Ortsumgehung - Ja oder Nein! - Naumburg (Saale)

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Wolfhard Richter aus Naumburg (Saale) am 15.04.2010 um 21:23 Uhr

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 16.04.2010 um 15:14 Uhr

Bevor man über etwas abstimmt, müsste man die Fakten der Befürworter und der Gegner der Umgehungsstraße kennen. Neben den schon genannten Fakten der Gegner möchten wir, als Bürgerinitiative gegen den TA Bad Kösen der Ortsumfahrung Naumburg/Bad Kösen, folgendes hinzufügen:

Der Verkehr in Bad Kösen ist von 12.000 Fahrzeugen im Jahr 1994 auf 7.670 im Jahr 2005 gesunken. Die Prognose waren 18.000 Fahrzeuge.
Der Durchgangsverkehr Richtung Eckartsberga hat sich halbiert (1994: 7.200 Fahrzeuge; 2005: 3.630 Fahrzeuge, davon 169 LKW. Das wäre der maximale Verkehr für die Umgehungsstraße, aber viele fahren nur in Bad Kösen oder in Naumburg und würden die Umgehung nicht nutzen. Daher werden max. geschätzte 2.000 Fahrzeuge die Umgehung nutzen.
Bad Kösen hilft die Umgehung also wenig, weil der Eigenverkehr bei ca. 80 – 90 % liegt.
Naumburg hat nach eigenen Angaben 20.000 Fahrzeuge. Zählt man die gesamten Verkehrsströme (gemessen 2005) zusammen, hat Naumburg ca. 3.000 Fahrzeuge mehr seit 1993.
Naumburg ist seit 1993 der Sitz einer großen Kreisverwaltung und eine große Stadt geworden, das zieht Verkehr an. Die Prognosen für Naumburg waren 32.000 Fahrzeuge.
Den größten Zuwachs an Verkehr hat Naumburg von der L205 aus Richtung Henne: im Jahr 1993 4.400 und 2005 10.062 Fahrzeuge.
Die jetzige Umgehung nimmt den am stärksten zugenommenen Verkehr aus Richtung L205 und B180 (ist rückläufig) nicht auf und hilft auch dem abfließenden Verkehr über Wethau nicht.
Wir brauchen keine Süd-, sondern Nordumgehung. Die hilft in erster Linie Naumburg, aber auch Bad Kösen und Wethau.
Neben der nicht eingetretenen Verkehrsbelastung werden über 100 Hektar Land zubetoniert, Flora und Fauna werden nachhaltig geschädigt, besonders schützenswerte Tiere nach der EU-Richtlinie sind mit unüberschaubaren Folgen betroffen.
Der Vertreter der ICOMOS Deutschland (zuständig für das Weltkulturerbe) schätzt klar und deutlich den sehr negativen Einfluss der Brücke auf den Weltkulturerbeantrag ein. Er zeigt auf, dass mehrere Anträge an Brücken gescheitert sind, nicht nur die Waldschlößchenbrücke.
Bad Kösen war schon 1994 gegen die Brücke, man versprach uns die Tunnellösung, daher haben wir die Linienführung akzeptiert. Wir hatten die Nordumgehung favorisiert.
Es gibt zurzeit keine Planung oder Genehmigung zur Weiterführung der Umgehung, die Wethau schon 1994 abgelehnt hat – also kommen alle Fahrzeuge wieder am Salztor in Naumburg an.

Die Bürgerinitiative ist nicht gegen eine Umgehung von Naumburg, aber es gibt intelligentere Lösungen, die allen helfen. Das ist aber nicht die jetzt geplante Umgehung.

3.373

Nina Wießner aus Augsburg am 16.04.2010 um 15:47 Uhr

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398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 16.04.2010 um 17:49 Uhr

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 19.04.2010 um 12:06 Uhr

12.316

Kurt Battermann aus Burgdorf am 19.04.2010 um 15:26 Uhr

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 20.04.2010 um 12:36 Uhr

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Gerd Henschel aus Naumburg (Saale) am 20.04.2010 um 13:35 Uhr

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 20.04.2010 um 13:49 Uhr

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 20.04.2010 um 14:26 Uhr

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Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 20.04.2010 um 14:33 Uhr

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Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 20.04.2010 um 15:04 Uhr

66

Sandra Langholz aus Bad Kösen am 20.04.2010 um 20:40 Uhr

12.316

Kurt Battermann aus Burgdorf am 20.04.2010 um 20:51 Uhr

66

Sandra Langholz aus Bad Kösen am 20.04.2010 um 21:09 Uhr

12.316

Kurt Battermann aus Burgdorf am 20.04.2010 um 21:33 Uhr

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Sandra Langholz aus Bad Kösen am 20.04.2010 um 21:44 Uhr

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 21.04.2010 um 09:47 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 21.04.2010 um 17:10 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 21.04.2010 um 20:20 Uhr

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 22.04.2010 um 11:13 Uhr

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Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 22.04.2010 um 20:14 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 24.04.2010 um 16:16 Uhr

12.316

Kurt Battermann aus Burgdorf am 24.04.2010 um 17:13 Uhr

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Sandra Langholz aus Bad Kösen am 24.04.2010 um 20:04 Uhr

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Tobias Just aus Hermannsburg am 26.04.2010 um 16:58 Uhr

Das Dorf Saaleck wurde in allen Kommentaren noch garnicht genannt. Ich bin in Saaleck geboren und aufgewachsen und es ist für mich immer wieder beeindruckend, wie schön es dort ist, wenn ich mit einigem Abstand meine Eltern besuche.
Als ich von der Brücke gehört und die diversen Zeitungsberichte und Kommentare gelesen habe, war ich schockiert. Am letzten Wochenende bin ich wieder in Saaleck gewesen und mußte feststellen, daß man diese riesige Brücke von überall sehen wird, egal ob man von der Nordwand des Himmelreichs oder von den Streuobstwiesen südlich der Rudelsburg ins Tal auf Saaleck schaut. Dieser gigantische Bau wird, wenn er einmal steht, dieses Tal unwiederbringlich verändern. Es wird nie wieder seine Natürlichkeit zurückbekommen, die es jetzt noch hat. Eisenbahn und Straßen führen zwar auch seit vielen Jahren durch das Tal, aber sie ordnen sich unter und passen sich gewissermaßen den natürlichen Gegebenheiten der Landschaft an. Ob gewollt oder gezwungenermaßen, man zollt der Landschaft Respekt. Es gibt Gegenden, wo es Pflicht ist, sein Dach mit roten Ziegeln zu decken oder wo man Häuser nur in einer ganz bestimmten Höhe mit einem ganz bestimmten Dach bauen darf, um das Landschaftsbild nicht zu zerstören. Aber hier will man eine Brücke bauen, die diese Landschaft so nachhaltig rücksichtslos optisch zerstört, dass sich einem wirklich die Frage aufdrängt, welche wirklichen Interessen dahinter stecken. Und das nicht irgendwo, sondern in dem vielleicht schönsten Teil des gesamten Saaletales. Die Ironie von ganz besonderer Güte ist dann noch die Überlegung, einen Antrag zur Aufnahme ins Weltkulturerbe zu stellen. Mit Abstand betrachtet fragt man sich, ob die politisch verantwortlichen dieser Region noch klaren Verstandes sind.

Selbst wenn die Nordumgehung eine Alternative wäre, frage ich mich, wofür überhaupt diese Umgehung? Eine Stadt wie Bad Kösen stirbt so vor sich, weil sie völlig verschuldet ist, und da spricht man von 70 oder 90 Mio. Euro! Bringt diese Summe Bad Kösen oder diese Region in irgend einer Weise raus aus dem Schuldenberg? In welch einem Verhältnis steht das ganze?

Kurt Battermann ist nur ein Tourist. Er hat gefallen an dieser Gegend gefunden, könnte aber auch unzählige andere Gegenden bereisen. Und vielleicht tut er das nun auch. Und er ist dann einer von vielen, die von ihrer Urlaubsreise berichten, wo Saaleck, Bad Kösen und Naumburg nicht mehr vorkommen.

15

uwe wenzel aus Naumburg (Saale) am 26.04.2010 um 17:53 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 26.04.2010 um 20:51 Uhr

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Sandra Langholz aus Bad Kösen am 27.04.2010 um 08:31 Uhr

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Sandra Langholz aus Bad Kösen am 27.04.2010 um 09:07 Uhr

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Sandra Langholz aus Bad Kösen am 27.04.2010 um 09:18 Uhr

2.279

Constanze Matthes aus Naumburg (Saale) am 27.04.2010 um 09:55 Uhr

536

Thomas Franke aus Naumburg (Saale) am 27.04.2010 um 10:45 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 27.04.2010 um 19:21 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 27.04.2010 um 21:00 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 27.04.2010 um 21:18 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 28.04.2010 um 20:46 Uhr

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uwe wenzel aus Naumburg (Saale) am 28.04.2010 um 20:47 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 28.04.2010 um 21:36 Uhr

12.316

Kurt Battermann aus Burgdorf am 28.04.2010 um 21:39 Uhr

66

Sandra Langholz aus Bad Kösen am 29.04.2010 um 10:13 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 29.04.2010 um 20:15 Uhr

55

Frank Biedenweg aus Abtlöbnitz am 29.04.2010 um 22:09 Uhr

Dem Beitrag von Herrn Heise (http://www.mz-web.de/servlet/ContentServer?pagenam...)
kann ich leider nur über dieses Forum antworten (oder kennt jemand den direkten Weg?).

Ich war selber bei dieser Mitgliederversammlung des Vereins Hassenhausen (die im übrigen keine außerordentliche war) am 16.04.2010 im Pfarrhaus Hassenhausen. Sollte Herr Heise diese auch besucht haben (denn warum sollte er sonst darüber schreiben?), so haben wir scheinbar verschiedene Veranstaltungen besucht. Der für Gäste zugängliche öffentliche Teil bot, neben den Mitgliedern des Vereins vor allem den Anwohnern der Region Hassenhausen die Möglichkeit, sich über Pro und Kontra der Umgehungsstraße selbst ein Bild zu machen.

Im nichtöffentlichen Teil dann später ging es dem Verein im wesentlichen darum, die Kernaufgaben seines Daseins, nämlich den Schutz des Museums und das Denkmal des Herzogs von Braunschweig zu definieren. Mag das Regenrückhaltebecken nun auch wegfallen, die breiteren Versickerungsmulden gehen noch weiter an das Denkmal heran, die Achse zwischen Museum und Denkmal wird weiterhin zerschnitten.

In der Aufzählung der präsentierten Argumente sprechen Sie von "belastbaren Zahlen" des Straßenverkehrs. Die einzigen, die am 16.04.2010 genannt worden, waren die offiziellen automatischen Zählungen des Landesbetriebes Bau (siehe Beitrag weiter oben). Da Sie leider die Quelle Ihrer Zahlen vom Oktober 2008 oder der Prognose für 2015 nicht angeben, fällt ein Einordnen in die Diskussion schwer. Der Verweis auf die erhebenden Stellen (IPV, PVT - die ja zum Teil selber die Planer und damit nicht unabhängig sind!) ohne Angabe des Erstellungsdatums erinnert an die vielen, glücklicherweise nicht eingetroffenen Prognosen seit 1993. Und schließlich: selbst Ihre Zahlen für den Verkehr zwischen Naumburg und Bad Kösen (Oktober 2008: 9.700 / 2015: 6.000 Fahrzeuge) belegen doch den seit 1993 nachweisbaren Rückgang!

Und wenn es Möglichkeiten zur Sicherung des Heilbadstatus für Bad Kösen gibt, dann sicherlich in einer intelligenten Lösung für den Rübenlastverkehr und das Kieswerk und nicht in einer zusätzlichen Belastung des Kurgebietes durch 6.000 Fahrzeuge.

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 30.04.2010 um 00:17 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 30.04.2010 um 19:08 Uhr

55

Frank Biedenweg aus Abtlöbnitz am 04.05.2010 um 00:00 Uhr

Sehr geehrter Herr Heise,

obwohl Sie auf meine letzte Email zu Ihrem Bericht vom 26.04.2010 über die Mitgliederversammlung des Vereins Hassenhausen am 16.04.2010 nicht geantwortet haben, möchte ich auch zu Ihrer zweiten Darstellung, diesmal als Kommentar vom 27.04.2010, meine Lesermeinung äußern.

Wie zuletzt geht es mir dabei zum einen um Ihre Interpretation der Aussagen des Vereins Hassenhausen als um die von Ihnen in die Diskussion eingebrachten Aspekte.

Sie schreiben: “Der Verein Gedenkstätte Hassenhausen hat größten Bedenken wegen der Ortsumfahrung Naumburg- Bad Kösen zu den Akten gelegt“. Mir liegen Informationen vor, dass Herr Huppenbauer dem Naumburger Tageblatt die Aufforderung zur Gegendarstellung geschickt hat, mit dem ausdrücklichen Hinweis: „Unsere Bedenken gegen die Ortsumgehung bleiben aber bestehen.”!!!

Lag am 26.04.2010 der Schwerpunkt auf den Verkehrszahlen (siehe Kommentar vom 29.04.2010 22:09 Uhr weiter oben), so geht es diesmal um die Zerstörung des Flächendenkmals. Sicher ist richtig, dass der Verein Hassenhausen mit Museum und Denkmal des Herzogs von Braunschweig nur 2 singuläre Punkte zu seiner Kernaufgabe erklärte. Doch was sind die Tatsachen:

Geht man heute vom Museum zum Denkmal, überquert man im Ort am Grabmahl für die gefallenen preußischen Offiziere die B87 (derzeit laut aktueller Zählung täglich ca. 3600 Fahrzeuge mit innerorts 50km/h). Sollte die Umgehung gebaut werden, geht diese dann zwischen Ort und Denkmal (in ca. 80m Entfernung zum Denkmal) hindurch (mit prognostizierten täglich 6.000 Fahrzeugen und außerorts minimal 70km/h am Abzweig Hassenhausen). Welch ein Gewinn! Es klingt ja gerade danach, als würden die dann zusätzlichen 2.400 Fahrzeuge alle das Museum oder das Denkmal besuchen wollen.

