Obwohl ich derjenige bin, der diesen Beitrag schreibt und auch die Fotos gemacht hat, kann ich keine weiteren Informationen geben.
Ich war am vergangenen Sonntag mal wieder mit dem Rad unterwegs und bin am "Güterbahnhof Linden" durch Zufall auf diese alte Dampflok gestoßen.
Dem Zustand nach zu urteilen ist sie schon seit Jahren nicht mehr fahrtüchtig und dient nur noch als "Prellbock" für ankommende Güterwaggons.
Falls es hier auf der Seite echte Liebhaber alter Loks gibt, können ja gerne weitere Infos per Kommentar ergänzt werden.
2
2
2
2
2
2
2 Klicks für mehr Datenschutz: Erst wenn Sie hier klicken, wird der Button aktiv und Sie können dann mit einem zweiten Klick Ihre Empfehlung an Facebook senden. Mit dem Aktivieren des Buttons erlauben Sie einen begrenzten Datenaustausch mit Facebook. Mehr dazu rechts unter .
2 Klicks für mehr Datenschutz: Erst wenn Sie hier klicken, wird der Button aktiv und Sie können dann mit einem zweiten Klick Ihre Empfehlung an Twitter senden. Mit dem Aktivieren des Buttons erlauben Sie einen begrenzten Datenaustausch mit Twitter. Mehr dazu rechts unter .
2 Klicks für mehr Datenschutz: Erst wenn Sie hier klicken, wird der Button aktiv und Sie können dann mit einem zweiten Klick Ihre Empfehlung an Google+ senden. Mit dem Aktivieren des Buttons erlauben Sie einen begrenzten Datenaustausch mit Google+. Mehr dazu rechts unter .
Hallo Karsten,
sie kann noch fahren. Nicht nur weil sie in Linden steht, sondern auch weil ich sie gehört habe. Ich wohne in der Nähe der Strecke Linden - Hameln und habe sie m.E. gestern Abend gehört, als sie Richtung Hameln fuhr.
Nee, das war 'ne andere -- aber dennoch gut gehört - die gehörte stammt aus der selben Familie der Baureihe 52... - wer so ein Gehör hat [AugenZwinker], sollte ich bei den Eisenbahn-Fans melden - Spezialisten können am Sound der Kolbenschläge sogar die konkrete Lok erkennen und am Geräusch der Luftpumpe deren letzten Revisions-Datum [wer hat da gelacht, das tut man nicht - grins!]
(ich habe mal auf die Schnelle recherchiert!)
~~~~~~~~~~~~~~ es folgen Zitate von da und da ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
52 8083-9 -- Ursprünglich: 52 3699
Die Baureihe 52 der (ersten!) Deutschen Reichsbahn war mit mehr als 6.700 Stück die verbreitetste der sogenannten Kriegslokomotiven.
zur Zeit: Lagerschaden
Baujahr 1944, von O&K
Die Lok gehört Bernd Falz (Loksammlung in Hermeskeil und Falkenberg/Elster) , sie sollte auch nach Falkenberg/Elster überführt werden. Die 52 8083 wurde wegen einem heiß gelaufenen Lager in Hannover-Linden ausgestellt und abgestellt.
Unter Kriegslokomotiven versteht man Lokomotiven, deren Konstruktion speziell auf die wirtschaftlichen Bedingungen eines Krieges, wie Materialknappheit, Güterverkehr (Nachschubtransport), einfachste Wartung unter schwierigen Bedingungen, Unempfindlichkeit gegenüber extremen Witterungsbedingungen, begrenzte Lebensdauer sowie schnelle und kostengünstige Produktion in großen Stückzahlen ausgerichtet war. Um diesen Forderungen gerecht zu werden, mussten wirtschaftliche Nachteile, z. B. ein relativ hoher Brennstoffverbrauch, in Kauf genommen werden.
Kriegslokomotiven waren technisch so einfach wie möglich gehalten und es wurde weitgehend auf Importwerkstoffe (in Deutschland insbesondere Kupfer) verzichtet
Während der Überführung am 27.07.2007 von Altenbeken nach Falkenberg blieb die Lok in Hannover liegen. Kam der dortigen Almetalbahn
~~~~~~~~~~~~ ENDE der Zitatensammlung ~~~~~~~~~~~~~~~~
Erklärt mich nicht zum Schienen-Spezi - nix da, ich habe nur mal geblättert und gegooglet (wie schreibt man dieses doofe Wort eigentlich?)
