Bahnhof

Vom 26. Juli 2009 bis zum 8. Mai 2010 hielten Züge an dem wegen der Bauarbeiten errichteten Behelfsbahnsteig. Nach dem Fahrplanwechsel am Abend des achten Mai wurde er nicht mehr benötigt. Deswegen begannen am nachfolgenden Montag (10.5.) die Bauarbeiter mit dem Abriss der Holzkonstruktion, welche auf Betonklötzen ruhte. Am 11. Mai verschwanden die letzten Reste. Nach der Stilllegung des Behelfsbahnsteigs war es außerdem sinnvoll, die Fahrkartenautomaten wieder zum Hauptbahnsteig zu bringen, um...

Am Samstag (8. Mai) waren bis zum Abend keine Bauarbeiter am Bahnhof zu sehen. Danach begannen sie, rund um die Uhr zu schaffen und fuhren mit ihren Baggern sogar über die Niederkleiner Straße - aber nicht am Bahnhof, sondern über einen Kilometer davon entfernt. Grund für die mit voller Besetzung laufenden Arbeiten ist der Nebenbahnsteig bei Gleis 3. Ursprünglich sollte er nur leicht aufgemöbelt werden. Später hatten zusätzliche Fördermittel die Möglichkeit eröffnet, diesen komplett zu...

Am 8. Mai 2010 wurde ein weiterer Meilenstein beim Bahnhofsumbau erreicht: Die vollständige Freigabe des neuen Hauptbahnsteigs. Ab dem 26. Juli 2009 hielten etwa die Hälfte aller Züge in Stadtallendorf an einem für die Umbauzeit geschaffenen Behelfsbahnsteig, während die anderen Züge während eines großen Teils der Bauarbeiten auf dem Nebenbahnsteig hielten. Für Reisende ergab sich das Problem, dass der Weg zwischen beiden Bahnsteigen relativ weit war - am Anfang sogar 1,5km. Etliche Reisende...

Noch immer sind die Bauarbeiter in allen Teilen des Bahnhofsgeländes tätig. Ungünstig ist das für den RMV, der zur Bahnhofseröffnung am 25.5. ein Blättchen herausgeben möchte, auf dem möglichst schon ein Bild des umgebauten Bahnhofs ohne Bagger und Bauarbeiter zu sehen ist. Am Hauptbahnsteig kann man sich fast der Illusion des fertigen Bahnhofs hingeben: Inzwischen sind die noch zwei Tage vorher herumliegenden Verpackungsmaterialien wie Kartonagen weggeräumt worden, und der Treppenaufgang hat...

Leif-Erik Zaschke hat am 5. Mai den Bahnhof besucht und einige Bilder von den Bauarbeiten an diesem Tage schossen. Noch immer wird an verschiedenen Stellen fleißig gearbeitet. Im Moment werden jedoch keine auffälligen Arbeiten wie das Errichten der Überdachung oder eines Wartehäuschens durchgeführt, so dass sich der Baufortschritt nur dem genauen Beobachter zeigt.

Am vierten Mai wurde weiter an der Abdeckung des Daches der ehemaligen Wartehalle, in welcher Toiletten und Fahrradstellplätze entstehen, gearbeitet. Dabei sind die Arbeiter so weit gekommen, dass das Dach wieder komplett geschlossen ist. Auf dem Vorplatz an der Südseite hat nicht nur die gepflasterte Fläche vergrößert. Ein Geländer ist angebracht und Bäume sind gepflanzt worden. Noch ist der Durchgang nicht für Fußgänger freigegeben worden, obwohl man meist durch die Baustelle hindurchgehen...

Am Morgen sorgte leichter Nebel dafür, dass man die Lichtkegel der neuen Bahnsteigbeleuchtung sehen konnte. Viel zu tun gab es noch am Dach der ehemaligen Wartehalle, welches komplett entfernt wurde und nun wieder neu gedeckt wurde. In der Unterführung wurde gegen 17 Uhr die letzte Fliese an der nach Westen gerichteten Wand gesetzt. Damit war die Fliesenarbeiten für diese Wand bis auf möglicherweise noch zu füllende Aussparungen beim Aufzug abgeschlossen. Bei der gegenüberliegenden Wand...

In Stadtallendorf wurde am 1. Mai an verschiedenen Stellen gearbeitet, um rechtzeitig zum Hessentag fertig zu werden. Auch am Bahnhof wurde etwas getan: Zwei Monteure bastelten am Vormittag am Fahrstuhl herum. In der Unterführung sind bereits große Teile der Wände mit den neuen Fliesen versehen worden. Dazu gehörte auch der Treppenaufgang, bei dem aber noch die Geländer fehlten. Diese lagen noch auf dem Bahnsteig, wo inzwischen ein nagelneuer Abfalleimer und eine zusammengeklappte Rampe für...

