Duisburg - Blaulicht

TGS "Carl Straat" Beschreibung: Das Taucherglockenschiff “Carl Straat“ ermöglicht es, im Trockenen unter Wasser Untersuchungen und Arbeiten durchzuführen. Dieses Spezialschiff ist einmalig in der Bundesrepublik Deutschland und wird auf dem Rhein zwischen Emmerich und Iffezheim, sowie auf der Mosel von Koblenz bis Trier eingesetzt. Allgemeine Angaben: Länge über alles: 52,00 m Breite über alles: 11,80 m Tiefgang: 1,60 m Antrieb: 2 x 280 PS Voith Schneider Propeller Motor: Deutz Diesel 6 Zylinder...

.....denn die Herkules IX will zu Tal! Ein Schiff quer im Strom sehe ich auch nicht alle Tage.

St. Antonius – Koppelverband mit einer Tonnage von 10317 t St. Antonius hat  zusammen mit St. Antonius II eine Gesamtlänge von 200,48m (107,50m+92,98m) und eine Tonnage von 5335 t (2854+2481), die Breite beträgt 11,45m. St. Antonius wird angetrieben von 2 Caterpillar 3512 (C) DI-TA electronic mit je 1521 PS (3042 PS ist schon einiges) und verfügt über ein 608 pk Caterpillar - Veth-Jet Bugstrahlruder. Diese Maschine dient der St. Antonius II auch als Bugstrahlruder, Heckantrieb ist ein 533 PS...

Heute unter der A40 Brücke abegelichtet. Gesamtverband: (106,34+76,44)=182,78m lang, Tonnage (3053+2370)=5423t Orfeo: Caterpillar 1 x 1521 PS + 1 x 1429 PS, Bugstrahlruder 757 PS Orfeo II verfügt über ein 571 PS Bugstrahlruder und eine 400 PS Heckschraube . Superlupe Bild 1 Superlupe Bild 2 Superlupe Bild 3

...mit dem Brückenneubau der A40 Brücke. Am 16.12.2019 wird der erste "Spatenstich" sein, die Vorarbeiten zur Baustelleneinrichtung haben aber bereits begonnen. Bauphase 1 von 2020 bis 2023: Der erste Teil der neuen Rheinbrücke Duisburg-Neuenkamp wird gebaut Themenwerkstatt am 21.06.2017 und am 22.06.2017. In der ersten Bauphase wird neben die alte Rheinbrücke Duisburg-Neuenkamp das erste Brückenbauwerk der neuen Rheinbrücke Duisburg-Neuenkamp gebaut. Quelle: ...

....zu Berg. Schiffsdaten Name: Square Ex.-Name Joline gemeldet in: Goes Nationalität: Europanummer: 02329482 MMSI - Nr.: 244660532 Rufzeichen: PD4377 Länge: 102,00 m Breite: 11,45 m Tiefgang: 3,00 m Tonnage: 2341 t TEU: 192 Maschinenleistung: 2x 1521 PS Maschine: 2x Caterpillar 3512 (B) DI-TA electronic Bugstrahl: 608 PS Caterpillar v.Wijk Baujahr: 2007 erbaut in: Bauwerft: Shuitian Shipyard Co. in Nanjing Ausbauwerft: van Wijk BV in Werkendam Verbleib: Square Schiffsdaten GSL Name: Times...

.... sieht fast dramatisch aus, aber die lange Brennweite staucht, es ist reichich Platz zwischen den Schiffen. Hier die Daten: MSC Ilona 96.9° 16.4 kn Tiefgang 11.8 m DWT 85890 Erbaut 2001 Größe 299 x 40 m MSC Mandy 250.4° 17.3 kn Tiefgang 8.9 m, DWT 46852 Erbaut 1993 Größe237 x 32 m "DWT steht für Deadweight und ist die zulässige Zuladung eines Schiffes. Dabei sind im DWT Ladung und alle Bunkerstoffe, Proviant usw. enthalten."  (QUELLE: Forum Schiff.de)

Heute wurden die Rohre am Strand in De Haan weggesschafft. Vom Bagger auf den Anhänger, und ab..... Bei Niedrigwasser kein Problem, aber wenn der Strand bei Flut immer schmaler wird, muss man auch schon mal durch lockeren Sand.....und schon hing der Trecker fest. Die Räder drehten sich unermüdlich, aber Vorschub gleich null. Der Bagger kam gab Anschubhilfe.

