Kurstadt Bad Kösen wird für den Lkw- Verkehr flott gemacht...

Oder wie lang ist die Bahnhofstraße, könnte die Überschrift auch heißen. Das Kopfsteinpflaster in der Bahnhofstraße soll weg, endlich ist es so weit, im Tageblatt zu lesen. Eine schnelle und bewährte Variante wäre Bitumen auf das alte Kopfsteinpfaster auftragen, es wäre natürlich auch kostengünstiger. Doch nun doch die teuerste und langwierigste Sannierung auf 693 Meter. Die Straße selber rückt noch 50cm näher an die Kuranlagen ran, um den Begnungsverkehr zu erleichtern. Pkw hatten bisher damit keine Probleme. Wichtig für eine Kurstadt Kösen ist wohl doch, das der Lieferverkehr aus dem Kalkwerk noch zügiger den gesunden Kalkstaub durch die sterbende Kurstadt bläst. Deshalb wohl grundhafter Ausbau, für Lkw- Verkehr wird noch alles getan in BLK. Was ist mit extra geschaffenen Kalkwerksausfahrt oder einer Lkw- Beladung außerhalb der Kurstadt? 400 Meter Hecke weg, 400 Meter natürlicher Sicht- und Staubschutz weg. Palisaden aus Beton und behördliche Begrünung und das am Kurpark? 400 Meter ist auch das Kopfsteinplaster lang ( kann jeder selber nachmessen). Bleiben noch 293 Meter, da fehlt schon noch die Aufklärung. Aber wenn man am Bahnhof nicht die große Kurve nimmt, sondern gerade aus am gerade weggerissenen Bahnhof kommt man schon auf die ca, 700 Meter. Grundhafter Straßenbau am Bahngelände, das ist in der armen Kurstadt die teuerste aller Varianten, dafür gibt es wohl immer eine Lobby...