Historische Lokomotiven ganz klein geschrumpft!
- Hinter der Baureihe 18 verbirgt sich eine Reihe von Untertypen, die aber alle für sich für schnelle, hochwertige Züge bestimmt waren
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Wenn demnächst die beiden legendären Lokomotiven mit der bezaubernden Nummer "18" vorneweg mal wieder nach Hannover kommen, kann ich sagen, bei mir warten sie auch ihre Einsätze -- Bei mir brauchen sie aber nicht pro Haltestelle und für jeden Achs-Kilometer zahlen!
Und das ganze in einer handlichen Größe im Maßstab 1:220 also reichlich klein... (Spur "Z")
Die Baureihe 18 als Dampflok und als E-Lok hatten in ihren Glanzzeiten ihr Betätigungsfeld bei den schnellen und hochklassigen Personenzügen.
Und beide fallen auch durch ihr schon damals gelungenes Design auf. -- Wer die Chance sieht, der sollte sich auch als Nicht-Eisenbahnfan mal die Dampflok ansehen. Den Konstrukteuren ist eine beinahe leicht wirkende Dampflok gelungen. - Die noch vorhandene Lok 18 201 ist die aktuell schnellste betriebsfähige Dampflokomotive der Welt. und wird noch in diesem Jahr in Hannover u.U. erwartet...
siehe: http://www.myheimat.de/wennigsen/beitrag/68260/sac...
Dagegen wurde die E18 im Zusammenhang mit der Berliner Olympiade von 1936 konstruiert. Im "wirklichen Leben" erreichte diese Baureihe eine Höchstgewindigkeit von 150km/h. Von dieser Lok-Reihe sind noch sechs vorhanden (aber zur Zeit sind wohl nicht alle betriebsfähig!)
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- Auch die E18 zog als besonderes Aufgabenfeld den hochwertigen Personenverkehr
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- Die Firma Märklin hatte sich zum Jubiläum der Württembergischen Eisenbahn eine besondere Überraschung für die BR18 ausgedacht - in Silber
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Betriebsfähig ist nur noch die E18 047, die in diesem Jahr 70. Geburtstag feiert.