Beim Vormittags-Spaziergang stellten wir fest, dass das hässliche Rohr in sein Einzelteile zerlegt war. Nur der Anschluss in die Nordsee war noch komplett. Damit gabs aber scheinbar Probleme, irgendwie hakte es. Jedenfalls gab es eine spannende „Bagger und Boot Show“, die ich vom Balkon gut beobachten konnte.

Leider ist noch Grauwetter, aber immerhin trocken. Einige Daten zur "Rio": Die Rio ist ein Baggerschiff unter niederländischer Flagge. 82m lang, 16m breit, gebaut 1987,  GT 2756. Heute morgen war sie verschwunden, aber gegen 13 Uhr tauchte sie wieder auf, wendete um 13:45 und arbeitete weiter bis ca. 15:00. Nun ist sie auf dem Weg nach Antwerpen.

...wird ab 2020 Geschichte sein. Nach 108 Jahren sollte sie schon 2017geschlossen werden, Nun bleibt sie noch ein wenig erhalten, trotzdem habe ich schon mal ein paar Fotos fürs Archiv gemacht. Artikel in der NRZ vom 16.02.2019

Da die Schiffe stets mit dem Bug gegen die Strömung ankern oder anlegen, muss die Herkules IX wenden, denn sie fährt nun zu Tal. Ist aber nur ein kurzes Manöver. Bild 1 ist um 13:27:04, Bild 7 um 13:28:32 aufgenommen. Sieht man auch nicht alle Tage.

Ehrlich gesagt, ich weiß es nicht, kann es mir aber gut vorstellen. Das Einsatzgerät muss schließlich funktionsfähig sein und bleiben. War jedenfalls ein interessantes Motiiv. Was fehlte, war die Wassermusik. Die Ortsangabe bezieht sich auf den Fotostandort, Sachtleben  (seit März 2018: Venator Germany GmbH) ist auf der anderen Rheinseite.

.....VIII zu Tal und IX zu Berg in ca 7min Abstand am sonnigen 02.01.2019.

Vom 1.12. 2018 bis heute - in 10 Tagen - ist der 5 Uhr Pegel von 1,60 auf 3,96 gestiegen. Leider konnte ich wegen eines grippalen Infektes ein paar Tage nicht an den Rhein, aber heute gings wieder (halbwegs). Es sieht doch wesentlich "voller" aus, oder? Alle Fotos sind zwischen 15:19 und 15:49 gemacht; da ist in dieser Jahreszeit schon Abendstimmumg. Zum Vergleich zeigt das letzte Foto den Pegel vom 4.11.1018 :1,88.

Beim Spaziergang am Rhein gibts ja nicht nur Schiffe abzulichten, sondern auch die Industriekulisse auf der Homberger Seite. Zwangsläufig ähneln sich die Fotos der drei letzen Tage, aber bei uns is datt eben immer am dammfen!

Dieses Segelschiff habe ich heute beim Strandspaziergang auf Ostende zusegeln sehen, etwa 10-12km entfernt. Es war auf die Entfernung nicht besser abzulichten, lange Brennweiten (mit Digitalzoom) und atmosphärische Störungen vetragen sich nicht. Allerdings konnte ich durch die Fotos in etwa die Takelung erkennen, wobei ich nicht ganz sicher war, ob es wirklich eine Vollschifftakelung war, da die Segel für die Hafeneinfahrt schnell gerefft waren. Im Haus konnte ich dann ziemlich leicht das...

