Zur Zeit wird über eine Nachtflugregelung für den hannoverschen Airport in der Politik diskutiert (siehe hierzu auch die Kommentierung von Herr Brunotte MdL in diesem Forum).
Diese Fotos sind in der Isernhagener Einflugschneise für die Nordstartbahn an einem Sonntagnachmittag entstanden.
Die Flughöhe beträgt hier noch ca. 300m.
...es ist immer ein toller Anblick wenn man auf der A2 unterwegs ist und ein Flugzeug kreuzt meinen Blick
Noch toller ist es, wenn man nachts um halb eins, um eins, um halb zwei... dieses erlebnis so richtig zu würdigen weiß !
Über 50 ( in worten: fünfzig !!! ) an- und abflüge nachts, tendenz steigend.
Genau, das ist das Problem.
Aber ich bin schon der Meinung, das wir Verbraucher und Kunden der Reiseveranstaler (nur die sind es), das Flugangebot, d.h. Abflüge nach Mallorca etc. nachts zwischen 2 und 5 Uhr sabotieren.
Wenn man in dieser Zeit in der Abflughalle ist (ich bin also auch schon mal um diese Zeit geflogen), da spielen sich teiweise richtige Familiendramen ab. Babys, Säuglinge, Kleinkinder und unausgeschlafene, genervte Erwachsene bestimmen das Bild dort. Viele Passagiere kommen nicht aus Hannover, haben also schon eine lange nächtliche Anreise hinter sich. Das kann doch kein Urlaub sein! Ansonsten wird in Deutschland gegen alles demonstriert, hier hat es der Verbraucher in der Hand einfach dieses Angebot der Fluggesellschaften nicht zu nutzen. Aber da kommt der Eigennutz wieder ins Spiel, mich betrifft der Fluglärm nicht, also ist es mir egal! Keiner fragt hier nach Lärmimmission, CO 2 etc.
Wenn ich aus dem Urlaub wieder zurück komme, dann trete ich wieder für den Umweltschutz ein und mache wieder richtig Alarm - das kann es doch nicht sein!
Hauptsache ich komme schnell und günstig in den Urlaub und wieder nach Haus.
In diesem Zusammenhang begrüße ich die Stellungnahmen der Kommunen Isernhagen, Seelze, Garbsen und Neustadt zur neu festzulegenden Nachtflugregelung für den Airport.
Ich wohne selbst in der Einflugschneise zwischen Nord und Südbahn. Das östliche Ende der Südbahn ist von unserem Haus ca. 1km Luftlinie entfernt. Bevor ich hierher gezogen bin habe ich an der Walsroder Straße (Höhe Stadtparkallee) gewohnt. Ich bin von dort weggezogen, da ich auf Grund des Straßenlärms nicht mit offenem Fenster schlafen konnte. Also müsste eigentlich jeder der an Hauptverkehrsstraßen wohnt für ein Nachtfahrverbot demonstrieren. Ich glaube kaum, dass es in Isernhagen und den betroffenen Gemeinden noch viele Bewohner gibt, die vor 1952 als der Flughafen offiziell eröffnet wurde schon dort wohnten. Und jeder der in das Einzugsgebiet eines Flughafens zieht weiß vorher, auf was er sich einläßt. Ich kann doch auch nicht nach 10 Jahren die ich hier mit meiner Familie wohne plötzlich anfangen und gegen den Lärm, von dem ich wußte als ich eingezogen bin zu demonstrieren. Gerade in der heutigen Zeit sollte man alles schützen, was Arbeitsplätze schafft. Und zu diesem Schutz gehört meiner Meinung nach auch, dass der Flugverkehr weiter so durchgeführt werden kann wie schon seid Jahren.
.....seit Jahren ist auch ok! Aber dabei ist es leider nicht geblieben.
Wenn sich heute neue Erkenntnisse durch Forschung, Medizin etc ergeben, dann kann man doch nicht so weiter machen wie bisher!
