat...

Heute am 13. Februar 2010 stand ein Artikel in der HAZ - Hannover über die zur Zeit festliegende Binnenschifffahrt auf dem Mittellandkanal. Darin steht , dass auch das ständige aufbrechen des Kanaleises durch Eisbrecher nicht die Binnenschifffart wieder in die Lage versetzt ihre Fracht zu befördern. Durch diese Stillstandszeiten haben die Schiffseigentümer-, besitzer recht hohe Ausfallkosten , die durch diesen Winter verursacht sind. Wir werden sicher demnächst sehen , wie sich dies wieder...

Am Sonntag, den 7. Februar war auch an der Hindenburgschleuse Anderten überhaupt kein Schleusen-, Schiffsbetrieb, aufgrund des stark zugefrorenen Kanals und ebenfalls der Schleuse. Wie man auf den Bildern sieht, haben einige Schiffe ihren eisigen Anlegeplatz eingenommen. Als ich die Schleusenbrücke betrat und mir die dort liegenden Schiffe ansah, hörte ich aus der Ferne etwas krachende Geräusche, welche sich anhörten, wie die eines Eisbrechers. Ich wartete einige Minuten und dann tauchte in der...

am 29.12.09 noch eisfrei und niemand war auf einen richtigen Winter im Winter vorbereitet.

Über den Namen Hindenburgschleuse und nun der neue Name Schleuse Anderten hatte ich schon berichtet ( siehe unten Internet Adressen ). Im angrenzenden Info Büro der Schleuse kann man sich detailiert über den Bau und über die jetzige Funktionsweise informieren. Die Schleuse selbst verfügt über zwei Schleusenkammern , wobei sie jeweils ca. 230 Meter lang sind und über eine Breite von ca. 12 Meter verfügen. Ein Schleusenvorgang dauert ca. 10- 15 Minuten und hierfür werden ca. 40.000 m³ Wasser...