Nienburg: Foto-Rundflug
Hallo miteinander!
Hier nun wie bereits angekündigt eine kleine Foto-Doku aus luftigen Höhen...
Nachdem ich vor kurzem bei einem landesweiten Fotowettbewerb mit einem Bild aus dieser Serie: http://www.myheimat.de/nienburg-weser/freizeit/mae... den zweiten Platz belegen konnte, beschloss ich, das Preisgeld kurzerhand in einen kleinen Rundflug über meine (Zweit)Heimat zu investieren.
So machte ich mich also am vergangenen Sonntag auf, mir Nienburg einmal aus der Luft anzuschauen und verabredete mich dazu spontan mit meinem sehr freundlichen und professionellen Piloten Peter zum Abflug vom Flugplatz Nienburg-Holzbalge (EDXI)...
Vorm Abflug mit dem regelrecht klassischsten Kleinflugzeug überhaupt, einer Cessna-150, bekam ich von Peter die ein oder andere Einweisung, die - weil ich mir vorher bewusst eine Maschine mit zu öffnenden Fenstern ausgesucht hatte - dann noch um einen kleinen Theorie-Part ergänzt wurde. "Bevor Du fotografieren kannst, muss ich Dir erstmal erklären, wie Du das Fenster in der Luft öffnen musst..."
Nachdem ich das Fenster (technisch gesehen vergleichbar mit Fenstern aus Wohnwagen) kurz unter die Lupe genommen hatte, schoben wir gemeinsam das Flugzeug vom Abstellplatz auf die Grasbahn und ich nahm auf Geheiß im Sitz des Co-Piloten platz. Peter half mir beim Anlegen der Gurte und stieg dann auch ins Flugzeug ein, um mir dann mehr oder weniger feierlich mein Headset zu überreichen.
Nachdem er den Rolls-Royce-Motor der Maschine gestartet hatte, der den Propeller nun lautstark antrieb, testeten wir die Sprechverbindung. Peter: "Sooo... Wir sind hier in der Luftfahrt - Du vertraust mir Dein Leben an, da gibt es dann kein 'Sie' mehr... Ich bin Peter". Nachdem er den ein oder anderen Check am Flugzeug durchgeführt hatte, erklärte er mir genau, wie der Rundflug nun weiter ablaufen würde.
Demnach konnte es wegen der an diesem Tag relativ geringen Luftdichte möglich sein, dass mit diesem Flugzeug nicht geflogen werden kann: "Wenn ich merke, dass die Luftdichte nicht ausreicht, werde ich den Start abbrechen! Dann müssen wir das verlegen oder ein anderes Flugzeug nehmen..." - In Anbetracht meiner mehr oder weniger nicht vorhandenen Luftfahrt-Kenntnisse quittierte ich das mit einem einfachen "Okay..."
Dann setzten wir uns in Bewegung... Auf der Grasbahn rollten wir gemächlich zur Startbahn '08', um dabei ein Mal umzudrehen und aus einer leicht erhöhten Position zu starten. "Wenn alles gut läuft, ziehe ich da hinten gleich langsam die Nase in die Luft...", erklärte mir Peter das weitere Prozedere. Nach kurzer Rücksprache mit dem Tower gab er Gas. Das Flugzeug beschleunigte und begleitet von weiteren Ausführungen, was er nun tun würde, hoben wir langsam vom Boden ab...
"Funktioniert das jetzt mit dieser Thermik äh... Luftdichte?!", fragte ich und Peter antwortete mir grinsend: "Ja! Jetzt sind wir in der Luft, jetzt gibt's so schnell kein Zurück mehr!" - Ich nahm das erfreut zu Kenntnis und bekam weitere Instruktionen zum Fluggeschehen: "Wenn wir unsere Flughöhe und die Geschwindigkeit erreicht haben, üben wir die Sache mit dem Fenster, okay?"