Ich gehöre mit Sicherheit nicht zu den Menschen, die gegen alles sind, aber Verbesserungen der Lebensqualität kann man nicht einfach aussen vor lassen. Vor allen Dingen ist der nächtliche Flugverkehr nur in Hannover so zugelassen, in keiner anderen deutschen Stadt gibt es eine freizügrige Lösung. Man kann es auch Wettbewerbsverzerrung nennen. Aber da die Fraport AG nicht nur Ffm besitzt, sondern auch Hannover, ist denen es völlig egal wo geflogen wird, Hauptsache es wird geflogen und in diesem Fall ist es Hannover.
Ich wollte aber grundsätzlich hier keine Nachflugdiskussion eingehen, das ist ein anderes sehr wichtiges Thema und muss gesondert behandelt werden.
Mir ging es lediglich um die Bilder!
PS: Mit diesem Link können für alle deutschen Flughäfen, also auch Hannover, die Flugbewegungen sichtbar gemacht werden:http://www.dfs.de/dfs/internet_2008/module/fliegen...
@Rainer Kuschnierzik,
das klassische "totschlag-argument": Du bist doch selbst schuld.
Funktioniert leider nicht !
In Garbsen-Osterwald seit 1972 wohnend, weiß ich natürlich, dass flugzeuge meine ( nacht- ) ruhe stören bzw. stören werden. Das dumme ist nur, dass die aussagen des flughafens in der regel nicht stimmen.
Beispiel gefällig ?
Wir haben 1986 in Osterwald OE ein grundstück gekauft und haben uns in kenntnis des herrschenden fluglärms natürlich erkundigt, in welcher weise eine verstärkung des fluglärms in den nächsten jahren erfolgen würde. Die zahlen, die wir damals erhalten haben, haben uns bewogen, das grundstück auch tatsächlich zu kaufen und ein haus zu bauen. Der einzige fehler, den wir gemacht haben, hat darin bestanden, diesen zahlen zu vertrauen !
Nur kurze zeit darauf haben wir im zuge der nordbahnverlängerung erfahren dürfen, dass diese zahlen schlicht und einfach falsch gewesen sind. Der vorwurf, man sei selbst schuld, läuft damit ins leere und kann nur als zynisch bezeichnet werden. Übrigens ein vorwurf, der seitens der damaligen CDU-wirtschaftsministerin und späteren expo-chefin gern aufgegriffen worden ist und dem CDU-ortsbürgermeister bei einer bütrgerversammlung die tränen der empörung in die augen getrieben hat.
noch eine Anmerkung: Heute wird der Rat der Stadt Langenhagen voraussichtlich einen ähnlichen Beschluss wie vorgenannte Kommunen beschließen.
Da hat schon mal den Vorteil, dass die betroffenen Kommunen den jetzigen Zustand für nicht mehr hinnehmbar halten und eine Änderung gewünscht wird.
Schauen wir mal, was davon wird.
Es können Wetten abgeschlossen werden!
Leider ist ein solcher beschluss das papier nicht wert, auf dem er steht, denn die genehmigungsbehörde wirtschaftsministerium muss zwar die anliegerkommunen "anhören" - das tut sie natürlich -, aber keine konsequenzen aus den beschwerden ziehen.
Das ganze ist eine einzige farce ! Hier wird bürgerwille an der nase herumgeführt.
Liebe Corinna,
noch einmal: Das sogen. "arbeitsplatz-argument" zieht nicht !!!
Der flughafen ist eben keine jobmaschine, wie es immer wieder gebetsmühlenartig behauptet wird. Der einäugige blick auf die situation der flughafen-AG, seiner eigner und der angeschlossenen firmen verhindert den blick aufs ganze.
Hast DU mal daran gedacht, dass durch immer billiger werdende flüge ins ausland - nicht nur Malle -, arbeitsplätze in Deutschlands touristik verloren gehen ? Die volkswirtschaftliche rechnung geht nicht auf...
Hast DU mal daran gedacht, welcher wirtschaftliche unsinn darin besteht, innerhalb Deutschlands immer neue flugplätze und-häfen zu bauen bei gleichzeitigem größenwahnsinnigem ausbau bereits bestehender ?
Hast DU mal daran gedacht, welche ökologischen auswirkungen kürzestflüge innerhalb Deutschlands oder ins benachbarte ausland haben ?
