Linie 6 im Bau: Schikane oder Verkehrsentlastung?
Im Juli 2007 wurde mit den Bauarbeiten der Straßenbahnlinie 6 begonnen, welche Friedberg mit dem Stadtzentrum verbinden soll. Die neue Tram wird voraussichtlich am Hauptbahnhof starten und über die Friedbergerstrasse in Richtung Hochzoll bzw. Friedberg-West führen, wo sie am neuen Park&Ride Platz ihre Endstation erreicht.
Mit diesem 51,7 Millionen Euro Projekt, inklusive Ausbau des Theodor-Heuss-Platzes, erhoffen sich die Stadtwerke, die Entlastung der Friedbergerstrasse. Der Verkehr soll auf die neue Ostumgehung verlagert werden. Allerdings wird durch den Bau der Linie 6 die vorher vier spurige B300 auf zwei Spuren begrenzt, nur zwischen den Haltestellen „Am Eiskanal“ und „Hochzoll Brücke“ soll die Strasse vier Fahrstreifen behalten.
Diese Ankündigung führte zum Ärgernis vieler Anwohner. Die Baustelle auf der Friedbergerstrasse bringt ein großes Verkehrschaos mit sich – viele Straßen sind mit dem Auto schwer zu erreichen und vor allem Geschäfte, wie beispielsweise das Schwabenzentrum, werden dadurch geschädigt.
Ob diese Straßenbahn den gewünschten Effekt, die B300 zu entlasten, erfüllt, wird sich erst nach der Fertigstellung zeigen. Die Diskussionen über die Linie 6 werden damit nicht beendet sein, denn wieder stellt sich die Frage: hätten einfache Linienbusse, welche flexibler sind als eine Tram, nicht nach wie vor ausgereicht um von Friedberg in das Zentrum zu gelangen?
Was ist Ihre Meinung zu dem neuen öffentlichen Verkehrsmittel nach Friedberg? Halten Sie es für überflüssig oder sehen Sie dem freudig entgegen? Wir freuen uns auf Ihre Beiträge und Kommentare!
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