Sie führen „archäologisches Beweismaterial“ als Existenzgrundlage eines Flächendenkmals an. Wenn Sie sich so gut im Museum Hassenhausen auskennen, so kennen Sie sicher auch die umfangreiche Literatur mit zahlreichen Augenzeugenberichten. Denn die Schrift gab es schon im Gegensatz zum sonstigen Schwerpunkt "Steinzeit" in der Archäologie in Sachsen- Anhalt.

Oder vielleicht kennen Sie auch die Stellungnahme des Landesamtes für Denkmalpflege und Archäologie Sachsen- Anhalt vom 19.04.2005. Darin wird das Schlachtfeld von 1806 in seiner Ausdehnung von ca. 25qkm als bekanntes Bodendenkmal dargestellt.

Eingezeichnet (als weiße Linie) auch die zukünftige Trasse der Ortsumgehung, entlang der nun die 1. Stufe der archäologischen Untersuchungen abgeschlossen wurde. Nach Aussagen vor Ort wurde mit den Metalldetektoren lediglich nach Edelmetallen gesucht und damit Eisen als wesentlicher Aussagegrund für Kampfhandlungen (Kanonenkugeln, Waffenreste) ignoriert. Wenn dann auch nur in einer Tiefe von 10-15cm gegraben wurde (ein maschineller Pflug gräbt im Vergleich dazu ca. 40cm tief), so fragt man sich nach der Sinnhaftigkeit dieser Art „wissenschaftlicher“ Untersuchungen! Es sei denn, es ist das Ziel, das man nichts finden will!

Sie fragen nach Glaubwürdigkeit und meinen die des Vereins Hassenhausen. In der Art, wie Sie Aussagen und Argumente in der Diskussion um die Ortsumgehung verwenden, mache ich mir eigentlich mehr Sorgen um die Ihrige.

Abschließend noch einmal zu den Augenzeugenberichten über die Geschehnisse von 1806. Darunter gibt es auch des Pfarrers Tietze (http://www.hassenhausen.com/vereine/1806/verein_18...)
„der gleichzeitig ungewollt und ungeplant Verantwortung übernommen hat, die Tausenden von Toten zu begraben und sich um Verwundete zu kümmern.“. Bitte lassen Sie den heutigen Pfarrer an die Arbeit seines Vorgängers anschließen und selbst entscheiden, was das Beste für diese Stätte als die der Erinnerung und des Gedenkens und nicht die des schellen Abhakens einer Sehenswürdigkeit ist.

66

Sandra Langholz aus Bad Kösen am 04.05.2010 um 08:24 Uhr

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Sandra Langholz aus Bad Kösen am 04.05.2010 um 08:36 Uhr

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Sandra Langholz aus Bad Kösen am 04.05.2010 um 08:40 Uhr

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Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 04.05.2010 um 14:45 Uhr

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Sandra Langholz aus Bad Kösen am 04.05.2010 um 16:00 Uhr

10

Michael Heise aus Naumburg (Saale) am 04.05.2010 um 18:26 Uhr

Jetzt will ich mich mal in die Diskussion einklinken. Vor allem, weil das Thema eines ist, dass es wirklich zu diskutieren lohnt, aber auch, weil mein Name gefallen ist. Zunächst vielen Dank an Herrn Biedenweg aus Abtlöbnitz, der mir seine Meinung 1:1 auch per Mail zukommenen ließ. Dass man da nicht gleich drauf reagiert, sollte aber toleriert werden. Null Uhr kann man einen Kommentar ins Netz stellen, muss man aber nicht.

Jetzt zum Thema und damit zunächst zur Versammlung in Hassenhausen. An dieser habe ich nicht teilgenommen, was ich auch nicht behauptet habe. In meinem Artikel wird aus der mir schriftlich vorliegenden Stellungnahme des Gedenkstätte-Vereins zitiert, des Weiteren kommt die Stadt Naumburg mit Zahlen zu Wort.

Die Aufregung deswegen verstehe ich nicht. Der Verein hat eindeutig beschlossen, dass "die von den demokratisch gewählten Gremien und den zuständigen verwaltungsbehörden getroffenen Entscheidungen hinsichtlich der Umgehungsstraße ... nicht infrage gestellt" werden. Ich schrieb auch, dass der Verein aber Bedenken hat, dass die Einbeziehung des Schlachtfeldes als Flächendenkmal in die Trassenführung der Verantwortung der Geschichte gerecht wird. Diese Stellungnahme ist wie sie ist, ich habe sie transportiert, wie das Journalisten nunmal so machen. Das Gleiche gilt für die Zahlen. Sie sollten vor allem zum Ausdruck bringen, dass es sie gibt. Bislang wurde ja das Gegenteil behauptet. Eindeutig ist das Verkehrsaufkommen im Vergleich zur ersten Prognose zurückgegangen, weshalb ich auch schrieb, dass das Kosten-Nutzen-Verhältnis nicht besonders gut aussieht. Übrigens: Jeder, der hier von Zahlen redet, sollte wissen, dass sie zwischen Naumburg und Bad Kösen in den letzten Jahren höher gelegen hätten, wenn es nicht die Sperrungen und Umleitungen gegeben hätte. Doch Zahlen sind nur eine Seite der Medaille.

Zur oben erwähnten "Gegendarstellung": Im Tageblatt habe ich Herrn Huppenbauer am Dienstag zitiert, dass die Bedenken gegen die Umgehungsstraße bestehen bleiben. Das tue ich gern, auch wenn die Aussage eingentlich nichts anderes macht, als die Stellungnahme des Vereins - siehe oben - zu unterstreichen. Ich wüsste nicht, was es da gegendarzustellen gäbe. Bei aller herzhafter Diskussion sollte man doch bitte bei der Sache bleiben - Ursache und Wirkung nicht verwechseln. Was meinen Kommentar in der Zeitung angeht, so kann man den mögen oder auch nicht. So wie jede Meinungsäußerung hier im Forum auch. Nochmals: Die Diskussion ist klasse und zeigt, dass sich MyHeimat dafür als Podium bestens eignet. Wäre schön, der Kreis würde sich noch erweitern.

9

Marco Friesel aus Burgholzhausen am 04.05.2010 um 20:45 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 04.05.2010 um 20:54 Uhr

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Sandra Langholz aus Bad Kösen am 04.05.2010 um 21:15 Uhr

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Ulrich Huppenbauer aus Dornburg am 05.05.2010 um 01:05 Uhr

Sehr geehrter Herr Heise, sehr geehrter Herr Biedenweg,
Da mein Name in Ihren Beiträgen gefallen ist, möchte ich mich doch kurz in die Diskussion einklinken:
Es gibt Situationen, in denen Entscheidungen zu treffen sind, die es keiner Seite wirklich recht machen. Wir als Verein Gedenkstätte Hassenhausen 1806 e.V. sind seit 1994 Träger der Gedenkstätte bzw. des Museums Hassenhausen. Wir haben versucht, die Erinnerung an die Schlacht von 1806 wachzuhalten und ebenso die Bedeutung der Schlacht von 1806 für die Geschichte Europas herauszuheben versucht. Sowohl 1994 als auch 2006 sind wir von der öffentlichen Hand wie auch von der Stiftung Braunschweig und dem Braunschweigischen Landesmuseum wesentlich unterstützt worden. Von Anfang an stand uns auch die Arbeitsgemeinschaft Jena 1806 zur Seite. Der große Jahrestag im Jahre 2006 ist nun längst vorbei, und es kommt für uns nun darauf an, die Zukunft des Museums Hassenhausen nachhaltig zu sichern. Mit der Eingemeindung der Stadt Bad Kösen nach Naumburg bot sich für uns nun eine neue Chance an: Ich habe die Worte von Herrn OB Küper, der uns zwei mal in Hassenhausen besucht hat, im Ohr: "Dieses Museum muß erhalten bleiben." Das Ziel für uns ist nun: Die Eingliederung des Museums Hassenhausen in die städtische Museumslandschaft Naumburg. Dazu finden Gespräche mit den Kultur-Verantwortlichen der Stadt Naumburg statt.
Nun zum Problem "Ortsumgehung Bad Kösen." Gemeinsam mit anderen Vereinen hatten wir uns zu der Arbeitsgemeinschaft "Flächendenkmal 1806" zusammengeschlossen, und wir fanden zu einer gemeinsamen Position, in der wir die Trassenführung, die unmittelbar am Denkmal des Herzogs von Braunschweig vorbeigeht und das Schlachtfeld durchschneidet, ablehnten. Über mehrere Wochen hin wurden wir von den Verantwortlichen der Stadt und des Landkreises in dem Glauben gehalten, daß noch eine Chance bestünde, eine Veränderung der Trassenführung zu erreichen. Im Nachhinein müssen wir feststellen: alle Gespräche diesbezüglich waren eigentlich eine Farce: Die Trassenführung steht fest. Über eine Veränderung nachzudenken war keiner bereit - mit Ausnahme der Aufgabe des Regenrückhaltebeckens am Herzogsdenkmal.
Somit waren wir als Verein gezwungen, Position zu beziehen. In diesem Zusammenhang luden wir zu der öffentlichen Versammlung am 26.04. ein, in der es ein "Streitgespräch" zwischen dem Sprecher der Bürgerinitiative, Dr. Helmut Schache, und dem persönlichen Referenten des OB, Herrn Armin Müller kommen sollte. Ich halte dies- völlig unabhängig von unserer tatsächlichen Entscheidung - für eine wichtige Funktion, die wir als Verein wahrgenommen haben: wir sind als Verein auch bereit, ein Diskussionsforum zu bieten, in dem Raum für unterschiedliche Ansichten ist, und in dem wir gern bereit sind, zur Versachlichung der Diskussion beizutragen. Das ist bei der Versammlung am 26.04. uns nur sehr begrenzt gelungen. Es gab von Seiten der Straßenbefürworter Personen, die Herrn Dr. Schache in unerträglicher Weise persönlich beleidigt haben. Umgekehrt habe ich es nicht erlebt. (Vielleicht hätte ich hier als Diskussionsleiter tatsächlich deutlicher eingreifen sollen.)
Nun zu unserer Entscheidung:
Völlig unabhängig von der Haltung und Meinung jedes einzelnen Vereinsmitgliedes zur Umgehungsstraße und des Vereins als Ganzen müssen wir feststellen, daß sowohl der Stadtrat Naumburg als auch der Kreistag des Burgenlandkreises fast einstimmig den Bau der Umgehungsstraße befürworten. Es liegt mir und uns als Verein fern, die demokratische Legitimation dieser Organe anzuzweifeln. Mit dieser Feststellung kriminalisieren wir nicht die Möglichkeit der Klage. Im Gegenteil: die gerichtliche Klage gegen Entscheidungen von demokratisch gewählten Organen ist ein legitimes Mittel. Allerdings muß jeder Verein und jede Einzelperson für sich entscheiden, ob bei ihm oder bei ihr die Opposition gegen eine demokratische legitimierte Entscheidung so weit geht, daß er, daß sie sich an einer Klage beteiligt. Wir für uns haben uns gegen diesen Weg der Klage entschieden. Denn - und das ist der Tenor meiner "Gegendarstellung": wir können nicht mit der Stadt Naumburg über die Zukunft unseres Vereins und unseres Museums verhandeln und gleichzeitig an einer Klage gegen sie beteiligen. Das ist kein "Kuschen" oder "sich erpressen lassen" oder gar "Verrat", sondern verantwortliches Handeln im Sinne der Erhaltung unseres Museums. Auch durch diese Entscheidung, uns nicht an der Bürgerinitiative gegen die Ortsumgehung zu beteiligen, lassen wir uns nicht von unseren eigenen Bedenken abbringen.
Mit freundlichen Grüßen
Ulrich Huppnebauer
Mit freundlichen Grü

55

Frank Biedenweg aus Abtlöbnitz am 05.05.2010 um 01:20 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 05.05.2010 um 06:18 Uhr

66

Sandra Langholz aus Bad Kösen am 05.05.2010 um 08:21 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 05.05.2010 um 08:38 Uhr

15

uwe wenzel aus Naumburg (Saale) am 05.05.2010 um 08:43 Uhr

9

Tobias Just aus Hermannsburg am 05.05.2010 um 09:41 Uhr

2.279

Constanze Matthes aus Naumburg (Saale) am 05.05.2010 um 09:50 Uhr

15

uwe wenzel aus Naumburg (Saale) am 05.05.2010 um 10:34 Uhr

12.316

Kurt Battermann aus Burgdorf am 05.05.2010 um 11:26 Uhr

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 05.05.2010 um 14:36 Uhr

10

Michael Heise aus Naumburg (Saale) am 05.05.2010 um 15:29 Uhr

55

Frank Biedenweg aus Abtlöbnitz am 05.05.2010 um 17:30 Uhr

11

Gretel vom Berg aus Naumburg (Saale) am 05.05.2010 um 17:31 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 05.05.2010 um 20:10 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 05.05.2010 um 22:07 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 05.05.2010 um 22:45 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 06.05.2010 um 06:18 Uhr

24

Axel Krunig aus Bad Kösen am 06.05.2010 um 11:48 Uhr

7

Claudia Höfler-Loff aus Naumburg (Saale) am 06.05.2010 um 13:25 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 06.05.2010 um 13:28 Uhr