In der Unterführung beim Stadtallendorfer Bahnhof wurden zwischen Gleis 3 und dem Ausgang zur Niederkleiner Straße am 19. April 2010 die ersten Kacheln gesetzt. Am nachfolgenden Tag waren die Kacheln an diesem Teilstück bis zur Decke angebracht worden, so dass man dort eine gut Vorstellung davon erhalten wird, wie die Unterführung einmal aussehen wird. Die Gestaltung ist sehr einfach gehalten: Ein schwarzer Streifen am Boden, dann ein dunkelgelber Bereich, noch mal ein schwarzer Streifen, dann...

Jahrzehntelang schützte dasselbe Bahnsteigdach aus Stahlträgern und Eternitplatten die Reisenden in Stadtallendorf vor Regen und Schnee. Beim Bahnhofsumbau wurde es durch einen Neubau ersetzt, der nach zwei Monaten fertiggestellt wurde. Abriss der alten Überdachung Am 19. Juli 2009 begann nachts der Abriss des alten Bahnsteigdaches. Nach der Abfahrt des letzten Personenzuges wurden die Dachplatten entfernt. Am nächsten Morgen standen nur noch die Träger mit der Regenablaufrinne in der Mitte....

Wie sieht es aus, wenn ICE-Züge Stadtallendorf besuchen? Wer das wissen wollte, konnte es sich zu Ostern am Bahnhof anschauen und sowohl ältere als auch neuere Modelle entdecken. Mit etwas Glück konnte man sogar den ICE mit der goldenen Schnauze vorbeifahren sehen. Umleitung nötig Normalerweise lässt sich kein ICE in Stadtallendorf blicken. Da die Main-Weser-Bahn nicht für Hochgeschwindigkeitsfahrten ausgelegt ist, fahren die ICE-Züge zwischen Kassel und Frankfurt stattdessen eine östlichere...

Vom Bad Homburger Bahnhofsvorplatz konnten Fußgänger mit Hilfe eines Fußgängerüberweges nahezu ungehindert zu den gegenüberliegenden Bürogebäuden kommen. Am 24.3.2010 war es damit vorbei. Die bis zum Bahnhofsvorplatz mit den Bushaltestellen führende Straße war bisher eine Sackgasse gewesen und endete vor einem Gebäude der Basler Versicherung. Dieses wurde durch einen benachbarten Neubau ersetzt und dann abgerissen. Über die freiwerdende Fläche wurde eine neue Straßenverbindung zur Kreuzung...

Was oftmals in kleiner Runde unbeachtet von der Öffentlichkeit stattfindet, wurde in Oberursel am 20.3.2010 groß gefeiert: Der Spatenstich für ein wichtiges Bauprojekt der Stadt, nämlich den Bau einer neuen Unterführung am Bahnhof. Die Personenunterführung ist Teil einer großen Baumaßnahme, die den kompletten Bahnhofsbereich bestehend aus Bahnhofsgebäude, Bahnhofsvorplatz, U-Bahn-Station und nahen Straßen umfasst. Ein Hautproblem der jetzigen Anlange ist, dass der Zugang zu den Gleisen der...

Bahnreisende in Stadtallendorf müssen sich auf eine erneute Änderung der Abfahrtsbahnsteige ihrer Züge einstellen, da der neu gebaute Hautpbahnsteig gesperrt wird. Folgende Änderungen ergeben sich: Alle Züge Richtung Treysa / Kassel fahren ab Gleis 3. Zwischen 21 und 6 Uhr fahren alle Züge ab Gleis 3. Der RE um 13:19 Uhr fährt ab Gleis 3. Alle übrigen Züge fahren ab Gleis 1 (Behelfsbahnsteig). Die Änderungen gelten laut Fahrplan für die Zeit von Freitag, 6. Februar 21 Uhr bis Dienstag, 23.2....

Stadtallendorf: Stadtumbau und Stadtentwicklung – Rückblick 2009, Teil 2 Mit dem Jahreswechsel geht der barrierefreie und behindertengerechte Umbau des Stadtallendorfer Bahnhofes in die zweite Halbzeit. Das Bauvorhaben muss vor dem Hessentag mit den wesentlichen Maßnahmen abgeschlossen sein, da die umweltfreundliche Anreise mit der Bahn ein wesentlicher Bestandteil des Besucher- und Verkehrskonzeptes des Landesfestes ist. Der Bahnhof liegt zudem in einem zentralen Bereich der Hessentagsstraße....