Es ist schon seltsam:
Da regen sich insbesondere auch die Langenhagener darüber auf, dass die stadt Garbsen ein neues einkaufszentrum zu bauen gedenkt, genehmigt aber alle ausbauten des flughafens in punkto "einkaufen". Da kommen einem schon zweifel...
Guten Morgen,
es ist schon ok wenn man Gedankengänge in die Diskussion einfließen läßt.
Wie auch schon in vorherigen Kommentaren erwähnt. möchte ich nur darauf hinweisen, dass eben ein Nachtflugverbot für alle deutschen Flughäfen besteht, mit Ausnahme von Leipzig und Hannover (vielleicht noch ein paar nicht nenneswerte Airports). Man kann das auch Wettbewerbsverzerung nennen, aber das zieht hier nicht, weil die Fraport AG auch Eigentümerin des Airport Hannover ist. Also unterm Strich stimmt das Ergebnis für die AG mit der Ausnahme, das in Frankfurt (da gibt es anderen Ärger) eine nächtliche Stille herrscht. Man beobachte den Luftverkehr auf anderen ausländischen Flughäfen wo Maschinen mit dem Ziel Deutschland starten. Alle Maschinen werden so schnell wie möglich abgefertigt um pünktlich anzukommen, Maschinen nach Hannover starten oft verspätet, weil es kein Nachtflugverbot auf dem Airport gibt, kann man starten und landen nach belieben.
Die abfluggewohnheiten, die Hubert schildert, kann ich bestätigen.
Ein paar fakten:
Der flughafen Hannover-Langenhagen hat eine kapazitätsauslastung von weit unter 40 prozent, und das seit jahren.
Fluglärmschutz durch den flughafen passiert praktisch nicht, die angebotenen lärmschutzmaßnahmen beschränken sich auf den nachträglichen einbau von lärmschutzfenstern für sogen. altbauten.
Größenordnungen: 10 millionen mark (!) stehen 40 millionen mark für ein parkhaus gegenüber.
Ende der achtziger jahre hat der flughafen die verlängerung der nordstartbahn durchgesetzt, argument: Interkontinentale frachtflüge brauchen diese länge. Hintergrund: Man erhoffte sich damals EINEN USA-flug PRO WOCHE. Ergebnis: Meines wissens gibt es auch heute derartige frachtflüge nicht.
Prognosezahlen für die zu erwartenden an- und abflüge bezogen sich damals auf das jahr 2001, waren aber zum zeitpunkt des startbahnverlängerungsverfahrens in den achtziger jahren bereits eingeholt bzw. überholt. Merkwürdigerweise ( ?!? ) wurden diese falschen prognosezahlen aber im genehmigungsverfahren akzeptiert.
Es sei daran erinnert, dass die genehmigungsbehörde das niedersächsische wirtschaftsministerium ist, das ja auch gleichzeitg die überwachungsinstitution ist.
Und: Die erweiterung des flughafens, die rücksichtslose steigerung der zahl von an- und abflügen hat als nebeneffekt eine enorme einschränkung der planungshoheit von kommunen zur folge. So darf die Stadt Garbsen z.b. im ortsgebiet Osterwald keine weiteren baugebiete ausweisen, obwohl ein hoher bedarf besteht. Zu erwartende folgen: Die anzahl von grundschülern geht zurück, da junge familien nicht mehr in ausreichender zahl in Osterwald siedeln werden. Wie lange werden die schülerInnen noch in ihrem wohnort zur schule gehen können ? Oder: Zur zeit ist Osterwald noch recht gut versorgt durch den einzelhandel - wie lange noch ?
Hallo liebe Freunde,
das Thema ist zwischenzeitlich durch und es bleibt alles so wie es ist!!!
War auch nicht anders zu erwarten.
Es könnte sich aber dennoch evtl. etwas ändern, denn seit einiger Zeit ist der alte Wirtschaftsminister von Niedersachsen und der der neue Bundesgesundheitsminister mein Nachbar. Schauen wir mal, ob er es als störend empfindet!
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