66

Sandra Langholz aus Bad Kösen am 06.05.2010 um 14:44 Uhr

783

Bettina Plötner-Walter aus Eckartsberga am 06.05.2010 um 15:42 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 06.05.2010 um 23:18 Uhr

66

Sandra Langholz aus Bad Kösen am 07.05.2010 um 09:26 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 07.05.2010 um 16:17 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 07.05.2010 um 18:35 Uhr

490

Katrin vom Burgberg aus Bad Kösen am 07.05.2010 um 20:58 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 07.05.2010 um 22:57 Uhr

10

Ulrich Huppenbauer aus Dornburg am 08.05.2010 um 00:42 Uhr

Warum schreien eigentlich all die vielen wirklich Betroffenen nicht auf und haben nicht aufgeschrieen während der letzten Jahre als das Straßenmonstrum geplant wurde? Die Bürger von Eckartsberga, die wissen müssen, daß der ganze Verkehr der künftigen Umgehungsstraße durch ihre Stadt geht? Ebenso die Bürger von Gernstedt und Poppel-Taugwitz? All die Thüringer Umlandgemeinden? Die Leute im Saaletal? Die Leute von Bad Kösen, die wissen müssen, daß ihre Infrastruktur sterben wird, wenn der Fernverkehr von der Stadt abgezogen wird? Warum sind es nur ganz Vereinzelte aus der großen Anzahl der wirklich Betroffenen, die wirklich schreien und protestieren wie hier z.B. in diesem Forum?
Es ist das gleiche Phänomen, was wir in den 18 Jahren, seit unser Verein in Hassenhausen besteht, erleben. Die meisten Einheimischen schauen zu und maulen anstatt sich selbst einzubringen. Wir haben immer darauf hingewiesen, daß sich in Hassenhausen europäische Geschichte abgespielt hat - ja daß die Schlacht bei Hassenhausen sogar ein "Wendepunkt der europäischen Geschichte" war. Wen interessierts? "Geschichte ist nicht mein Fall" - hört man reihum - gleichgültig was wir anbieten oder angeboten haben. "Die feiern unsere Niederlage" sagt manch ein angeblich besserwissender Herumnörgler, ohne sich wirklich mit der Sache und unserem Anliegen zu beschäftigen. Ich habe nie verstanden, wie schludrig die Menschen mit ihrer eigenen kulturellen und geschichtlichen Identität umgehen. Sie haben es vielfach den Menschen, die von außerhalb kamen, überlassen, sich um diese kulturelle und geschichtlichen Identität zu kümmern - und gleichzeitig diese beschimpft, weil sie von außen kamen. Und jetzt wird von uns Kampfgeist gegen die Ortsumgehung gefordert. Wer aber kämpfen will, braucht Waffen. Die besten Waffen eines regionalen Vereins sind viele Mitglieder, Mit-Interessenten, Mit-Unterstützer. Aber genau diejenigen, die uns die ganzen Jahre über ihre Unterstützung verweigert haben, die gar nicht sehen wollten, wie wir allein durch unsere Existenz die Region um Hassenhausen bekannt gemacht und aufgewertet haben, wie wir über die Jahre für Arbeitsplätze gesorgt haben, wie wir auch international beachtete Veranstaltungen organisiert haben, wie die wenigen Aktiven sich in ehrenamtlicher Arbeit eingebracht haben, wie wir Fördermittel für unser Museum organisiert haben - beschimpfen uns jetzt, weil wir uns nicht in die vordere Front der Kämpfer gegen die Ortsumgehung hineinbegeben, sondern als Verein und Museum einfach überleben wollen.
Ulrich Huppenbauer

66

Sandra Langholz aus Bad Kösen am 08.05.2010 um 08:29 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 08.05.2010 um 10:43 Uhr

10

Ulrich Huppenbauer aus Dornburg am 09.05.2010 um 13:13 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 09.05.2010 um 19:14 Uhr

@Huppenbauer Sie fragen, warum schreien eigentlich all die viel betroffenen nicht auf? Weil die Hinhaltetaktik von den Befürwortern einwandfrei funktioniert hat. Wie spät sind denn die ersten Bilder aufgetaucht, die den Leuten ersteinmal gezeigt haben, wie man sich die Monsterbrücke vorstellen muß ? Der Landesheimatschutzbund mußte ja sogar die Veröffentlichung seiner Broschüre zurück ziehen, da diese ja mehrere Wochen vorher den Leuten die Augen geöffnet hätte. Gleich auf dem Tittelblatt wäre die Brücke in ihren Außmaßen sichtbar gewesen, mit der treffenden Überschrift " Die Waldschlößchen Brücke im Saaletal ", aber dies wurde mit Androhung einer einstweiligen Verfügung verhindert. Herr Huppenbauer ,warum wohl frag ich sie ? Sie brauchen sich wirklich keinen Vorwurf zu machen, wenn das Museum in Hassenhausen geschlossen werden würde, sie haben alles mit ihren Verein unternommen um auf diese wichtige Schlacht hinzuweisen. Die vielen sehr gut besuchten Veranstaltungen haben bewiesen , das ihre Arbeit überregional wahrgenommen wurde.Es gibt also keinen Grund sich hier von der Stadt Naumburg unter Druck setzen zu lassen. Es wäre nämlich die Aufgabe von der Stadt ,dafür zu sorgen , das das Museum, ohne das sie sich zum Untertan machen , der Öffentlichkeit zugänglich bleibt. Das gehört mit Sicherheit zu den Aufgaben dieser Stadt, die sich auf die Fahne geschrieben hat,Touristen in unsere Gegend zu holen. Wie oft haben wir in der Zeitung von Tourismusförderung gelesen ? Nur der Dom und die Innenstadt reichen eben nicht aus , um die Touristen/ Urlauber zu animieren, in unserer Gegend länger zu verweilen. Da muß man den Gästen schon etwas mehr anbieten können, dazu gehören auch viele kleine Museen, Denkmäler,Burgen usw. mit vollkommen unterschiedlichen geschichtlichen Hintergründen. Der Tourist muß selbst entscheiden können was für ihn interresant ist. Tourismusförderung sieht eben anders aus. Die Ausrede Geldmangel kann da nicht zählen, weil Naumburg vor der Hochzeit mit Bad Kösen ganau wußte, an wen sie sich da rangemacht hat.

10

Ulrich Huppenbauer aus Dornburg am 09.05.2010 um 22:06 Uhr

(Zeidler)
Sie fragen, warum schreien eigentlich all die viel betroffenen nicht auf? Weil die Hinhaltetaktik von den Befürwortern einwandfrei funktioniert hat.

(Antwort)
Na ja, ich glaube nicht so richtig daran, dass nur die eine Seite daran schuld ist. Im Gespräch ist die Umgehungsstraße schon lange. Wer sich dafür interessiert hätte, hätte nach Halle fahren und die Unterlagen einsehen können. Es hat ganz einfach an den Leuten gefehlt, die den Stadt- und Gemeinderäten hätten auf die Finger schauen können. Ich kann hier uns als Verein Hassenhausen gar nicht ausnehmen. Auch wir haben geglaubt: „es kommt schon nicht so schlimm“ und: „die Sache wird sich von selbst erledigen, weil der Staat sowieso kein Geld hat.“ Dass von politischer Seite ein Interesse daran bestand, die Leute zu beruhigen und der Öffentlichkeit so viel wie möglich Informationen vorzuenthalten – das glaube ich schon. Ich stelle hier ein Versagen demokratischer Willensbildung fest. Schuld daran sind aber nicht nur die Politiker, sondern auch die einfachen Bürger, die nicht nachgefragt haben.

(Zeidler)
Wie spät sind denn die ersten Bilder aufgetaucht, die den Leuten ersteinmal gezeigt haben, wie man sich die Monsterbrücke vorstellen muß ? Der Landesheimatschutzbund mußte ja sogar die Veröffentlichung seiner Broschüre zurück ziehen, da diese ja mehrere Wochen vorher den Leuten die Augen geöffnet hätte. Gleich auf dem Tittelblatt wäre die Brücke in ihren Außmaßen sichtbar gewesen, mit der treffenden Überschrift " Die Waldschlößchen Brücke im Saaletal ", aber dies wurde mit Androhung einer einstweiligen Verfügung verhindert.

(Antwort)
Für mich ist diese Information neu. Wenn diese so zutrifft, wäre das wirklich skandalös. Ich werde selbst mit dem Landesheimatbund deswegen Kontakt aufnehmen und nachfragen.

(Zeidler)
Herr Huppenbauer ,warum wohl frag ich sie ? Sie brauchen sich wirklich keinen Vorwurf zu machen, wenn das Museum in Hassenhausen geschlossen werden würde, sie haben alles mit ihren Verein unternommen um auf diese wichtige Schlacht hinzuweisen. Die vielen sehr gut besuchten Veranstaltungen haben bewiesen , das ihre Arbeit überregional wahrgenommen wurde.

(Antwort)
Danke für das Kompliment. Aber auch diese Feststellung beantwortet nicht die Frage, warum die Menschen aus der Region über die Jahre so desinteressiert waren. Ein Verein oder ein Museum kann nicht nur von der Außenwahrnehmung leben, sondern braucht auch die Unterstützer vor Ort und aus der Region. Und daran hat es immer gefehlt.

(Zeidler)
Es gibt also keinen Grund sich hier von der Stadt Naumburg unter Druck setzen zu lassen. Es wäre nämlich die Aufgabe von der Stadt ,dafür zu sorgen , das das Museum, ohne das sie sich zum Untertan machen , der Öffentlichkeit zugänglich bleibt.

(Antwort)
Die Stadt Naumburg hat uns bisher an keiner Stelle unter Druck gesetzt, sondern es war unsere souveräne Entscheidung, die Gespräche mit der Stadt Naumburg in möglichst vertrauensvoller Atmosphäre weiterführen zu wollen. Die Stadt Naumburg ist überhaupt nicht verpflichtet, unser Museum zu erhalten. Und selbst wenn ein Rechtsanspruch bestünde, hätten wir keine Möglichkeit, dies einzuklagen. Unsere Haltung mit Untertanengeist zu betiteln ist beides: abwegig und beleidigend. Frau Reichardt hat ganz recht mit ihrer Beschreibung unserer Position als zwischen den Stühlen sitzend. Wir versuchen, diese Position möglichst souverän auszufüllen. Dass wir damit nicht jeden befriedigen können, liegt auf der Hand. Ebenso dass wir in solcher Position manchmal falsche Erwartungen erwecken, die wir dann nicht erfüllen können. Jeder, der unseren Verein als Frontkämpfer gegen die Ortsumgehung sehen wollte, ist wahrscheinlich enttäuscht und gibt dann vielleicht seiner Enttäuschung Ausdruck. Wer uns aber dann Untertanengeist vorwirft, weiß nicht, wovon er redet, und vergisst, in welche Abgründe uns wirklicher Untertanengeist in unserer Geschichte geführt hat. 65 Jahre seit Kriegsende sind keine lange Zeit.

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 09.05.2010 um 23:10 Uhr

490

Katrin vom Burgberg aus Bad Kösen am 10.05.2010 um 09:53 Uhr

10

Ulrich Huppenbauer aus Dornburg am 11.05.2010 um 01:20 Uhr

66

Sandra Langholz aus Bad Kösen am 11.05.2010 um 11:57 Uhr

10

Ulrich Huppenbauer aus Dornburg am 11.05.2010 um 14:38 Uhr

Liebe Sandra Langholz,
Ich finde Ihre Sachlichkeit und Ihr Engagement sehr wohltuend. Eben habe ich mit Frau Clanzett (unserer Mitarbeiterin im Museum) telefoniert, und sie sagte, daß der Veranstaltungsplan für Sonntag in Hassenhausen und den Nachbardörfern wirklich ausgehängt ist. Besser wäre natürlich, noch Handzettel zu verteilen. Aber es stellt sich immer wieder erneut die Frage nach Aufwand und Nutzen und nach Leuten, die bereit wären, Handzettel zu verteilen. Für die Frage, wie wir unsere Öffentlichkeitsarbeit verbessern können und auch für Kritik an mangelnder Öffentlichkeitsarbeit sind wir wirklich aufgeschlossen.

Nun aber zum andern: Es macht einen Unterschied, ob Kritiken wie z.B. hier in diesem Forum geäußert werden und auch Vorwürfe ausgesprochen werden - dazu ist dieses Forum da, daß man miteinander diskutiert und sich auch miteinander streitet - und das geht natürlich auch an Stammtischen usw. - oder ob solche Vorwürfe in einem offiziellen "mit allen Mitgliedern abgestimmten" Brief ausgesprochen werden. Es ist bisher die offizielle Sprache der Bürgerinitiative gegen die Ortsumgehung, uns, dem Verein Gedenkstätte Hassenhausen 1806 e.V. "Untertanengeist" und "Hörigkeit" vorzuwerfen. Über solche offiziell geäußerte Vorwürfe können wir nicht drüberstehen, sondern nur die Rücknahme dieser Vorwürfe verlangen, ansonsten bleiben sie weiter im Raum stehen und bleibt das Verhältnis zwischen unserem Verein und der Bürgerinitiative vergiftet. Das hat überhaupt nichts damit zu tun, daß ich selbst die Argumente der Bürgerinitiative nachvollziehen kann und auch teile und auch selbst noch auf ein Wunder hoffe, daß der erste Spatenstich für die Ortsumgehung gar nicht erst erfolgt.

