Filigrane 502 Meter

Auch für Nicht-Techniker sind die technischen Daten dieses wirklich riesigen Monstrums zum Staunen führend:
- Fast 200 m länger als der Eifelturm hoch ist
- Über 13000 t schwer
- Je nach Aufstellung bis zu fast 80 m hoch
- Fast 800 Fahrwerksräder
- 10 m geht es in der Stunde vorwärts
Man könnte diese Liste beliebig verlängern. Der Anblick schon von weitem ist imposant. Es ist die F 60. Man könnte zunächst vermuten, dass es sich um ein chemisches Zusatzmittel für ein Lebensmittel handelt. Aber F 60 heißt diese Förderbrücke wegen der Abtragsmächtigkeit der beiden Bagger.
Die letzte von nur wenigen gebauten Förderbrücken ist heute ein Museumsstück. Und sie steht in der Nähe der Stelle, an der sie sich in die Kohle gefressen hat. In ihrem Einsatz jedoch war sie so tief in der Erde tätig, dass nur die obersten Teile aus dem Erdloch hervor schauten.
Wenn man sich der F 60 nähert, so wird sie immer imposanter und trotzdem hat man nicht den Eindruck eines Monstrums. Aus fast allen Blickwinkeln wirkt diese zu den größten beweglichen Arbeitsmaschinen der Welt gehörende Maschine irgendwie filigran.
Eine Besichtigung erfordert natürlich einen Arbeitshelm. Aber sie erfordert auch gute Kondition, denn es geht in die Höhe über durchschaubare Stufen und Wege und es sind 502m die diese Maschine lang ist. Aber belohnt wird man nicht nur unterwegs durch interessante Detailblicke. Auch vom höchsten Punkt ist der Blick auf die Förderbrücke überwältigend und die Landschaft zeigt die Seenlandschaft, die er schuf. Bei gutem Wetter soll man von Lichterfeld bis Berlin schauen können. Eine besondere Besichtigung eines ganz besonderen Museums.