"Hoppel-Note" vs. "Rumpel-Faktor" #5: Komfortabler 🚲-Fahren. Kalibrierstrecke: Von Isernhagen nach Langenhagen. Messungen, Mittelwerte und Zonen. Und 📽 📽: Zwei verbesserte Videos
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- Bild 1: Die Rohdaten der Beschleunigungsmessung auf der Kalibrierstrecke in Langenhagen
- hochgeladen von Reinhard's BLOG: Sicher(er) radfahren!
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Komfortabel mit dem Fahrrad?
Weitere Messungen zum "Rumpelfaktor"
Jede Messung braucht eine Kalibrierung: Deshalb wurde in Langenhagen eine Messstrecke ausgewählt, um reproduzierbare Messungen zu erhalten.
Bilder, hier bei MyHeimat
- Bild 1: Datenaufnahme
- Bild 2: Mittelwertbildung
- Bild 3: Zonenweise Notenbildung und Beschreibung der Beläge
- Karte mit Rumpelfaktor / Hoppelnote, in Schulnoten
Strecke
Zwei verbesserte Videos,
Neu: Mit eingetragenen Streckenbezeichnungen
- Youtube
- Relive
dort zusätzlich mit:
- Fotos der Strecke unter dem Video
- Streckenplan unter dem Video
Streckenqualifizierung
- folgt morgen: Karte der Kalibrierstrecke bei Google Maps
Kommentare
- An der Ordinate / Y-Achse ist die physikalische Größe "Beschleunigung" in [g] = 9,81 m/s² = Erdbeschleunigung über der Zeit aufgetragen.
- Gut erkennbar sind in den Schreiben die unterschiedlichen Weg-Beläge und deren Qualitäten.
- Auffällig sind in den Bildern 1 und 2 die unterschiedlichen Spitzenwerte:
- 5,48 g nach Rohdatenaufnahme mit Tiefpass,
- 0,87 g nach erfolgter Mittelwertbildung, also nur 1/6. - Demnächst mehr ...
Projekt-Historie, vorherige Beiträge
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- #2
- #1
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Ein Beitrag des
https://www.ADFC-Langenhagen.de- - - - - - - - - - - - - - - -
Bürgerreporter:in:Reinhard's BLOG: Sicher(er) radfahren! aus Langenhagen |
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