Wirklich nicht verstehen kann ich die Kritik an der Bezeichnung „demokratisch legitimierte Gremien.“ Sind Stadt- und Gemeindräte, Kreistage, Parteiversammlungen etwa nicht demokratisch legitimierte Gremien? Es ist immer möglich, dass ich mich über eine Entscheidung eines solchen Gremium fürchterlich ärgere und dann kann ich notfalls auch auf die Straße gehen und demonstrieren, kann eine Bürgerinitiative gründen oder kann gerichtlich gegen eine Entscheidung vorgehen. Es bleibt aber das „demokratisch legitimierte Gremium“, das die Entscheidung getroffen hat, über die ich mich so ärgere. Und bei solchem Ärger kann dann natürlich auch ein Stück Ärger über sich selbst zum Vorschein kommen. Warum habe ich nicht früher in die Entscheidungsprozesse einzugreifen versucht? Warum habe ich mich nicht selbst z.B. bei einer Partei beteiligt, von der ich hoffe, dass sie meine Anliegen am besten unterstützt? Dass wir uns als Verein Hassenhausen auch über uns selbst ärgern, dass wir nicht früher nach Halle gefahren sind, Einsicht in die Unterlagen zur Bauplanung genommen haben und dass wir uns zu naiv mit Politiker-Aussagen haben abspeisen lassen („Machen Sie sich mal keine Gedanken darüber, das ist noch lange hin!“) das – denke ich – habe ich schon manchmal zum Ausdruck gebracht. Wir als Verein sind allerdings auch nicht bereit, uns allein den Schuh für all diese Versäumnisse anzuziehen. Der Arbeitsgemeinschaft Jena 1806 e.V. ist hoch anzurechnen, dass sie uns mit angestoßen und nicht locker gelassen hat, dass wir uns mit der Straße beschäftigen. Aber ich bin wirklich der Meinung: Wenn wir in der Vergangenheit mehr Akzeptanz in der eigenen Region gefunden hätten, dann hätten wir auch mehr Kapazitäten gehabt, uns um die ganze Straßenplanung zu kümmern. Es nützt aber nichts mehr: Bei allem Ärger über eigene Versäumnisse und über manche bewusste Verschleierung von politischer Seite – kann ich bisher nicht zu der Aussage kommen: das, was geplant worden ist, ist illegal, ist illegitim. Ob es so ist, muss letzten Endes ein Gericht überprüfen. Voraussetzung für eine Gerichtsentscheidung ist aber, dass es Kläger gibt. Ob eine Person oder eine Institution Kläger sein will – müssen diese für sich ohne Druck von außen entscheiden.

Ich bleibe dabei: Platz in unserem Verein haben bzw. in unseren Verein eintreten können sowohl Gegner als auch Befürworter der Ortsumgehung. Ich kann manchen Befürwortern der Ortsumgehung nicht ihr ehrliches Interesse an unserem Museum und unseren Anliegen absprechen – erst recht nicht kann ich es den Gegnern der Ortsumgehung. Es ist vom Prinzip ohne weiteres möglich, Mitglied der Bürgerinitiative zu sein u n d Mitglied unseres Vereins. Ich merke, dass vielen es schwer fällt zu unterscheiden zwischen den beiden Bereichen: zwischen dem, was ich privat denke und vertrete – und dem, was ich als Gruppe, Institution oder Verein vertrete? Aber nur m i t dieser Unterscheidung kann Demokratie funktionieren.

55

Frank Biedenweg aus Abtlöbnitz am 11.05.2010 um 23:11 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 11.05.2010 um 23:23 Uhr

2.279

Constanze Matthes aus Naumburg (Saale) am 12.05.2010 um 08:35 Uhr

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 12.05.2010 um 11:50 Uhr

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 12.05.2010 um 12:12 Uhr

55

Frank Biedenweg aus Abtlöbnitz am 12.05.2010 um 13:12 Uhr

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 12.05.2010 um 15:20 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 12.05.2010 um 16:37 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 13.05.2010 um 09:19 Uhr

10

Ulrich Huppenbauer aus Dornburg am 13.05.2010 um 11:02 Uhr

Mit einem Angebot zur Verständigung und ein paar Klarstellungen und Richtigstellungen möchte ich mich aus diesem Diskussionsforum verabschieden:

1) Ich habe in meinen Beiträgen genügend zum Ausdruck gebracht, dass uns der Vorwurf des „Untertanengeists“ verletzt hat, und jeder konnte u.a. auch aus den Diskussionsbeiträgen merken, dass unsere Position nicht von Untertanengeist, sondern von Eigenständigkeit getragen ist. Für mich ist nunmehr diesbezüglich die Sache – auch in der Beziehung zur Bürgerinitiative – erledigt.

2) Jeder konnte merken, dass uns unsere Positionierung in der Frage der Ortsumgehung nicht leicht gefallen ist. Unter uns sind Mitglieder, die zuallererst das Flächendenkmal Schlachtfeld im Blick haben, und andere, für die die Erhaltung und Zukunftsfähigkeit des Museums das Wichtigste ist. Zu lösen war das Problem nur, indem wir klarstellten, als Verein Gedenkstätte Hassenhausen 1806 e.V. sind wir kein Kampfverein gegen die Ortsumgehung, sondern ein Geschichtsverein, zu dessen Kernaufgaben tatsächlich die Erhaltung des Museums und des Denkmals des Herzog von Braunschweig gehören - einschließlich der entsprechenden Geschichtsvermittlung. Die Erhaltung des Denkmals, dessen Bestand in der ursprünglichen Planung der Ortsumgehung tatsächlich gefährdet war, haben wir – auch durch den Einsatz unseres Schirmherrn, Herrn Prof. Biegel - erreicht. Diese hier geschilderte Positionierung schließt ein, dass in unserem Verein sowohl Gegner als auch Befürworter der Ortsumgehung ihren Platz haben.

3) Somit ist es – und das bringt die Entscheidung der Mitgliederversammlung vom 16.04. zum Ausdruck – unmöglich, dass der Verein als Ganzes sich der Bürgerinitiative gegen die Ortsumgehung anschließt. An dieser Stelle passt auch die Erwähnung der „demokratisch legitimierten Gremien“. Anders als 1989 würden wir uns nicht gegen eine Diktatur positionieren, sondern gegen Entscheidungen von Gremien, deren Mitglieder nach den Spielregeln unserer Demokratie gewählt worden sind.

4) Gleichwohl rügen wir die mangelnde öffentliche Transparenz der Entscheidungsprozesse in der Vergangenheit. Viel zu wenig wurde die Straßenplanung öffentlich diskutiert. Offensichtlich fehlte es auch an Kommunikation zwischen gewählten Gemeinderäten und der Öffentlichkeit. Ein völliges Defizit ist bzgl. der Informationspolitik gegenüber dem Nachbarland Thüringen zu verzeichnen. Auch die entsprechenden Zahlen, was das in den 90er-Jahren prognostizierte Verkehrsaufkommen und das tatsächliche Verkehrsaufkommen angeht, wurden nur unzureichend bekannt gegeben. Diese mangelnde öffentliche Transparenz in der Vergangenheit rächt sich jetzt – indem z.B. jetzt erst manche Bürger „aufwachen“ und sich die Dimension des geplanten Bauwerkes einschließlich der riesigen Ausmaße der Brücke über das Saaletal bewusst machen.

5) Insofern haben wir Verständnis für die Gründung der Bürgerinitative und deren Argumentationslinien. Wir respektieren den Mut derer, die daran beteiligt sind, und die Hoffnung, sozusagen „fünf nach zwölf“ alles dafür zu tun, das Projekt doch noch zu verhindern. Wir bitten aber die Bürgerinitiative gleichzeitig um den nötigen Respekt vor unserer Entscheidung und gegenüber unserem Verein als Ganzem.

6) Diejenigen von uns und von anderen Geschichtsvereinen, für die die Durchschneidung des Schlachtfeldes durch die geplante Trassenführung ein unerträglicher Gedanke bleibt, haben sich entschieden, der Bürgerinitiative beizutreten und sich eventuell an einer Klage gegen die Entscheidungsträger zu beteiligen. Das ist ihr gutes Recht.

7) Gemeinsam mit anderen Geschichtsvereinen verbindet uns die Mitgliedschaft in der AG Flächendenkmal Schlachtfeld 1806. Dazu gehört, dass wir das Gespräch mit dem Landesamt für Denkmalpflege und Archäologie suchen, in dem es darum geht, wie mit möglichen Funden im Rahmen der archäologischen Pflichtausgrabung umgegangen wird und ebenfalls das Gespräch mit den kommunalen Trägern, in dem es darum geht, welche Möglichkeiten es gibt, trotz Straße an das Schlachtfeld und die Toten von 1806 zu erinnern und damit auch weiterhin die Erinnerungskultur zu pflegen. In dieser Hinsicht werden zur Zeit Ideen gesammelt. Über keine dieser Ideen gab es bisher wirklich offizielle Gespräche. Deshalb ist es müßig, an dieser Stelle z.B. das Thema „Beinhaus“ weiter zu diskutieren, schon gar nicht mit den Personen, für die das Geschehen vom 14. Okt. 1806 soundso egal. ist.

8) Trotz aller Emotionalität und gelegentlicher Unsachlichkeit halte ich die Möglichkeit der Diskussion über dieses wichtige Thema in diesem Forum für wichtig, und ich danke Frau Matthes für ihre gute Moderation.

783

Bettina Plötner-Walter aus Eckartsberga am 13.05.2010 um 18:48 Uhr

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 17.05.2010 um 16:03 Uhr

2.279

Constanze Matthes aus Naumburg (Saale) am 17.05.2010 um 16:44 Uhr

783

Bettina Plötner-Walter aus Eckartsberga am 17.05.2010 um 20:23 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 17.05.2010 um 20:43 Uhr

2.279

Constanze Matthes aus Naumburg (Saale) am 18.05.2010 um 09:24 Uhr

66

Sandra Langholz aus Bad Kösen am 18.05.2010 um 12:14 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 18.05.2010 um 17:24 Uhr

Zum Leserbrief von Bernd Weigert aus Nbg. vom 17.05.2010

Also erst einmal steht Herr Schache nicht alleine mit seiner Klage da, es gibt noch ein paar mehr die die Fehlentscheidung der Politiker nicht ohne Nachzudenken hinnehmen. Nur mal so als Hinweis, Herr Küpper hat in einem Zeitungsartikel beschrieben, dass die geplante Nord-Ost-Tangende vom Kaufland über die Gehringstr., den Ostbahnhof und weiter in Richtung Freiburg aus Kostengründen vorläufig geplatzt ist, und somit die jetzige immer wieder beschriebene Trassenführung , ich zitiere: „ Nur eine geringe Entlastung des Verkehrsaufkommen bewirkt“. Über 70 Mio. Euro sollen für eine nutzlose Umgehung, die soviel Natur zerstört, ausgegeben werden, obwohl es Alternativen, die auch für Naumburg was bringen würden, gibt. Außerdem ist der von ihnen beschriebene Verkehrsstau in Naumburg selbst gemacht. Die Busse die ja solange einen Parkplatz suchen, bringen ja die Touristen, die den Naumburger Dom und andere Sehenswürdigkeiten besuchen sollen. Was soll da die Umgehung nützen? Haben sie sich einmal überlegt, was eine Umgehung noch bewirken kann („umgehen“)? Wieso sie immer wieder Dr. Helmut Schache alle Schuld in die Schuhe schieben wollen, können sie sich wahrscheinlich selber nicht erklären. Es gab in Bad Kösen einen Stadtrat, wenn Fehlentscheidungen getroffen wurden sind, dann bitte schön mal alle Namen nennen, aber es ist ja einfacher einen Sündenbock zu benennen. Ausgerechnet ein Naumburger muss sich hier soweit aus dem Fenster lehnen. In Naumburg hat man nicht einmal geschafft einen Oberbürgermeister aus den eigenen Reihen zu stellen, man hat lieber auf einen fertig ausgebildeten Marktwirtschaftler gesetzt. Mit Ruhm hat man sich auch nicht gerade bekleckert, wenn man sich die Schulden von Naumburg ansieht. Hier noch ein kleines Beispiel von Steuerverschwendung: Über 200 000 € wurden in den Sand gesetzt, weil man heutzutage nicht einmal mehr in der Lage ist, ein paar Eichenstämme in der Erde zu versenken ( Sonnenobservatorium in Goseck ). Das war zwar der Landrat, aber es sagt viel über Politiker und ihre Kompetenz zu Bauprojekten aus.

Zum Leserbrief von Klaus Becker ebenfalls vom 17.05.2010

Können sie mir mal eine Kurstadt zeigen, wo der Zubringerverkehr zu einer Umgehungsstrasse mitten durchs Kurgebiet geführt wird, das ist bestimmt einzigartig. Der Hermann-Lielje-Ring ist die einzige Zufahrt für Kösener und die aus der näheren Umgebung um auf die Umfahrung zu kommen. Dadurch wird Grobstaub direkt in die Kuranlagen getragen. Soviel zum Erhalt des Kurortstatus. Zu den Argumenten die wir als Gegner nicht ins Feld geführt haben, kann ich ihnen sagen, dass der NABU eine ganze Reihe von seltenen Tieren und Pflanzen aufgelistet hat. Was die Durchquerung des Schlachtfeldes angeht, haben sie schon richtig erkannt, dass die jetzige B87 schon damals Bestandteil des Schlachtfeldes war. Eine Durchschneidung wäre ja gar nicht nötig, wenn man die intelligentere Variante für die Ortsumfahrung nehmen würde.
So jetzt zum Thüringer Wald, wir sind hier eben nicht im Thüringer Wald.
Die Geschichte der Besiedlung reicht nachweislich bis in das Zeitalter der Wildpferdjäger zurück. Dies alleine wäre schon ein Grund, den Weltkulturerbetitel zu beantragen. Es gibt in ganz Europa nicht ein vergleichbares Gebiet. Die 60 000 gefundenen Artfakte sprechen für seine Einzigartigkeit. Aber um die Himmelsscheibe mit ihren geradezu lächerlichen 3600 Jahren wird so ein Zirkus veranstaltet. Es gibt eben Gebiete da sind die Menschen schon ein bisschen eher von den Bäumen geklettert. Naumburg gehört meines Wissens nicht dazu.