Tschüssing c.p.
na so (oder so ähnlich) hatte ich mir das gedacht: Es wird sich hier bestimmt jemand finden, der/die mit einem fundierten Beitrag eine Informationslücke schließen kann.
Jepp gerne:
Die Lok die Ihr da Pfeifen gehöhrt habt, das war die hier bei myheimat.de angekündigte Sonderfahrt nach Salzwedel mit der Dampfeisenbahn weserbergland und der 528038 davor. Dazu gibt es später noch nen ausführlichen Bericht ;-)
Zu der Lok am Güterbahnhof:
Die Lok gehöhrte zuletzt der Almetalbahn und sollte eigentlich fahrtüchtig hergerichtet werden. Lt. auskunft aus DB Kreisen ist die Lok im Juli letzten Jahres mit einem Lagerschaden im Bereich des Güterbahnhofs liegengeblieben und konnte nur mit Mühe auf das Abstellgleis bugsiert werden. Dort soll sie auch wieder weg, aufgrund der Tatsache der nicht Beweglichkeit ist das ganze etwas schwierig zumal auch ein Abtransport mittels Kran und Tieflader aufgrund der Zuwegung kaum möglich ist.
Über das vorhanden sein der Lok in Linden wurde von unserer Seite her die Arbeitsgemeinschaft Sachsen unter Dampf informiert. Von hier haben sich die ostsächsischen Eisenbahnfreunde gemeldet und werden wohl Kontakt mit dem Besitzer aufnehmen. Auch seitens der dampfeisenbahn Weserbergland gibt es wohl Interesse bezgl. der Lok. So wie die Lok vom Zustand her sein soll, wird wohl eher ein Ersatzteilspender daraus werden. Wenn ich was näheres dazu weis, werde ich berichten.
Wie schon erwähnt: Ich bin bestimmt kein Dampflokomotivenfachmann (schön langes Wort), denke aber nach der Besichtigung vor Ort auch, daß sich eine weitere Restaurierung nicht lohnt und höchstens noch Einzelteile verwendet werden können.
Danke für das große Echo hier.
Es ist eine Lok der BR 52 (steht auch schon weiter oben ;-) )
Noch ein wichtiger Hinweis: Ich hatte neulich ein Gespräch mit der Bahn, die sich etwas besorgt darüber zeigt, das mitlerweile einige aufgrund der Lok sich auf deren Gelände bewegen. Bei allem Interesse an dieser Lok denkt bitte daran, das es sich bei dem Gelände um Privatgelände der Bahn handelt und man dort eigentlich nichts zu suchen hat. Zumal von der Lok selbst als auch von dem Gelände erhebliche Gefahren ausgehen.
Der Zug steht nicht mehr dort. Bin am Samstag über das Gelände gefahren und der Zug war nicht mehr da.
Seit wann ... ?
Damit hat sich auch das Problem mit ungebetenen Gästen erledigt. Gut so.
Wenn mein Informationsstand nicht vollkomen falsch ist, dann verschwand diese Lok schon Ende Juni (29.06.2008) - und vermutlich düfte sie jetzt in Falkenberg/Elster zu finden sein
c.p.
Wenn mein Informationsstand nicht vollkomen falsch ist, dann verschwand diese Lok schon Ende Juni (29.06.2008) - und vermutlich düfte sie jetzt in Falkenberg/Elster zu finden sein
c.p.
Pogolana - Chansons from Russia im Café...
Stimme, Bewegung, Tanz und Ausdruck
Aufgewachsen und studiert in St.Petersburg, seitdem den russischen Romanzen eng verbunden, einer Liedform mit...
Acoustic Session - Dienstag 8. Mai - 20 Uhr -...
egal ob Folk, Country, Pop, Blues, Jazz oder Klassik - alle Freunde der handgemachten Musik sind herzlich eingeladen, allein oder miteinander zu...
Mit dem Aktivieren des Buttons erlauben Sie einen begrenzten Datenaustausch mit Facebook. Mehr dazu rechts unter .