E10-Quote hält CO2-Ausstoß hoch - Ist E10 ein Umwelt-Gau?

Ja, das Bollwerk Automobile und Mobilität wird trotz sinkender Erdölvorräte gestützt. Wir fahren immer mehr mit Bioethanol. Ist das jetzt gut oder schlecht?

Stimmt das? Lest selbst!
Ich bin an der Stelle völlig verunsichert und ratlos.
Was soll ich davon halten? Wer weiß Rat?

Also lest: Neue Nachrichten an die Ökofront
1. E10 lässt bei Neufahrzeuge einen größeren CO2-Ausstoß zu
Naja, die CO2-Ausstoß pro Kilometer muss nach Aussage der Augsburger Allgemeine bei Neufahrzeugen nicht so weit abgesenkt werden wegen des Ökoanteils am Sprit - eine Augenwischerei sondergleichen also.
Sie müsste jetzt eigentlich runtergehen bezogen auf die gesamt angebotene Flotte eines Herstellers auf 125 g CO2/ km. Wegen E10 muß es nicht so weit runtergehen, sondern nur auf 130 g CO2/ km. Nach dem Autopapst Prof. Dr. Dudenhöffer würde sonst jedes Neufahrzeug 300 Euro teurer werden.

2. Bei 105l E10 werden 0,5 l Benzin gespart, aber 5l E10 mehr verbraucht:
Focus schreibt: "Bei Testfahrten mit E10 soll sich laut Auto-Bild ein Mehrverbrauch von etwa 5 Prozent herausgestellt haben. Verbraucht ein Auto bisher 100l Super (E5!), sind das 95l Benzin 5l Ethanol. 5 Prozent Mehrverbrauch ergeben dann 105l E10, welches sich dann aus 94,5l Benzin 10,5l Ethanol zusammensetzt. Es bleibt eine lächerliche Einsparung von 0,5l Benzin, also etwa 0,5 Prozent!" Das ist ja der pure Wahnsinn - und dann auch noch ein Mehrverbrauch: Klasse!

3. Unter dem Strich ist es also E10 ein Umwelt-Gau!
Denn in Durchschnitt brauchen die Fahrzeuge auf deutschen Straßen 7 Liter Sprit. Das sind unter idealen Bedingungen 1528 Kilometer und 571,43 Meter, d.h. 1528,5 km. Rechnen wir das dann auf 5 g CO2 mehr sind das 7642,857 g/ CO2 mehr, also schlappe 7,7 Kilogramm – wenig? Nein, denn es werden durchschnittlich 3,5 Millionen Neuwagen in Deutschland verkauft, die pro Jahr 10.000 Kilometer fahren. E10 ergibt also jährlich einen höheren CO2-Ausstoß von 174999,99983 Tonnen, d.h. Ungefähr 175.000 Tonnen. Bei einer Laufzeit der Fahrzeuge von 10 Jahren sind das rund 1,75 Millionen Tonnen CO2 mehr. Eine wirklich nicht sehr kleine Zahl - ist das kein Umwelt-Gau dank E10?

Ja, ich weiß es nicht. Stimmt das wirklich?
Oder liege ich falsch in der Interpretation der Zahlen, die ich lese?
Wer kann mich widerlegen oder bestätigen oder aufklären? Ist das wirklich so?
Stimmt das oder stimmt das nicht?

Schließlich war ich in meinem früheren Leben Techniker. Stimmt es? Oder vielleicht hoffentlich doch nicht?