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 18.05.2010 um 18:42 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 18.05.2010 um 22:03 Uhr

490

Katrin vom Burgberg aus Bad Kösen am 19.05.2010 um 10:37 Uhr

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 19.05.2010 um 14:30 Uhr

Da der thematisch passende Beitrag von Herrn Will hier nicht automatisch verlinkt wird, erlaube ich mir das Crossposting:
http://www.myheimat.de/abtloebnitz/politik/die-sue...

von Max Will aus Abtlöbnitz

Seit zwei Wochen warte ich vergeblich auf die Veröffentlichung meines nachfolgenden Leserbriefs zum Artikel „Mehrheit für Doppelstrategie“ in der MZ vom 29.04.2010.
Er wurde bisher nicht gedruckt, so dass ich mich Frage, ob die Zeitung Politik macht, indem nur genehme Artikel veröffentlicht werden, aber nicht solche, die die Wahrheit über Sinn und Unsinn aufzeigen. Ist das Demokratie?

Hier meine Stellungnahme zu dem sinnlosen Bau einer südlichen Umgehungsstraße vom 05. Mai 2010:

Die Entscheidung, die südliche Naumburg -Umfahrung für ca. 90 Mio. € mit einer 60 m hohen und 1260 m langen Brücke, sowie einem 60 m tiefen Bergeinschnitt zu bauen, muss von klaren Fakten abhängig gemacht werden.
Wahrheit und Objektivität sollten dominieren. Die gegenwärtigen Emotionen gehören nicht hierher.

1. Die Verwaltungsgemeinschaft Bad Kösen hat in dem Anhörungsverfahren vom 28.07.1994 und 20.12.1995 (hierüber gibt es Niederschriften) den Bau einer südlichen Umfahrung abgelehnt und gleichzeitig der Realisierung einer Nordumfahrung (über Fränkenau – Almrich) zugestimmt.
Bei der Südumfahrung hätte man sich gegebenenfalls mit der unterhalb der Saale geführtenTunnellösung einverstanden erklären können. Die war zu teuer!
Erst jetzt hat der Ortsrat seine Zustimmung zur Südumfahrung gegeben – wahrscheinlich in Unkenntnis der Beschlüsse aus 1994/95.
2. Von besonderer Bedeutung sind die offiziell festgestellten Zahlen bezüglich der Verkehrsentwicklung.
In die Zeit von 1993 -2009 fällt der Bau bzw. Ausbau der wichtigen Autobahnen A4, A9, A14, A71 und A38 (fertig gestellt Ende 2009). Diese Autobahnen haben die Verkehrsflüsse erheblich verändert, was auch in Naumburg festzustellen ist. Zum Beispiel fährt man heute nach Nordhessen und NRW nicht mehr über die A4 unter Nutzung der B87, sondern über die A38 schneller, bequemer und Zeit sparender.
Auf der A4 fehlt die Verbindungsautobahn Wommen – Kassel – z. Zeit 70 km Landstraße. Dieser Abschnitt wird wahrscheinlich niemals gebaut. Demnach wird weiterhin die A38 genutzt.

1993 fuhren auf der B87 Richtung Eckartsberga durchschnittlich 7.200 Autos – 1994 waren es 12.000 Autos in Bad Kösen. Auf Grundlage dieser Zahl erfolgte eine Hochrechnung, die bei zu erwartenden 18.000 Autos/Tag lag. Hier musste eine Entlastungslösung gefunden werden. In der Zwischenzeit haben die um uns fertig gestellten Autobahnen diese Entlastung übernommen.
Bei einer erneuten Zählung 2000/01 wurden anstatt der 7.200 Autos nur noch 3.950 Autos gezählt, die sich im Jahre 2005 weiter auf 3.630 reduzierten. Von diesen 3.630 Autos würde die Hälfte die Umgehung nutzen können – das wären 1.815 Autos/Tag – und NICHT 18000 Fahrzeuge je Tag, wie ursprünglich prognostiziert.
Der Verkehr von Naumburg nach Bad Kösen ist von 10.050 (1993) auf 7.700 (2005) zurückgegangen. Dieser Verkehr kann die Umgehung sowieso nicht nutzen, da es hauptsächlich Zielverkehr ist.
Der Verkehr aus Richtung Großraum Freyburg hat von 15.100 (1993) auf 18.500 (2005) zugenommen. Er dürfte nach Fertigstellung der A38 die Zahl 20.000 überschritten haben. Hier liegt das Problem der Zukunft für Naumburg.
Hier brauchen wir die eine verkehrstechnische Lösung.
Die Zählung von 2010 steht z. Z. noch aus. Sie wird für den kritischen Bereich, für den die Brücke gebaut werden soll, unter 3.600 Autos/Tag liegen – also gerade einmal 20 % der prognostizierten 18.000 Autos/Tag erreichen.
Ist die Ausgabe von 90 Mio. € Steuergeldern hierfür gerechtfertigt?
Die Zahlenangaben im Artikel vom 29.04.2010 mit 10.000 PKW und 1.100 LKW/Tag sind schlichtweg falsch.

3. Die Region lebt vom Tourismus. Die Aufnahme der Region in das Welterbe ist eine wichtige Voraussetzung für die weitere Belebung des Tourismus. Den Titel haben wir schon gefunden: „Der Naumburger Dom und die hochmittelalterliche Herrschaftslandschaft“. Toll!
Zu dieser Herrschaftslandschaft müssen die Rudelsburg – Sicherung der westlichen Grenze des Bistums Naumburg und Burg Saaleck – Burg der Landgrafen von Thüringen – gehören. Ohne sie wäre ein Beitritt zum Welterbe nicht denkbar.
Mit der Zerschneidung dieser Landschaft durch den Taleinschnitt und durch die Realisierung dieser gigantischen Brücke können wir uns vom Beitritt zum Welterbe verabschieden. Dies ist in einem Schreiben der ICOMOS vom 10.03.2010 deutlich beschrieben worden. Warum teilt man das der Bevölkerung nicht mit?
Derjenige, der meint, beides haben zu können – Umgehung und Welterbe – ist naiv und wirklichkeitsfremd.
Auf der Grundlage dieser eindeutigen Fakten sollten die politischen Gremien schnellstens ihre Entscheidung überdenken.

Max Will, Bad Kösen – 05. Mai 2010

783

Bettina Plötner-Walter aus Eckartsberga am 19.05.2010 um 15:28 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 20.05.2010 um 13:10 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 20.05.2010 um 14:16 Uhr

7.784

Ronny Ullrich aus Laucha an der Unstrut am 20.05.2010 um 22:56 Uhr

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 21.05.2010 um 12:21 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 21.05.2010 um 12:49 Uhr

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 21.05.2010 um 14:06 Uhr

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 21.05.2010 um 14:39 Uhr

783

Bettina Plötner-Walter aus Eckartsberga am 21.05.2010 um 15:06 Uhr

2.279

Constanze Matthes aus Naumburg (Saale) am 21.05.2010 um 15:31 Uhr

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 23.05.2010 um 12:31 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 24.05.2010 um 20:32 Uhr

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 25.05.2010 um 15:03 Uhr

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 25.05.2010 um 16:04 Uhr

783

Bettina Plötner-Walter aus Eckartsberga am 25.05.2010 um 17:01 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 25.05.2010 um 17:35 Uhr

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 26.05.2010 um 11:01 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 26.05.2010 um 13:25 Uhr

2.279

Constanze Matthes aus Naumburg (Saale) am 26.05.2010 um 13:30 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 26.05.2010 um 13:33 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 26.05.2010 um 13:35 Uhr

2.279

Constanze Matthes aus Naumburg (Saale) am 26.05.2010 um 13:50 Uhr

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 26.05.2010 um 14:17 Uhr

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 26.05.2010 um 15:53 Uhr

66

Sandra Langholz aus Bad Kösen am 26.05.2010 um 20:17 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 26.05.2010 um 21:01 Uhr

783

Bettina Plötner-Walter aus Eckartsberga am 27.05.2010 um 08:13 Uhr

66

Sandra Langholz aus Bad Kösen am 27.05.2010 um 08:54 Uhr

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 27.05.2010 um 13:25 Uhr

zum heutigen Artikel im »Tageblatt«: Zuerst einmal danke an die Zeitungs-Redaktion, dass sie eine ganze Seite für die Berichterstattung freigeräumt haben und auch einige Kommentare aus diesem Forum Eingang in die Berichterstattung fanden. Ich hätte eine Visualisierung der hier und anderswo genannten Zahlen sinnvoll gefunden, um die Prognose und Entwicklung der Verkehrszahlen etc. einprägsamer erfassen zu können. Die Überschrift ist »gut« gewählt, wird doch dem flüchtigen Leser damit der »nicht zu ändernde Sachzwang« prägnant vor Augen geführt. »Freie Fahrt für freie Bürger« hätte sicher auch gut als Überschrift getaugt.
Ein bisschen mehr Objektivität bei der Wahl der Überschrift wäre sicher hilfreich gewesen. Was an diesem Interview jetzt so lange gedauert hat, ist für mich nicht nachvollziehbar. Vielleicht kann sich dazu ja Herr Heise nochmal melden (wie freundlicherweise am 4.5. geschehen).

@Constanze: In Ihrem Beitrag vom 21.5. um 15:31 Uhr schreiben Sie: »Die Redaktion von Naumburger Tageblatt/MZ wartet noch auf Aussagen sowie Informationen verschiedener Quellen. Die nötigen Anfragen sind alle vor geraumer Zeit gestellt worden.« Könnten Sie uns verraten, welche verschiedenen Quellen angefragt wurden? War die Pressestelle des Verkehrsministeriums die einzige Quelle, die zu einer Antwort bereit war? Liegt der Redaktion das im ZDF-Beitrag zitierte und hier mehrfach angesprochene ICOMOS-Schreiben vor?

Wäre es Ihnen möglich, das Interview hier online zu stellen? Unter www.naumburger-tageblatt.de ist es nicht auffindbar und dementsprechend nicht verlinkbar. Vielleicht ist das ja in den nächsten Tagen möglich (wenn klar ist, wieviele Exemplare verkauft wurden und die Remittenden eh in den Reißwolf kommen)?

Ich würde es begrüßen, wenn Sie uns im Rahmen der Kooperation mit den Bürgerreportern von »myheimat« ein wenig teilhaben lassen würden am Entstehungsprozess mancher Artikel des »Tageblattes«. Die Kooperation mit dem Leser hat sich schon oft als Gewinn für beide Seiten herausgestellt. Ein kleiner Blick »hinter die Kulissen« ist doch immer sehr aufschlussreich:
http://blog.tagesschau.de/

Besten Dank vorab!

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 27.05.2010 um 13:27 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 27.05.2010 um 13:55 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 27.05.2010 um 14:01 Uhr

490

Katrin vom Burgberg aus Bad Kösen am 27.05.2010 um 14:29 Uhr

490

Katrin vom Burgberg aus Bad Kösen am 27.05.2010 um 14:32 Uhr

55

Frank Biedenweg aus Abtlöbnitz am 28.05.2010 um 03:19 Uhr

Das war er also, der lang erwartete „Qualitätsjournalismus“. Ob Herr Heise dafür den „Henri Nannen Preis“ (laut Wikipedia „ein Wettbewerbspreis, der journalistische Bestleistungen des jeweiligen Vorjahres besonders hervorheben will“) bekommt, wird sich zeigen. Aber den gibt es ja auch in der Abteilung „Humor“, denn „Humor ist, wenn man trotzdem lacht“.

Über die Wahl der Überschrift ist ja an dieser Stelle schon geschrieben worden, weswegen ich mich gleich auf den wohl wichtigsten Punkt eines Interview kommende möchten, den Fragen.

Hier meine Hochachtung an den Reporter! Da sind genau die Punkte angesprochen worden, die die Menschen nicht nur hier im Forum bewegen. Damit sie für die Diskussion nicht verloren gehen, sind sie hier noch einmal aufgeführt:
· regionales Verkehrsaufkommen unter demographischem Einfluss
· Regulation der Verkehrsströme von Norden
· Anteil von Schwerlast- sowie Ziel- und Quellverkehr
· Alternativen zur Brücke oder Änderungsmöglichkeiten
· Alternativen zum Schallschutz oder Änderungsmöglichkeiten
· Entwicklung der Varianten des Raumordnungsverfahrens zur aktuellen Linienbestimmung
· Einfluss der Grobstaubbelastung für den Heilbadstatus von Bad Kösen
· Konsequenzen einer Klage
· Entwicklung der Innenstädte, Vergleich mit Freyburg

Aber finden wir in den Aussagen von Herrn Kreibich auch Antworten? Antworten, die weiterführen, vielleicht sogar über die hier im Forum bereits genanten hinaus? Schauen wir nach:

Auf die Frage nach dem Verkehrsaufkommen und den Verkehrsströmen kommt „ein gesetzlicher Auftrag für das Land Sachsen- Anhalt, die Planung aufzunehmen“. Klingt für mich danach, als ob das ursächliche Problem für die Aufnahme in den Bedarfsplan (geschah Anfang der 90er mit einer Prognose für die Verkehrsentwicklung im Jahre 2010(!) von 18.000 Fahrzeugen täglich für Bad Kösen) heute völlig unwichtig ist.

