Brücke

Im Saaletal die vielen Brücken... werden restauriert, weggerissen, neu gebaut, eine nach der anderen und wenn se fertig sind mit allen, dann fangen wir wohl von vorne an...

So sieht es zurzeit beim Bau der Hochmoselbrücke aus dieser Betonwahn nützt keinen etwas weder hier noch dort an der Mosel. Überall die gleichen Probleme die gewählten Volksvertreter vertreten Ausschließlich die Interessen der Wirtschaft ohne Rücksicht auf Verluste. In den umliegenden Dörfern und Gemeinden sind die Schaukästen gut gefüllt mit Berichterstattungen der Presse mit diesem Thema. Aber im Gegensatz zu unseren Medien wurden auch über die Nachteile die durch den Bau entstehen...

Ich glaube die ist noch steiler als die in Brunsbüttel.

Nein ,das ist keine Begrüßungsanlage für die Kanu und Schlauchboottouristen die durch Saaleck fahren.Die Brückenbauarbeiten nähern sich dem Ende entgegen, jetzt sind Sicherungsarbeiten am Brückenpfeiler an der Reihe.Um an die Fundamente zu kommen muss man irgendwie das Wasser der Saale wegbekommen,dazu hat man eine "Hilfsschalung"eingebaut um die Fundamente mit Hilfe von großen Pumpen trocken zu legen.

Über sämtliche noch so kleine Baustellen hat das Nmb. Tageblatt nun schon berichtet .Doch über die Bauarbeiten an der 1896 erichteten Brücke hat man bis jetzt noch nichts aus der Zeitung erfahren. Die einzige von den drei Brücken in Saaleck die bei ihrer Einweihung einen Namen bekommen hat "Landratsbrücke" wurde innerhalb von nur 5 Jahren ein zweites mal grundsaniert. Warum wurden bestimmte Sanierungsarbeiten noch einmal durchgeführt fragen sich bestimmt viele Zeitungsleser die schon wieder an...

Die FranckeschenStiftungen welterbetauglich? Auf jeden Fall und so wird das auch in diesem Zeitungsartikel vom 25. 1. 2013 in der Mitteldeutschen Zeitung locker rüber gebracht. Nur bei aller politischen Euphorie, dieses ist wieder ein Welterbeantrag aus Sachsen Anhalt, wo vorherrschende Betonbauten dem Welterbekommitee gleich mit untergejubelt werden sollen. In Halle kommt der Welterbeantrag nach der Hochstraße. Im Saale Unstrut Trias Land bauen unsere Politiker dem Welterbeantrag zum Trotz...

Die 1845 gebaute Eisenbahnbrücke in Saaleck hat schon einige Reparaturen über sich ergehen lassen müssen. Die letzte Großreparatur ist nur ein paar Jahre her doch zeigen sich schon wieder erhebliche Mängel an der alten Brücke. Ist man heutzutage wirklich nicht mehr in der Lage eine Reparatur so auszuführen das diese nur bis knapp nach der Gewährleistung hält “wenn überhaupt“? Die Bahn verschlingt Jahr für Jahr Millionen an Steuermittel die Fahrpreise werden auch immer „günstiger“ da kann man ja...

So eine steile Brückenauffahrt habe ich noch nicht gesehen.

Passend zum blauen Himmel -Stahlb(l)au. Von einem fleißigen Saalecker geknippst.

So einfach bekommt man den Fern- und Schwerlastverkehr aus Naumburg und Kösen raus. Bedingt durch eine Brückenbaustelle gibt es keinen Durchgangsverkehr bei Schulpforte mehr. Auf der Umleitungsstrecke ist kaum Lkw-Verkehr zu sehen nur vereinzelt verirrt sich mal ein Fremder. Die neue Abkürzung von A9 zur A4 geht jetzt ab Eisenberg über die B7 nach Weimar dann nach Mellingen. Nun muss eben Jena als Mautumfahrung herhalten. Für was gibt es Autobahnen? Nein unsere Politiker bauen dem...

Erst zu viel Verkehr auf der B87 und eine Monsterbrücke muss her, und heute war im Tageblatt zu lesen,dass zu wenig Verkehr auf der B87 ist. Die Logik für mich heißt, wir brauchen keine Umgehung mit Monsterbrücke.

Das Foto zeigt die reizvolle Landschaft zwischen den Dörfern Rödigen und Tultewitz vom Wachthügel aus fotografiert. Der Hügel ist 200m Hoch und ein markanter Punkt in dieser Landschaft. Das Bild habe ich in März 2009 aufgenommen. Die Ruhen, die hier über der Landschaft lag, kann man kaum beschreiben. Von den viele Tieren, die hier Ihren Lebensraum haben, kann man die Natur pur genießen. Hier an dieser Stelle soll die B87n ihren Verlauf haben. Wie bei der Umgehungsstraße von Freyburg soll die...

Unter dieser Überschrift findet sich in der Zeitschrift »Sachsen-Anhalt. Journal für Natur- und Heimatfreunde« ein Beitrag des Arbeitskreises Kulturlandschaften, der eindrücklich die mit dem Bau der geplanten Umgehungsstraßenbrücke verbundenen Beeinträchtigungen und Zerstörungen beschreibt. Ein kurzes Zitat: »Das Brückenbauwerk über die Saale kann und wird sich nach der Stellungnahme des NABU nicht harmonisch in das Saaletal und die Umgebung einpassen, sondern wird sich immer als störender...