Focke-Wulf FW 1262 (VFW-Fokker VAK 191 B) VTOL-Experimentalflugzeug
VAK 191 B (Deutsches Museum München)
Die VAKs (Vertikalstartende Aufklärungs- und Kampfflugzeuge) waren eine Entwicklung nach einer NATO-Spezifikation, die ein schnell fliegendes und in geringer Höhe operierendes Kampfflugzeug forderten. Die speziellen Europäischen Gegebenheiten führten dabei zu der Forderung eines senkrechtstartenden- und landenden Flugzeuges. Geplant war ein multinationales Projekt zwischen England, Italien und Deutschland.
1963 fand ein Wettbewerb zwischen den Entwürfen von Hawker Siddeley, Focke Wulf, EWR und Fiat statt, aus dem die FW 1262 als Sieger hervorging. Daraufhin hat sich England entschieden, seinen Entwurf P.1127 eigenständig weiterzuentwickeln. 1967 ist dann auch noch Italien aus dem Entwicklungsprojekt ausgeschieden. 1972 wurde dann die Entwicklung abgebrochen. Von der VAK 191 B wurden 3 Prototypen gebaut, wobei der Erstflug am 10. September 1971 stattfand.
2 Klicks für mehr Datenschutz: Erst wenn Sie hier klicken, wird der Button aktiv und Sie können dann mit einem zweiten Klick Ihre Empfehlung an Facebook senden. Mit dem Aktivieren des Buttons erlauben Sie einen begrenzten Datenaustausch mit Facebook. Mehr dazu rechts unter .
2 Klicks für mehr Datenschutz: Erst wenn Sie hier klicken, wird der Button aktiv und Sie können dann mit einem zweiten Klick Ihre Empfehlung an Twitter senden. Mit dem Aktivieren des Buttons erlauben Sie einen begrenzten Datenaustausch mit Twitter. Mehr dazu rechts unter .
2 Klicks für mehr Datenschutz: Erst wenn Sie hier klicken, wird der Button aktiv und Sie können dann mit einem zweiten Klick Ihre Empfehlung an Google+ senden. Mit dem Aktivieren des Buttons erlauben Sie einen begrenzten Datenaustausch mit Google+. Mehr dazu rechts unter .
Interessantes Bild und Artikel, nun die Engländer ( Royal Navy ) haben ja auch noch ihre Harrier als Senkrechtstarter mit einer Dienstgipfelhöhe von ca. 15.240 m und einer Höchstgeschwindigkeit von 1.186 km/h das sind ca. 1.2 Mach. Natürlich drehbare Schubdüsen gebaut von Mc Donnel Douglas. Aber Focke Wulf ist schon ein bekannter Begriff bzw. Flugzeugbauer. War doch im zweiten Weltkrieg die FW 190 ein hervorrragendes Jagdflugzeug und Bomber mit einem BMW Motor die damals schon eine Gipfelhöhe von 10.500 m hatte und eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 660 km/h.
Hrrmann,ganz richtig sind Deine Angaben nicht. Die Harrier ist ein 0,95 Mach Flugzeug, dass bei der Marine und auch bei der Luftwaffe eingesetzt wird.
Außerdem wird sie in den USA und Kanada geflogen.
Die FW 191 war schon als Mach 1,1 Jäger im Geradeausflug ausgelegt.
Von den 3 Prototypen ist die A Maschine bei einem Absturz zerstört worden.
Hallo Kurt, das kann schon sein. Meine Angaben beziehen sich zum Teil aus Wikipedia. Hier ist die Harrier GR.3 mit 1.186 km/h beschrieben. Die Sea Harrier FA.2 mit 1.190 km/h. Alle mit Rolls Royce Triebwerke. Aber festlegen möchte ich mich mit den techn. Daten oder Angaben nicht, da das ganze fast unüberschaubar ist
Was die Focke Wulf betrifft mit Mach1.1 dann war das wohl die Ta 183 mit Strahlenantrieb. Kann natürlich schon sein dass ein Prototyp der 190 mit dieser Geschwindigkeit gebaut wurde. Du weißt ja selbst dass unsere Maschinen aber auch die der Engländer und Amerikaner ständig umgerüstet wurden oder es wurden verbesserte Typen gebaut vor allem was Bewaffnung, Geschwindigkeit, Panzerung und auch Fahrwerk anbelangt. So war es auch mit der Bf 109 ( Me 109 ). Aber es freut mich dass ich mit dir darüber diskutieren kann. Da ich den Microsoft Combat Flightsimulator habe aber auch den zivilen, fliege ich die Typen am PC auch ganz gerne und hier sind auch die technischen Daten vorhanden.
Gruß Hermann.
Klasse so ein Simulator.
Da ich als alter Luftwaffenfuzzy viele der alten Typen kenne, läßt mich das einfach nicht los. Kenne natürlich nur die nach 1945, angefangen bei der F 86, F84, RF84F, F104, Seahawk usw. Dann das Kleinzeug und die schnellen nur von der ILA.
Als ich ging, kam gerade die F104.
Ich habe nur den Simulator vom Airbus A 320, habe ihn aber nicht installiert.
Schon die Streckenvorbereitung (incl. Wetter usw.) ist mir zu aufwändig.
Viel Spaß weiter mit den Fliegern. Ich glaube, das nehmen wir mit ins Grab Ist auch eine Supersache.
Habe eine Fahrgemeinschaft zur ILA nach Berlin. Wenns nicht klappt, fahre ich allein.
Hallo Hermann, die FW 1262 hat nichts mit der FW/TA 183 aus dem Weltkrieg zu tun. 1961 gab das BMVg eine konkretisierte Anforderung zur NATO-Spezifikation, s.o., heraus, worauf hin in Deutschland die FW 1262 und die EWR EK 421 entwickelt wurden. Zu dem Ausscheidungswettbewerbung 1963 wurden 4 Flugzeuge aus den 3 teilnehmenden Staaten gemeldet und getestet:
1. VAK 191 A = Hawker Siddeley P.1127 (heute Harrier) (GB)
2. VAK 191 B = FW 1262 (D)
3. VAK 191 C = EWR EK 421 (D)
4. VAK 191 D = Fiat G 95/4 (I)
Zur Einsatzreife wurde aber nur die Harrier weiter entwickelt.
@ Kurt, vielleicht treffen wir uns bei der ILA in Berlin!
Beruf: Flugbegleiterin
Anfang der 80-er Jahre hatte Lufthansa folgende Bedingungen für künftige Flugbegleiter:
Mindestens Mittlere Reife
Englisch sehr gut
gute...
Flughafen München (Ab in den Süden!)
Bei dieser eisigen Kälte wollte ich in wärmere Gefilden wegfliegen. Ich dachte für ein paar Tage nach Türkei in "myheimat". Doch als ich hörte, daß...
Mit dem Aktivieren des Buttons erlauben Sie einen begrenzten Datenaustausch mit Facebook. Mehr dazu rechts unter .