Bei der letzten veröffentlichten manuellen Verkehrszählung der Bundesanstalt für Straßenwesen sind 2008 für die B87 zwischen Naumburg und Bad Kösen 7.200 Fahrzeuge gezählt worden, d.h. nur ca. 40% der Prognose von 1993 sind heute real eingetreten (http://www.bast.de/cln_016/nn_39112/DE/Statistik/V...)

Oder ist die Prognose heute immer noch aktuell? Ohne Angabe einer Quelle (wer hat was wann gemessen) tauchen, quasi aus dem Nichts, plötzlich 6.-11.000 Fahrzeuge auf, die dann ab 2014 die Umgehung B87N nutzen sollen. Zusammengerechnet mit den 9.500 Fahrzeugen, die auf der B87 auch zukünftig verbleiben(!!!) liegt man wieder in der 1993 genannten Größenordnung. Sollen uns hier wieder die „alten Kamellen“ untergeschoben werden? Wo kommen diese 6.-11.000 Fahrzeuge her? Und wo liegt vor allem die oft zitierte Entlastung der Anwohner der B87?

Dann wird es wissenschaftlich. „Umfangreiche Verkehrsuntersuchungen“ statt einfacher Verkehrszählung. Wenn wissenschaftlich untersucht, worin begründet sich die überproportionale Entwicklung für Schwerlastverkehr um den Faktor 1.4 bis 3.4? Die Fahrleistungen der in Deutschland bewegten LKW stagnieren seit 2007 bei ca. 60 Mrd. km (http://www.bast.de/nn_39112/DE/Statistik/Verkehrsd...)

Konkret wird es dann auch zum Thema Grobstaub. Laut Wikipedia fasst man Grobstaub (Partikelgröße >10µm) und Feinstaub (<10µm) allgemein zu Schwebstaub als „Sammelbegriff für alle festen Bestandteile in der Luft“ zusammen, zu dem übrigens auch Gesteinsstaub (z.B. aus Kalkwerk) und Blütenpollen (z.B. aus Landwirtschaft) gehören.

Jetzt aufpassen! „Im Ergebnis (einer durchgeführten Lufthygieneuntersuchung) stand, das die ermittelten (also aktuell) beziehungsweise zu erwartenden (laut Prognose 9.500 Fahrzeuge auf B87 plus 500 Fahrzeuge auf Zubringer Lielje-Ring) die geltenden verkehrsspezifischen Grenz- und Leitwerte an der schutzwürdigen Bebauung (hier dachte ich bisher immer Feinstaub gefährde die Menschen!?) nicht erreichen oder überschreiten.“

Dann das Nachhaken vom Reporter und der eiskalte „Konter“ des Interviewpartners: „Ein entsprechender Antrag auf dessen dauerhafte Beibehaltung (des Heilbad- Status) ist von der Kommune beim zuständigen Ministerium zu stellen. Unseren Informationen nach liegt ein solcher derzeit aber nicht vor“. Da hat doch jemand, der wegen Feinstaub 90 Mill. Euro fordert, einfach nur seine Hausaufgaben nicht gemacht!!! Das Thema Feinstaub sollte aber damit endgültig aus der Diskussion zum Thema Ortsumgehung als belanglos verschwinden.

Kurz vor Schluss noch einmal eine Erhöhung des Tempos zur Frage nach den Aussichten einer Klage. Während Anfechtungsklagen üblicherweise „aufschiebende Wirkung“ haben, wird hier nun das „grundsätzliche“ Fehlen einer solchen postuliert. Wer deutsche Rechtssprechung kennt, der weiß, das die Redewendung „vom Grundsatz her“ Ausnahmen ermöglicht, man muss sie nur kennen und anwenden.

Zum Ende die Aussicht auf die Entwicklung der Städte. Die Definition Naumburgs und Bad Kösens als „touristische Anziehungspunkte“ schreit förmlich nach einem Vergleich mit Dresden. Aber, erst nach jahrelanger erfolgter Innenstadtsanierung der sächsischen Landeshauptstadt tauscht man dort jetzt das Welterbe gegen eine Brücke ein. Und andererseits bei sogar steigendem Verkehr auf der B87 (siehe oben) eine „Steigerung der Wohn- und Lebensqualität“ vorauszusehen, zeigt die Weltfremdheit der Vorhabensträger.

Als Zusatzaufgabe noch was zum Knobeln: Wenn die Ortsumgehung Freyburg ca. 20 Mill. Euro gekostet hat und eine Entlastung von 1.500 Fahrzeugen bringt, sollte eine 90 Mill. Euro teure Ortsumgehung Naumburg mindestens 6.750 Fahrzeuge bringen. Oder?

6.750 Fahrzeuge, die es heute gar nicht gibt, die aber z.B. als „Mautpreller“ (dann wird auch die überproportionale Steigerung des Schwerlastverkehrs klar!) Probleme verursachen, die wir ohne die Umgehung gar nicht hätten!

Und um den Bogen zurück zu einer der ersten Frage zu stellen: Wenn 6.750 „virtuelle“ Fahrzeuge 90 Mill. Euro rechtfertigen, was rechtfertigen derzeit ca. 15.000 „reale“ Fahrzeuge vom Verkehr aus Freyburg? 200 Mill. Euro?

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 28.05.2010 um 12:58 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 28.05.2010 um 13:02 Uhr

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 28.05.2010 um 14:32 Uhr

Mit unserem am 20.05.2010 eingereichten Leserbrief geht es uns nicht anders als Herrn Will. Er wurde vom Naumburger Tageblatt bisher leider nicht veröffentlicht, daher werden wir ihn in diesem Podium veröffentlichen. In Bezug auf das Interview des Herrn Heise geführt hat, werden die gleichen unveröffentlichten Verkehrszahlen genannt, wie schon durch die Stadt Naumburg und den Landrat, Herrn Reiche. Durch das Wiederholen wird die Qualität der Zahlen nicht besser. Es muss Ross und Reiter genannt werden und wie auf welcher Grundlage die Zahlen ermittelt wurden. Bisher gibt es dazu 3 Aussagen, die sich gegenseitig widersprechen. Daraus wird deutlich, hier stimmt etwas nicht.

Hier unser L e s e r b r i e f:

In mehreren Artikeln bin ich unsachlich angegriffen worden, auf dieses Niveau werde ich mich nicht begeben. Ich möchte versuchen, zu den sachlichen Meinungen und Fragen als Sprecher der Bürgerinitiative Stellung zu nehmen.

Zum Vorwurf, ich habe die Umgehung federführend gewollt und jetzt bin ich dagegen:
Richtig ist, dass ich aufgrund der Prognose, dass heute in Bad Kösen aus Richtung Naumburg 18.000 Fahrzeuge, davon 1.000 LKW kommen sollten, für die Umgehungsstraße gekämpft habe.
A b e r: Wie nachstehende Aussage aus den Anhörungen zur Linienführung zeigen, war Bad Kösen immer f ü r d i e N o r d v a r i a n t e und gegen die Südvariante, insbesondere mit Brücke.

Auszug aus der A n h ö r u n g 1 9 9 4:
(Tabellenform wird leider nicht übernommen)

Nr.: 15
Beteiligte: Verwaltungsgemeinschaft „Bad Kösen“
Datum: 28.07.94
Stellungnahme/Hinweis: In Abstimmung mit betroffenen Gemeinden der VwG wird Variante Nord 5 befürwortet, da:
- vertretbares Kosten-Nutzen-Verhältnis
- geringere Eingriffe in Saale- Burgen-Gebiet
- keine Beeinträchtigung von Kur- u. Wohngebieten
Forderung nach Südschleife (Anbindung an B 88)
Zustimmung zur Achse: Nord 5

Auszug aus der A n h ö r u n g 1 9 9 5:

Nr.: 16
Beteiligte: Stadt Bad Kösen
Datum: 22.12.95
Stellungnahme/Hinweis: Tunnelfreie Südumgehungsvarianten bilden keine ausreichende verkehrstechnische Lösung; es wird nach wie vor die Variante Nord 5 favorisiert.
Zustimmung zur Achse: Nord 5

Dass der prognostizierte Verkehr nicht annähernd eingetreten ist, im Gegenteil, der Verkehr drastisch gesunken ist, stellt als Grundvoraussetzung für die Umgehungsstraße infrage.

Die Fakten (siehe hierzu auch Leserbrief von Max Will (inzwischen veröffentlicht):
1993 fuhren auf der B87 Bad Kösen, Richtung Eckartsberga insgesamt 7.202 Fahrzeuge, davon 443 LKW.
2005 fuhren auf dem gleichen Abschnitt nur noch 3.630 Fahrzeuge, davon 169 LKW.

Der Verkehr hat sich halbiert. Nicht der einheimische Verkehr hat sich verringert, sondern der überregionale Verkehr, der die Umgehungsstraße nutzen könnte. Wohlwollend geschätzt, würden von den 3.630 Fahrzeugen 1.800 über die Umgehungsstraße fahren. Nach der Prognose sollten es heute 12.000 Fahrzeuge sein.

Die vom Landrat und der Stadt Naumburg genannten zurzeit 6.000 Fahrzeuge und prognostizierten 11.000 Fahrzeuge bedeuten, der Verkehr hätte sich in den letzten 5 Jahren verdreifacht, also statt 3.630 nannte er 10.000 Fahrzeuge und 1.100 LKW und im Prognosezeitraum versechsfacht sich der Verkehr (11.000 Fahrzeuge für die Umgehungsstraße). Das wäre dann übrigens der Prognosezahl von 1994 mit insgesamt 18.000 Fahrzeugen gleichzusetzen. Die Zahlen entbehren jeder Grundlage, zumal sich in Sachsen-Anhalt in den nächsten 50 Jahren die Bevölkerung um 42 % verringert. Die Beschlüsse des Kreistages und des Gemeinderates von Naumburg gehen von den unhaltbaren, nicht öffentlich zugänglichen Zahlen aus.

Realistisch ist: Der Verkehr geht wie in den letzten 13 Jahren weiter zurück, daher ist eine Umgehungsstraße nicht mehr vertretbar, sie entlastet den Verkehr nur unwesentlich aufgrund des schon erfolgten Rückgangs. Natürlich wissen wir, dass die Menschen an der B 87 j e d e R e d u z i e r u n g d e s V e r k e h r s möchten, das ist v e r s t ä n d l i c h.

Dass sich die Bedingungen stark geändert haben, muss aber Berücksichtigung finden.

Neben der Reduzierung des Verkehrs werden die Fahrzeuge umweltfreundlicher. Der LKW-Verkehr in Bad Kösen wird kaum weiter zurückgehen, allein schon wegen des Kalkwerkverkehrs, allerdings wird er nach der Fertigstellung des Finnetunnels wieder geringer. Am meisten stört die Anwohner der Rübentransport. Es sind maximal 240 LKW pro Tag über 100 Tage. Dabei stören vor allem die Nachfahrten. Hier sind wir der Meinung, dass durch intelligente Lösungen Abhilfe geschaffen werden kann. Im Übrigen werden die Rübentransporte aus Richtung Eckartsberga zurückgehen. Die Staubbelastung ist in den letzten Jahren durch diese veränderten Bedingungen nicht zuletzt durch den Tunnel wesentlich geringer geworden. Warum werden keine neuen Messungen durchgeführt?

Nur n e u e M e s s u n g e n können sachdienliche Auskunft zum Kurortstatus geben.

Die Umgehungsstraße fördert unserer Meinung nach den Tourismus nicht, im Gegenteil, Bad Kösen wird umfahren, wir bekommen nur den Zielverkehr. Der Welterbetitel würde dagegen den Tourismus stark fördern. Die Idee ist für unsere Region nicht hoch genug zu schätzen und verdient unser aller Unterstützung.

Die Brücke schränkt die Bewertung des Antrages nicht nur ein, sie wird laut ICOMOS zur sehr negativen Bewertung beitragen. Wir können nicht großzügig auf die Welterbechance, wie das berühmte Dresden verzichten. Unsere Kulturlandschaft würde der Titel stark aufwerten. Selbst wenn wir den Titel nicht bekommen, wird durch das Antragsverfahren unsere Region touristisch aufgewertet, daher ist es aus wirtschaftlicher Sicht ein Fehler, der Umgehung Teilabschnitt Bad Kösen die Priorität zu geben.

Gegen eine Umgehung von Naumburg geht unsere Initiative nicht.

Verwunderung gibt es, wieso die Gegner der Umgehung erst jetzt munter werden. Dazu muss gesagt werden, von 1996 bis Oktober 2009 stand das Thema nicht in der Öffentlichkeit. Zugegeben, die Auslegung ist an uns weitgehend vorbeigegangen. Weder im Gemeinderat von Bad Kösen noch in den Medien war es ein Thema, obwohl es politisch so wichtig ist. Wir haben mit geschlafen und gehofft, das Anhörungsverfahren geht auf die Widersprüche ein. Leider ist das nicht geschehen. Daher kommt Einigen unsere Initiative unverhofft vor.

Argumente der Befürworter, wie: Jetzt haben wir 15 Jahre gekämpft, jetzt muss gebaut werden, egal ob der Verkehr vorhanden ist, 90 Mio. EUR fast umsonst ausgegeben werden, die Kulturlandschaft dauerhaft geschädigt wird u. a. können wir nicht akzeptieren.
Daher werden wir uns weiterhin um Aufklärung bemühen und falls gebaut werden soll, klagen. Das ist unser demokratisches Recht, wir werden es verantwortungsvoll wahrnehmen.

