VEB Saxenringwerke ZWIGGAU

Modor:
Luftgekielder Zweezelinder - Zweedackder miit Drehschiebereilaßsteigerung und Golbenzrickholfeder.

Hubraum:
595 Gubickzentimeto.

Vodichtunk:
7,6 / 1

Leisdunk:
Brutole 26 PS bei 4.200 / Min.

Max - Drähmoment:
54 NM bei 3.000 / Min.

Zindunk:
Mölotov - Abreißzindunk mit vogromten Zindfunken.

Vendile:
Keene.

Noggenwelle:
Keene.

Zahnriem:
Hatta a keen.

Zinkerzen:
Crustschow 175 HL (UDSSR).

Vergasa:
Hatta.

Benzülbumbe:
Hatta nich, Benzin fällt ieber Steigrohr innen Vergasa.

Anlasser:
VEB Anlassergombinat Winterschreck.

Graftiebertrogunk:
Frondadrieb, vollsingronisiertes, supermodernes Viergonkgetriebe mit Freilaif im 4. Gonk.

Fahrwerg:
Änzelrodaufhängunk vorn, hinne und for's Arsatzrod, ä Gelenkhinnerachs in Gummifedern, Seilzuglänkunk mit audomadischer Spurverbreiderung nach 10.000 KM, hidraulische Drommelbrems vorn und gelegentlich a hind'n.

Garosserie:
Viesitzische Limusine mit zwee Tiern, Stahlblechgarosserie mit Plaste - Beplankung, Bodengrubbe 2 mm Blech, Lieschesitze nach Lösen von vier Schraum SW 22 schnell bedriebsbereid. Der Dacho ward dursch e' Windrod am Bug a'gedriem, daher bei Jegenwind leichte Fehlmessung möglich. Scheibenwischer - Handbedrieb dursch gleichmäßisches ziehn an der roden Schnur. Sonnerausstaddunk: Scheimwaschanlache in Form von Wasserpistol (liecht im Handschuhfach). Falls eine Beheitzunk des Wogens notwensch wird, isses zweckmäsch en'n Spiridusgocher zu kaf'n (VEB Spiridusgochergombinot), dr Gocher paßdgenau in de Middelgonsole. ACHTUNG! Beim schaldn Asbesdhandschuh dragn, sonst Brandblosen an'ne Pfod'n.

Dankinhald:
24 Lidder.

Beschleinigunk:
0 - 100 KM / h in hervorragenden 43 Sek.

Fahrleisdunk:
Die Geschwindigkäth is enne ungeheire, se könnt in die DDR noch nich risch'sch erforscht wern, di hier enne hehere Geschwindigketh als 100 KM / h nich erlaubt isch.

Fahrgereische:
Hald'n sich in Grenzen: Inne 125 Db; Außn: 138 Db.

QUELLE: D. Bagnoli