Die Yak 40 konnte die Strecke von Moskau nicht in einem Stück fliegen und musste zum Tanken (gegen Cash) zwischenlanden, was die Flugzeit um eine Stunde verlängerte. Interessanterweise wurde immer das Gepäck mit dem Passagier gewogen. So hatte der Pilot immer das genaue Abfluggewicht berechnen können.
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Die Yak 40 konnte die Strecke von Moskau nicht in einem Stück fliegen und musste zum Tanken (gegen Cash) zwischenlanden, was die Flugzeit um eine Stunde verlängerte. Interessanterweise wurde immer das Gepäck mit dem Passagier gewogen. So hatte der Pilot immer das genaue Abfluggewicht berechnen können.