Wir wünschen uns, die Verantwortlichen stellen das Projekt zurück, ohne es von der Vorrangliste zu nehmen, damit Zeit ist, die verträglichste und effektivste Lösung unter Berücksichtigung der entstandenen Situation (weniger Verkehr, die geänderten Verkehrsströme in Naumburg und Welterbetitel) im Interesse Aller zu finden.

Auch nach Ende der EU-Förderung wird in Deutschland weiter gebaut, gerade in der derzeitige Situation, in der Sparen erforderlich ist, sollten wir nicht leichtfertig 90 Mio. EUR verbauen und unseren Kindern ohne Not eine dauerhaft geschädigte Kulturlandschaft hinterlassen.

Wir brauchen einen sachlichen, konstruktiven Dialog auf allen Ebenen zu diesem Thema. Noch ist es nicht zu spät.

Die Internetseite www.myheimat.de ist dazu ein Anfang (Beitrag: Ortsumgehung – Ja oder Nein!).

Dr. Helmut Schache
Sprecher der Bürgerinitiative

9

Kösener Spielzeug Manufaktur GmbH aus Abtlöbnitz am 28.05.2010 um 14:57 Uhr

55

Frank Biedenweg aus Abtlöbnitz am 28.05.2010 um 16:06 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 28.05.2010 um 19:56 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 28.05.2010 um 23:02 Uhr

490

Katrin vom Burgberg aus Bad Kösen am 28.05.2010 um 23:11 Uhr

490

Katrin vom Burgberg aus Bad Kösen am 28.05.2010 um 23:22 Uhr

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 29.05.2010 um 11:15 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 30.05.2010 um 18:24 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 30.05.2010 um 18:28 Uhr

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 30.05.2010 um 21:22 Uhr

2.279

Constanze Matthes aus Naumburg (Saale) am 31.05.2010 um 10:57 Uhr

55

Frank Biedenweg aus Abtlöbnitz am 31.05.2010 um 11:30 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 31.05.2010 um 16:11 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 31.05.2010 um 17:28 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 31.05.2010 um 19:03 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 01.06.2010 um 17:24 Uhr

6

M Y aus Bad Kösen am 01.06.2010 um 17:52 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 01.06.2010 um 18:07 Uhr

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 02.06.2010 um 08:38 Uhr

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Frank Biedenweg aus Abtlöbnitz am 02.06.2010 um 09:46 Uhr

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Frank Biedenweg aus Abtlöbnitz am 03.06.2010 um 10:41 Uhr

66

Sandra Langholz aus Bad Kösen am 03.06.2010 um 12:21 Uhr

55

Frank Biedenweg aus Abtlöbnitz am 03.06.2010 um 12:26 Uhr

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 03.06.2010 um 14:06 Uhr

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 04.06.2010 um 10:33 Uhr

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 04.06.2010 um 14:26 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 04.06.2010 um 16:11 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 05.06.2010 um 08:10 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 05.06.2010 um 10:28 Uhr

55

Frank Biedenweg aus Abtlöbnitz am 05.06.2010 um 13:37 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 06.06.2010 um 22:20 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 07.06.2010 um 17:37 Uhr

783

Bettina Plötner-Walter aus Eckartsberga am 07.06.2010 um 22:06 Uhr

490

Katrin vom Burgberg aus Bad Kösen am 09.06.2010 um 21:51 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 14.06.2010 um 22:42 Uhr

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 16.06.2010 um 15:02 Uhr

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 16.06.2010 um 15:04 Uhr

http://www.wochenspiegel-web.de/scms_show_data.php...

Umgehung und anderes
Besuch von Verkehrsminister Daehre im Burgenlandkreis

Burgenlandkreis (tp). Zwischen Laucha und Naumburg kam die frohe Kunde per Telefon: Eben dort erreichte den Minister für Landesentwicklung und Verkehr, Dr. Karl-Heinz Daehre, die Bestätigung aus Magdeburg, dass der Erörterungstermin zum Planfeststellungsverfahren zur Ortsumgehung Bad Kösen ein positives Ergebnis brachte. So könnte schon Ende 2010 der Planfeststellungsbeschluss vorliegen und mit dem Bau begonnen werden. Die Umfahrung Kösens ist laut Daehre „das wichtigste und bedeutendste Projekt im Süden“ und steht in der Prioritätenliste ganz oben. Mehrere Faktoren, wie die Minderung der Belastung der Bewohner und der zurzeit drohende Verlust des Kurstatuses verdeutlichen das besonders. „Man sollte die Menschen wieder mehr in den Mittelpunkt stellen“, bringt es der Minister auf den Punkt. Möglichst detailliert galt es, die Anfragen von Landtagsabgeordneten, Baubetrieben und Lokalpolitikern nach dem Stand der Straßen- und Brückenbaumaßnahmen in der Region zu beantworten.Dies ist nicht verwunderlich, hatte doch der letzte Winter erhebliche Auswirkungen auf den Zustand der Verkehrswege.Minister Daehre sah sich darin bestätigt, dass keine Kosten gespart werden, wenn nur geflickt wird. „Besser ist ein Neubau“, so der Minister. Über 20,5 Millionen Euro werden im Burgenlandkreis in den Neu- oder Ausbau von Bundes- und Landesstraßen in diesem Jahr investiert. „Über 20 Millionen bekommen wir in Zukunft nicht wieder“, gab Daehre zu bedenken. Durch die zu erwartenden Sparmaßnahmen würden die Projekte eher verschoben als abgebrochen. Trotz gutem Zustand des Verkehrsnetzes in Sachsen-Anhalt, muss noch einiges getan werden, war man sich in der Gesprächsrunde im „Haus der Melioration“ einig. Kritisch angemerkt wurde von der „MELI“-Geschäftsführung, dass in Naumburg ein Büro des Baukonzerns STRABAG eröffnet wurde. Mit Verweis auf den Standort des Hauptsitzes, der „in der Schweiz oder Österreich“ liegt, und in den die Steuern abfließen, sieht man u.a. Finanzhaushalte der Kommunen und lokales Sponsoring langfristig gefährdet.

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 16.06.2010 um 17:05 Uhr

55

Frank Biedenweg aus Abtlöbnitz am 17.06.2010 um 01:15 Uhr

Kurz vor der Urlaubszeit sei ein kurzes Resümee erlaubt:
Ein für die Region bedeutendes Ereignis würde kontrovers diskutiert:
Da gab es Befürworter, wie z.B.
· Wolfhard Richter aus Naumburg
· Gerd Henschel aus Naumburg
· Uwe Wenzel aus Naumburg,
einige interessierte Außenstehende,
und jede Menge Gegner (wenn ich die hier alle aufführen wollte, würde leider keiner mehr weiterlesen)

Was nehmen wir mit:
· Es gibt Anwohner der B87, die den derzeitigen Verkehr noch weiter reduziert sehen möchten und es gibt Einwohner der Region, die den derzeitigen Verkehr nicht weiter erhöhen wollen
· Es gibt Einwohner der Region, die sagen „Lieber Brücke statt Welterbe“ und es gibt Einwohner der Region, die sagen „Lieber Welterbe statt Brücke“

Es gibt eine Vielzahl von Fragen und Fakten zu:
· Warum war ein Beschluss 1994 für eine Ortsumgehung Naumburg nötig?
· Was ist in den letzten 16 Jahren passiert?
· Alter Zopf (Umfahrung aus Jahr 1994) oder neue Chance (Welterbe 2016)?
· Brauchen wir eine Brücke, die für 18.000 Fahrzeuge nötig war bei heutigen 7.200 Fahrzeugen noch?
· Wem nützt diese Brücke, wenn laut Prognose 2020 auf der alten B87 mit 9.500 Fahrzeugen mehr fahren als heute mit 7.200 Fahrzeugen?
· Was machen die Orte Taugwitz, Poppeln, Gernstädt und Eckertsberga 2020 mit täglich 11.000 Fahrzeugen, wo sie derzeit 3.650 Fahrzeuge haben?
· Wer fährt 2050, wenn die Bevölkerung Sachsen- Anhalts um 46% geschrumpft ist noch auf dieser Brücke?

Alles Fragen, für die uns die "Verantwortlichen" in Politik und Kultur Antworten schulden! "Gewählte" Volksvertreter, die doch gern verkünden: „Man sollte die Menschen wieder mehr in den Mittelpunkt stellen“ (!!!).

Aber auch der sogenannten 4. Gewalt (der Presse), anfangs zum Angriff gerüstet mit „investigativen Qualitätsjournalismus“, geht wohl die Puste aus. Eingestreute Verkehrsentwicklungen für eine „Brücke ohne Alternative“ sind bis heute nicht hinterfragt worden.

Resignation? Völlig falsch. Wenn es die von unseren Steuergeldern oder Annoncen bezahlten „Profis“ nicht wollen oder können, werden es die mündigen Bürger tun. Die Brücke steht noch nicht, und das ist gut so. Und solange es sie nicht gibt, werden wir darüber diskutieren, warum es besser ist, dass es auch zukünftig so bleibt. „Bleiben Sie gespannt, lieber Leser!“

66

Sandra Langholz aus Bad Kösen am 17.06.2010 um 21:22 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 17.06.2010 um 22:54 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 18.06.2010 um 15:44 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 18.06.2010 um 23:23 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 19.06.2010 um 08:26 Uhr

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 20.06.2010 um 22:11 Uhr

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 22.06.2010 um 10:59 Uhr

10

Nicole vom Dorf aus Abtlöbnitz am 23.06.2010 um 11:52 Uhr

55

Frank Biedenweg aus Abtlöbnitz am 23.06.2010 um 13:02 Uhr

55

Frank Biedenweg aus Abtlöbnitz am 23.06.2010 um 13:39 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 27.06.2010 um 20:00 Uhr

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 02.07.2010 um 14:59 Uhr

10

Nicole vom Dorf aus Abtlöbnitz am 05.07.2010 um 10:29 Uhr

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 06.07.2010 um 11:55 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 11.07.2010 um 13:47 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 18.07.2010 um 09:47 Uhr

6

Claudia Benny aus Casekirchen am 29.07.2010 um 05:44 Uhr

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 29.07.2010 um 14:43 Uhr

Die Bürgerinitiative gegen die Ortsumgehung Naumburg – Bad Kösen, Teilabschnitt Bad Kösen hat jetzt einen Verein gegründet.

Ziel des Vereins ist:

. Schutz der Bevölkerung vor zusätzlichem Transitverkehr

. Förderung des Naturschutzes, der Landschaftspflege und des Tierschutzes

. Erhaltung der Kulturlandschaft, insbesondere zur Erreichung des Welterbetitels und der Erhaltung des Schlachtfeldes von 1806 als Flächendenkmal

. Förderung von Initiativen gegen die B87n

. Verbreitung von Informationen zur B87n an die Allgemeinheit

. finanzielle Unterstützung von Klageverfahren und Eilanträgen gegen eventuelle Planfeststellungsbeschlüsse zur B87n

Wir sind aufgrund der Erkenntnis, dass die B87 Transitstrecke werden soll, jetzt vollständig gegen die Umgehung. Die Gutachten, vom Staat beauftragt, weisen deutlich nach, der vorhandene Verkehr in Bad Kösen und Naumburg wird durch die Umgehung mit maximal 1.000 Fahrzeugen gering entlastet. Die für die Umgehungsstraße prognostizierten 11.000 Fahrzeuge, davon 1.200 LKW, sind also Transitverkehr, der bewusst hereingezogen wird. Eckartsberga, Taugwitz, Gernstedt und Wethau bekommen zusätzlich 10.000 Fahrzeuge. Das werden die Bewohner nicht verkraften. Daher sind wir erstaunt und entsetzt, dass sich die Verantwortlichen für die Umgehung mit Transitverkehr aussprechen und damit bewusst die Bürger belasten. Scheinheilig wird vorgeschoben, Naumburg und Bad Kösen zu entlasten. Nach dem Gutachten wird dies trotz Umgehung nicht erfolgen.

Die denken, es wird schon nicht so schlimm werden, irren. Straßen ziehen Verkehr an.

Die Naumburger und Bad Kösener sollten sich solidarisieren mit den Orten, die zusätzlich belastet werden und mit uns gegen die Umgehung und damit gegen den Transitverkehr kämpfen.

Wir wollen die Bürger schützen und uns für das Welterbe mit unserer Kulturlandschaft einsetzen.

Unser Verein, liebe Frau Claudia Benny, steht jedem offen, wir freuen uns auf Sie. Der Jahresbeitrag wird höchstens 10 EUR betragen.