Keine Ahnung, wohin der gebracht wurde. Kam offenbar von Ostende und wurde Richtung Zeebrügge geschleppt. Konnte ihn auf Find Ship nicht mehr finden. Die Fernsicht war heute großartig, man konnte sogar die Rotation der Propeller erkennen. Hier noch einmal Infos zum Thorntonbank Windpark

.....stehen überall in De Haan. 50 cent, und die grosse Klappe läßt sich öffnen - aber man kann nur einen Müllsack einfüllen, denn der fällt nur nach unten, wenn man die Klappe schließt .Kann man aber beliebig oft machen, denn: Die Dinger sind überhaupt nicht klein. Sieht man, wenn das Müllauto kommt!

.....dachte ich und nahm die Kamera. Digitalzoom, BW 1600, draufgehalten. War ziemlich weit draußen, darum ist die Bildqualität  schlecht (atmosphärische Störungen halt), trotzdem müsste man erkennen können, was da los war. Jedenfalls habe ich eine solche Übung noch nicht live gesehen

Die Dynamica ist 214m lang und 11.5m breit. Sie wird auch "die schwimmende Landstraße genannt

....auf der RMS Baerl am 14.01.2017. Dachte schön, der Diesel sei platt, weil es sich merkwürdig anhörte, aber nach wenigen Minuten war sie in den Strom gedreht und tuckerte rauchfrei zu Tal.

morgen wird über 9m werden. Die Lage ist angespannt, aber noch besteht keine Gefahr. Einige Impressionen von heute vormittag.

Swiss Crystal war ja mittlerweile in allen Hauptnachrichten. Einige Ergänzungen kann ich nachliefern: Die Swiss Crystal (Scylla AG Basel) prallte am 26.12. um 19:32 (GMT) mit 10,7kn auf einen Brückenpfeiler der A42 Brücke, der sie sofort stoppte. Es gab 27 Verletzte, fünf davon schwer. Zum Glück passierte um 19:52 (GMT) die Emily Brontë (ebenfalls Scylla) die Unfallstelle, wendete kurz hinter dem Brückenbereich und ging an der Swiss Crystal längsseits. Dies ermöglichte den Einsatzkräften...

Der Fischkutter O-62, der jeden Tag vor de Haan zu sehen ist, an seinem Liegeplatz in Oostende.

Bei einer Routinekontrolle am Mittwoch wurde auf der Homberger Seite ein ca. 70cm langer Riss in der Tragseilverankerung entdeckt; eine Vollsperrung der Brücke erfolgte umgehend (03.08.2017 ab 17Uhr). Da auch in NRW Ferien sind, ist das tägliche Verkehrsaufkommmen geringer als üblich, 20000 Fahrzeuge weniger. Das bedeutet: in den nächsten Tagen (oder Wochen?) müssen jeden Tag 80000 Fahrzeuge - davon 10000 LKWs - andere Wege suchen...... Heute gab es schon innerorts, auf der A3, der A42 und der...

Gestern am Rhein in Homberg kam uns die Herkules II mit 3x2 Leichtern gemächlich stromauf entgegen. Ca 16500t wurden langsam zu Berg geschoben von 3 Deutz 628 R8 mit je 2000 PS. 1982 in Dordrecht gebaut, fuhr sie als Albert Auberger für die Compagnie Francaise Navigation Rhenane SA Strasbourg, dann ab 12/2007 als Herkules II für die Imperial Schiffahrt GmbH mit Sitz in Duisburg. Die Herkules II ist 40m lang, 13m breit und sie hat einen Tiefgang von 1,90m. Ihre Tonnage beträgt 200t....

MS J. HENRY DUNANT Heute am Rhein sah ich dieses Schiff des Niederländischen Roten Kreuzes. Es ist kein schwimmendes Lazarett - macht auf den Flüssen ja auch keinen Sinn - , sondern ein behindertengerecht ausgelegtes Flusskreuzfahrtschiff. Behindertengerechte Schiffreise mit der MS J HENRY DUNANT Ich finde, das ist eine gute Idee!

Der Bohrer wurde auf unserer recht engen Straße vom Tieflader gefahren und an den parkenden Autos vorbeibugsiert, schön langsam und mit einer Kabelfernsteuerung. Der "Pilot" lief neben dem Fahrzeug her und brachte es neben die A 40 in den "Neubau"bereich. Offenbar werden dort Bodenproben entnommen für den Brückenneubau, der 2019 beginnen soll.