Das Flugzeug schraubte sich derweil unaufhaltsam in den leicht diesigen Sommerhimmel. Bei rund 50 Metern musste ich erstmals zwangsläufig darüber nachdenken, ob ich mir das alles auch gut überlegt hatte und erklärte Peter dann via Headset, dass das das erste Mal war, dass ich mit so einem Flugzeug unterwegs war. Das hatte er nicht unbedingt erwartet: "Okay... Also wenn irgendwas nicht in Ordnung ist, sag' bescheid!" - Diese Aussage nahm er dann auch zum Anlass, mich im weiteren Flugverlauf immer wieder darauf hinzuweisen, dass er alles unter Kontrolle hatte...
Nach einigen Kilometern hatten wir oberhalb der Bahnhofs-Ostseite unsere Höhe und Geschwindigkeit erreicht. Ein wenig schwindelig war mir zwar, aber nun erlaubte mir Peter, das Fenster zu öffnen: "Mach' mal den Hebel auf und dann hältst Du mit der anderen Hand das Fenster fest und führst es langsam nach oben zu diesem Anschlag da. Aber richtig gut festhalten! Wenn's oben ist, steht es von alleine im Wind" - Ich tat also wie geheißen und öffnete in rund 840 Fuß Höhe (= 256 Meter) das Fenster...
Einigermaßen zeitgleich gerieten wir in irgendwelche Luftverwirbelungen, die einerseits das Flugzeug (für meinen Geschmack) ziemlich instabil werden ließen und zum anderen mir die Schweißperlen auf die Stirn trieben. Peter, dem mein kurzfristiges Unwohlsein nicht entgangen war, beruhigte mich: "Keine Angst, ich hab' alles unter Kontrolle!" - Während ich dann erstmals meine Kamera aus dem Fenster hielt und ohne über irgendetwas nachzudenken drauflosfotografierte, erklärte mir Peter, dass das ein "Luftloch" war, das aber eigentlich irgendwie anders heißt und in der Regel nur von Laien so betitelt wird...
Nach ein paar weiteren Rechtskurven gewöhnte ich mich langsam an die Höhe, das Flugzeug und dessen Lage im Wind und versuchte mich wieder auf die Fotos zu konzentrieren. So drehten wir also einige mehr oder weniger große Ovale über den Nienburger Stadtkern... Peter sagte mir, dass er sich nur auf das Fliegen konzentrieren würde und ich ihm sagen müsste, wo ich hinfliegen möchte.
Nach ein paar weiteren Runden und begleitendem Smalltalk über Flugzeugtechnik, Sicht- und Witterungsverhältnisse hatte ich den Großteil meiner beabsichtigten Aufnahmen im Kasten und wies meinen Piloten an, nun den Rückflug anzutreten. Ich schloss das Fenster wieder und Peter erklärte mir, wie sich nun der Rückflug (inklusive "Platzrunde" und Landung) gestalten würde.
Während eben diesen Rückflugs gab mir Peter noch ein kleines Rätsel auf: "Mal gucken, ob Du weißt, wo der Flugplatz ist... Siehst Du ihn schon?" - Ich blickte euphorisch hin und her und zeigte ihm dann, wo ich den Flugplatz vermutete: "Da hinten! So auf 11 Uhr", freute ich mich und hatte sogar Recht.
Wenige Augenblicke später setzte Peter zum gekonnten Landeanflug an... Nach einer dynamischen 15-Grad-Rechtskurve (die mich nun nur noch wenig beeindruckte), kamen wir der Landebahn näher und setzten schließlich sehr sanft auf. Nachdem der Pilot das Flugzeug "eingeparkt" hatte, befragte er mich nochmal zu meinen Eindrücken. "Super! Großartig!", meinte ich und kündigte sogleich meinen nächsten Flugwunsch an...
In diesem Sinne: Herzlichen Dank an Peter - für den wirklich coolen Rundflug als solches, das humoristische "Entertainment" unterwegs, seine fachkundigen und zeitweise auch sehr beruhigenden Kommentare und den absolut reibungslosen und sehr spontanen Ablauf!
Wer selbst einmal in den Genuss eines Rundflugs ab Nienburg-Holzbalge kommen möchte, ist am Flugplatz jederzeit willkommen. Die Homepage des 'Luftsport-Club Nienburg/Weser e. V.' gibt es unter diesem Link abzurufen: http://edxi.de/
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