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 30.07.2010 um 08:31 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 01.08.2010 um 13:07 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 02.08.2010 um 18:53 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 04.08.2010 um 19:20 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 06.08.2010 um 15:50 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 08.08.2010 um 14:41 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 08.08.2010 um 14:46 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 09.08.2010 um 16:12 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 10.08.2010 um 18:36 Uhr

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 13.08.2010 um 12:26 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 14.08.2010 um 09:53 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 14.08.2010 um 10:23 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 17.08.2010 um 18:26 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 18.08.2010 um 20:56 Uhr

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 19.08.2010 um 21:34 Uhr

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 20.08.2010 um 09:38 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 29.08.2010 um 17:54 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 30.08.2010 um 18:53 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 31.08.2010 um 19:12 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 31.08.2010 um 19:44 Uhr

10

Nicole vom Dorf aus Abtlöbnitz am 01.09.2010 um 09:45 Uhr

490

Katrin vom Burgberg aus Bad Kösen am 01.09.2010 um 13:32 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 01.09.2010 um 14:18 Uhr

55

Frank Biedenweg aus Abtlöbnitz am 01.09.2010 um 14:19 Uhr

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 01.09.2010 um 14:47 Uhr

Interessierter Leser am 06.09.2010 um 10:14 Uhr

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 06.09.2010 um 17:00 Uhr

Interessierter Leser am 13.09.2010 um 13:59 Uhr

66

Sandra Langholz aus Bad Kösen am 14.09.2010 um 08:46 Uhr

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 14.09.2010 um 15:09 Uhr

Interessierter Leser am 15.09.2010 um 07:53 Uhr

55

Frank Biedenweg aus Abtlöbnitz am 15.09.2010 um 15:05 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 17.09.2010 um 05:00 Uhr

91

Verein Rettet das Saaletal aus Bad Kösen am 17.09.2010 um 14:17 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 17.09.2010 um 19:52 Uhr

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 17.09.2010 um 19:58 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 19.09.2010 um 06:58 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 19.09.2010 um 13:28 Uhr

490

Katrin vom Burgberg aus Bad Kösen am 19.09.2010 um 22:43 Uhr

55

Frank Biedenweg aus Abtlöbnitz am 19.09.2010 um 23:35 Uhr

@ Herr Heise: Da ist er wieder, der lang vermisste, der investigative, der Qualitätsjournalismus. Auf der monatelangen Suche nach den Quellen der von Vertretern der Stadt Naumburg und des Landes Sachsen- Anhalt mehrfach genannten Zahlen zur zukünftigen Verkehrsentwicklung (ich erinnere an u.a. meine Anfrage vom Juni diesen Jahres) hatten Sie nun endlich Erfolg. Auch wenn Sie weder in Eckertsberga noch in Bad Kösen persönlich dabei waren, können Sie vielfach wörtlich (!!!) aus dem Verlauf der Veranstaltung zitieren. Aber ähnliche „Eingaben“ hatten Sie ja schon bei einer Mitgliederversammlung des Heimatvereins Hassenhausen (siehe Beitrag oben vom 29.04./04.05.2010). Manche Reporter verweisen in solchem Zusammenhang gern auf „zuverlässige Quellen“. Ich finde aber solchen Hinweis nicht und sage deshalb dazu „Zuträger-Journalismus“.
@ Herr Wenzel: Wenn Sie Herrn Heise richtig gelesen bzw. verstanden hätten, dann geht es hier um amtliche Verkehrsprognosen und nicht um „Erfindungen“! Und die belegen beim Bau der Ortsumgehung eine steigende Belastung für die alte B87 statt der erhofften Entlastung für Almrich. Gern würden wir uns mit Ihnen über Möglichkeiten einer wahren Ortsumgehung für Almrich unterhalten, schlagen Sie doch bitte einen Termin dafür vor.
@ Herr Döring: Wenn Sie Polemik lesen wollen, dann empfehle ich Ihnen den Kommentar „Bauernfängerei“. Ist es sachlich, wenn Menschen sich über ein für die Region so wichtiges Projekt informieren, diese dann so zu diffamieren? Ist sachdienlich, über die B87 zwischen Meiningen und Ilmenau zu philosophieren, wenn in der Rhön und bei Torgau ein 4-spuriger Ausbau erfolgen soll? Und es ist für mich eine Lüge, wenn solch eine Information als „Horrorszenario“ bezeichnet wird, da selbst anwesende Befürworter der Ortsumgehung sich für die sachliche Atmosphäre der Diskussion bedankt haben. Aber das kann man ja nicht wissen, wenn man sich nicht selbst direkt daran beteiligt.

Auch Ihnen bieten wir an, sich mit uns direkt über die Ziele und Argumente des Vereins „Rettet das Saaletal! – Alternativen zur B87n“ zu unterhalten. Das Drohen mit Anwälten verbessert das Klima der Diskussion nämlich überhaupt nicht.
@Katrin vom Burgberg: Kukulau bekommt eine neue Straße, das, wenn es nicht mit Straßenausbaubeiträgen verbunden ist, sicher für alle Kukulauer schön ist. Aber man wird sie ja auch brauchen als künftigen Zubringer für Bad Kösen an die geplante B87n . Übrigens auch in Kukulau wird sich dann der Verkehr von derzeit ca. 1.500 Fahrzeugen (in 24h) um 30% auf 2.000 erhöhen. Aber das stand ja sicher auch in der Zeitung, oder?

helga müller am 20.09.2010 um 15:28 Uhr

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 20.09.2010 um 15:58 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 20.09.2010 um 20:40 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 20.09.2010 um 20:52 Uhr

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 24.09.2010 um 14:03 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 09.03.2011 um 18:05 Uhr

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 10.03.2011 um 22:10 Uhr

Hier:
http://dipbt.bundestag.de/dip21/btd/17/047/1704772...

Und da:

Pressemitteilung
6.3.11

Grüne decken auf: Saalebrücke an B 87n bekommt kein EU-Geld

Politik der Großprojekte gescheitert

BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN Sachsen-Anhalt haben in Bad Kösen darüber
informiert, dass der Bau der B87n nicht das versprochene EU-Geld
erhalten wird. Der Bundestagsabgeordnete Stephan Kühn und der
Landesvorsitzende Christoph Erdmenger hatten am Freitag bei Bad Kösen
das Saaletal besucht. "Verkehrsminister Daehre tut so, als könnte die
Saalebrücke Bad Kösen morgen gebaut werden. Er verschweigt, dass das
dazu notwendige EU-Geld längst anderweitig verplant ist." sagte der
Landesvorsitzende Christoph Erdmenger. "Damit zeigt sich einmal mehr,
dass die Politik teurer Großprojekte gescheitert ist. Den Menschen
wurden falsche Versprechungen gemacht."

Die B 87n wird in der Region als eine südliche Ortsumfahrung von Bad
Kösen und Naumburg bezeichnet. "Auch damit täuschen Bundes- und und
Landesregierung die Menschen. Denn die Entlastung der betroffenen Städte
ist minimal." stellte der Bundestagsabgeordnete Stephan Kühn dar. Dies
geht aus der Antwort der Bundesregierung auf eine kleine Anfrage der
Bundestagsfraktion der Grünen hervor. Die Straßen ist zudem in der
Region umstritten, weil eine Brücke auf 60m hohen Pfeilern das tief
eingeschnittene Saaletal überspannen würde. Aus der Antwort auf die
Bundestagsanfrage wird deutlich, dass die Auswirkungen auf eine
Bewerbung als UNESCO-Weltkulturerbe nicht geprüft wurden, weil nicht mit
der UNESCO gesprochen wurde.

Als Finanzierungsquelle für die Straße galt bisher das EU-Förderprogramm
EFRE. Wie die Europaabgeordnete der Grünen Ska Keller ermittelte, ist
die Straße allerdings bereits aus der Prioritätenliste des maßgeblichen
"Operationellen Programms Verkehr" herausgefallen. "Die Begründung ist,
dass der Begleitausschuß zu dem Programm eine Fertigstellung bis 2015
für unrealistisch hält. Jetzt stellt sich natürlich die Frage, ob dies
nicht für die anderen für das Programm vorgesehenen Projekte in
Sachsen-Anhalt, also die Nordverlängerung der A 14 und die Verlängerung
der B6n zur A9 gilt."

398

Naumburger Tageblog aus Naumburg (Saale) am 10.03.2011 um 22:30 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 11.03.2011 um 18:12 Uhr

55

Christine M aus Abtlöbnitz am 19.04.2011 um 18:44 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 26.07.2011 um 18:59 Uhr

3.090

uwe Zeidler aus Bad Kösen am 27.07.2011 um 22:16 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 05.11.2011 um 06:36 Uhr

729

Ingrid Reichardt aus Bad Kösen am 19.11.2011 um 16:42 Uhr

1.986

Erwin Zimmermann aus Bad Kösen am 12.12.2011 um 16:46 Uhr

55

Frank Biedenweg aus Abtlöbnitz am 24.04.2012 um 22:02 Uhr

Nachdem die Diskussion um die eingehende Frage "Ortsumgehung - Ja oder Nein" sich auf viele kleine Unterthemen aufgliederte, wurde von vielen Lesern der Wunsch laut, diese wieder zusammenzuführen. Deshalb wird dieser Kommentar in vielen anderen Gesprächsrunden zwar angesprochen, aber dann mit einem Link in diese doch intensivste Auseinandersetzung mit dem Thema verweisen, um diesen Wunsch vielleicht umzusetzen.

Aktueller Anlass ist ein Brief an die Abgeordneten der Partei der LINKEN, der sie auffordert ihre Zustimmung für die B87n mit einer aktuellen allgemeinen Stellungnahme der Bundestagsfraktion zu Ortsumgehungen zu erklären. Diese und vor allem die darin enthaltene Checkliste ist zu finden unter:
http://www.nachhaltig-links.de/index.php/strasse-i...

Nun zum Brief:
Sehr geehrte/r Frau/Herr Abgeordnete/r,

mit großem Interesse haben wir auf der Internetseite der Bundestagsfraktion die Darlegung zur Verkehrsentwicklung Ihrer Partei gelesen. Besonders dabei fielen uns der Artikel von Karl-Heinz Ludewig Seite 66 und 67 auf. Es war für uns beeindruckend, wie realistisch Herr Ludewig die Situation, auch die Fehlentwicklungen des Bundes, darstellt. Die Checkliste ist ein ganz einfaches und aussagekräftiges Hilfsmittel zur Beurteilung von Umgehungsstraßen. Wir müssen neidlos dazu feststellen, das hätten wir nicht besser gekonnt. Umso mehr verwundert es uns, dass Sie, Herr Claus, die B87n Naumburg/Bad Kösen befürworten. Geht man die Checkliste durch, muss man in allen Punkten die B87n ablehnen. Nach der Checkliste kann der Planung einer Ortsumfahrung nur zugestimmt werden, wenn folgende Bedingungen erfüllt sind (die Vorgaben gemäß Checkliste stehen dabei in "...", die Angaben zur B87n sind den amtlichen Planungsunterlagen entnommen):

- "die Verkehrsbelastung liegt über 10.000 Kfz/Tag"
Die Verkehrsbelastung in Naumburg ist über 10.000 Fahrzeuge, in Bad Kösen bei 8.200 pro Tag.
- "der Verkehr nimmt durch die Umfahrung innerorts um mindestens die Hälfte ab und der Lärmpegel sinkt unter 60 dB(A)"
Die Verkehrsuntersuchung für die B87n ergibt eine Maximalentlastung von 1.500 Fahrzeugen für die Ortsdurchfahrt Naumburg/Bad Kösen, also max. 15 % und nicht wie vorgesehen, 50 %. Zum Lärmpegel wird ausgesagt, dass es keine wesentlichen Änderungen gibt.
- "andere Maßnahmen der Verkehrs-Vermeidung, -Verlagerung oder –Beruhigung (z. B. Lkw-Nacht-Fahrverbot, Tempo 30 u. ä.) wirken nachweislich entlastend"
Der Verkehr wurde durch die „geprobte“ Tempo-30-Zone in Bad Kösen nachweislich entlastet. Nach anerkannter Expertenmeinung halbiert sich Lärm und Emission bei Wechsel von Tempo 50 auf Tempo 30. Ein Lkw-Nachtfahrverbot (wie in anderen Kurorten Deutschlands üblich) würde z. B. bzgl. des Lärms weitere überzeugende Ergebnisse bringen, hier sei an den Zuckerrübentransport erinnert. Die Möglichkeiten diesbezüglich sind nicht einmal annähernd beachtet worden.
- "die alte Ortsdurchfahrt wird rückgebaut oder verkehrsberuhigt"
Ist nicht vorgesehen.
- "eine umweltverträgliche Trasse wird gefunden und der Landschaftsverbrauch wird anderweitig ausgeglichen"
Im Dossier zur B87n im BVWP steht, dass die Streckenführung höchste ökologische Bedenklichkeit bei minimaler Entlastungsfunktion aufweist.
Der Landschaftsverbrauch wird nicht ausgeglichen, lediglich werden Bepflanzungen geplant. Ein Rückbau erfolgt nicht, der Landwirtschaft, als einer der wirtschaftlichen Faktoren in der Region wird bestes Ackerland dauerhaft entzogen.
- "die Umfahrung wird nicht zur Schnellstraße ausgebaut, so dass sie keinen zusätzlichen Autoverkehr erzeugt"
Im Dossier zur B87n im BVWP steht, die Straße hat eine hohe Bedeutung für die Erschließung einer strukturschwachen Region durch Anbindung an den überregionalen Verkehr. Hier wird in der Anfangszeit mit einem zusätzlichen Verkehr von 4.500 Fahrzeugen gerechnet. Der Bund baut die Straße nicht wegen der Entlastung von Naumburg und Bad Kösen, sondern wegen des überregionalen Verkehrs, der sich erst noch entwickeln soll. Ganz klar ein Hereinziehen des Verkehrs und damit Nutzung als Schnellstraße. Vor- und nachgelagerte Orte werden unerträglich zusätzlich belastet (siehe auch Beispiel OU Zeitz mit notwendig gewordener OU Theißen).
- "die Umfahrung ist in ein Konzept zur Förderung umweltfreundlicher Mobilität eingebettet"
Spielt bei der gesamten Planung keine Rolle. Zu den Emissionen wird festgehalten, dass sie sich nicht verringern.

Wir möchten mit Ihnen auf der Basis Ihrer Checkliste und der Darlegung zum Verkehr auf Ihrer Internetseite gerne ins Gespräch kommen. Unseren Brief an Sie veröffentlichen wir dazu als Grundlage bei www.myheimat.de. Wir freuen uns auf einen regen und sachlichen Austausch.

Mit freundlichen Grüßen

Dr. Helmut Schache
Vorsitzender
"Rettet das Saaletal" e.V.

Ortsumgehung - Ja oder Nein!

Weiterveröffentlichungen:

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