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Webseite des ADFC Langenhagen.
Radfahren neu:
Haben Sie die Änderung mitbekommen?
Wer jetzt den Radweg benutzen darf ...
Alle Details hier im FOCUS:
http://www.focus.de/auto/motorrad/neue-vorschrifte...
> "die zweite Aussage stimmt nicht."
Doch. Immerhin sind auf der Autofahrbahn Autos, Busse und LKWs und die sind nicht ungefährlich.
> "Die meisten schweren Unfälle mit Radfahrern passieren dadurch, dass Radfahrer auf dem Radweg von rechts abbiegenden Fahrzeugen übersehen werden."
...und sie selbst auch nicht immer aufpassen.
Und wenn Radler nicht spurgleich mit den Autos fahren, sondern rechts abbiegende Autos rechts überholen, werden sie auch auf der Autofahrbahn erwischt.
> "Ein zweiter Risikofaktor ist, dass die Türen von neben dem Radweg parkenden Autos aufgerissen werden, ohne dass die gucken, ob jemand kommt."
Das passiert ja nun auch, wenn man auf der Autofahrbahn fährt - und da noch häufiger, weil ein Auto nicht immer Beifahrer hat, die auf der Fußwegseite aussteigen, aber IMMER einen Fahrer hat, der auf der Autofahrbahnseite aussteigt.
Mit dem Argument müsste man also erst recht Radwege bauen.
> "Die subjektive Angst vor dem Fahren auf der Straße bei vielen Menschen entspricht nicht der tatsächlichen Gefahrenlage."
Doch, die Gefahren sind da.
Und die Angst lässt die Leute auch verzichten, das Rad zu benutzen, weshalb schon deshalb weniger Unfälle passieren.
(So sind ja auch die meisten Statistiken zustande gekommen, die angeblich belegen, dass Radwege gefährlich sind: Man nimmt die bisherige Unfallzahl... dann schafft man den Radweg ab... es fahren viel weniger Leute da noch Rad... deshalb passieren allein deshalb schon weniger Unfälle, weil es weniger Radler gibt... und schwupps wird behauptet, Radwege wären gefährlich gewesen...)
Aber btw: Ich hab keine Lust, mich mit Sport-/Freizeit- und Berufsrasern unter den Radlern zu streiten... ich hätte gern für Otto Normal und die Schwachen ein sicheres Radwegnetz und die Radler, die es gern unsicher, riskant und gefährlich aber schnell haben wollen, sollen gern auf den Autofahrbahnen fahren dürfen (ggf. dann aber mit Kennzeichen und Lappen)