Reisende in Stadtallendorf konnten am 18.1.2010 noch Fahrkarten zum alten Preis kaufen. Nun ist das nicht mehr möglich. Jedes Jahr im Dezember gibt es nicht nur neue Fahrpläne, sondern auch neue Fahrpreise. Während die Zahl der in Stadtallendorf haltenden Züge nie zunimmt, nimmt der Fahrpreis immer zu. In Stadtallendorf konnten Bahnreisende jedoch auch nach dem Fahrplanwechsel am 13.12.2009 noch Einzelfahrkarten zum alten Preis erwerben. Wegen der Bauarbeiten war ein zweiter...

Im Zuge des Bahnhofsumbaus in Stadtallendorf war der Hautbahnsteig zwischen Gleis 1 und 2 für mehrere Monate gesperrt. Am 23.12. konnten Reisende dort zum ersten Male wieder einen Zug besteigen oder verlassen. Sperrung des Bahnsteiges Am 26. Juli hielt gegen 0:23 Uhr der letzte Zug am alten Hauptbahnsteig. Danach wurde der Bahnsteig abgesperrt, und Reisende mussten den Behelfsbahnsteig oder den Nebenbahnsteig an Gleis 3 benutzen. Einen Tag lang war der alte Bahnsteig verwaist, danach kamen die...

Am 15.12.2009 kam es in Stadtallendorf zu einem Rangierunfall im Bahnhof Stadtallendorf. An der Unfallstelle nahe des Stellwerks beim ehemaligen Busbahnhof war eine Rangierlok gegen eine bei einer Weiche abgestellte E-Lok gefahren. Die Schäden an der verunglückten E-Lok sahen nicht sehr auffällig aus. Da die E-Lok jedoch vom Gleis geschoben worden war, waren aufwändige Bergungsarbeiten erforderlich. Durch diese Arbeiten konnte Gleis 3 von den Personenzügen nicht mehr angefahren werden. Das...

Die Sperrung des Bahnhofstunnel bedeutete lange Umwege für Bahnreisende und Innenstadtbesucher. Seit dem 27.07.2009 waren mehr oder lange Umwege nötig um von einer Bahnhofsseite zur anderen zu kommen. Am 16.12.2009 war erstmals wieder der Durchgang frei. In der Zwischenzeit sind eine Vielzahl von Arbeiten erledigt worden: Auf der Nordseite des Bahnhofstunnels ist der komplette Zugangsbereich abgetragen und neu gestaltet worden. Im Tunnel musste auf der einen Seite der zukünftige...

Stadtallendorfs große Bahnhofsbaustelle sorgt bei regelmäßigen und unregelmäßigen Bahnbenutzern für Probleme. Hauptproblem ist die Tunnelsperrung, die dafür sorgt, dass Reisende trotz Beschilderung oder vorhandenen Fahrplänen ihren Zug nicht finden. Andere Probleme werden durch Pannen verursacht. Gefährlich wurde es etwa für Reisende, die abends an Gleis 3 ankamen: Im Bahnhofstunnel und auf der Treppe gab es kein Licht. Noch nicht einmal der Fahrkartenautomat, der offensichtlich dieselbe...

Bekanntlich ist das Laufen auf Bahngleisen nicht ungefährlich und daher nicht erlaubt. Am Morgen des 8. Dezember 2009 liefen jedoch ungewöhnlich viele Leute über die Main-Weser-Bahn. Wegen des immer noch gesperrten Bahnhofstunnels müssen Stadtallendorfer immer noch einen Fußweg von mehr als 600 Meter Umweg laufen, um vom Bahnsteig an Gleis 3 zum Behelfsbahnsteig an Gleis 1 zu kommen. Ein Teil der Fahrgäste, die mit dem ersten Zug Richtung Frankfurt fahren wollten, war bereits diesen Umweg...

Am 19.7. war der bei Gleis 1 angelegte Behelfsbahnsteig schon in den Grundzügen vorhanden. In der letzten Woche vor der Inbetriebnahme gab es aber noch verschiedene Arbeiten zu erledigen. Außerdem begannen die ersten Abrissarbeiten im Bahnhofsgelände. Viele Jahre hatte die Bahnsteigüberdachung die Fahrgäste am Hauptbahnsteig vor Regen und Sonne geschützt. Das sollte sich am 19.7. ändern: Als dieser Sonntag begann, standen schon die Bauarbeiter bereit, um die Dachplatten zu demontieren. Zunächst...

