Brücke

Der 1000t Monsterkran von Naumburg ! https://de.wikipedia.org/wiki/Gottwald_AMK_1000 https://www.google.de/search?q=1000t+kran&espv=2&b...

Im Saaletal die vielen Brücken... werden restauriert, weggerissen, neu gebaut, eine nach der anderen und wenn se fertig sind mit allen, dann fangen wir wohl von vorne an...

Bei Frühlingswetter die Brücke hinter Laucha im Sonnenschein.

Nein ,das ist keine Begrüßungsanlage für die Kanu und Schlauchboottouristen die durch Saaleck fahren.Die Brückenbauarbeiten nähern sich dem Ende entgegen, jetzt sind Sicherungsarbeiten am Brückenpfeiler an der Reihe.Um an die Fundamente zu kommen muss man irgendwie das Wasser der Saale wegbekommen,dazu hat man eine "Hilfsschalung"eingebaut um die Fundamente mit Hilfe von großen Pumpen trocken zu legen.

Die FranckeschenStiftungen welterbetauglich? Auf jeden Fall und so wird das auch in diesem Zeitungsartikel vom 25. 1. 2013 in der Mitteldeutschen Zeitung locker rüber gebracht. Nur bei aller politischen Euphorie, dieses ist wieder ein Welterbeantrag aus Sachsen Anhalt, wo vorherrschende Betonbauten dem Welterbekommitee gleich mit untergejubelt werden sollen. In Halle kommt der Welterbeantrag nach der Hochstraße. Im Saale Unstrut Trias Land bauen unsere Politiker dem Welterbeantrag zum Trotz...

Die 1845 gebaute Eisenbahnbrücke in Saaleck hat schon einige Reparaturen über sich ergehen lassen müssen. Die letzte Großreparatur ist nur ein paar Jahre her doch zeigen sich schon wieder erhebliche Mängel an der alten Brücke. Ist man heutzutage wirklich nicht mehr in der Lage eine Reparatur so auszuführen das diese nur bis knapp nach der Gewährleistung hält “wenn überhaupt“? Die Bahn verschlingt Jahr für Jahr Millionen an Steuermittel die Fahrpreise werden auch immer „günstiger“ da kann man ja...

So eine steile Brückenauffahrt habe ich noch nicht gesehen.

Meine heutige tägliche Farradtour führte vom Blütengrund auf den Saale-Rad-Wanderweg nach Almrich. Als ich an der neuen Eisenbahnbrücke die bei Roßbach über die Saale führt angekommen bin , ist es fast zu einem Sturz gekommen. Der Radweg der unter der Brücke entlang verläuft befindet sich an dieser Stelle auf einer Länge von ca 20 Meter in einem "Superzustand" Ich stellte mir die Frage, warum wurde nach Abschluß der Bauarbeiten dieses ca 20 Meter Stück nicht wieder in einen ordentlichen Zustand...

Nach langer Umwegfahrerei, kann man nun wieder auf direkten Weg nach Roßbach fahren. Bei der Gesamtansicht der Brücke kann man sagen das hier das Alte und Neue verträglich kombiniert wurde. Ein paar Schnappschüsse könten das belegen.

Hab in meinem Archiv gestöbert und doch noch einige Fotos von dem gigantischen Bauwerk gefunden (die hatte ich schon ganz vergessen). Die Bilder hab ich mit meiner ersten Digicam gemacht. Danke Wolle für die "Erinnerung"!

Bei Beginn der Bauarbeiten nahm ich mir vor, von Zeit zu Zeit ein paar Schnappschüsse vom jeweiligen Stand der Arbeiten zu machen, nicht um irgend etwas zu kontrolieren sondern nur um die Unkenntnis über die Entstehung eines solchen Bauwerkes zu Beleuchten. Vileicht interessier das manchen genau so wie mich, deshalb ein kurzer Blick auf die Entstehung diese Bauabschnitts.

Unter dieser Überschrift findet sich in der Zeitschrift »Sachsen-Anhalt. Journal für Natur- und Heimatfreunde« ein Beitrag des Arbeitskreises Kulturlandschaften, der eindrücklich die mit dem Bau der geplanten Umgehungsstraßenbrücke verbundenen Beeinträchtigungen und Zerstörungen beschreibt. Ein kurzes Zitat: »Das Brückenbauwerk über die Saale kann und wird sich nach der Stellungnahme des NABU nicht harmonisch in das Saaletal und die Umgebung einpassen, sondern wird sich immer als störender...