Der Dienstagmorgen begann für einige Bahnfahrer mit einer unerwarteten sportlichen Betätigung, weil die Bahn ohne große Ankündigung die Abfahrt einiger Züge von Gleis 3 nach Gleis 1 verlegt hat. Am Montag waren im Laufe des Tages neue Fahrpläne ausgehängt worden, nach denen nicht mehr alle Züge zwischen 21:00 Uhr und 6:25 an Gleis 3 halten, sondern Züge Richtung Marburg bis auf mehrere Ausnahmen Gleis 1 benutzen. Den Austausch der Fahrpläne dürfte aber kaum jemand bemerkt haben, auch wenn auf...

An der Stadtallendorfer Bahnbaustelle hat sich in der Zwischenzeit einiges verändert. Einige Bilder zeigen den Stand am 13.10.2009. Ein Tag vorher wurde mit der Verlegung von Pflaster am Hauptbahnsteig begonnen. Das schon gepflasterte Bahnsteigende vermittelt einen Eindruck davon, wie der Bahnsteig aussehen wird: Ein Muster aus hellen und dunklen Streifen schräg zur Bahnsteigkante markiert den zu meidenden Gefahrenbereich. Zur Abtrennung vom Bahnsteiginneren dient eine Trennlinie aus weißen...

Wenn irgendwo eine große Baustelle entsteht, wird zu anfang meist ein Schild aufgestellt, das über das Bauvorhaben und die beteiligten Firmen informiert. Am Stadtallendorfer Bahnhof, wo inzwischen der komplette Hauptbahnsteig und der nördliche Zugang zum Tunnel umgegraben wurden, suchte man dies zunächst vergebens. Nach etlichen Wochen Bauzeit wurde in den letzten Tagen ein solches Schild vor dem Bahnhof aufgestellt. An dieser Stelle fuhr übrigens bis zum 26.9. der Shuttlebus ab, welcher...

Im Stadtallendorfer Bahnhof sind die Bauarbeiten voll im Gange. Um einen Eindruck von den Bauarbeiten zu vermitteln, habe ich eine Reihe von Fotos aus einem vorbeifahrenden Zug geschossen.

Die teilweise Sperrung der Unterführung und des Hauptbahnsteigs am Bahnhof Stadtallendorf führt bis zum 30.11.2009 zu Behinderungen beim Zugang zu den Gleisen. Mit dem Bau eines neuen Weges und der Öffnung der Fußgänger-Unterführung im ehemaligen Busbahnhof sind deutliche Verbesserungen für Bahnbenutzer erreicht worden. Der Fußweg zwischen den Gleisen 1 und 3 reduziert sich auf eine Strecke von rund 600 m, die zu Fuß in ca. 5 bis 10 Minuten zurückzulegen ist. Trotz umfassender Beschilderung...

Wer einigen Hinweistafeln am Bahnhof oder der Bushaltestelle glaubt, ist auf dem Holzweg: Die Informationen sind längst veraltet. Am Freitag wurde nachmittags feierlich der neue Behelfsweg durch den alten Busbahnhof eröffnet. Es hat sich aber keiner die Mühe gemacht, die Beschilderung zu entfernen, laut der dieser Weg erst ab Samstag zu benutzen ist. Noch schlimmer erging es den Busbenutzern: Im Iglauer Weg gab es zwar schon seit Montag wieder Busverkehr in beide Richtungen, aber an zwei...

Der neue Weg zur Unterführung im ehemaligen Busbahnhof ist seit heute Vormittag freigegeben. Die Öffnung ist somit einen Tag vor der auf den Hinweistafeln angekündigten Freigabe erfolgt. Insbesondere ältere Mitbürger sind von der Öffnung durchweg begeistert: „Gott sei Dank, dass der Tunnel wieder offen ist und das das Gedrängel am Busbahnhof ein Ende hat“, wurde von einer Passantin berichtet. Der Fußweg wurde gegen 16.00 von Bürgermeister Vollmer offiziell frei gegeben. Bei dem Termin sind...

Am 27.08.2009 sind die neuen Fußwegeverbindungen zwischen den Gleisen 3 und 1 des Stadtallendorfer Bahnhofes mit zahlreichen Wegweisern ausgestattet worden. Die Freigabe des neu gebauten Weges im ehemaligen Busbahnhof soll nun am Samstag, dem 29.08.2009 erfolgen (Hinweistafel in der Niederkleiner Straße). Die Routen zu den Gleisen sind zur besseren Orientierung durch unterschiedliche Farben gekennzeichnet: Roter Pfeil: Fußweg zum Gleis 3 (Zugang in der Niederkleiner Straße) Grüner Pfeil: Fußweg...